sinänsä toi haihtumisilmiö tuli mulle tutuksi vanhalla chevyllä, mutta homma piti suorittaa niin että kaasua painettiin ja kierrosten kohotessa sammutettiin moottori kaasu pohjassa jolloin se kaasari tulvi -> haihtumiset mukaan lukien kaasariin jäi vielä pensaa. Eli pelkkä hurautus ja takas tyhjäkä...

Vanhojen amerikkalaisten kanssa tuo on hyvin yleistä. Jättää vähän bensaa kaasariin, joten lähtee seuraavalla startilla herkemmin käyntiin. Monilla jenkkivehkeillä oli tapana kuumana sammuttaessa "keittää" kaasari täysin tyhjäksi, se kun kun esim kutoskoneissa köllötti siinä pakosarjan ylä...

Aakkoset on ainakin ketjulla

Jos kerran W126 on jo tuttu samalla moottorilla, niin voisi ihminen arvata, että w124 kulkee aavistuksen ketterämmin. Vaikea sanoa, kun en ole koskaan W126:a ajanut ko. koneella.
Enko kakkosnelostakaan sedanina, mulla oli farkkumatikki.

Polttimoita menee kanssa aika tiheään. Latausjännite on alussa 14,2 V ja laskee ajon aikana 13,4 V tasolle. Latausjännite on ihan sopiva, joten polttimoiden palaminen on ihan ominaisuus nykyisille polttimotyypeille. Esim. H1 ja H7 tuntuu palavan ihan sitä mukaa kun ehtii vaihtelemaan. Vanha kunnon ...

124 farmareissa tahtoo järestään pehmitä nuo takasivuikkunoiden reunat.
Kai se vähän niinkuin tyyppivika on.

Mutta hienosti oli liikkeessä fixattu
Eipä se ollut ostaessa kovin pahan hintainenkaan, enkä minäkään muuta sille tehnyt kuin pakolliset.
Hyväksi havaittu linja ko. auton kanssa, niin mitäpä sitä muuttamaan.
Oli muuten merkkiliikkeessä huollettu vuoteen 2005
Eli ensimmäiset 350 tkm

ruostepaikat sijaitsee missä päin näin uudessa autossa? Vertaa nykyinen käyttöauto. Lokarinkaaret, ovenpohjat/tiivisteen aluset, takaluukku... Kylkilistojen aluset, tukivarret, jousikupit, ovet siis myös yläreunastaan tiivisteen alta. Jos on niinkuin mulla, niin lisäksi a-pilareista, keskeltä katto...

Jos pumppu on kunnossa, eikä ole kovin mätä, niin ajeleehan tuolla. Kone sinällään on ihan vahvatekoinen vekotin, ja jos se pumppu rupeaa temppuilemaan, niin ainahan sen voi rivipumputtaa..
Ei mulla ainakaan ole pahaa sanottavaa.

Luovuttaminen sopii luovuttajille, ei pystäristeille.
Eli pari pulloa olutta evääksi(alkoholitonta tietysti, automies)ja tutkimaan!

Kyllä minä olen käyttänyt useissa autoissa nuita Fiamin suodattimia,eikä toistaiseksi ole ollut ongelmia. Minäpä kyllä ostan aina muutenkin mitä satun tarvikeliikkeestä saamaan, halvalla, eikä vielä ole tarvinnut katua. Trustingin jarrupalat eivät kyllä olleet kaksiset, niitä en ehkä enää laita, mut...

Mä olen joskus menestyksellä käyttänyt jotain teflonpohjaista kuivavoiteluainetta, ne kun ei kerää p*skaa, eikä välitä lämpötiloista.

Mika.T kirjoitti:Bensapumpun rele tai itse pumppu.

Tai molemmat, niinkuin mulla

Mistähän se johtuu, että useimmilla valtakunnan Mersuilla lopetetaan ajaminen siinä vaiheessa kun on sellainen 450000 saatu mittariin. Nyt kun katselee vaikkapa 94-95 dieselmersua, ostomielessä, kaikilla on ajettu 450000. 50tkm virhemarginaalilla. Vuonna -94 kun katselin ensimmäisiä 124-korisia, 200...

Ääni mittarivalojen säätimelle, voi tokkeentua jo sillä, että pyörittelee sitä nuppia edes takaisin.
Jos ei, niin tuolta clicksistä

Puheena on kyllä W201, mutta sama systeemi

Suurin osa laturin vioista ei sytytä valoa
Vaan nyt voisi olla säädin ongelma, jos kerran puhallin ensin koventaa tahtia jne..

vaihda samantien kaikki klemmarit polttoaineletkuihin.
Ilmavuodot alkavat oireilla kelien viiletessä.

Nettiautossahan on myynnissä W115 3,5 kasilla, muistaakseni sen tehnyt kaveri kirjoitteli tänne joku aika sitten, minkälainen projekti oli ollut. Nyt en pikahakuna löytänyt sitä juttua, enkä kuolemaksenikaan muista kuka se oli, mutta vähän aikaa tiivistä etsintää, niin eiköhän se löydy. Ja siinä ket...

Sumuvalon ne "hajoittajalasit", eli rihlatut muovilipareet kuuluu olla noiden sumareiden ja päälilasin välissä. Taksikonsolissa on nimenomaan tuo punainen nuppi tuolla ylempänä hätävilkuille, takalasin lämmitin tuolla alhaalla, valkoinen. Hätävilkkunupin vieressä on radiolle tekaistu reikä...

Very nice pictures, comparing to the pictures that I take. Well, if you'd like a very sharp portrait about my fingers, e-mail me.

Vuan toi rattivaihde antaa kyllä tunnelmaa.. Tommosessa ympäristössä ajelin ensimäiset kilometrit kun kortin sain. Faijalla oli juuri tuommoinen 220D, vanha kuuden hengen vossikka.

Itse olen kaksi kertaa mittariston purkaneena sitä mieltä että tahmaiset mittarien viisarit ja nämä putkitukset ei välttämättä ole parannus ongelmaan. No, ne kaksi seemallin mittaristoa jotka olen purkanut tuon jumittamisen takia, olivat ihan kunnolla liimaantuneet kiinni, joutui sormella ihan tosi...

Kaapo kirjoitti: Tai kyllähän ne muistavat, mutta vain valikoiden asianlaadusta riippuen

Muistaahan ne, jos sillä varjolla voi jotenkin kansalaisen elämää vaikeuttaa, sekä mahdollisesti lyödä jonkun pikku veron kaupan päälle..
Päinvastoin ei..

Huollossa autoon vaihdettiin vaihteiston öljynsuodatin, ja mekaanikko huikkasi katsomaan luokseen. Vanhassa suodattimessa oli messingin näköisiä pieniä metallisiruja. Mistä ihmeestä sellaiset ovat tulleet? Vaihteisto tuntuu (ainakin toistaiseksi) pelaavan täysin normaalisti. Mitä kannattaa tehdä en...

haya kirjoitti:..onkohan putkiston eka pönttö katti ?

on

Petteri Kivimäki kirjoitti:Siteeraan tässä rehellisesti alakerran naapuria kun pystäriäni koeajoi: "kettu tässähä on paremmat jarrut ku mun bemarissa perkele!" Huvitti aikalailla.

Pystärissä muuten on sellaiset jarrut, teholtaan ja tuntumaltaan, että harva tuntuvasti uudempi auto pääsee samaan.
Takaveto-Volvot..

Laturi paskana? 10 kilometrin ajo riittää starttaamisen kanssa tyhjentämään akun.
Apuvirralla käyntiin ja latausjännitettä mittaamaan.

Mikä tahansa rengas on äänekäs, kun leveys kasvaa ja profiili laskee. Esim tuossa vanhan Mersun vakiokoossa 195/65 15 löytyy jo varsin äänetöntä kesärengastakin. Toisekseen matkustusmukavuuskin on minusta parempi. Minä en kaipaa renkaalta muuta kuin eleetöntä käytöstä, mukavuutta ja äänettömyyttä, j...

Justiinsa tuommoinen piipulanssi seisoi Lahdessa Mega-auton pihalla männä viikolla.
Olikohan mennyt armeijan hellässä käsittelyssä niin rikki, että piti oikein merkkiliikkeeseen viedä korjattavaksi, vai mikähän hänessä takana..?

Petteri Kivimäki kirjoitti:Hmm, mitä veikkaatte katsastusapparaatin tuumivan: ovatko W115 ja W114 "samaa mallisarjaa"? Onko ennakkotapausta?

Ottakaapa joku viisaampi selvää, tätä on pohdittu joskus aikaisemminkin.