Minun kemian tietoni... Ei se mitään. Ei tässä ollutkaan kemia niin tärkeä. Tässähän oli oikeastaan kyse siitä (pohdiskelusta) että uumoilin sinun kelpuuttavan oikeaoppisten hiilivety-yhdisteiden ryhmään muutaman hivenen väljemmin sinne mahtuvan, joista on kokemusperäistä tehoa irroittelussa: Alkoh...

http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=41653.0 VMPK:n puolella asiasta ollut myös juttua... Niin, onhan butaani (tohottimella lämmittämisestä tuli mieleen) hiiilivety ja viinakin on hiilivety-yhdiste, sitruunahappokin... Fosforihappohan taas ei oo. Että sikäli... Voisko koivuhalko muuten laajalti...

Mutta se mikä on ainoata ja oikea-oppisuutta? Ruosteenirrotuksessa? Kuulostaa jotenkin al-qaedalta... :lol: Menetit juuri mahdollisuutesi saada 70 neitsyttä tämän pyhän ruoste-sodan jälkeen :lol: Häpeä sinä vääräuskoinen http://www.mese.fi/forum/images/smiles/rk01_084.gif Hui! Vaik ei se mitään, ne...

Ei se varmaan laittanu fairyä öljyn tilalle vaan palotilaan, ja kyllä ne fairyt lähtee sieltä jos kone käynnistyy. Ja öljytilan saa putsattua öljyt vaihtamalla. Epäilen että tarkoitus on -20-luvun moottori kun on irroteltu pyörimään, purkaa se ja rempata joka tapauksessa. Mitä sitä sitten turhaan t...

Ei se varmaan laittanu fairyä öljyn tilalle vaan palotilaan, ja kyllä ne fairyt lähtee sieltä jos kone käynnistyy. Ja öljytilan saa putsattua öljyt vaihtamalla.

Epäilen että tarkoitus on -20-luvun moottori kun on irroteltu pyörimään, purkaa se ja rempata joka tapauksessa.

Tässähän on nyt unohtunut ihan se kokis :!: Koka-kolaa koneeseen - se syö kuulemma ruostetta :lol: . jep näin on, kokis on nykyään kuulemma kans yleispuhdistusaine. Eipä jää paljoo litra hinnaksi kun ostaa lidlestä 2 l pullon eurolla! :lol: :lol: Juu, joskus tosiaan tuli Pepsillä demonstroitua kiin...

Sukulaispoika taas narisi jokunen vuosi sitten sitä että korinoikaisupenkeillä yritetään oikoa toivottomia tapauksia jotka ei kuitenkaan tule alkuperäisiksi vaan nitisee ja natisee sitten ajossa ja asiakkaat valittaa... Että kokonaisuudessa parempi oisi paalata enempi ja korjata vähempi, uusia autoj...

Ei se petrooli ruostetta liuota tai murra, suojelee varmaankin kyllä. Ja tietty onhan se vähän ohkaisempi öljy, mutta onko kaikkein paras tunkeutumaan, sitä en tiedä. Ehkä tarttis saaha sinne jotain joka murtaisi ruosteen otteen ja joka tunkeutuisi hyvin pieneen väliin. Lämpöä, kylmää, lämpöä? Glyko...

Joo, voihan ne olla ihan paskoja, mutta enpä laskisi sen varaan...

Vaikka itte tasavallan resutentti suosittelis.

Mulla -89 ei oo kattiauto, ostaissa oli HC:t 400, mutta kun ajelin pari päivää niin ne putosivat jonnekin 120 tienoille. Oli seisoskellut aika kauan liikkeessä ennen ostoa, katsastivat just ennen kuin satuin paikalle... Viittaa luullakseni siihen että katti ei toimi jos on parikinsataa mutta mitäpä ...

Jostain sakujen voorumilta itte taisin eka kerran lukea nokista, siellä vaan kehoteltiin varmistamaan että nokat ja nostimet ois tulleet vaihdetuiksi joka lie ollut normaalikäytäntöä kai. Kyllä sama asia on ollut täälläkin esillä, en muista milloin. Ja jopa hesarin vikalistassakin taitaa olla mainin...

Ei ne rupee tuulilasinvaihdossa normaalisti paljoa ruosteita rapsimaan, se mikä lähtee, lähtee. Lasin asennuksessa käytettävä praimeri sisältää ilmeisesti fosforihappoa ja sen kun ne laittaa peltiin niin se vähän kuulemma jarruttelee ruosteita. Ja siihen liima päälle, muistan hatarasti että lasiin o...

260:n välitys on vähän tiheempi k. 300:n, joten sikäli kulutukset taitaa olla aika liki, 260 vaan kiinnosti enemmän sen vuoksi kun siinä on männänhalkaisija pienempi k. 300:sessa ja itekseni aattelin että ehkä vaikuttaa tuohon kansiasiaan vähäsen, kun moottori muutoin on sama pohjaa. Tiijäppä hänest...

On sitä urakkaa... Juu, ei mielellään kittejä metallin päälle, pelti on sopivassa tilassa tosi hanakkaa ruostumaan, kuten just A- ja B-mallin mersuihin liittyen oli juttua toisaalla. Ittellä tuntuukin olevan suht hyväkuntoinen toi koppa, ainoo vika vaan on kun itellä mopo karkaa, taito ja tietämys o...

Ne on mersullakin tutustuneet semmoisiin internetin varmoihin tietolähteisiin joissa saarnataan että "pakkeli aiina puhtaalle pellille..." Ehkä satsaavat nopeaan kiertoon, asiakkaat ostavat uusia autoja hiukan tiheämmin kun vanha ruostuu näyttävästi heti kun saa sen liikkeestä kotopihalle....

Atte L kirjoitti:

Jere Koivunen kirjoitti:

nyffikaakoo kirjoitti:turhaa toistoa...poistin...

Ja mitähän tämä tarkoittaa?

No sitä vaa, että kun hommalla oli kiire ja meikä oli nopeempi..siis vastaamaan.

Juu, oikein, eli vastasin samoilla sanoilla melkein joten poistin sitten sen "toiston".

turhaa toistoa...poistin...

Joku jumittaa venttiilikoneistossa? Taikka oisko syynä jokin servon (männän) jumitus taikka pannan takertelu? Riippuu onko ykkösellä joku panta kiinni vai auki... Mää en tunne asiaa kyllin hyvin, mutta jos öljypumppu ois sököksi menossa, se varmaan viivyttelis ja luistais ja kaikkee muuta mikä liitt...

Edelleen jos on merkintä kolmitoimikatalysaattorista niin sit on automatic vähäpäästöinen kärry ei tarvii erikseen lukea sitä vähäpäästöistä. Näin inssi sano kerran mulle kun kyselin samanlaista asiaa. Merkillistä, jos noin olisi, silloin on täytynyt tulla jokin muutos 2004 vuoden jälkeen... Mun kä...

Jos kitkapinnat jatkuvasti luistaa, öljy kuumenee ja kun se tarpeeksi kuumenee, se ikäänkuin polttaa ne kitkapinnat ja luisto lisääntyy, alkaa tulla öljyn sekaan semmoisia kökköjä jotka jumittaa jonkin venttiilin ja sitä rataa sitten kunnes koko tekele on sökö... Kannattaa ehkä tehdä uusiksi ja kats...

Jos rekisteriotteessa lukee katalysaatori mutta ei lue että vähäpäästöinen (kuten usein ennen -90 ns. harmaatuoduissa on ollut) ja jos rupee katsastusasemalta kyselemään, niin arvelen ja muistelen että ne sanoo vaativan muutoskatsastuksen - mutta jos ei kysy ja ottaa vaan katin pois niin ei ne kyllä...

Siinä se, uudessa autossakin voi olla vika, jopa tekovika! Ettei vain kulumavika... :lol: Ja lisää: Vanhassa autossa on hyvää se että sillä on ajeltu jo ja tekoviat on tulleet ilmi ja korjatuiksi, helppo korjata uusiksikin kun kaikki tietää miten se tehdään. (Pioneerin homma uuden auton kanssa on va...

Ei yhtään mitään. Tai voihan tietty sanoa mutta ei tarvis ole sanoa yhtään mitään, joten olettaisin ettei yhtään mitään...

Joskus ostamisella autoliikkeestä on puolensa... Juu, sitä minäkin! Varsinkin semmoisesta autoliikkeestä jolla on vakaa maine. Itte kun tuota mersua kattelin, niin ostin sen tuommoisesta tunnetummasta autoliikkeestä ihan sen vuoksi kun en tiennyt niistä oikeastaan mitään. Myyjälle sanoinkin että en...

Aivan, alumiinin kanssa voi tulla ropleemaa jos nouseepi lämpö liikaa. Että varoen kuumailmapuhaltimellakin, senkin puhaltaman ilman lämpö taitaa nousta liki 500 asteeseen.

Nooh, oon käyttänny lasista (mutta peltikansista) kolmenlitran kurkkupurkkia. Sekä reilut pätkät 4 mm muoviletkua tarvii myös. Joka letku sopii siis ilmausnippaan. Toinen pää kurkkupurkin kannen läpi sinne purkkiin, sikafleksillä tmv. tiiviiksi. Sitten tarvitaan kannen läpi toinenkin letku, sekin ti...

5-pyttyisen käyntiäänihän on hyvin kaunis marmatus, ihan viihdyttävää kuunneltavaa, muistan kun joskus kaverin 250TD:llä Vaasassa käytiin (urheiluasioissa) reissu. Ittellä oli kauan sitten Audi jonka vitosen saundia edelleen hiukan kaipailen. Tosiaan, 260e:ssä näytti olevan kolme vaimentajaa, jotka ...

Semmottissa McPherson-mallisissa usein siellä on laakeri mutta kun tuossa on erilainen keksintö... Kuvassa iskarin yläpäässä on nro 65 kappale, ja siinä oisi se laakeri, jos oisi, mutta kun ei oo ... :lol: Vaikka mistä sitä tietää vaikka se siellä naksuisikin...arvelen ettei kuitenkaan. Ehkä alapall...

Usein pelkkä kuumennus esim. kuumailmapuhaltimella piisaa, ne liimat taitaa löystyä parissasadassa asteessa jo. Mutta jos on ruostunut kovasti kiinni, niin sitten voi toholla tai kaasupillillä jo joutua lämmittelemään.

Automaattiöljy kun on useimmiten puhtaana punaista ja vanhemmitenkin vain vähäsen tummempaa (ihan vaan sen takia että se ei ole palotapahtuman kanssa tekemisissä kuten moottoriöljy) - niin siitä vois ikkäänkuin päätellä... Moottorin jäähdyttimen sisällä kun on koneen lämmettyä suurempi paine kuin au...