On ne jarruvalot saman sulakkeen takana. Tuli kiire korjata vika ettei kukaan ajele perään...

eikös kaikki 2.6 sytkyt oo tehdasmadalluksilla ja sport-alustalla jo 5mm matalampia kuin muut???

mä olen jo pitkään ihmetellyt miten öljynvaihtoväli kasvaa uusissa autoissa. asia selvisi nyt. omaan w201 2.6 kuutoskoneella öljyä menee se 6litraa, mutta mutsin pikkuköppänään w203 1.8 komp neloskoneella kuudella litralla ei tikku edes kastunut. sitä öljyä on siellä niin paljon, että sitä voi kulua...

eikö sitä lämmärikoteloa saa ensin irti ja sitten purkaa klipsit???
omassa w201 on juuri sama remontti menossa ja ei vaikeaa ole.
hidasta vaan...

no oma w201 (musta) oli viime syksynä maalarilla tutulla. itse purettiin kaikki. helmamuovit maalattiin myös korin väriin.
Homma maksoi 2000€
sis.
-peltitöitä
-pohjatyöt
-maalaus
-maalit 400€

en osannu pitää pahana

en tiedä muuta kuin että se takaoven pikkulasi taisi olla halvin kun kävi tuossa aikanaan 124 sama juttu

no oman w201 paksin kanteen tuli monet naarmut kun vieressä olevien "autojen" omistajat laskivat omat kauppakassit siihen... muutaman kerran pääsin hyppimään tasajalkaa, kun sain kiinni itse teossa. no ei enää ole kukaan laskenut spoilerin päälle. on kai tuo minun auto jonkinlainen magneet...

SE alfameri korjausopas on kyllä vähän sinne päin, mutta kun pitäisi tehdä jotain oikeaa remonttia, niin ohjeet on ylimalkaiset jos on ollenkaan. pikkuvioissa aivan turha. saunan sytytyksessä kyllä aivan mainio

Omassa w201 etu- ja takapuskurissa oli halkeiluja ja paloja puuttui.
Paikallinen korikorjaamo "hitsasi" puskurit ruotuun. Ehjättävänä oli myös varapyöräaukon levy. Hyvät tuli pikkurahaan.

Meillä ajetaan ympäri vuuen Eurolin 5w50 Tarjoustalon tarjoushintaan 12.5€/4l
Isän E124 -94 250D:lle ei ole päästelty kuin ainakin 850000km yhdellä moottorilla(öljyt vaihdettu 7500km välein). Eikä se pahaa ole ollut omassa 190E 2.6...