Hyvää tarinointia erittäin hyvillä kuvilla.

Jaa, nyt vasta tajusin että aniemiko on tää nimenomainen tuttu kenen mersuun aikasemmin viittasin

Kiitoksia vastauksista ja etenki linkistä :thumbup: OM606 vaparin männät ois ylimääräsenä, kankia vain on viisi, sattuneesta syystä lohko on entinen. :twisted: Tehoa ei ole tarkoitus hakea vaan käyttis kone vakio ahtimella rakentaa kun OM606 kansi löytyy ja OM603 turbo lohko ois tiedossa. OM606 turb...

Tota OM606 vaparia on käsittääkseni valmistettu kaksilla eri kiertokangilla. Ilmeisesti alkupään moottoreissa (alkaen -93) on ne kovemmat kanget ja loppupään moottoreissa (en tiedä mistä lähtien) on heikommat kanget. Jos vahvemmilla kangilla niin kestää maltillisia (+400hv) superi tehoja. Tutulla ke...

Onkos kellään tietoa, miten OM603:sen lohkon ja OM606:sen kannen naittaminen toisiinsa onnistuu?
Osuuko öljykanavat kohdilleen?
Onko joku tehnyt ko. operaation?

Eero H onko vika saatu korjatua ? Itsellä sama vika -imusarja Spade Unohtunu tääkin päivittää... Joo, alkuperäinen nykimis vika tuli kuntoon ja hävisi myös ns. "laturi" ongelma kun viitsi tarkistaa uudelleen kaikki johdot; startin päästä oli iso-virta huonosti paikallaan. :oops: Nyt mese ...

Jaahas, mites ko. lisälämmitin vaikuttaa lataukseen ja miten sen käytöstä poisto onnistuu? Kyseessä taitaa olla tämä mötikkä? http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?Pic&syspm=0c350953434d4b1d7f67697832595a3e7045170f11001d123436316e3d367a4c81dbcbcdc4dddc9e94a698adeff7f4f5858a9c93928c9590e2...

Yritin jo hakua käyttää, mutta en vastausta löytänyt joten laitetaan uusi aihe pystyyn. Eli kaverin w203:sessa, vuosimallia -01 200CDI, ajettu n.190 tkm, on ollut jännä nykimisvika noin parin viikon ajan. Kaasuun vastaavuus on ollut huonoa, tyhjäkäynti kierroksilta tuonne reiluun 2000rpm:ään saakka....

Esim. kl-varaosa suomesta http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/fin/client/index/617# Varmasti ebayn kautta löytyy myös kun viitsii etsiä, ja halvemmalla. Nostajat voi myös "ehjätä" helposti purkamalla ne ja pesemällä löbössä esimerkiksi. Nostajan "öljytilaan" kertyy ajan saatos...

Ei siellä montaa piuhaa kulje siellä johtokiskossa (imusarjan alla): Hehkujen piuhat, muutama vesianturin piuha, ELR:n piuhat, oisko öljyntason ja paineen anturit siinä kans, ja sitten tietenki ne saastelaitteiden piuhat ( niitä onki sitte aika monta, en muista ku revin kaikki ylimääräset pois). Ei ...

Jep, jmo2204 oli ihan oikeassa lämpöjen nousun suhteen. siitähän se kiikastaa. Sainpa kuitenkin katsastuslappuja hakiessa sen 200 hp rikki . Näillä mennään talven yli.

Eipä siinä hukkiksen toiminnassa mitään vikaa ollut. Pakopaineet pitäis tieten mitata. Jos ne on korkeella, niinku epäilen; se selittäisi samalla lämpöjen nopean nousun. Vaihdan termarin vielä varmuudeksi.

En kyllä ihan allekirjoita tuota mainitsemaasi 180hv:n rajaa. Esim. xr on kirjoittanut seuraavaa tässä topicissa http://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=78893: "olen penkittänyt 301,8hv/5050rpm 425nm/4850rpm 6mm tapeilla ahtopaineen ollessa 1,15bar kyseisestä koneesta turpona kkk27 pump...

Nyt olisi 2 viikkoa testiä takana ja hyvin tuo pelaa, ahdin vaan jää pieneksi. 1/4 osa kaasulla päästään jo pikkuvaihteillakin 0,7 barin ahtoihin, jolloin hukkaportti aukeaa. Kaasu pohjassa mentäessä ei hukkis riitä, vaan ahdot karkailevat yli baariin ja lämmöt nousevat vauhdilla. Pakopaineita en ol...

Kierrosnopeus anturi on startin lähettyvillä, ottaa signaalinsa vauhtipyörän/vetolevyn hammastuksesta. Käsittääkseni anturi, mikä on siinä kampiakselin hihnapyörän maastossa, on kampiakselin asentoanturi, liittyy sytkään. Siinä hihnapyörässä on muistaakseni nasta tai pari, mistä anturi nappaa singna...

Alkoiko huono käyminen yhtäkkiä? Veikkaan että pumpun hammaspyörä on hypännyt hampaan verran pieleen, muistaakseni se vaikuttaa hiukka vajaa 10:nen astetta. Siihen en ota kantaa, kuinka se on mahdollista jos ketjunkiristin on kunnossa :? Ei tuo voi ketjun venymisestä millään johtua jos alakerta on O...

Korjataan nyt sen verran että ei pumppua tarvitse lukita irroittaessa, vasta paikalleen laittaessa. Mutta kone täytyy kääntää tuohon 13 JYKK. Pahoittelen sekoittamista

Oletetaan että sinulla on nyt purettu imusarja + muut hämähäkit edestä: 1. Käännä kone 13 JYKK kohtaan, jolloin pumpun ajoitusmerkki pitäsi näkyä. Löytyy pumpun takaosasta 17mm kantaisen lyhyen pultin alta, sellainen talttapää ruuvimeisselin näköinen kanta pitäisi näkyä keskellä reikää. 2. Lukitse p...

Sinulla on varmaan W210 korissa kyseinen moottori? :shock: Löytyyhän W124:sta tuo moottoria. Vm.93-95 , mutta vain vaparina ja makaanisella pumpulla. :roll: Joo niin löytyy, mutta ekasta viestitstä voi päätellä että turbo kone on kyseessä. Ainakin minun lukutaidollani :) Kyllä sinä noihin tehoihin ...

Sinulla on varmaan W210 korissa kyseinen moottori? Kaasuvivuston joudut rakentamaan, koska pumppu on sähköohjattu tuossa 606:sen vakiopumpussa, kuten varmaan tiesitkin. Paha mennä arvioimaan tehonlisäystä, koska käsitykseni mukaan OM603:sen turbon pumpussa on 5,5mm elementit ja OM606:sen taas 6mm ta...

Ostanu hölmöyksissä samanmoisen maskin kuin messerschmitt ja teem085. "Kromilistat" kyseisessä maskissa on maalia... E: Onko tossa KOFC:n ostamassa maskissa ne kromit oikeasti kromia eikä mitään kromi maalia? Noihin kuviin mitä tuolla sivulla on, on aika paha luottaa. Ja mikä koppa ja vuos...

Hei kiitoksia, karra! Ei tullu mieleen tota kautta mennä, nyt minäkin ne löysin. Jos siitä alkuvalikosta menee M.motor linkkiin, niin 606:sta ei jostain syystä löydy.

ei löydy om606:sesta mitään... hieno homma!
http://www.auto-parts.spb.ru/cat/cats/m.mycat?Form

Kiitoksia, etenkin mesedesi. Tänään on peruutusvaihde taas toiminut ajoittain. Kunhan noi opiskelut loppuu parin viikon päästä ja pääsee töihin, niin eiköhän sinne laiteta toinen laatikko. Kestäis nyt kuukauden vielä . Pidetään Aki P:n loota mielessä.

Pari kuukautta sitten yhtäkkiä alkoi peruutus ongelma. Peruutettaessa auto liikkui metrin verran hienosti taaksepäin ilman kaasua, kunnes auto yhtäkkiä stoppasi kuin olisi jarrut lyöty pohjaan. Katoin takajarrut, joista ei löytynyt mitään. Käytin kardaanin peräpäästä irti ja laitoin pakin päälle jol...

Puoli vuotta ollut kortti ja tältä näyttää:

1. BMW e30 325 -87, ihan kova ensimmäinen auto.
2. Nykyinen w124 250D -93.

Vähän lainaan aihetta. Käykö om 602:sen ja om 605:sen pumppujen elementit ristiin (om602:sen vaparin pumppu ja om605:sen turbon pumppu kyseessä)? Elementeissä on tietenkin millin ero, mutta olen ymmärtänyt että pumppu töissä elementit ovat työn hintavin osuus.