Lisäaine kristallisoitumisen estoon. Vikavalo syttyy ja sammuu omaan tahtiin. Onko Kent ja Tec4 hyviä aineita ja ovatko tarkkoja annostelussa?

Kiva ajaa, kallis omistaa. Näissä on aina jokin juttu menossa rikki. Seuraavassa huollossa ne sitten havaitaan. Jos noi huoltojen hinnat jäisivät ainoaksi, olisivat nämä edullisia pitää, mutta kun ei. Toi 100 tkm on joku maaginen raja.

Robertx kirjoitti: ↑La 02.07.2022 14:13

markoala kirjoitti: ↑Ti 31.05.2022 21:22 155tkm. Ei nox eikä AD blue vikaa.

144tkm eikä liioin nox eikä AD blue vikaa.

110 tkm AD blue:n siirtopumppu rikki, sytytti moottorin vikavalon. Ei voi vaihtaa erikseen, koko säiliö vaihtoon.

Vuotta vanhemmassa pullahti O-rengas öljynsuodattimen jalasta. Veho 126€

cvan kirjoitti:miten ne listat ovissa ovat kiinni ja sit ne kylki muovit, pitäs ehjänä irroitaa

Yk's lisää, joka tarvitsisi tämän tiedon.

Kiitos vastauksista, virtuaalikahvit kaikille.

Otin sen mustan muovikotelon tuulilasin alapuolelta, konehuoneen puolelta irti, tarkistaakseni
raitisilmasuodattimen kunnon.Kotelo olikin tyhjä.

Osaako kukaan neuvoa ko. suodattimen sijainnin?

TM testasi aikoinaan noi nopeat dieselit ja totesivat W203:n vaihteensiirrossa olevan jotain häikkää, joka sitten olisi korjattu.Omassa -03 mallisessa en viitsinyt taistella
tuon kiusallisen takertelun kanssa, vaan laitoin ykkösen päälle välikaasulla.