Monikin ja esim nimimerkki ptracing tekee tilauksesta

Yksi tulppa, kaksi reikää

Jonkunnäkönen jatkoroikkakela keulaan vois olla hyvä

Ilmottele, jos tarvit bittijelppiä.

Ei missään nimessä kattia pois, sillä nostetaan lämpöä dpf:lle ja varmuudella saat dpf:n pitkässä juoksussa tukkoon.

Tehdasta pitäisi reklamoida, kun tekevät samasta moottorista softalla eri tehoversioita, eihän siinä suuttimet voi kestää.

Tarkoittaa: Hei, milloin aattelit vaihtaa öljyt?

Joissain tapauksissa voin myös yrittää auttaa kalajoen suunnalla.

Testaa erikokoisia ahtoputkia, jos on isot suuttimet, niin kyllä herää isommallakin putkella.
Täällä on ollut positiivisia kokemuksia cdi koneessa ahtopuolen avarruksella.

Missä nämä jäykkyydensäätöventtiilit sijaitsevat? Mikä on osan virallinen nimi? Mulla "valkoinen" visit workshop -ilmotus taulussa Airmaticista ja alusta kivireki. Ei muutosta Sport 1/2 moodien välillä. Auto nousee normaalisti ja laskee napista. Iskunvaimentajan kyljessä oleva ylimääräine...

Kestää, laittaa reilusti painetta, niin mukavempi ajella.

Siellä kuskin jalkatilan päällä on rele sille eculle, mitä on särkynyt, se on vain outoa, kun hehkunvalo kuitenkin syttyy.. Yleensä se menee juurikin toisinpäin, ettei valo syty, kun ecuun ei saa yhteyttä. Mutta tarkistele sieltä nyt varuilta ne releet, virran puutokselta tuo nyt kuulostaa eculle pä...

On siinä 4 bar mappi anturi, eli 3 bar ahtoja ymmärtää.
Jos luet niitä paineita semmosellä kännykkämokkulalla, niin se ei näytä kuin 1,6bar max se kännysofta.

Tuohon rajoitinhommaan, se menee monesti päälle, kun käytetään vehon staarissa kii, sen kyllä saa nätisti poiskin.

Eiköhän se mene, täristellä voipi, kun ei kunnolla keskitä.
Napa on kuitenkin se tärkein keskittäjä.
Toistakymmentä vuotta kun noita pyöritteli, niin tohtii vähän asiasta kommentoida.

Ei tee hyvää noin tiheä polttoväli, sulla on kohta enemmän polttoainetta voiteluaineena, kuin öljyä.
Nopsaan auto kuntoon, ennenkuin laakerit on loppu.

Seuraappa johtosarjaa sieltä alta, joissakin on nirhautunut johtoja poikki siinä kohden, missä nousee auton sisään.

Ahtovuoto, putsarit tukossa, suutin huono, liikaa öljyä, ahdin huono, yms yms....

Juu siitä srs tod.näk tulee, testerillä vikamuistin nollaus ja kovaa pitoa.

Sen takia tulee enemmän, kun ei ole sitä dpf:ää.
Saman saa toki molemmista, mutta 280:sta helpommin.
Teknisestihän ovat samoja, mutta säästyypä pakoputkijumpalta, kyllä se aina muutaman hevosen syö.

Nämät on monesti mukavia ohjelmoitavia, tulee paremmin voimaa mitä 320:stä, kun ei oo turhaa jarrua pakoputkessa.
Hyvä auto sulla.

Koko auto veholle tai vastaavaan firmaan, missä virallinen staari.

Ei kaikissa 280:ssä ole dpf:ää ollenkaan, nuot mittausarvot siellä voi olla ilmankin.
Näkyy olevan myös tämänhetkinen mittarilukemakin sama, eli epäilen ettei ole dpf:ää.
Laitas tänne runkonumero, niin ei tartte arpoa.

Juu määräykset on vasta muuttuneet, ei tartte enää reikiä suojiin tehdä.

Jos tosiaan saastelaitteita on poistettu softasta, sieltä lähtee sitä vikakooditaulukkoakin pois ja staarikaan ei silloin osaa kertoa, mikä autoa vaivaa. Eli siksi ehdotan sitä virallista päivitystä ja sen jälkeen staarilla tutkimista. Sitten kun auto on kunnossa, niin sen jälkeen vasta niitä softai...

tomant kirjoitti:Imuilman lämpötilan mittaaminen sen mennessä moottoriin vaatii anturin, mittarin ja vähän piuhaa. Sen jälkeen lämpötilan seuranta on helpompaa kuin mutu-menetelmällä.

Se näissä onneksi jo on.

abs anturi.

Yleensä kybin vaihto auttaa, joskus öljyn lisäys.

Niin onko tähän autoon laitettu veholla yms paikassa vakiosofta vai ei ja onko staarilla tutkittu sen jälkeen?
Eli virallisella kaapelilla päivitetty vakioksi?
Se ELM palikka torque softalla ei näytä 1.6 baaria enempää.

Lehtonen71 kirjoitti:Olisiko jollain star Turun seudulla,auto on 220 CDI 2003 . Moottorin vikavalo palaa ja turpo vuotaa niin että suhina kuuluu ja välillä se ei toimi , olisi kiva selvittää mitä vikoja löytyy ettei tarvitse ruveta arvailemaan .

Tuohon ei staaria tarvi. Konepellin aukasuvivun jos löydät.

Koeajossa ollut viriviri om642 isommalla ahtimella, alkoi käymään öljyllä, oli kyllä vetoja aika pirun hyvin