Jaahas, minun edellisestä viestistäni on tänne asti päätynyt vain alku.
Mutta siis todellakin, aivan helvetin siistin näköinen tuo musta SEC!
Pakko kyllä vielä joskus ostaa tuollainen.

Minkä kokoiset nuo vanteet ovat?

Zukkis kirjoitti:Nykyinen peli: Honda Monkey "tuning"
Tahtoo: Volvo 940 2.3 Turbo intercooler

Hullu mies. Osta AUTO.

Voe kauheeta, nyt on kyllä 200 D:stä menny kansipahvi ja taitaa muutenkin olla kone laidassa kun noin raukka savuoo.... (videoita odotellessa)

Onnea vaan uuden auton johdosta, tuskin tulet pettymään! Mutta tietenkin nälkä kasvaa syödessä ja kohta alkaa mobilesta S 400 CDI:n katselu. :lol: Mutta pistähän vähän enemmän infoa autosta tänne foorumille, väriä ja varusteita ja sitä rataa. Ja tietysti kunnon koeajokertomus olisi poikaa, jos vain ...

Mercedes-Benz SEC
Vika(??) 1. Syö runsaasti polttoainetta.
Vika(??) 2. Naapureita alkaa ahdistamaan.
Vika 3. En omista sellaista, vielä.
Vika 4. Hyväkuntoiset yksilöt alkavat olla harvinaisia.

Perttu K kirjoitti:Kolikkojuttu on sitten tosi. Kokeilkaa muutkin v8 mersun omistajat.

W140:n kone on suojattu kieroon, ei oikein onnistu kuten jo huomasitkin. Tai sitten tuo on vain niin tärisevä peli...

Asiasta toiseen, ei kai nyt Suomeen tuotavat SLR:t poikkea mitenkään tavallisista SLR:stä? En todellakaan usko, että niihin tehtäis Suomea varten mitään muutoksia. Kuinkas niiden pitäisi poiketa "valtavirrasta", ei ole vastaan osunut ainakaan mitään lehdistön pölinää asiasta? Onko aiheest...

Ostaisin tuon heti, kun olisi se viis miljoonaa mummon markkaa ylimääräistä taskun pohjalla. Olisi kyllä varmaan melkoinen elämys päästä tuon vehkeen kyytiin tai edes kuuntelemaan niitä 21 kaiutinta. 8) Pitää varmaan lähteä Saksaan hakemaan käytetty Maybach, saa varmaan vähän halvemmalla kuin ruoste...

On tainnut tuontimersujen määrä yllättää Vehon, koska ainakaan W210:n eli väyryseen ei enää saa tilattua suomenkielistä manuskaa.

988 REG. DOC. AND DOC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL? 402A FABRIC BLUE / BLUE-VIOLET / PACIFIC BLUE 744 FOLDING TOP FABRIC 5010, DARK BLUE Sisäväreistä jotain? Näillekö ei löydy mitään selitystä? 988 - ownership certificate and COC papers with EC model plate (from 01.06.1993) 402 - http://www.mbclu...

W140 kirjoitti:
988 REG. DOC. AND DOC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL?

402A FABRIC BLUE / BLUE-VIOLET / PACIFIC BLUE
744 FOLDING TOP FABRIC 5010, DARK BLUE Sisäväreistä jotain?

Näillekö ei löydy mitään selitystä?

045 PRICE CONTROL ETS/ASR Muuten selvää, mutta mitä se ETS nyt tekikään? Tietääkseni ETS on nelivetoon (4Matic) liittyvä järjestelmä, joka sisältää antuerita, jotka mittaavat renkaiden pyörimisnopeuksia ja niiden perusteella jakaa voiman sitä tarvitsevalle renkaalle, ilmeisesti myös jarruille. Voi ...

045 PRICE CONTROL ETS/ASR Muuten selvää, mutta mitä se ETS nyt tekikään? 260 TYPE DESTINATION ON TRUNK LID - ELIMINATION? 988 REG. DOC. AND DOC CERTIFICATE WITH EC TYPE LABEL? 402A FABRIC BLUE / BLUE-VIOLET / PACIFIC BLUE 744 FOLDING TOP FABRIC 5010, DARK BLUE Sisäväreistä jotain? 249 INSIDE AND OUT...

Minut ylipuhuttiin juuri äsken kokeilemaan W220 S320 CDI:tä, vuosimallia 2001. Olipas hieno auto! Verrattuna W140:een aika tavalla siromman ja kevyemmän oloinen vaikka painoa taitaa olla jopa enemmän kuin edellisessä korimallissa. .. Itse asiassa 300kg vähemmän. Ensi vuonna tulevan uuden S-sarjalai...

kaurmi-8 kirjoitti:Talvella meni kaverin 300 turbo dieselistä kannen tiiviste avattaessa ihmetystä herätti selvään näkyvät hoonaus jäljet kun moottorilla on ajettu 680000km sylinterit kuin uudet

Mersulla on ajateltu, että kun kerran tekee kunnolla niin ei tarvitse joka vuosi konetta avata.

Minut ylipuhuttiin juuri äsken kokeilemaan W220 S320 CDI:tä, vuosimallia 2001. Olipas hieno auto! Verrattuna W140:een aika tavalla siromman ja kevyemmän oloinen vaikka painoa taitaa olla jopa enemmän kuin edellisessä korimallissa. .. Itse asiassa 300kg vähemmän. Ensi vuonna tulevan uuden S-sarjalai...

Onnistuuko väyrysen (W210) 300 turbodieselfarmarin tai 320CDI farkun "pakuttaminen" ihan tuosta vain? HEP!! Onnistuu!!! Reksteriote mukaan konttorille ja ne tulostaa uuden pakettiauto otteen tilalle samantien. 300 TDT:n saa rekisteröityä viidelle hlölle joten ei tarvi tehdä mitään kikkail...

Onnistuuko väyrysen (W210) 300 turbodieselfarmarin tai 320CDI farkun "pakuttaminen" ihan tuosta vain?

http://ww2.yle.fi/pls/show/frameUutiset?id=246467 Jostain syystä iloitsen tästä uutisesta. Vielä kun luopuisivat tuosta Hyrsleristä... :? Vielä kun luopuisivat osuudestaan siihen helvetin Hy-Hy-HYI-Hyundaihin :evil: Toisaalta se tuottaa hyvin, joten periaatteessa siitä ei kannata luopua niin kauan ...

Jos vielä hetkeksi palauttaisin keskustelun itse koeajoon, niin suosittelen ehdottomasti ainakin koeajamaan V8-version, siinä tulee vastaan melko suuri ero verrattuna kutvoseen. Muuten erinomainen koeajoraportti, näitä lisää muiltakin!

Mukava lukea muiden kokemuksia ja näkemyksiä mersuista.

Harkinnassa on, olisihan se varmaan melko hieno tapahtuma.

Periaatteessa ihan hieno, mutta enemmän pidän alkuperäisistä kuin tuollaisesta "mixistä".

Nätti oli mersu, mutta oli tuolla muitakin melko nättejä autoja. Ymmärsinkö oikein, että kaikki nuo autot oli tuon jonkun hullun(?) keräilijän omia? Ihan kiva kokoelma nääs... (minä ja uusi 450SL vuonna 1977 ym..)

Täällä jo oikeat vastaukset tulikin, eli älä osta 350:stä vaan jos se mitenkään on mahdollista niin S 300 Turbodiesel. Kestävyydelllä eroa kuin yöllä ja päivällä juurikin tuon yliporauksen takia.

Ainakin kahdesti olen kyseisellä pelillä ajellut, harmi vain, että viimeisimmästäkin ajosta on pari vuotta aikaa. Ainakin se jäi mieleen, että käytännön suorituskyky oli mielestäni ihan hyvä, siis normaaliajoon ja maasturille. Kyllä se 400nm sitä jaksaa jo eteenpäin viedä. Ja ehdottomasti automaatti...

Puuttumatta muuten noihin kulutuksiin niin kyllä se totta on, että useimpiin autoihin menee huomattavankin paljon enemmän polttoainetta, jos tankkausreiän puoleinen takarengas on jonku korokkeen tms.päällä . Tuolla suuressa ja mahtavassa(?) "Neuvostoliitossa" ajellessa on pistänyt silmään ...

Nuo stickdeathin toteutukset ovat "ehkä hiukan" arveluttavia, mutta periaatteessa mitä parhaimpia ratkaisuja autoilkivallan vähentämiseksi.

Suomesta en tiedä, mutta ainakin Saksan "Veholla" laittoivat sen samaan hintaan paikoilleen. Ja siellä hinta oli vajaa 20 E.

Muistahan laittaa sitten tännekin pikku koeajoraporttia tietysti mersuun vertaillen!

Mitä nyt tuosta C250DT:stä olen kaverilta kuullut, niin ihan hyvä kone.
Enkä ole ainakaan kuullut mitään suurempia pulmia tuon myllyn kanssa olleen.

Mutta kai täällä voorumilla joku oikea tietoniekkakin tuon koneen suhteen löytyy?