Löytyskö 5 vaihteista manuaali laatikkoo tai olisko kellää muulla myytävänä?

niinhän se tuntuu olevan että ne jotka ei osaa korjata vanhoja niin ostaa uusia. Omasta autosta rasvasin narina helat ja hyvin toimii. Sillon onkin eri asia jos siinä on väljää mutta jos se on vaan kuiva ni miks vaihtaa?

kyllähän ne kait pitäs kiristää mutta en oo ikinä itte kiristäny eikä oo löystynykkään. Vissiin aika harvinaista että pultit löystyy mutta selvästikin mahdollista.

itelläni teki joskus samaa ja oli ajovalon polttimo jotenkin oikkarissa

Eli seuraavan lainen vika avaimesta loppu patterit ne vaihdettiin uusiin, mutta kun avaimen laittaa virtalukkoon ei tapahdu mitään ei kuulu "naksahdusta" eikä avain käänny. pystyykö sen jotenkin ite aktivoimaan vai onko vehon reissu?

On muutes mersu aika nätin näkönen hämärässä ku on etuvilkuissa, sumareissa ja lisäpitkissä parkit

Elikkäs onkelma on seuraavan lainen.Laitoin tossa w124:ssa taka lamppuihin sumareitten paikalle parkit ja nyt sitte toi varoitusvalo palaa mittaristossa koko ajan.Voiskohan se johtua siittä että en katkassu noita sumareitten johtoja, eli voisko sieltä jotenkin päästä virta kiertään mittaristoon taka...

Aukasikko muuten sen pumpun taka kannen niin että öljyn putsarin jalka oli paikallaan? Itte oon tehny aina niin mutta on tosi ahdas väli

kyllä tualta pumpusta ihan kotikonsteinkin kummasti saa tehoo irti ite ruuvailin taas w124 200 deetäni perttu.koon joku aika sitten tekemän kuvan ja ohjeitten mukaan nii kyllä rupes ihan erimalliin kulkeen savuakin tulee kohtalaisesti mutta polttoainetta menee matka ajossa hiukka vähemmän ku ennen m...

ite tuli tehtyä sinne helaan halpa pika korjaus laitoin injektioruiskulla öljyä eikä oo sen jälkee narissu yhtää, mut onha uusi aina uusi.

just joo oon sitte ilmeisesti ollu väärän ruuvin kimpussa koko ajan no hyvä että on viisaampia liikkeellä paljoko muuten sitä syöttö ruuvia kannattas kerralla avata

kyllä ittelläni ja monella muulla on siitä ruuvista tehoo tullu mut mikä sitte sun miälestäs on oikee ruuvi? eikös ne kaks pienempää ruuvia siinä ison ylä pualella oo jotenki kiarrosten säätöön? en oo ihan varma korjaa jos oon väärässä.

Niin osaisiko joku vielä neuvoa kuinka se syötönlisäys tapahtuu sieltä pumpun päästä. Mikä ruuvi, kumpaan suuntaan? siällä pumpun takapäässä on peltinen kansi kuudella pultilla kiinni se irti sitten näkyy iso lukitus mutteri jonka sisällä 12mm kuusiokolo ruuvi sitä kiinnipäin ite käänsin 200d ssä 3...