11,90 300 D varttimaili

[Mauri H.]

Pete veti vielä yhden harjoituslähtön kisan jälkeen ja paransi ennätystään, mutta kertokoon itse kun kerkeää.

[Petri K]

Joo ihan hyvä maku jäi kisoista vaikkei ennätys paljon parantunut 11.90/210kmh 60' 2.355 s ja 660' 8.1s /165kmh vieläkään ei ongelmat loppuneet turbiinin ja turbon yhteensovittamisen kanssa joten kokeiltiin viimeiseen lähtöön vain saada tuo 210 rikki ja menihän se 210.03
_________________
"Jokainen tekee virheitä mutta minä tiedän niistä eniten"

[dbwarrior]

Ja onneksi olkoon Street C luokan Cup 3 sijasta :
1 Hannu Mylläri 6879
2 Teemu Pekka 5163
3 Petri Kujala 4846


Ensi vuonna sitten ykköseksi

[Ahti]

[Mika.T]

Tiheämpää perää. Ei tietenkään niin tiheää että loppunopeus alkaa kärsiä liikaa.
_________________
M-B W140 S600 -95
Toyota Land Cruiser hdj80

[santtu]

toi 60 jalkanen kertoo että aika pahasti puutuu viivalle
_________________
dodge dart 1967

[veskola]

[JP75]

[naftale_n]

Olipa mese oikeen v8:ssa ja kirjottivat että "dieseltekniikallakin kerkee", Niin näyttää

Tolla musselle nauroin kanssa
_________________
Mitsubishi Pajero 3.0 V6 -93

W201 2.5-16 *RojektiOm605.960*
W201 2.6 *Kilpuri valmistumassa*
W123 280TC *Kilpuri*
S124 300TD -88 *Exä*
W124 200b -85 *Exä*
DAF XF 105.460 -09

[humina]

Internetin syövereihin on laitettu jo tuosta 11.90/210 vedosta videokin.

Itse en nähnyt tätä vetoa, mutta päivällä sen 12.27 soolovedon näin. On ne äänet vaan komiat kun tehokas turbodiisseli viivalla kerää kierroksia.

Yleisössäkin joku "asiantuntija" sanoi, että "Noissa on ihan s....nasti voimaa"

p.s. Pitäisköhän toi otsikko muuttaa tästä topikista ?
_________________
C 220T CDI Avantgarde -01

exät:
C 250 TDT Elegance -97
250 TD -92
190 E -92

[Haisuli]

Kyllä kiihtyy kun vauhtiin pääsee. Kunhan vaan saa voiman heti käyttöön, niin voipi olla matalat 11 ajat lähellä.
Hurja laite.
_________________
Masta 6_2_6

[pystyvalo]

Hyperbar turbocharging : Pakosarjan kollektorissa on pieni polttokammio ja polttoainesuutin. Osa ahtoilmasta ohjataan välijäähdyttimen ohi suoraan pakosarjaan jossa se sitten antaa happea kollektorissa olevalle ylimääräiselle polttoainesuuttimelle. Saavutettavissa olevista ahtopaineista kertonee se, että moottorissa on puristukset 7:1, nelitahtidiesel tietenkin.

Tekniikka on suunniteltu tällaista laitetta varten:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Leclerc

ja suunniteltu siksi että lähtisi hätäisemmin paikaltaan, tuossa voi olla melkein täydet ahtopaineet jo paikallaan ollessa.
0-32kmh alle 6 sekunnissa

Toisaalta 56500kg/1500hp => 37,66kg/hevosvoima eli ei oikein street c eikä superturbo ainesta
_________________
low & loud
MBz :
- W114 -72 chevyn pikkulohko, th350, 3,07:1 kitkalukko
- S124 250TDA -87 ASD+ABS,
EX :
- W201 -89, 2,0D (Lunastuskuntoon 22.12.-06)
- W111 220s(280E) -62 Myyty,
- W108 280E (luovuttaja)-70 Myyty
- W115 200D -74 (luovuttaja)purettu ja paalattu

[Petri K]

Nyt vois kirjoittaa ehkä tännekin jo jotain ensi kesän suunnitelmista

Laatikko vaihtuu Powerglide:n 2 vaihteiseen ja turbiinin stallia tullaan nostamaan rajusti ylöspäin. Turbo vaihtuu LDS-turbon virittämään reilusti isompaan ahtimeen.
Tuossa aiemmin videolla nähdyssä vedossa oli jos liian vähän ilmaa koneessa ja sen takia savua tuli koko matkan.

Muita mainittavia muutoksia tulee olemaan isompi välijäähdytin ja isompi pakoputkisto (jos mahtuu)
Tehotavoiteet on +700

Radalla pitäis olla 19.-20. Toukokuuta Motoparkissa.
_________________
"Jokainen tekee virheitä mutta minä tiedän niistä eniten"

[Mikko K]

Kuulostaa hyvältä
_________________
TURBO INTERCOOLER DIESEL POWER

[Timo L.]

Kaikenlaista hurjuutta . Onko näin, että Mersun omalla laatikolla ei päästä parempiin tuloksiin?
_________________
Näissä merkeissä
----
1993 E 300 Turbodiesel T
1989 300 CE
1989 260 E 4Matic
1983 230 E Automatic
1982 230 E

[Petri K]

[pystyvalo]

Mitens tämä Kaarinalainen Repcon-firma:

http://www.repcon.fi/

noi tekee turbiinien korjaus-/muutos-/vahvistustöitä.

Luulisi että tuolla löytyisi osaamista mersunkin turbiinille...?

Vai tätä firmaako olet käyttänyt?

Toisaalta...aika turhahan sitä on päätä hakata seinään ja polttaa sikana rahaa, jos powergliden saa sopimaan.

Löytyykö kuvia PG:n sovittamisesta mersun moottorin perään?
Tuliko väliadapteri vai menikö pelkällä koneistuksella??
_________________
low & loud
MBz :
- W114 -72 chevyn pikkulohko, th350, 3,07:1 kitkalukko
- S124 250TDA -87 ASD+ABS,
EX :
- W201 -89, 2,0D (Lunastuskuntoon 22.12.-06)
- W111 220s(280E) -62 Myyty,
- W108 280E (luovuttaja)-70 Myyty
- W115 200D -74 (luovuttaja)purettu ja paalattu

[NFS]

ASIAA! Eikös joku suositellutkin PG:tä joku aika sitten
Luulenpa et nyt alkaa tapahtumaan. ja ajat alkaa joko 10.xx tai 9.xx

[stanger]

jestas sentään..
_________________
-Honda CBR900rr -98
-Honda CR500R AF -99
-Honda CB400N -82

ex: Mercedes w210 e320 m112 -98
ex: Mercedes w115 220d -74
ex:Mercedes w124 300e -86 "USA"

[Petehri]

[Petri K]

[napa]

kuulostaa hurjilta kierroksilta nuo 6600 rpm, vaikka olis minkälainen setaani luku polttoaineessa ehtiikö muka vielä palaa kunnolla polttoaine "oikeaan" aikaan

kyllähän se varmaan vielä käy, noilla kierroksilla, mutta voisko se savutus johtua vain liian suurista kierroksista polttoaineen ominaisuuksiin nähden

[XUX63]

[napa]

kiertää tietysti, mutta ne tahtoo olla sellaisia "tyhjiä" kierroksia, joissa ei oikein ole enää voimaa... vääntökäyrä kun tahtoo kiisselissä lähteä romahdusmaiseen laskuun tuossa 4500-5000 rpm jälkeen, eli kierrosten kasvattaminen ei enää olemattoman väännön kanssa tuo lisää huipputehoa...

ilmiö johtuu liian hitaasta polttoaineesta...

setaaniluvun kasvattamisella saadaan hieman nostettua tuota huipputehon kierroslukua ylöspäin

[Petri K]

Tämähän on vain tälläistä kokeilua missä katsotaan mihin nuo koneen rahkeet riittää. Seuraava kokeilu on tuon kierrosluvun nosto tuonne johonkin 7000rpm et näkee miten tehot muuttuu. Viimeisissä mittauksissa oli paran vääntö 4600rpm kohdalla.
Toikin vääntökäyrän huippu vaihtelee ihan sen mukaan kuinka lämmintä ilmaa koneelle tarjotaan. Tuossa testissä ulkona oli lähes 30 astetta lämmintä.

Ahtoilmajäähdytin oli myös liian pieni tuossa mittauksessa mutta korjattiin tuohon viimeiseen kisaan ja tuo ennätys 11.90/210 ajettiin isommalla välijäähyllä kuin edellinen kilpailu.
_________________
"Jokainen tekee virheitä mutta minä tiedän niistä eniten"

[XUX63]

[Mika.T]

[Turbo-eemeli]

[napa]

[van_gils]

eihän tommosia ole kun elokuvissa
Mä taidankin haluta riiselin kanssa
_________________
SE TOIMII SITTENKIN!!!



EX-W123 200 B (1982)
EX-W123 240 D (1980?)
EX-W203 C180 sporcoupe (2001)
EX-Vito 112cdi (2001)kutiteltu
C124 300CE-24 (1991)kesäKisu
R129 500SL(1990)Remmillä
W220 S500(1999)