Juuri näin. Öljyn pinnan näkee ainoastaan näytöltä.

Tietokoneen mukaan huollon jälkeen pinta oli tasan maksimissa, jonka jälkeen on noussut pari milliä yli. Mielenkiintoista on, että kun ajelee rauhallisesti, niin pinta pysyy samassa, mutta kun antaa enemmän kenkää, niin sitten auto herjaa liiasta öljystä ja pintakin on noussut huomattavasti. johtune...

Uskoisin että lämpenee. Onkohan mahdollista, että joku suutin tms. fuskaa bensaa öljytilaan?

Kyseessä ns. kevyt hybridi, missä polttomoottori koko ajan käytössä. Sähkö ainoastaan auttaa kiihdytyksissä. Onko kuinka vaarallista ajella tällaisilla öljyillä. Kumma, että aikaisemmissa autoissa ei ollut samaa ongelmaa, vaikka täsmälleen samanlaista ajoa. Tai sitten niissä ei tietokone varoitellut...

C200 EQ ilmoitti, että öljyn pinta on liian korkea. Eli ilmeisesti bensaa päässyt öljyn sekaan. Autolla ajettu pääasiassa kaupunkiajoa ja välillä annettu kaasua reilumminkin. Auto huollettu vajaa 2000 tkm sitten. Pitääkö taas vaihtaa öljyt, vai mikä auttaa ko. vaivaan?

C200 4Matic EQ Boost -19 viikon- kahden viikon välein kylmänä lähdettäessä vaihde juuttuu kakkoselle, eikä nosta kierroksia 2000 rpm yli. Kun auton pysäyttää ja sammuttaa, niin toimii normaalisti, eikä sytytä vikavaloja.

https://www.diesel-laskuri.net/ mukaan tämän hetken polttoaineiden hinnoilla kyseisten mersujen käyttökulut ovat tasoissa n. 9000 km/v kohdalla.

Aloittajan etsimä 200 tkm ajettu diesel lienee eri hintaluokassa, kuin mikään sähkäri.

C200 eq tulossa ensi viikolla. Pakko oli valita se, koska muut bensakoneiset reilusti kalliimpia, enkä tarvitse niin paljon tehoa. Käytettyä ladattavaa en uskalla ostaa kalliiden vikojen takia. Paras vaihtoehto olis varmaan ollut 2 litrainen bensa, mutta halusin faceliftin, missä tuo 1,5 sähköavuste...

Onkos arvon raadilla tietoa c 200 eq -kevythybridistä. Ainakin japanialaiset itselataavat tuntuu kestävän.

Mitäs ongelmia sulla oli Mersun hybridissä?

Aika vähän tällä ja muilla palstoilla ollut huonoja kokemuksia hybrideistä, verrattuna esim. dieseleihin.

Totta. Täytynee etsiä pelkällä bensakoneella varustettua. Vähän vaan myynnissä, varsinkin suomi-autona.

Kyseinen malli harkinnassa. Onko arvon foorumilaisilla minkälaisia kokemuksia lähinnä luotettavuuden/vikojen osalta? Akkutakuut menny umpeen jo ajat sitten, mutta tuntuvat kestävän yllättävän pitkään joka merkillä.

Alan olla lievästi sanottuna kyllästynyt mersun automaattiin. Kylmällä tai vajaalämpöisellä koneella laatikko vaihtaa vasta päälle 3000 kierroksen. Vasta normaali lämmöillä pelaa normaalisti. Tiedän että tällä tähdätään katalysaattorin nopeampaan lämpenemiseen, mutta silti... Onko jollain tietoa pop...

[quote="von_Karl"]Löysikö jussi helmoja?

En löytäny helmoja, joten menin siitä missä aita on matalin eli maalautin. Täytyy myöntää että ihan tyylikäs nytkin ja etenkin pienen matkan päästä menee täydestä kuin väärä raha.

Saakohan R170 sumuvalojen tilalle etupuskuriin Led-valot?

Voiko R 170 taaemmaisia sivuikkunoita avata ilman että laskee katon?

En tiedä kuuluuko asiaan, mutta vajaalämpöisellä koneella vaihteisto vaihtaa isommalle melko korkeilla kierroksilla (n. 3000). Lämpimänä normaalisti. Vaihdatin äskettäin vaihteistoöljyt merkkiliikkeessä, mutta en viitsinyt kysyä asiasta, koska luulin uusien öljyjen auttavan.

Pystyykö alkusarjan SLK:hin asentamaan Facelift-mallin puskurit ja helmat? Paljonkohan maksais?

Minkälaisia/hintaisia korisarjoja on tajolla prefacelift R 170 -malliin? Mistä voi hankkia ja onko vaikea asentaa?
Nimim. Peukalokeskellä...