ruostetta pukkaa MB vuodelta 2006 (c-sarja)

[sportsman]

Ikävä kyllä mutta ei taida sittenkään ruostumisongelmat olla mersuissakaan vielä ohitse . Klikkaa sivun pikkukuvia.

http://www.automerkit.fi/uutiset-trendi ... levyt.html

[viheik]

Se on jännä asia kun jos mersu ruostuu niin siitä nostetaan hirveä metakka mutta jos jokin muu auto ruostuu niin siitä ei puhuta mitään. Asia on näin oli se ongelma mikä tahansa.

[sportsman]

Se ei ollut pointtini vaan se että minulle (ehkä myös muille) on jäänyt sellainen kuva , että ruostesuojaus olisi parantunut väyrysen jälkeen mutta ... ?

[jupehalm]

Kyllä ne nyt kaikki pohjasta ruostuu jos ei vie uutena suojaukseen. Eihän uusissa autoissa ole juuri mitään massaa pohjassa. Hyvä kun pohjamaali löytyy.

Mutta siis mersullahan oli se ongelma että ruostui myös päältä jossa maalit on.

Ja onhan niitä muitakin autoja mitkä ruostuu jos ei laita suojaa pohjaan. Ennen maahantuojat taisi aina laitattaa ruostesuojaukset suomeen tulevilla autoilla.

Sieltä voi katsella kuvia myös muista autoista.

http://www.finikor.fi/index.php?option= ... &Itemid=37

[PEPI]

Minä ainakin omaani w211 e320 -06 faceliftin niiin vein heti ostettuani suoraan ruostesuojaamoon.

Autohan on saksan tuonti ja sillä ei oo ajettu vielä ainuttakaan suola talavia täälä. Minua ois ainakin kyrsiny keväällä, jos en ois sitä sinne vieny. Hintakaan ei ollu paha. Käsittely makso 500€ sisälti koko auton laseista alaspäin + kovavahan + kaheksi päiväksi sijaisauton. Voi kait tuon viissatasen käyttää huonomminkin, vai?

[LopenUupunut]

Minä ainakin omaani w211 e320 -06 faceliftin niiin vein heti ostettuani suoraan ruostesuojaamoon.

Autohan on saksan tuonti ja sillä ei oo ajettu vielä ainuttakaan suola talavia täälä. Minua ois ainakin kyrsiny keväällä, jos en ois sitä sinne vieny. Hintakaan ei ollu paha. Käsittely makso 500 sisälti koko auton laseista alaspäin + kovavahan + kaheksi päiväksi sijaisauton. Voi kait tuon viissatasen käyttää huonomminkin, vai?

vois käyttää huonomminkin.....rumaan maksulliseen naiseen....

[Timo N]

muistan tos 10 vuotta takaperin meillä töissä yks levyseppä osti uuden auton ja kehu et meinaa jättää sen pojalleen, niin kysäsin et kai suojautit niin meinas et ei tarvi vielä, myyjä oli sanonu et sit joskus 3 vuoden päästä, no huhhuh, metallimies jonka pitäis tietää että rauta ruostuu mut niin vaan usko sitä automyyjää

[Aapo.T]

Vain suomessa 2006 mallinen auto on uusi. Missä kohtaa autosta tulee käytetty?

[tj86430]

Käsittely makso 500€ sisälti koko auton laseista alaspäin + kovavahan + kaheksi päiväksi sijaisauton.

Missäs tuohon hintaan saa?

[jhelen]

Ostin myös itse w211 faceliftin saksasta huhtikuussa, ei ollut edes jarrulevyjen keskiöt ruosteessa, ja elokuussa massattiin auto kokonaan. Tectyl massaamo porissa 750 egee. Vähän mietitytti massauttaako vai ei mut ajattelin että tolla 750 eurolla ei kovin kummoista peltiremppaa teetä. Joten massaukseen. Automyyjien puheet on muutenkin vähän niin ja näin, tuntuu välillä ettei niitä edes kiinnosta ottaa selvää autoista mitä myyvät.

[CLk silber]

Muistan kun toin ekan "tuontiauton" oisko ollu 02-03,niin alko jotkut irvileuat naamailee,että on mällipeli,kun silloin n:10vnhassa autossa,oli vielä tukivarret ja jarrulevyn suoja lähes uudessa maalissa,ja jossain kohtaa oli jotain tarroja/lappuja vielä ihan luettavissa siis alustassa

Tosin ihmettelin sitä aluks vähän itsekin,mut nyt vuosien varrella se on selvinny on vaan pakko uskoa että pelit säilyy tuolla kekieuroopassa paremmin!!

Joo ja kaikki autot menee kyllä suojaukseen heti kun suomeen saapuu ainakin mulla

[Jolle]

Automyyjilla taitaa olla semmonen taka-ajatus että 3 vuoden jälkeen pitäis tulla ostamaan uusi auto...

[CLk silber]

Tai mieluten jokavuosi kun käyttäjä kävis uuden ostamassa,niin olis hyvä

[Wertikal]

Karmiva totuus taiaa olla se, että uuden ostajaa ei kiinnosta koko asia, sillä pitää autoa max. kolme vuotta ja siinä ajassa ruoste ei näy. Vaihtoautona se ei vaikuta myöskään vielä hintaan.
Sama pätee leasing autoihin, joita autokannasta on yli kolmannes. Ongelma tulee vasta kun autolla on ikää noin 5-6 vuotta ja se rupeaa jo putoamaan merkkiliikkeen vaihtoautoista "kanahäkki" linjalle.

Näin tämä ongelma on kolmannen omistajan ongelma. Hän ei enää käy merkkihuollossa ja ei osta uutta autoa, vaan vaihtaa autoja 5-9 vutiaiden välimaastossa.

Maailmalla auton arvo rupeaa olemaan jo lähes nolla, joten ei muuta kuin uutta kehiin.

Ei ulkomailla ole tällaisia kelejä tai suolaa. Autojakin pidetään paljon lyhyemmän aikaa. Näin ei se asia tehdastakaan paljoa kiinnosta.

Jos tehdas ruostesuojaisi auton paremmin, se maksaisi _veroineen_ sen 500-700 €. Uuden auton ostajaa se ei kiinnosta niin autoja myytäisiin vähemmän, koska hintakilpailukyky olisi huonompi. Hänen hyvityshintaankaan se ei vielä ehdi vaikuttaa.

Millä saisi uuden ostajan / leasing yhtiön kiinnostumaan asiasta??


Se olisi avain ruosteeseen.

[rteasp]

toin väyrysen 2003 saksasta suomeen, heti ruostesuojattiin, meni pari vuotta , ruostuminen alkoi, veho korjaili useamman kerran, nyt auto karrmeessa ruosteessa, ei sillä ruostesuojauksella ole mitään apua

[waiski10]

2008 ja vaihdetaan vänkärin puolen ovet, takaluukku osamaalataan. Etuovi varmaan kevääseen mennessä puhki, kesti vain tuo vehon takuu rulianssi ennen korjauspäätöksen tuloa n. 5kk. Ai nii, "suomiauto" ja huollettu kaikkihuollot merkkiliikkeessä. 139tkm. YES.

[sl350]

Itse ko auton suojannut, kannattaa niiden muovien alle välillä katsella. Aikamoinen määrä kuraa siellä oli.

[Aku P]

Kyllä ne nyt kaikki pohjasta ruostuu jos ei vie uutena suojaukseen. Eihän uusissa autoissa ole juuri mitään massaa pohjassa. Hyvä kun pohjamaali löytyy.

Mutta siis mersullahan oli se ongelma että ruostui myös päältä jossa maalit on.

Ennen olikin just näin: 17-vuotias S124 on aavistuksen kuppaa kokenut etuvilkun alta ja a-tolpasta sekä antennin alta. Alustassa sitä vastoin ei voi alla käyden nähdä ruosteeseen viittaavaa.

[AM]

Ensimmäinen 124:seni oli alle 10 vuotias kun hitsailin jo paikkaa pohjaan, myös etulokareissa oli läpireiät. Aika kultaa muistot muttei ole ihan vielä unohtunut

[Jolle]

toin väyrysen 2003 saksasta suomeen, heti ruostesuojattiin, meni pari vuotta , ruostuminen alkoi, veho korjaili useamman kerran, nyt auto karrmeessa ruosteessa, ei sillä ruostesuojauksella ole mitään apua

Ei suojaaminen auto jos auto ruostuu päälipuolelta

Itsellä on w203 mersu vuodelta, suojattu uutenaan ja sitten kun tuli meille 5 vuotta vanhana. Eikö ole maalattu eikä tarviikkaan koska ei ole ruosteessa mistään... Alustan saa pysymään massalla ja pellit älyttömällä puunaamisella

[kttopar]

Saksassakin ainakin Baijerissa käytetään runsaasti suolaa lumen sulattamiseen teiltä. Sitä käytetään joka kelillä toisin kuin Suomessa missä suolaa levitetään vain nollakelillä. Toisaalta talvi on siellä lyhyempi ja kosteuden ja suolan vaikutusaika autoihin on lyhyempi.

[Jonze]

Itse muistelen lukeneeni, että Saksassa käyttävät sellaista suolaa (kaliumformiaatti?), joka ei ruostuta samalla tavalla kuin perinteinen suola (natriumkloridi?). On toki kalliimpaa kuin tavallinen suola.

[teem085]

Kyllä se ruostuminen riippuu vähän siitäkin että miten sitä autoa pesee jne...

Vaikka käyttää vähintään kerran viikossa autoa pesukoneessa,niin ei kone pese samanlailla kuin oma käsi ja letku...

[Whaeva]

Kyllä se ruostuminen riippuu vähän siitäkin että miten sitä autoa pesee jne...

Vaikka käyttää vähintään kerran viikossa autoa pesukoneessa,niin ei kone pese samanlailla kuin oma käsi ja letku...

Ja vaikuttaakin muuten oikeen hemmetisti. Ei auto tahdo päältä ruostua, jos vaikka kerran viikossa pesee. Viikossa kertynyt pintaruoste maalittomaan kohtaa lähtee pesussa aina pois. Pintapeltien ruostumiseen yleisin syy on paska hoito.
Erikseen sitten korisaumoista lähtevät, eli ovien alareunat ym. Ne on valmistevikoja useimmiten. Esim Ford Focuksessa asialle ei oikeen voi mitään tehdä. Tai no, jos itse rakentaa oven uudestaan, saa hyvän.

[jussilampi]

Ikävä kyllä mutta ei taida sittenkään ruostumisongelmat olla mersuissakaan vielä ohitse . Klikkaa sivun pikkukuvia.

http://www.automerkit.fi/uutiset-trendi ... levyt.html

Mielestäni viimeinen virhe jos sitä mennään ruostesuojaamaan!

[Kylmänraudanseppä]

Aina ikävää, jos hyvä auto ruostuu.

Uskon hyvän pesun meidän karuissa oloissa auttavan merkittävästi.

Itsellä ollut useita autoja, myös mersuja (kts. alla)... ja yhdessäkään ei ole ollut ruosteongelmaa.

Vaimoni usein arvostelee minua liian innokkaasta auton pesemisestä.

[Whaeva]

Ikävä kyllä mutta ei taida sittenkään ruostumisongelmat olla mersuissakaan vielä ohitse . Klikkaa sivun pikkukuvia.

http://www.automerkit.fi/uutiset-trendi ... levyt.html

Totanoin...
Eihän tossa nyt oikeasti juuri ole ruosteessa muu, kuin tuo yks hemmetin peltimutteri.
Paskaa on, on ja on, mutta... se on vaan paskaa. Kuvissa kauhee fläshi, paskakin näyttää ruosteelta.

[waiski10]

2008 ja vaihdetaan vänkärin puolen ovet, takaluukku osamaalataan. Etuovi varmaan kevääseen mennessä puhki, kesti vain tuo vehon takuu rulianssi ennen korjauspäätöksen tuloa n. 5kk. Ai nii, "suomiauto" ja huollettu kaikkihuollot merkkiliikkeessä. 139tkm. YES.

Voi kettu Joo. Kyllä Jyväskylän Veho osaa. Vänkärin ovi vaihdettu ja maalattu ilman pohjamaalia, pinnan vahvuus vaihtelee 15-30"myyn" välissä.
1. kerran autoa hakiessani korjaamolta takavalo, puskuri ja tiivisteet maalissa mutta kirkasta peltiä hiomakoneen jäljiltä näkyvissä.
2. kerran autoa hakiessani tarkistin takaovia, tällä kertaa ne on maalattu pensselillä merkkiliikkeen toimesta. Viikkoa aikaisemmin suoritun maalauksen läpi tulee jo ruoste. Korjaamopäällikön mukaan ei ruostumista voi estää eikä pysäyttää kun eivät tehtaallakaan pysty siihen... Soitin korjaamopäällikön esimiehelle joka aikoi viedä asiaa eteenpäin. Pitänee varmaan lähettää hamekangas hänellekkin kun asia ei etene mihinkään.