Moi! Eli otsikon mukainen outo tapahtuma tapahtui Koskelossa lauantaina. 150km:n ajon jälkeen aloin hiljentämään huoltamolle. Kytkin pohjaan ja vaihde vapaalle....auto sammui!? Samalla huomasin, ettei kytkin irrota kunnolla....siis ennen sammumista tietenkin. Onko asiat yhteydessä toisiinsa? Jarrut ...

Kaapo kirjoitti: Voidaanko siis yleistää, että nykyrenkailla kannattaa valmistajan ammoiset suositukset ylittää puolellakin kilolla, vai oliko tämä vain yksittäistapaus

Voidaan yleistää, ainakin normaalien renkaiden kohdalla! Auton merkistä riippumatta.
Tuning-renkaista en tiedä

Tero Hytönen
Yhteystiedot löytyy mm. tuolta tähtikerhon sivuilta.
www.tahtiklubi.net

Rupes pikkuhiljaa selviään,irrotin moottorin...vissiin koko paska sökönä...lakkas kokonaan pyörimästä... Koititko antaa suoraa virtaa moottorille? Ettet turhaan osta uutta. Usein myös pelkkä viiksikytkin temppuilee. Itse olen korjannut jo kahdesta mersusta ja yhdellä tutullakin meni se sököksi. Se ...

Perävälitys kannattaisi ainakin vaihtaa pitempään, laatikko vois kestää hyvinkin jos ei ajotyyli liian repivä. Etujarrut pitäis vaihtaa jäähdytettyihin ( löytyy purkaamoilta aika hyvin) Etukallistuksenvakaaja on myös paksumpi tuossa 250D mallissa Vakaaja on paksumpi vain siitä mutkien kohdalta ja m...

Sen verran Raision Vehosta, että siellä säädätin oman W124 200b -88 automaattilaatikon, muistaakseni 85e. Selitykset mitä oli tehty tuntuivat loogisilta. Sanoivat tosin että saattaa "luisto/vaihtelu" uusiutua ja nyt on sitä tekemässä... :( Kysäisinpä mitä maksaisi aukiotto ja korjaus. Noh...

onko tuo KKK K24 vesijäähdytetty? vanhassa Audi S4:ssa on vesikierto tuolla ropelilla. hyvä valinta, ainakin S4 trimmissä K24 kestää 1,6barin ahdot ja virtaa lähes 300 heppaan asti. siitä pakosarjasta et voi tehdä huonompaa kuin on vakioturbo OM602:ssa :D primääriputket on ehkä 30mm halkaisijaltaan...

Tervetuloa vaan KKK-kerhoon :) Turbo on sama, kun minulla ja lähtee ahtamaan minun pumpulla täysillä 2300-2400r:llä. Täydet ahdot ilman hukkaporttia oli tosiaan n.1,6 kg/cm3, eli tosiaan vajaat 1,6bar. En toki tuollaisia paineita pidä jatkuvasti, mutta olihan se yhden kerran koitettava :) Nyt on ven...

...Jos Siekkiselle lähettäminen ei tule kyseeseen, niin kertokaa ihmeessä mitä kustantaa laatikkoremppa sielläpäin. Vertailuksi Oy Powermatic LTD olisi rempannut askini toissavuonna 10000mk:lla.
Joku suositteli sitä silloin joskus....

Teboilin täyssynteestistä ja liittyisikköhän tuo kylmänä huonosti käyminen tähän samaan ongelmaan ja itsekkin ajattelin että pelaakohan hehkut kunnolla kun hehkutus aika on kohtalaisen pitkä vai kuuluukohan se tähän vuosimalliin 83 ja lämpöisenä kone tosiaan käy ja kukkuu moitteetomasti eikä myöskä...

Omassa 200D:ssä on 195/65 R15 nokialaiset NRH:t ja mittarivirhe keskimäärin +-0km/h. Pidin niitä hiljaisina ja ok renkaina kunnes.... :arrow: Anopilla on 200D:ssä tuliterät 185/65 R15 good year GT3:set...En ole vielä yhtä mukavilla, hiljaisilla ja kuitenkin ei uraherkillä ja tarkoin ohjautuvilla ren...

klokkerholm, ne taitavat olla vähän parempi laatuista "tarviketta". http://www.klokkerholm.de/ Klokkerholmit on munkin 126:ssa ja sitä ei huomaa, ellei tiedä. Pikkasen yläreuna on ehkä alemapana, kun originaalissa. Nokkapeltiä voisi kai vähän säätää (laskea tuulilasin juurestä) ja sekin e...

Elikkä ongelma on seuraavanlainen. Käsittääkseni sama pumppu pumppaa perän tasonsäätöön ja ASD:lle? Omastani on tasonsäätö poistettu tulppaamalla pumpulta lähdöt joka ei sinänsä ole ongelma. Ainut mikä ihmetyttää on että miten/millä pumppu saa käskyn pumpata? Tai ABS:n antureilta mutta pumpulle ei ...

Mikäs oli auton tyyppi? 722.4 laatikoissa säätö on n. tunnin homma koeajoineen. Juuri oli työn alla 722.6 laatikko ja ei ole mitään ulkoisia säätöjä ja laatikko meni uusiksi suurien vaurioiden takia... DD:?? mikäs paja tekee täydellisen lootaremontin 500€?? Osineen? :roll: :lol: Jarkko Siekkinen &q...

Olen tietoinen "hausta" (olen jopa sitä käyttänytkin ja olen tuon mainitsemasi sivunkin aiemmin jo lukenut) mutta nyt olikin tarkoitus teettää tuo homma toisella ja siksi olisi hyvä kuulla kokemuksia toisilta jotka ovat moista Oulun seudulla tettäneet. Ts. onko onnistunut halvemmilla pajo...

tietääkö joku mikä uudistus tulee -88 jälkeen etu "napoihin" tai vastaavaan , vanhemmissa on tuota ongelmaa hieman, että ratista kun kääntää ääriasentoon niin ohjaus tavallaan "imaisee" Eikös ABS tullut noita aikoja. Itse napa on erilainen, mutta muissa osissa ei kai ole eroja. ...

Perttu K kirjoitti:Hyviä molemmat, mutta ei taida olla mitään tarvetta ajaa kesällä 0-luokan öljyillä. kuumanpään viskositetti on hyvä olla 50.

..Olishan se hyvä, mutta onko se oikeasti tuo 50...en usko. Mobilin 0W40 on varmasti parempaa myös kuumasta päästään.

200D käy ja kukkuu taas

-Tutki vaihtaako hyvin E ja S-asennoilla ja onko niillä mitään eroa. -Avaa venakoppa ja tarkasta nokka-akseli, saattaa löytyä hyvä syy 1000€:n tinkimiseen. -Ruostetta voi esiintyä missä vaan. Pohja yleensäkkin, lokasuojan kaaret, etulokasuoja vilkun alapuolelta sisältäpäin, peräkontin pohja... myös ...

Siksi Valvoline, koska tuo halpis-mobil on ylihintaista sen ominaisuuksiin nähden. Ratsastaa 0W40:n maineella ja hinnat on liian korkeat. Minullakin aikoinaan tuota halpis-mobilia meni yli 4l/10000km. Tuo valvoline on varmaan valvolinen malliston huippupäästä ja varmasti hyvää. Kerran testailin 20 a...

Moi Sitä glygolia on varmaan äänenvaimentimissa jonkin verran, kyllä se sieltä tulee kaikki ulos kunhan saa vähän lämpöä. Kiristin on varmasti rikki, kannattanee uusia ettei tule vahinkoja, ei se nyt niin kallis ole, 54 € KL:ssä. Kiitos teorian tukemisesta. Taisi alfamer olla oikeassa kiristimen av...

Auto on kasassa ja koekäytetty ja jäähdytinjärjestelmä ilmattu. Plussat: -Enään ei kupli vesitilassa, eikä tee painetta. -Auto käy kaikilla pytyillä ja ihan nätistikkin isoilla kierroksilla. miinukset: -Glykoli-usvaa tulee vielä jonkunverran putkesta...voiko olla jäämiä pakoputkessa? -Auto kilkattaa...

Ongelmat selviää..... Antoivat koneistamosta matkaan väärät suuttimet. Oikeissa kierre on alempana, eli heti kärjen tuntumassa. Haen oikeat tänään ja samalla ostan forte-öljynkäsittelyaineen. Reilun 1 asteen heitto jakopäässä menee venyneen ketjun piikkiin. Konainen ketjulenkin hyppäys muuttaisi ajo...

Kansi on juuri ollut moottorikoneistamossa ja sille tehtiin täydellinen remontti. Nyt kasaamisvaiheesa hyuomasin, että suuttimet ei mene pohjaan, kierre ei lähde vetämään ollenkaan. Mitä on pajalla jäänyt eteen?...tässä muutama kuva. Vieressä myös kuva suuttimesta josta näkee, että reiän kierteen jä...

Ajattelin käyttää koneessa jotain pesevää öljyä, ennen castrolien kaatamista. Kyse on siis tuon korjatun kannentiivistevaurioisen 200D:n öljyistä. Öljytilaan ei pitäisi olla päässyt vettä, mutta varma on aina varmaa. Lisäksi, jos ei auto toimikkaan, niin ei mene kalliit castrolit hukkaan...jos joutu...

En ala neuvomaan ilmauksen kanssa, mutta meillä oli samaa ongelmaa, kun tuo ferrari tuli taloon. Vika korjaantui, kun lisäsin parin otteeseen jarrunestettä säiliöön. Säiliön takaosa oli ilmeisesti vajaa ja sen takia ei toiminut. Kytkin on autossa suht uusi. Lisäyksien jälkeen on ajettu 25tkm eikä og...

Jos ei ala käymään, niin sitten vaihdan pari vielä alkuperäistä tulpanjohtoa ja puhdistan virranjakajan. Tietty monet häiriöt ovat selvää käytön puutetta ja paikkojen kostumista/hapettumista jne. Kuinkas noiden tulpanjohtojen kanssa on. KL tarjoili käyntihäikän parantamiseen tai oikeastaan varman p...

Alakierrosten voimattomuus tuntui kiihdytyksissä ikävällä tavalla siten, että paria päivää ennen pumpun lopullista kilahtamista Pajero painoi kiihdytyskaistalla kepeästi ohi, vaikka itsellä oli talla pohjassa. Samoin kierrosten nousu vaikkapa kolmonen pesässä 2000 rpm -> 4500 kesti tuskastuttavan k...

Paljon on mahdollista pienoinen bensapula. Jos ruisku ei saa lientä riittävällä paineella, se kaiketi jättää sylinterin täytöksen vajaaksi, mutta palauttaa silti "ylimääräisen" polttoaineen takaisin paluukiertoon. 5 baarin paineella ruiskulle pitäisi tulla tavaraa useampi litra minuutissa...

....Mutta ruostetta ei autossa sitten olekkaan. Talven suolat kyllä huuhdottiin tiuhaan pois. Se tässä hauskinta on, kun autolla olis vielä 2 viikkoa sitten ollut jonossa ostajia ja joka vuosi katsastusmieskin olis kuulemma ostamassa. Kai se ruosteettomuus sitten on kaiken A ja O. Minun mielestäni a...