Elikkä meni ilmeisesti laakerit laatikosta verran kova on rutina:( kysymys kuuluukin käykö siihen jonkun muun mallin laatikko? Nii ja moottorina on vanha kunnon OM617

tuttavan mesessä ollu alunperin enkä arvannu kattoo kantavuuksia. koko oli 255/30-20 ja painoindexiä ei ollu merkattu mut kantavuus 630kg eli onkos se 92 saattas olla muutes nuo kumekset myytävänä merkki on Continental

mahtoiko mennä jotain sököks.... :cry: paikallinen varaosamyyjä möi väykyyni parkkipolttimot jotka paljastuikin sittemmin(liian myöhään) 20W halogen polttimoksi :twisted: kerkes olla paikallaan paripäivää, kun huomasin ettei etuparkit pala ollenkaan.. asiaa nyt tutkineena virtaa tulee mut kun laitan...

joooo...löyty tietoo...ja kumit uusiksi

sieltä mieki sitä kysyin ja myyjä arvel jotta parempi kun mittaat ensiks koon ennenku ostat se siis kävi paikalleen

paljonko mahtaa ollla kun ei ole merkattu otteeseen, ja inssi hylsyn heitti renkaista ja taka akselin osalta vaikka renkaat samanlaiset ympäri auton
auto on siis
w210 430 4-matic farmar malli (s210?)

elikkäs mikä se lie oikeelta nimeltään se lauhdutin mikä on syylärin edessä....mutta kummiski siinä on reikä josta vuotaa mehut pihalle
aattelin vaan kysyä jotta onkoon noissa eri vaihtoehtoja/kokoja eri moottorikokojen mukaan

Ajotavasta riippuen minimissään 10 l sadalle E430 4-Matic

OT mites se näissä uudemmissa 210 koppasissa toimii tuo nelikko voiko niistä saada poiskytkettyä

hommaa jo valammiiksi se nostomekanismi ennenkuin aukaset sitä ovipahvia vaihat uuden samalla kertaa

esim. tuosta

http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /30711/931

se oliski hyvä tieto, eli kuinka monta senttiä vakiojousilla on kaaresta navan keskelle... 35cm kuulostais aika miedolta madallukselta. Mulla on Copessa -40mm H&R jouset + 1-kumit ja edestä katkastu puoli kierrosta. edes 32cm ja takana 30cm. Farmarissa on ehjät mutta varmaan aika vanhat jouset,...

eikö tuo lie ihan normaalia

tomppajii kirjoitti:Toimiiko kaikki ovikytkimet? =>Siis jos auto "luulee" oven olevan auki, ei vilkut välähdä.

mulla kuskin ovesta ovivalokytkin sökö...ei vilkahda vilkut

mimmosilla puristimilla otetaan 4-maticista etujousi pois

kyllä se 124 on viimene Mersu

kyllä se jotain 70 l on

ettei sitten takapenkin alla, niiku eemelissä

316 cdi -02 sprinter kyseessä, eikä oo muuten mikään halpa se pumppu, kuulema kyselevät marmoritiskillä kolmenumeroisia lukemia :twisted: auto ei ole minun, mut aatteli kaverin puolesta kysellä :roll: ei edes tullut mieleen, että jostain muusta, kuin -80 luvulla valmistetusta olis pumppu loppu :sho...

kiitän

316 cdi -02 sprinter kyseessä, eikä oo muuten mikään halpa se pumppu, kuulema kyselevät marmoritiskillä kolmenumeroisia lukemia auto ei ole minun, mut aatteli kaverin puolesta kysellä

nokun ei löydy haulla en olis kyselly jos olisin tietoo löytäny

mielestäni käy vallan mainiosti. noi niiku ulkonäöllisesti

Syprus kirjoitti:Eikös autot tehdä itseä varten eikä muita? tee just sellanen ku ite haluat!

Juuri näin laitat just minkä ite haluut

mites kun painastaan esp pois päältä ni miten se vaikuttaa 4-vedon toimintaan ...tuntuu et sillon se vetää miltei pelkästään takaa

Messerschmitt kirjoitti:itse otin virrat pois kun kuulin että ne ois aika alttiita kärventymiselle. edellisestä 124sesta olikin sulanut yksi osa sieltä letkujen välistä tms

mulla on kerran syttyny tuleen noi letkut kesken syksyisen cruisailun..pikkasen säikäytti

onko kukaan korjannut moista

arvelin vaan kun se ei toimi, jotta eikös se ole periaatteessa normi sähkömoottori

lie vaan hiilet menny

Just

meillä töissä kokeiltiin pulverillamaalatuille,( merkkiä en muista ), jotain maalinpoustoainetta joka suihkittiin kappaleeseen ennen puhallusta
ja kyllä se paremmin irtos

Sergey kirjoitti:ja usein vika ei ookkaa mekanismissa vaan releessä. Itel o nyt 3v aikana viidessä mesessä ollu tökkimisvika ja kaikissa relevika.

missä kohtaa tuo rele on? sulakerasian takana?