Apumiehen puolen lasi ei toimi, jäänyt hieman raolleen - näissähän ovea avatessa laskee n. Sentin ja sama suljettaessa ylöspäin. Nyt lasi täysin mykkä, sisältä kummastakaan napista ei tapahdu mitään muuta kuin ovessa jokin lasinnostimen rele tms. napsahtaa. Mistä tuota vikaa lähtisi selvittämään?

Omassa exässä meni juurikin tuo virtalukko, keskuslukituksessa vikaa, sähköissä vikaa -> joskus kun ovet painoi lukkoon saattoi takavalo/etuvalo vilkkua epäsäännöllisesti hetken, apparin penkin airbagvika myös.

Kaikesta huolimatta meinasin vielä kokeilla w204:sta...

Kesällä ilmastointi ei toiminut, laitettiin uudet kylmäaineet -> ei apua.

Painekytkin ois varmasti pikkuhomma, työn ja rahan suhteen verrattuna siihen, että kompura olisi mennyt.

Tuollainen vika on omassa, ensimmäisiä 204:sia, -07. Vikakoodeja en ole päässyt vielä luetuttamaan, mutta onko tietoa mikä voisi olla vikana? Puhallin toimii normaalisti, muttei puhalla kylmää ja flekti käy normaalia kovemmilla kierroksilla. Nopeasti katsottuna viittasi, ettei kompuralle tule sähköä...

Lainataan vähän otsikkoa, W204 kyseessä ja hanskalokerossa aux-piuhan paikka, mutta miten soittimesta pääsee aux-puolelle? en ole löytäny miten tuosta FM-puolelta saa vaihdettua aux:lle, jotta voisi kuunnella esim. iphonen kautta musiikkia.

Mikähän olisi paras ohjelma 220 cdi:n -07? Esim. Turbotec lupaa vain 181hv/440nm, kun taas HS-elektronic lupaa 205hv/465nm. Huhuja on kuulunut myös ettei ohjelmat toimisi hyvin tuossa autossa, vaan olisi parempi käyttää erillistä boxia...Täältä varmaan löytyy spesialisteja joilla on kokemusta kenen ...

Toimiikohan h&r:n -30mm jouset vielä vakio classicin iskareiden kanssa? FK high tec sportia (iskarit+jouset) sarjaa saisi 320€:lla mutta laatu epäilyttää..onko täällä kokemuksia mikä olisi paras ratkaisu saada 204 väh. 30mm lähemmäs tienpintaa?

Vähän ot:na, mutta onko teillä nuo jouset vaihdettu vakioiskareille vai onks iskarit bilsteinin tms.?

Manuaali ja tarkoitus olisi sovittaa kuorineen...käyköhän?

Käyköhän 115/111cdin perämurikka myös 109:iin? Tarkoitus olis saada vähän pidemmät välitykset...

Vikakoodit

Koodi 9025
Rakenneosa B48 (etumatkustajan istuimen istumistunnistin ja lastenistuimen tunnistin) on rikki.

ASR-valo palaa,mikä neuvoksi? Katsastus edessä, merkkiliike ei tiedä!!

Pitäisikö vikatilassa nostaa ahtoja, eli tunteeko imusarjan päästä lähtevästä ahtoputkesta painamalla painetta kun polkee kaasua? Kierrokset eivät nouse vaihde päällä kun 1500rpm, automaatin ollessa P-asennossa nostaa 3000rpm asti. koneena siis 220cdi

Jep, hihna vaihdettu, kiitokset!

Löytyiskö jostain kuvaa kuinka tuo moniurahihna kiertää kaikki rullat, hihna meni silpuksi ja nyt tarviis nopeasti kuvan kuinka tuo uusi hihna laitetaan...kiitokset etukäteen!

Mitäköhän seuraavat vikakoodit tarkoittavat?

- B1183
- B1363
- B1023

Kutoskoneiseen slk:hon vaihdettu eibachin -25mm tiputtavat jouset niin takana alkoi pohjaamaan. Auto alunperin vielä sport-alustalla. Kenen valmistajan iskareita suosittelisitte tuohon ja mistä?

Palat vaihdettu talvella, mutta tämä selventikin että lähdetään etsimään vikaa liittimestä...kiitokset!

Tuollaista vikaa herjaa ajotietokone, jarrunesteet kuitenkin pysyy sisällä eikä vaikuta muutenkaan että mitään ongelmaa olisi. Onkohan vikana joku liitin minkä putsaaminen vaikka crc:llä voisi auttaa?

Mulle on jäänyt sellainen kuva, ettei tuota etupäätä saada madallettuakaan juuri tuon enempää kun tuon kokoiset renkaat raapivat jo ääriasennossa lokareihin...mulla edessä suunnilleen sama korkeus ja 235/35-19 ja vanne 8,5 et 35 niin kiinni ottaa..ketuttaa kyllä kun takapää on nätisti tontissa ja au...

Hienot vanteet ja hienot suunnitelmatkin, odotellaan mielenkiinnolla mitä tapahtuu...laita vaan jatkossakin lisää kuvia.

Mistä löytyisi vanteita isoilla jarruilla (sport-paketti, AMG) olevaan mersuun? Ainakin tietty AMG vanteet sekä Brabus, Carlsson jopa replicana käy, mutta muita vaihtoehtoja taitaa kuitenkin olla aika hyvin? Mistä sais selvitettyä?

2001 vuoden nelos-cdi ei vaan yksinkertaisesti lämpene reilun parinkympin pakkasessa edes 200km matkalla...sisälläkin saa olla takki päällä ja ikkunat jäässä sisältä jos vaan pitää yhtään puhallusta päällä...pitää varmaan seuraavaks ostaa bensakoneinen mese.

^tai sitten otat spacereillä ne vanteet ulommas...

eerola: korjaantuiko vika vaihtamalla kampiakselin asentotunnistin?

Itellä sama vika koodi + nokka-akselin tunnistin, virtalukon pohja ym. Epäilivätte jo että boxin vaihto seuraavaksi, noh...eihän se oiskaan sitten kun n.2000€.

Tuollaisen osto harkinnassa, mitäköhän tuohon olisi verot noin suurinpiirtein, kun tullin listoilta ei amg:tä löytynyt...?

päästöt 288g/km ja noin 100tkm ajettu.

pitääkin tarkastaa ne seuraavaks.

Sitä juuri, vuoti dieseliä aikasemmin ja venttiilinpoistamisen ja letkun tulppaamisen jälkeen auto ei meinaa välillä käynnistyä millään, välillä lähtee ensimmäisellä...liekköhän tuonne järjestelmään jäänyt ilmaa.

mikä tarkoitus on polttoainepumpulta lähtevän paineputken päässä olevalla venttiilillä? Voiko venttiilin ottaa pois ja tulpata letkun?

Aamulla auto lähti käyntiin normaalisti, mutta kohta tyhjäkäynnillä valot sammui, käänsin takaisin valot päälle "käsiasentoon" niin valot syttyi mutta myös rattilukko oli jäänyt päälle vaikka auto on käynnissä, pari kertaa sammutin/käynnistin auton ja avain ei lähtenyt pois virtalukosta. U...

Kiitokset linkeistä!

Sen takia ei ole väliä kun jouset on kuitenkin paskaset niin ei se katsastusinssi ota selvää mitä merkkiä ne ovat...