Ratio ja Poksi CE:hen

[PM]

Tällä hetkellä on Beckerin Europa ja pari kähisevää alkuperäis-kovapuhujaa -> Tilalle Blaukkarin boksi ja 4x35W kasettirämpytin.
Tarkoitus olis asentaa boksi tuonne peräaukkoon ja lisäksi vetää linja-/ virtapiuhat mahdollista vahvistinta ja subbaria, itse pykättyä karvalaatikkoa, varten. Ja ilmeisesti tuleville takaämyreillekin tarvis laittaa kaapelit (High End-termi ) valmiiksi.
Joten: Miten noita kantsii vedellä, eikös virtapiuhat oo paree vetää omalla puolellaan ettei tule häiriöitä? Entäs läpiviennit? Saako akun takaa vedettyä helposti piuhan? Entäs sulakkeet ja konkat? Muuta mukavaa?
Ei taida ihan yhdessä illassa valmistua...

[_Antti]

Akun takaa mahtuu hyvin virtapiuha tupiin, siit orggis läpiviennistä veseliinia avuksi käyttäen

Sulakkeelle voi tehdä vaikka latasta pidikkeen lähelle akkua.

http://photo.jippii.fi/fi/image//data/p ... 61903.jpeg

Ja sit sisällä sullot virtapiuhan koteloon mikä menee oikealla lattialla, kabiinin ja kontin läpivienti on sen verran suuri että siihen joutuu kikkailla esim. tiepistä ja jostain taipuvasta putkestä suojaa ettei pelli hinkkaa johdon kuorta puhki.
(herätepiuha myös samaa puolta kuin virtakaapeli)

Rca ja kaiutinpiuhat laittaa menemään keskeltä tai vasemmalta puolelta.

[Antti K.]

Eli kaapeleiden vedossahan kannattaa tosiaan huomioida että virta ja signaalikaapelit kulkis erillään toisistaan. Tai jos haluat niin laita virtapiuhat esim vänkärin puolelta. Kaiutinkaapelit keskeltä ja rca-piuhat sitten kuskin puolelta niin häiriöiden mahdollisuus pitäis vähentyä. Johdot kannattaa myös suojata jollakin ainakin kaikissa sellaisissa paikoissa joissa on läpivientiä(läpivientikumi) tai jokin terävä laita johon se vois hankautua puhki. Ainakin joissakin Mersuissa on pohjassa sellaiset muovikourut joihin saa johdot mukavasti menemään piilossa ja suojassa.
Jos meinaat sitä vahvistinta laittaa myöhemmin niin kannattaa suunnitella se johdotus ja sulakehommat jo etukäteen ja mitoittaa virtajärjestelmä reiluksi niin ei tarvi sitten heti olla vaihtamassa johtoja jos päättää laittaa useamman vahvistimen tai ison subipäätteen. http://www.autosound.fi/power/ tuossa on ihan hyvä ohjelma jolla saa laskettua tarvittavan kaapelin paksuuden ja sulake koon. Kondensaattorihan ei ole välttämätön ja senhän saa laitettua jälkeenpäinkin jos alkaa näyttämään / tuntumaan siltä että virta loppuu vahvistimelta.

[PM]

Juupelipuupeli, kiitoksia vinkeistä.

Nyt on boksi ja soitin paikoillaan ja kaks iltaa siinä meni kahdelta tampiolta.
Liekö johtunut asennusoluiden puuttumisesta. On tuossa purkamisessa aina oma hommansa, puhumattakaan kasaamisesta. Aina jostain murtuu joku kiinnike jne...
Mutta saatiin sentään toimimaan tsydeemi ja vedettiin valmiiksi piuhat takakajareille ja RCA-johto vahvarille. Virtapiuha tarvii vetää joskus paremmalla ajalla, kun ei ole vielä kunnon vahvariakaan.
Pari juitsua tuossa jäi hieman silti kalvamaan; radio on jatkuvasti päällä (siis ilman avainta virtalukossa ), vaikka kytkentöjen pitäisi olla kunnossa (yksi johto akulta, toinen virtalukolta).
Toinen juttu on maadoitus. Jos akulta on vedetty suora plus-piuha (jossa on muuten 1A-sulake), eikä maadoitusjohtoa ole edes kytketty, millä h*lvetillä se loora voi siltikin soida?
Siis radio on penkin päällä, ilman maadoituskontaktia...
Kolmas on mittarivalaistus. Entiselle Beckerille tuli tasan tarkkaan kolme johtoa, joista yksi oli ilmeisesti mittarivalaistuksen johto (tai eihän siinä palanut kuin Ein-napin valo). Mutta samaisen johdon kytkeminen tuohon Blaukkariin ei tuottanut mitään tulosta, pimeä on, jos ei ole päällä. Missäköhän mättää?
Tarvii tsekkailla vielä mittarin kanssa nuo piuhat, ehkä silloin selviää jotain olennaista.

[epk]

maatttaa varmaan antennin kautta.

se ehkä kannattaa eliminoida jos vaffua lykkää perään...tai muutenkin, voi antaa kierrosluku efektiä kaiuttimista.

ja vissinkiin tämän takia radio ei sammu avaimesta