Haku löysi 990 tulosta
- Ti 15.06.2004 16:00
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 200 TD ????
- Vastaukset: 5
- Luettu: 1997
Re: 200 TD ????
Morjentes! Tossa pihassa nököttää -90 200 nokivasara ja oon tässä mietiskelly että jos siihen turbon heittäs nokalle....onko kellään kokemuksia?? tai linkkejä mistä vois hommaa?? vai onko järkevämpää heittää nokalle 2,5 kone?? Jos sinulle riittää 250D:n tehot, niin suosittelen viemään vain nykyisen...
- Ti 15.06.2004 14:42
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Testi: Fortekäsittely + astetta parempi öljy
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4599
Re: Testi: Fortekäsittely + astetta parempi öljy
Kuin turvallinen tuo käsittely on? , teiin kerran vanhalle bensa-autolle samanlaisen forte käsittelyn (kone oli väljä ja lsaattoi olla rengas poikki etukäteen) , tulos oli valitettavasti se että kesken käsittelyn koneen alakerrasta hirtti laakeri kiinni. kun avasin koneen oli siellä männänrengas ka...
- Ti 15.06.2004 09:37
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Testi: Fortekäsittely + astetta parempi öljy
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4599
minunkin olis tarkoitus tehdä forte käsittely, mutta mistä jyväskylästä saa forte tuotteita, olis hyvä jos joku vois vihjata ,että ei tarviis kierrellä/soitellä ympäriinsä ? Hiomo Kantanen Kankitiellä. Maksaa 27Euroa. Saa kaikkia forte-tuotteita. Tuota öljymömmöä ei tahdo löytyä oikein mistään norm...
- Ti 15.06.2004 09:33
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Pesu väli vapaavirtaussuodattimelle?
- Vastaukset: 16
- Luettu: 3996
...
Kevätpölyjen aikaan, meni likaiseksi 2000km:n jälkeen. Nyt sitten pysyikin kauan puhtaana. Sitten yhden kerran eksyin tosi pölyiselle hiekkatielle, muutama repäisy ja filtteri oli likainen. Ei vielä kuitenkaan aiheuta pesutarvetta, mutta äkkiä se hiekkapöly öljyyn tarttuu. Varsinkin, kun on imua tur...
- Ti 15.06.2004 08:41
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Testi: Fortekäsittely + astetta parempi öljy
- Vastaukset: 11
- Luettu: 4599
Testi: Fortekäsittely + astetta parempi öljy
Turbomoottorissa kovemman kuormituksen jälkeen lämpimällä ilmalla öljynpaineet tahtoivat laskea 1,2-1,3 bariin. Normaalin hitaan ajon jälkeen pysyivät 2:ssa ja moottoritie ajon jälkeen 1,5:ssä. Ennen turboa paineet olivat aina 1,8-2,2 bar. Öljynä on käytetty aina Castrol Magnatech 5W40. Koneen ääni ...
- Ma 14.06.2004 16:34
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Väite: ehjä bensapumppu ei surise tai sirise
- Vastaukset: 7
- Luettu: 2696
Re: Väite: ehjä bensapumppu ei surise tai sirise
Koska Kaapoa alkaa v-tuttaa tämä pirullinen räkätauti, niin on aika aloittaa provoilu :lol: ja siirrän tämän jo kertaalleen toisaalle naputellun tarinan omaksi jutukseen. Polttoainepumpun selvästi havaittavaa surinaa on totuttu pitämään jonkinlaisena stardardina siitä, että pötykkä on kunnossa ja p...
- Ma 14.06.2004 16:22
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: MB 230E M102 nokka-akseli+ keinut *muutama photo*
- Vastaukset: 15
- Luettu: 5286
...
Tuttu näky meidänkin perheessä
Tulee mieleen, kun noita kuvia kattoo ylä-asteen ns. tupakkavalistus-kuvat tupakoitsijoiden keuhkoista. Ensimmäinen tunnetila on aina järkytys.
"Miten tuo voi vielä käydä?"
"Miten tuo voi vielä elää?"
Tulee mieleen, kun noita kuvia kattoo ylä-asteen ns. tupakkavalistus-kuvat tupakoitsijoiden keuhkoista. Ensimmäinen tunnetila on aina järkytys.
"Miten tuo voi vielä käydä?"
"Miten tuo voi vielä elää?"
- Ma 14.06.2004 10:11
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: 200D:n kannentiiviste pamahtanut?
- Vastaukset: 36
- Luettu: 8127
loppusaldo
Löysin tietokoneelta tällasen laskelman rempasta ja laitetaan näytille, jos jotakuta kiinnostaa.... KANSIREMONTTI MB 200D -91, (443.000KM) OSAT: - JAKOKETJUN KIRISTIN 54e - PA-PALUULETKU 11e - ALIPAINEANTURI 21e - HUOHOTINPUTKISTON OSAT 18.75e - ÖLJYT, CASTROL 5W40 66e - ÖLJYN SUODIN 8.50e - JÄÄHDYT...
- To 10.06.2004 22:56
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Kytkin ei irrotta W124.. Vanha juttu jo...
- Vastaukset: 10
- Luettu: 8065
...
Putsasin kytkinkopan alareiän ymnpäristön. Tarkkaillaan vuotoa. Just ajoin 150km, kun käytiin kalalla ja hyvin onnistui vaihdot. Kytkin on kyllä hieman löysä ja ottaa alhaalta, mutta minun sporttiseen ajotyyliin sopii vallan mainiosti tuollainen. Suurin vika on varmaan kyllä vaimon korvien välissä. ...
- To 10.06.2004 15:52
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Kytkin ei irrotta W124.. Vanha juttu jo...
- Vastaukset: 10
- Luettu: 8065
Re: Kytkin ei irrotta W124.. Vanha juttu jo...
Pääsylinterin vaitamiseksi täytyy irroittaa koelaudan alta verhoilu ja nöyrtymällä polvilleen lattialle. Mutta jos nesteitä ei kulu ei ne sylinten männät vuodakkaan. Jos vuotaa pääsylinteristä valuu auton lattialle ja työsylinteristä maahan kytkinkopan kautta eli nesteet vähenisi. Jos olisi ilmoja ...
- To 10.06.2004 14:17
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Kytkin ei irrotta W124.. Vanha juttu jo...
- Vastaukset: 10
- Luettu: 8065
...
Etsin haulla ja löysin vanhan samaa aihetta koskevan ketjun. Siellä veikattiin työsylinterin tiivisteitä. Oireet on varmaan vastaavat, mutta...Miksi oireet tulevat esiin vain noin viikon välein tai harvemmin ja pidemmän matkan jälkeen? Kytkimen irrotusvoima on aina vakio ja luulisi tiivisteiden fals...
- To 10.06.2004 12:28
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 124 mittaristo ja vähän muutakin huoltotietoutta
- Vastaukset: 37
- Luettu: 5739
Kukas sitä just sanoi ettei niitä autoja sen mittarilukeman perusteella kannata ostaa... Saman lailla se tekniikka kuluu oli auto käytössä Suomessa tai Saksassa. Eli yhtä p*erkeleesti niihin saa laittaa rahaa kun sadat tuhannet kilometrit vilistää ohi. Mutta tuontiautoihin muutaman neliön peltiä vä...
- To 10.06.2004 12:16
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Kytkin ei irrotta W124.. Vanha juttu jo...
- Vastaukset: 10
- Luettu: 8065
Kytkin ei irrotta W124.. Vanha juttu jo...
Viikon toimi taas hienosti, kunnes vaimo soittaa 50km pästä, että kytkin ei irrota ollenkaan. Sylinterihän siellä varmaan falskaa, mutta miksi oire ilmenee aina vain pidemmän yhtämittaisen ajon päätteeksi? Jarrunestettä ei kulu niin, että sen huomaisi. Jarrunesteet on kyllä VANHAT ja onko sillä vaik...
- To 10.06.2004 11:50
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 124 mittaristo ja vähän muutakin huoltotietoutta
- Vastaukset: 37
- Luettu: 5739
...
Hyvä, hyvä. Leikkimielinen kiusoittelu sai keskustelua aikaan :) Ei vai... Hyvä autohan se on ja varmaan ei Suomesta yhtä hyvää kokonaisuutta löydy. Meidänkin mahdollinen tuleva farmari on saksasta lähtöisin. Asiasta suomiautoihin: Jos ostan suomesta autoa, niin ensimmäisenä kiinnitän huomiota juuri...
- To 10.06.2004 10:51
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 124 mittaristo ja vähän muutakin huoltotietoutta
- Vastaukset: 37
- Luettu: 5739
Re: Ensin kysyy ja sitten miettii
Heip! Eipä taasen tullut ajateltua tätä kysymystä. Olenhan minä tuon kuvasarjan aiemminkin nähnyt... Auto tuntuu oikein tukevalta ja kulku muhkealta. Pieni yllätys tuli, kun sisusta on vähän tuhruinen. Aiemmalla omistajalla oli konepaja... Automaatin paineita täytyy vähän lisätä, kolmonen vaihtaa h...
- To 10.06.2004 10:47
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: koneongelmia
- Vastaukset: 7
- Luettu: 1904
Re: koneongelmia
200TE, Ajoin viikonloppuna 1500 km ja oljytikku meni kuivaksi vaikka lähtiessä tarkistin. Kaupunkiajossa ei ole vienyt öljyä mutta nyt vie. Auttaako jos laittaa Mobil-mineraalit kalliiden Shell Fully S. tilalle. tuntuu että ongelmat alkoi kun sitä pistin koneeseen. (tästä on puhuttu ennenki...) Mit...
- To 10.06.2004 10:07
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: 120 km / 30 l, whatta hell? No nyt se 300TE hörppii liikaa.
- Vastaukset: 7
- Luettu: 2580
Re: 120 km / 30 l, whatta hell? No nyt se 300TE hörppii lii
Nonnii. Tästä on väännetty ennenkin , eli aiheesta "miten paljon W124 300TE saa automaatilla kuluttaa". Aiemmin on pidetty varsinkin talvisessa pätkäajossa noin 15 litraa satkulle aivan hyväksyt...tai ymmärrettävänä. Maantiellä kesällä auto on mennyt jopa noin kympillä, mutta nyt kulutus ...
- Pe 04.06.2004 15:09
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: Projekti: W126 edustuskuntoon ja pienimuotoista tuninkia
- Vastaukset: 175
- Luettu: 53347
Pitää kantaa omakin korsi kekoon, kunhan hommat tosissaan alkavat. Ei vain millään meinaa aika antaa myöten ja toisaalta Daamia ei voi pitää pois ajosta oikeastaan yhtään päivää, pl. sunnuntai. Menee siis kesäloman puolelle tämä väkästäminen. ...Olikos sullakin sitten jotain isompaakin tekeillä.......
- Pe 04.06.2004 12:27
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: Projekti: W126 edustuskuntoon ja pienimuotoista tuninkia
- Vastaukset: 175
- Luettu: 53347
Sitten pari kyssäriä: Minkämoista tiivistettä noihin kylkipaneeleihin kantsis väkertää? Lähinnä siis tiivisteen materiaali, paksuus ja mistä moista saisi edukkaasti? Alkuperäinen oli about 5mm leveätä ja paksuus luokkaa millin osia. Koskas tuolle uudelle maalatulle pinnalle uskaltaa vetää ruosteene...
- Pe 04.06.2004 10:17
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: w210 300d/300td vs 290tdi
- Vastaukset: 36
- Luettu: 14375
[ e290tdt 95kw kierroksella 4000, 300nm kierroksella 1800-2400. e300d 100kw kierroksella 5000, 210nm kierroksella 2200-4600. e300tdt 130kw kierroksella 4400, 330nm kierroksella 1600-3600. Kiitoksia tiedoista :!: Tuo pisti silmään että onko tosiaan noin pieni vääntö tuolla E300D:llä ??? Eihän se ole...
- Pe 04.06.2004 09:04
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: Projekti: W126 edustuskuntoon ja pienimuotoista tuninkia
- Vastaukset: 175
- Luettu: 53347
No en, pakko oli tyytyä aukottomiin. Alkuperäinen olisi maksanut ~280? kipaleelta + rahtikulut, kunnolla ruostesuojattuna varmaan ikuinen. Sinänsä muuten jännä juttu... Auton kantakortissa on omalla koodillaan sivuvilkut, tehtaan toimesta asennettuna siis, mutta vilkkujen reikä on hieman kotikutois...
- To 03.06.2004 11:56
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: Projekti: W126 edustuskuntoon ja pienimuotoista tuninkia
- Vastaukset: 175
- Luettu: 53347
PURKUSIT
Huh! Katselin noita sun puskurikuvia ja kyllä minäkin nuo olisin maalannut. Omaan kun vertaa, niin taidan tyytyä värivahaan. Niissäkun ei ole juuri muutakun hentoja naarmuja. Hieman näkyy keltaista päädyissä kiveniskemien takia, mutta muuten ne on kuitenkin "ehjät". KL:n helmamaali on aina...
- To 03.06.2004 11:05
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: Projekti: W126 edustuskuntoon ja pienimuotoista tuninkia
- Vastaukset: 175
- Luettu: 53347
Moro
Terve! Varmaan jossain tuolla kerrottekin, mutta tää ikivanha netscape tällä unix-koneella tökkiin niin sikana, että turha lähteä yrittämään peruuttelua..... Maalasitteko nuo puskurimuovit ja mitä maalia käytitte? Ensin ajattelin jättää puskurit omasta noin ja uusia vain kromit, mutta tarkemman ihas...
- Ti 01.06.2004 09:39
- Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
- Aihe: ensimmäinen mersu LINKKI PARIIN KUVAAN LISÄTTY
- Vastaukset: 37
- Luettu: 7125
Hyvä pelihän tuollainen on. Vastaavalla oon ajellut toista vuotta, eikä vielä kauheesti oo huonoja puolia löytynyt. Hyviä ei jaksa luetella :P Positiivisinta ehkä on ollut pieni kulutus kokoisekseen ja hyvä ajettavuus. Vähän laiskahan tuo kyllä on (ei pärjää 200 d :lle kiihtyvyydessä :roll: ) jaa-a...
- To 27.05.2004 10:03
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: Sähköikkunat eteen. Onko iso työ?
- Vastaukset: 7
- Luettu: 3801
Käykö
Käykö W124-korisen hilut äs well?
- Ti 25.05.2004 08:36
- Keskustelualue: Projektit
- Aihe: Sähköikkunat eteen. Onko iso työ?
- Vastaukset: 7
- Luettu: 3801
Sähköikkunat eteen. Onko iso työ?
Sain tuossa juuri aika hyväkuntoisen uuden vaihdekepin ympäryspuun kaverilta. Siinä on vaan ylimääräiset reiät sähköikkunoita varten. Ajattelin asentaa ne nyt samalla... Mitä kaikkea joutuu hommamaan ja onko vaikea rojekti. Ovissa lienee valmiiksi paikat moottoreille ja systeemeille? Kyse on siis W1...
- Ma 24.05.2004 16:35
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: mikä tämä namiska on??? kyseessä W124 300-24V M104
- Vastaukset: 14
- Luettu: 3726
http://photo.jippii.fi/fi/image//data/photo/jippii.fi/T/i/TimitZu/1085404370157.jpeg juu, ei muutakun Kiekko S-asentoon 98:a tankkiin ja tehoja tulee sairaasti lisää Jos on S-asennossa, niin 95:llä EI SAA ajaa! N-asento=95E bensa ...Eiku sorry. Kun yritin tihrystaa kuvaa tarkemmin, niin eihän siinä...
- Ma 24.05.2004 14:49
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Varashälyttimen saloja ja vikoja...
- Vastaukset: 4
- Luettu: 2021
Akut( ainakin mihin itse olen törmännyt) on ympätty juuri sireeniin sisuksiin.Voi meinaan katkoa sireenin johdot niin huuto vain jatkuu/alkaa.. Pakko olla akku, jos esim. akun kengän irrottaa, niin huuto alkaa. Jos kerran siirenin johtojenkin katkaisun jälkeen huutaa, niin siellähän se on oltava si...
- Ma 24.05.2004 14:03
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Varashälyttimen saloja ja vikoja...
- Vastaukset: 4
- Luettu: 2021
Rellussa oli tuollainen Gemel Serpi Star, ja hiukan samoja oireita. Sireenin torvi oli täynnä kuraa, puhdistin sen. Lisäksi sen sireeniyksikön liittimen johdot olivat pahasti hapettuneet, putsailin ne. Tuon jälkee futasi taas ihan ok. Itse laitteessa on akku, mutten todellakaan tiedä missä se on. M...
- Ma 24.05.2004 11:39
- Keskustelualue: Tekniikka
- Aihe: Varashälyttimen saloja ja vikoja...
- Vastaukset: 4
- Luettu: 2021
Varashälyttimen saloja ja vikoja...
Tuossa 126:ssa on serpi starin hälytin. Viime kesänä alkoi oireilla oudosti. Ei jaksanut huutaa, kun ihan hiljaa piipittämällä ja otti huonosti vastaan kauko-ohjaimen signaalia. Hälytin on asennettu vuonna -97 ja kauko-ohjaimessa on uudet patterit. Onko hälärin sisällä oma pieni akku, joka ei enään ...