Haku löysi 3323 tulosta

Kirjoittaja Mauri H.
Ke 25.04.2007 13:26
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: Tuollainenkin V126-tarina - nyt jo 437.000 km
Vastaukset: 6
Luettu: 1615

Lokki on hyvä peli. Jos tuolle tielle lähtee, niin ei HK ole hullumpi sekään, mutta kovin tyyris ja enemmän taktinen laite kuin rataa varten tehty. Mutta sen sinä toki tiedätkin. Ja oikein tarkkaa keikkapiippua ei jo rakenteellisista syistä olekaan. Jep, HK USP kiinnosti sekin, mutta näin tällä ker...
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 24.04.2007 16:39
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: Tuollainenkin V126-tarina - nyt jo 437.000 km
Vastaukset: 6
Luettu: 1615

Kaapollahan on toi W140:sen etsintä ollut kai jo aika monta vuotta ikäänkuin työn alla, joten odotellaan odotellaan minkäläinen uusi daami sieltä sitten löytyy.

ps. Kaapo, Glock se sitten oli se valinta :wink:
Kirjoittaja Mauri H.
Pe 20.04.2007 09:00
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: mikä merkitys tomaatin "vapaa" asennolla??
Vastaukset: 15
Luettu: 3587

Onhan se vapaa mukava olla että autoa voi hinata tai työntää.

Aina kun kone on käynnissä niin se "vatkaa" öljyä, tietty ajovaihde päällä enemmin
Kirjoittaja Mauri H.
To 19.04.2007 23:14
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: w201 2.5d
Vastaukset: 1
Luettu: 688

Mulla on ylimääräisenä koko voimansiirto kuutoskoneiseen W201:seen. Eli kaikki moottorista taaksepäin löytyy, ja kyllä kestää. Alustassa peruspaketti eli H&R ja Bilstein on aika pomminvarma. H&R:ää saa eri jäykkyyksillä varusteiden mukaan, ja siitä vaan valitsee täysvarustellun jouset niin on jämäkät.
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 18.04.2007 14:29
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: turbiinin stall speed??
Vastaukset: 3
Luettu: 1134

Vakiolla turbiinilla ei tahdo ahdin herätä. Tuo muokattu on omasta mielestä ihan ehdoton, mutta tietenkin vaatii kunnollisen jäähdyttimen laatikko-öljyille. Itsellä ei ole ikinä ollut öljyjen kanssa lämpö-ongelmia.
Kirjoittaja Mauri H.
Ma 16.04.2007 22:51
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Hullun pitkä perä 124?
Vastaukset: 7
Luettu: 1986

aomh kirjoitti:2.24 välityksinen perä löytyy ainakin w124 400E mallista japanin sekä usa versiosta.
2.65 euroopan versiossa ja 500E:ssä 2.88.

2.65 on pisin mitä 124:sessa on ollut, ja sillä mennään automaatin nelosella 4500 kierroksella sen 200 km/h
Kirjoittaja Mauri H.
Ma 26.03.2007 08:57
Keskustelualue: Turbot
Aihe: Jorman tallilla taas tapahtuu
Vastaukset: 365
Luettu: 256516

Vähän paljon jaksoi Jorma räpsiä :D http://img.photobucket.com/albums/v296/kolja1/Pekka/mersunkuvia24-2.jpg http://img.photobucket.com/albums/v296/kolja1/Pekka/mersunkuvia24-3.jpg http://img.photobucket.com/albums/v296/kolja1/Pekka/mersunkuvia24-4.jpg http://img.photobucket.com/albums/v296/kolja1/Pe...
Kirjoittaja Mauri H.
La 24.03.2007 15:00
Keskustelualue: Turbot
Aihe: Haluaa lisää tehoa 300TD:hen!!
Vastaukset: 30
Luettu: 11883

Taisi sen Maurinkin TDT aikoinaan olla ensin säädetty kovemmalle syötölle vakioahtimella vuonna miekka ja kivi, vai ? Juu, kyllähän se pumppu aikanaan säädettiin vähän vakiota tuottoisampaan asentoon, ja kansihan siinä meni. Sitten opittiin muutamat tosiasiat :D Eipä tuo vakioputkisto ole kovin vir...
Kirjoittaja Mauri H.
Pe 23.03.2007 23:36
Keskustelualue: Turbot
Aihe: Haluaa lisää tehoa 300TD:hen!!
Vastaukset: 30
Luettu: 11883

Orkkisturbolla turvallinen tehoraja on vakiotehot, 200 on aivan turhaa unelmointia jos meinaat ajella koneella enemmän kuin muutaman tuhannen. Turbon vaihto on eka steppi tuon koneen virittämisessä, valittettavasti. 300 TD muuten meinaa kolmelitraista vaparidieselfarkkua. DT on sedanmallinen turbo j...
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 03.01.2007 22:29
Keskustelualue: English forum
Aihe: OM603turbo in a w201
Vastaukset: 15
Luettu: 10197

400E diff is much bigger that ASD diff used in 300 turbodiesel. It is the same size as 500E diff.

I quess nobody has installed that to W201. You can always put some more revs to your engine, with nice 5500 rpm car should travel 245 km/h.

5000 rpm is 225 km/h with standard tiresize.
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 03.01.2007 21:42
Keskustelualue: English forum
Aihe: OM603turbo in a w201
Vastaukset: 15
Luettu: 10197

canonballman kirjoitti:Just searched:

Diff of a (USA) 400e has a ratio of 2,24.

Seems nice!
Yeah, but is is bigger diff than the one you have in your car now. So you'll need some modifications and new drive shafts.
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 02.01.2007 13:04
Keskustelualue: Tuning
Aihe: Yleisesti takavaimentimesta ja tehoista
Vastaukset: 3
Luettu: 1191

Riittää mainiosti, talviautossani on sen 300 hv ja yhdellä 3" putkella. Yksi vaimentaja oli niin meluisa että tein putken uusiksi supistamalla sen vaimentajan kohdalla 2,5" ja siis vaihdoin myös vaimentajan 2,5" - malliin. Äänet vaimeni ja pehmeni huomattavasti, mutta mitään eroa ei takapuolituntuma...
Kirjoittaja Mauri H.
To 21.12.2006 09:39
Keskustelualue: English forum
Aihe: BIGGER w124 diff in a w201
Vastaukset: 2
Luettu: 2247

You only need to swap rear cover and "3 claw".

"3 claw" is only attached with one big lug. When replacing it, make sure not to overtighten the lug, just so that it is tight, not REAL tight :D
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 19.12.2006 12:15
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: Auton osto: puolesta/vastaan M103 vs. M104.992/ auto ostettu
Vastaukset: 49
Luettu: 19676

Karmeuksien karmeus, mutta kun tuolle tielle olet lähtenyt niin tuolla on ufot:

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... highlight=
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 19.12.2006 12:13
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 603 ja 606 vertailussa.
Vastaukset: 26
Luettu: 8192

No ei se ihan heittämällä, saa siinä harrastaakin öljynjäähdyttäjän, kaasuvivuston, vesiletkujen, hehkujen, antureiden, polttoainelinjaston, kierroslukuanturin jne kanssa.
Kirjoittaja Mauri H.
To 14.12.2006 22:04
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: 600 AMG W124
Vastaukset: 37
Luettu: 10773

Tehoja onkin laskurilla laskettu loppunopeudesta ja painosta, ja aina tuntuu menevän todellä lähelle. Ajat nyt on mitä on, loppunopeus sen tehon kertoo.
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 13.12.2006 22:13
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: Auton osto: puolesta/vastaan M103 vs. M104.992/ auto ostettu
Vastaukset: 49
Luettu: 19676

300 CE-24 (ohne Sportfahrwerk): Aluvanteet: 6,5 J x 15 H 2 ET 48 (rengaskoko 195/65 R 15) Aluvanteet: 7 J x 15 H 2 ET 41 (rengaskoko 205/60 R 15) 300 CE (mit Sportfahrwerk): Aluvanteet: 7 J x 15 H 2 ET 41 (rengaskoko 205/60 R 15) Eli -24 mallissa ei teräsvannevaihtoehtoja. Jep, eli jos peltivanne E...
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 13.12.2006 22:08
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: 600 AMG W124
Vastaukset: 37
Luettu: 10773

Laskeppas mullekkin paljonko tuon laskuopin mukaan pitäis omani vakio viissatanen ponnistaa varttimailin (1780/320) tehdas lupaa jotain ja epävirallissa tuloksissa heittoa rajusti puoleen jos toiseen :wink: Ja onko tuolla kaavalla lasketut heittäneet kuinkapaljon käytännöstä? Käytännössä hämmästytt...
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 13.12.2006 12:56
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: 600 AMG W124
Vastaukset: 37
Luettu: 10773

Yllättävän hyvin kelaa noinkin vaatimattomilla tehoilla. Tosin paikaltaan lähti tosi mainiosti ja luistonesto pelasi radalla tosi hyvin. Edit: nojoo, erään mainion laskurin mukaan tuolla painolla ja teholla (1800/381) pitäiskin mennä 12.72 / 168 Tuo 176 loppunopeus vaatii jo 434 hv, joten lienekö te...
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 13.12.2006 12:51
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: Auton osto: puolesta/vastaan M103 vs. M104.992/ auto ostettu
Vastaukset: 49
Luettu: 19676

Jarrujen kanssa ei ole sopivuusongelmia (lue ei pitäisi olla), koska jarrulevyjen offset on pienempi kuin 500E:ssä jossa ongelmat on, ja sen lisäksi levyt on huomattavasti ohuemmat kuin viissatkussa.

Eli perusvanteet menee kyllä, ja 15" mahtuu.
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 13.12.2006 10:02
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: 600 AMG W124
Vastaukset: 37
Luettu: 10773

Ahti kirjoitti:Jep, olin paikalla itsekin ajamassa ja tuo E60 meni muistaakseni jotain 12.8 eli varsin hienosti.
Ainakin se E60 minkä minä olen nähnyt ajelevan kulkee korkeita kolmetoistasia vartilla. Loppunopeus on hiukka reilut 170. Eikä se 381 hv kovin paljon kiihkeempään kyytiin riitäkään.
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 13.12.2006 09:58
Keskustelualue: Äänentoisto
Aihe: Retro-Becker
Vastaukset: 14
Luettu: 5787

Siinä on muuten pitkästä aikaa asiallisen näköinen soitin.

Nyt kun olis vielä se W113 mihin ton änkeisi niin jee.
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 12.12.2006 13:18
Keskustelualue: Turbot
Aihe: 603 "helppo" turbotus?
Vastaukset: 30
Luettu: 13354

Mika.T kirjoitti:Tarktoreissa hyvinkin yleinen tapa että pakoputkeen menee ilmanputsarista putki. Se imee suodatin pöntöstä isommat roskat pois.
Traktoreissa yleensä onkin melko lyhyt ja suuri putki.
Kirjoittaja Mauri H.
Ti 12.12.2006 13:15
Keskustelualue: Muuta Mersuasiaa
Aihe: Auton osto: puolesta/vastaan M103 vs. M104.992/ auto ostettu
Vastaukset: 49
Luettu: 19676

Kuten Timolle puhelimessa mainitsin, niin tuo 24-venttiilinen kone on yllättävän sitkeä, mielestäni paljon kauniimmin käyttäytyvä läpi koko kierrosalueen kuin vanha M103. Numeroarvot valehtelevat tässä tapauksessa aika paljon, vaikka huippuvääntöä ei juuri enempää ole kuin 103:sessa niin todellisuud...
Kirjoittaja Mauri H.
Ma 11.12.2006 23:33
Keskustelualue: Turbot
Aihe: 603 "helppo" turbotus?
Vastaukset: 30
Luettu: 13354

ytte kirjoitti:kannattaako olla putken päässä peruna? Ei tietenkään toimi jos on noin ahdistava putki. Mut joo, olkoon koko asia.
Ootko mitannut mitä on omassasi, voi tulla yllärinä... Ei siinä perunoita tarvii. Jos siellä on edes 0,1 kiloa niin ei oikein toimi huohotus.
Kirjoittaja Mauri H.
Ma 11.12.2006 18:53
Keskustelualue: Turbot
Aihe: Mikä on heikoin lenkki?, w123 300tdt projektina...
Vastaukset: 104
Luettu: 66058

Tämä projekti onkin kuljettu loppuun, joten omistajan toivomuksesta aihe lukitaan.
Kirjoittaja Mauri H.
Ma 11.12.2006 17:37
Keskustelualue: Turbot
Aihe: 603 "helppo" turbotus?
Vastaukset: 30
Luettu: 13354

tai sanotaanko kaasut, ei höyryt. muutama kammioisessa kerääjäsäiliössä kerkee se öljy jäämään jo sinne astiaan. Ainahan voi toki laittaa kaasut menee downpipee:n. Kyllä kyllä, sitäkin kautta ne saa imettyä ;) Juu, sinnehän ne kannattaa johtaa kun siellä on kokoonpanosta riippuen helposti 0,2-0,4 k...
Kirjoittaja Mauri H.
Su 10.12.2006 20:40
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Paljon kiertaa 124 diesel turbot @ 120kmh ??
Vastaukset: 10
Luettu: 2381

Vaparissa tais olla 2.88 perä ja turbossa 2.65, joten siitä se ero selviää.

Turbo kiersi muistaakseni 120:n nopeudessa karvan yli 2500
Kirjoittaja Mauri H.
Su 10.12.2006 18:05
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: Kickdown systeemi w201
Vastaukset: 6
Luettu: 1665

Kickdown itsekseen ei toimi ilman ärsykettä kaasuvivustosta tulevalta vaijerilta. Eli jos vaijeri on irti niin kd ei toimi. Luulen siis että vika voi löytyä jostain muualta.

Kickdownia painaessasi laatikon peräliittimeen kulkee virtaa, eli laatikon solenoidin ja releen testaus on siis helppoa.
Kirjoittaja Mauri H.
Ke 06.12.2006 17:23
Keskustelualue: Tekniikka
Aihe: 603 sen syöttöpumpun irroitus
Vastaukset: 11
Luettu: 6256

mut nyt lähinnä se et siel alipainepumpun takana oleva 17 pultti onko normaalit kierteet koska eilen siitä toisesta ainakin katkes se pultti Sad Vastakierteet siellä on. Ajoituksen joudut kuitenkin muuttamaan isoimmilla elementeillä, joten siitä ei kannata huolehtia. Eipä siinä irroituksessa / asen...