| Kirjoittaja |
Viesti |
dbwarrior
Uusi tuttavuus
Liittynyt: 18 Elo 2005
Viestejä: 10
|
 Lähetetty: Maa 14.08.2006 08:15 Viestin aihe: |
 |
|
| JP74 kirjoitti: | No mites meni? Kansa janoaa tietoa   |
Petri varmaan kertoilee itse lisää kisatapahtumista /ongelmista, mutta sitä ennen voidaan katella huonolaatusta videoo viimesestä vedosta.
http://www.youtube.com/watch?v=CeNuo7nRaHI |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Petri K
Turbospesialisti
Liittynyt: 03 Hel 2004
Viestejä: 1097
|
| Lähetetty: Maa 14.08.2006 09:34 Viestin aihe: |
|
|
Joo ei mennyt ihan putkeen taas nuo kisat  Nukuttuakin kerettiin joku vajaa 6 tuntia viikonlopun aikana.
Auto rakennettiin voimansiirron osalta uusiksi kokonaan Perjantaina ja Lauantai iltana haettiin ja teetettiin putkistoja polttoainepuolelle ja Sunnuntaina aamupäivällä kasattiin uusia linjoja kisatankilta koneelle.
Ei vain riitänyt akku autossa kun piti startata ekaan kisalähtöön ja kisa jäi siihen. Olis kyllä jäänyt ekaan lähtöön vaikka olis startannutkin.
Tuo uusikaan polttoainelinja ja pumppu ei riittänyt koneelle vaan soppa kertakaikkiaan loppuu kesken.
Uusi Repcon oy:n turbiini pelaa hienosti kun ajattelee viimeistä lähtöä niin vaihto meni suoraan ykköseltä kolmoselta ja kuitenkin loppunopeus oli parempi kuin koskaan aiemmin. Siekkisen laatikko toimii myös eikä tunnu luistavan.
2.-3.09. Alastarossa kokeillaan jotain uusia juttuja jos saadaan kaikki kuntoon ennen sitä.
_________________
"Jokainen tekee virheitä mutta minä tiedän niistä eniten" |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Ahti
Mersumies
Liittynyt: 12 Mar 2003
Viestejä: 1070
Paikkakunta: Riksu
|
| Lähetetty: Maa 14.08.2006 09:59 Viestin aihe: |
|
|
Minkäkokoista pa-linjaa sulla nyt on?
Minkälainen on uusi voimansiirtolinja? Paljon saat nyt lähtökierroksiksi? 60ft?
OT:
Sain hopan tulille pe iltana ja lauantaina kokeiltiin uuden jäähdytysjärjestelmän toimivuutta Linnacruisingissa. Yllättävän korkeella on lämmöt vaikka nyt iso alusyyläri ja Mezieren sähköpumppu 
Voi olla että kone on nyt vähän laihallakin, saattaa sekin nostaa lämpöjä.
Tarkoitus lähteä ens viikonloppuna Alastaroon kokeilemaan kulkua.
_________________
S124 E280T -95
ex. Mersut:
S420L -95
C250T Turbodiesel -96/97 Digituned
E300D -93 PP D
300TD -89
200D -85 (W123)
280SE -71 (W108)
Passat Variant 2.0TDI PD 4Motion -08
kesälelu 1 Falcon Futura xxx -68
kesälelu 2 Sportster 883/1200C -01
projektina nyt Buick Century Riviera 4D HT -55 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Petri K
Turbospesialisti
Liittynyt: 03 Hel 2004
Viestejä: 1097
|
| Lähetetty: Maa 14.08.2006 10:30 Viestin aihe: |
|
|
Voimansiirto on pienempi turbiini jota tuolla repcon:illa on muutettu aika reippaasti ja laatikkoa vahvistettu edelleen Siekkisellä. Kardaani vielä vakio, perä on nyt 3.27 ASD (ei käytöss') ja Karpiolan vetoakselit.
60" jalkaa edelleen huono 2.3 turbon sais nyt nostamaan kierroksia mutta ongelma on ettei auto pysy paikallaan jos näin yrittää.
Polttoainelinjoja oli kaksi, alkuperäinen ja ennen hienosuodatinta t-liitin johon tuli toinen 8 mm letku toiselta tankilta.
_________________
"Jokainen tekee virheitä mutta minä tiedän niistä eniten" |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Ahti
Mersumies
Liittynyt: 12 Mar 2003
Viestejä: 1070
Paikkakunta: Riksu
|
| Lähetetty: Maa 14.08.2006 11:08 Viestin aihe: |
|
|
| Petri K kirjoitti: | Voimansiirto on pienempi turbiini jota tuolla repcon:illa on muutettu aika reippaasti ja laatikkoa vahvistettu edelleen Siekkisellä. Kardaani vielä vakio, perä on nyt 3.27 ASD (ei käytöss') ja Karpiolan vetoakselit.
60" jalkaa edelleen huono 2.3 turbon sais nyt nostamaan kierroksia mutta ongelma on ettei auto pysy paikallaan jos näin yrittää.
Polttoainelinjoja oli kaksi, alkuperäinen ja ennen hienosuodatinta t-liitin johon tuli toinen 8 mm letku toiselta tankilta. |
Linelock? Laatikkoon tuskin transbrakea mistään saa ellei sitten Siekkinen kehittele?
Linjoista sen verran että minulla on isot Aeroquip linjat koko matkan. Maksaa XRP/Russel -liittimineen aika paljon mutta on siistit ja myös liitinten sisämitat riittävät.
_________________
S124 E280T -95
ex. Mersut:
S420L -95
C250T Turbodiesel -96/97 Digituned
E300D -93 PP D
300TD -89
200D -85 (W123)
280SE -71 (W108)
Passat Variant 2.0TDI PD 4Motion -08
kesälelu 1 Falcon Futura xxx -68
kesälelu 2 Sportster 883/1200C -01
projektina nyt Buick Century Riviera 4D HT -55 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
MJF
Mersumies
Liittynyt: 08 Jou 2003
Viestejä: 146
Paikkakunta: Oulainen
|
| Lähetetty: Maa 14.08.2006 11:59 Viestin aihe: |
|
|
| Eihän se linelock auta muuta kuin burnikseen. Isompia jarruja laittamaan niin pysyy paikallaankin |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Ahti
Mersumies
Liittynyt: 12 Mar 2003
Viestejä: 1070
Paikkakunta: Riksu
|
| Lähetetty: Maa 14.08.2006 12:12 Viestin aihe: |
|
|
| MJF kirjoitti: | | Eihän se linelock auta muuta kuin burnikseen. Isompia jarruja laittamaan niin pysyy paikallaankin |
Aivan mutta ajattelin että jos ei meinaa burnis onnistua? En tiedä en ole valitettavasti nähnyt autoa tosi toimissa. Transbrake auttais lähtemiseen mutta kuten sanottu kuka niitä tekee mersun lootaan. Aika tyyriitäkin ovat kun just kattelin niin esim. C4 lootaan maksaa sellasen 750 ekee.
Jos ton Petrin auton haluaa oikein nopeaksi niin kyllä mä pahoin pelkään että joutuu turvautumaan jenkkilootaan just siksi että niitä saa valmiita kisa-askeja, joissa on jo brake.
Anyway, hienoa että saa kulkemaan mersun mersun osilla lujaa. Oikea periaate.
_________________
S124 E280T -95
ex. Mersut:
S420L -95
C250T Turbodiesel -96/97 Digituned
E300D -93 PP D
300TD -89
200D -85 (W123)
280SE -71 (W108)
Passat Variant 2.0TDI PD 4Motion -08
kesälelu 1 Falcon Futura xxx -68
kesälelu 2 Sportster 883/1200C -01
projektina nyt Buick Century Riviera 4D HT -55 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Ahti
Mersumies
Liittynyt: 12 Mar 2003
Viestejä: 1070
Paikkakunta: Riksu
|
| Lähetetty: Maa 14.08.2006 13:16 Viestin aihe: |
|
|
Näkyyhän se burniskin hoituvan
http://kuvia.1g.fi/kuvat/Taphtumat+2006/Motopark12-13-8Drag/Race/Motopark12-13.8-06-191.jpg
_________________
S124 E280T -95
ex. Mersut:
S420L -95
C250T Turbodiesel -96/97 Digituned
E300D -93 PP D
300TD -89
200D -85 (W123)
280SE -71 (W108)
Passat Variant 2.0TDI PD 4Motion -08
kesälelu 1 Falcon Futura xxx -68
kesälelu 2 Sportster 883/1200C -01
projektina nyt Buick Century Riviera 4D HT -55 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
santtu
Mersumies
Liittynyt: 28 Kes 2004
Viestejä: 420
Paikkakunta: helsinki
|
| Lähetetty: Maa 14.08.2006 22:45 Viestin aihe: |
|
|
| Ahti kirjoitti: |
Voi olla että kone on nyt vähän laihallakin, saattaa sekin nostaa lämpöjä.
|
eikös rikas seos nosta lämpöjä
_________________
dodge dart 1967 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Mauri H.
Moderator Admin
Liittynyt: 12 Maa 2003
Viestejä: 5513
Paikkakunta: Varsinais-suomi
|
| Lähetetty: Tii 15.08.2006 12:21 Viestin aihe: |
|
|
| santtu kirjoitti: | | Ahti kirjoitti: |
Voi olla että kone on nyt vähän laihallakin, saattaa sekin nostaa lämpöjä.
|
eikös rikas seos nosta lämpöjä |
Ei bensassa. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Aku P
Mobilisti
Liittynyt: 18 Maa 2003
Viestejä: 6397
Paikkakunta: Turku
|
| Lähetetty: Tii 15.08.2006 12:26 Viestin aihe: |
|
|
| Mauri H. kirjoitti: | | santtu kirjoitti: | | Ahti kirjoitti: |
Voi olla että kone on nyt vähän laihallakin, saattaa sekin nostaa lämpöjä.
|
eikös rikas seos nosta lämpöjä |
Ei bensassa. |
Ei. Päinvastoin kovin laiha seos on joskus nostanut bensamosan käyntilämpöjä.
_________________
S124 300TD -93
W123 200 -84
W111 220SeB -64 edelleen projekti...
EX BMW 520i -84
EX MB 190 -89
EX MB 300TE 4matic -89
EX Land Rover Discovery Tdi -97 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
santtu
Mersumies
Liittynyt: 28 Kes 2004
Viestejä: 420
Paikkakunta: helsinki
|
| Lähetetty: Tii 15.08.2006 20:32 Viestin aihe: |
|
|
no pakokaasut on ainaki kuumempia kun käy rikkaalla. siitä aattelin
_________________
dodge dart 1967 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Jussi k
Mersumies
Liittynyt: 31 Elo 2004
Viestejä: 319
Paikkakunta: mun oma maailma.....:D
|
| Lähetetty: Tii 15.08.2006 21:52 Viestin aihe: |
|
|
| santtu kirjoitti: | | no pakokaasut on ainaki kuumempia kun käy rikkaalla. siitä aattelin |
pako kaasut taitaa olla kuumempia kun käy laihalla (siis bensa) 
_________________
www.thaiklupi.fi |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
santtu
Mersumies
Liittynyt: 28 Kes 2004
Viestejä: 420
Paikkakunta: helsinki
|
| Lähetetty: Kes 16.08.2006 05:49 Viestin aihe: |
|
|
perskules mä oon ymmärtäny ihan väärin
_________________
dodge dart 1967 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Masaman
Mersumies
Liittynyt: 16 Syy 2005
Viestejä: 279
Paikkakunta: Tornio
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Petri K
Turbospesialisti
Liittynyt: 03 Hel 2004
Viestejä: 1097
|
| Lähetetty: Kes 16.08.2006 21:24 Viestin aihe: |
|
|
Tekijä kilville on yksi projektin tukijoista www.cadnet.fi
Täytyy laitella nuo takarenkaatkin paremmin vanteelle kiinni. Nyt pyörähtää jonkun nelisen senttiä per lähtö.
_________________
"Jokainen tekee virheitä mutta minä tiedän niistä eniten" |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
VMG
Vakiokalustoa
Liittynyt: 13 Tam 2005
Viestejä: 63
Paikkakunta: Etelä-Suomi
|
| Lähetetty: Kes 16.08.2006 23:20 Viestin aihe: |
|
|
No on siel sit ainakin jossain kohtaa potkua jos kerran täytyy kumitkin vanteisiin pultata.Onko soppapuolella vielä banjoliittimiä,niinkuin Ahtikin totesi liittimiä löytyy vähän kaikenlaisia,no ei siel kyl taida enää banjot soida ja hajukin on ainoa oikea miehinen...diesel tottahelvetissä 
_________________
Autosporting |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
dansku
Mersumies
Liittynyt: 15 Lok 2004
Viestejä: 831
Paikkakunta: 09 alue..
|
| Lähetetty: Tor 17.08.2006 00:15 Viestin aihe: |
|
|
paljonko petri saat kerättyä paineita, ennen viivalta irtoamista?
onko mitään tietoa syöttömääristä tällä hetkellä?
_________________
S124 TDT -95
MB W201 1.8 -91
MB W123 230TE -83 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
VieläBMW
Mersumies
Liittynyt: 15 Elo 2004
Viestejä: 104
Paikkakunta: E-pohojammaa
|
| Lähetetty: Tor 31.08.2006 13:53 Viestin aihe: |
|
|
Onkos alastarolla ensviikonloppuna jotaki näkemistä?
_________________
2.3-16 |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Petri K
Turbospesialisti
Liittynyt: 03 Hel 2004
Viestejä: 1097
|
| Lähetetty: Tor 31.08.2006 22:54 Viestin aihe: |
|
|
Savua pitäis ainakin tulla reilusti enemmän kuin Motoparkissa.
_________________
"Jokainen tekee virheitä mutta minä tiedän niistä eniten" |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
napa
Mersumies
Liittynyt: 23 Elo 2006
Viestejä: 3014
Paikkakunta: Seinäjoki
|
| Lähetetty: Per 01.09.2006 00:53 Viestin aihe: |
|
|
tuos on ollut eräällä toisella foorumilla hieman "vääntöä" dieselin max. tehollisista kierroksista ja kun sulla tuntuu olevan suht.koht. nopea diesel käytössä, niin voisitko hieman valaista asiaa, eli millä kierroksilla tulee huippuvääntö ja huipputeho (itse teholukuja ei tarvitse ilmoittaa...)
kauhajoella et vissiin oo ollu ajamassa tai ainakin keväällä kun kävin kattomas siellä oli vain joku manuaali mersu, hyvin sekin meni kieltämättä. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
dbwarrior
Uusi tuttavuus
Liittynyt: 18 Elo 2005
Viestejä: 10
|
| Lähetetty: Lau 02.09.2006 21:13 Viestin aihe: |
|
|
Onkos tietoa miten siellä kisoissa oikein menee ?
Itse yritin lajittelutuloksista katella Petrin aikoja mutten löytäny  |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Mauri H.
Moderator Admin
Liittynyt: 12 Maa 2003
Viestejä: 5513
Paikkakunta: Varsinais-suomi
|
| Lähetetty: Lau 02.09.2006 23:29 Viestin aihe: |
|
|
Loppunopeus 207.8 parhaassa vedossa. Aika ei ole parantunut, mutta sanotaan vaikka näin että varaa olis parantaa  |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
jameri
Mersumies
Liittynyt: 26 Maa 2005
Viestejä: 1043
Paikkakunta: Vantaa
|
| Lähetetty: Sun 03.09.2006 00:14 Viestin aihe: |
|
|
| Mauri H. kirjoitti: | | Loppunopeus 207.8 parhaassa vedossa. Aika ei ole parantunut, mutta sanotaan vaikka näin että varaa olis parantaa |
Just joo, todella kurko tulos, onko auto millaisessa ajossa tavallisesti vaiko vain kisasta kisaan trailerilla
_________________
Hummer H2
W203-C32AMG
ex VMax
ex 190E 2.3-16
ex W220 S500 full loadet
Naapurin puolella ruoho on aina vihreämpää mutta meillä se on pidempää.
-loesje- |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Mauri H.
Moderator Admin
Liittynyt: 12 Maa 2003
Viestejä: 5513
Paikkakunta: Varsinais-suomi
|
| Lähetetty: Sun 03.09.2006 01:01 Viestin aihe: |
|
|
| Ei oo rekisterissä, eikä ilmeisesti tulossakaan kilpien väliin. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
xr
Mersumies
Liittynyt: 06 Hei 2004
Viestejä: 729
Paikkakunta: Eteläpohjanmaa
|
| Lähetetty: Sun 03.09.2006 03:46 Viestin aihe: |
|
|
| Mauri H. kirjoitti: | | Loppunopeus 207.8 parhaassa vedossa. Aika ei ole parantunut, mutta sanotaan vaikka näin että varaa olis parantaa |
tarvis varmaan vielä isommat tapit  |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
Mauri H.
Moderator Admin
Liittynyt: 12 Maa 2003
Viestejä: 5513
Paikkakunta: Varsinais-suomi
|
| Lähetetty: Sun 03.09.2006 12:00 Viestin aihe: |
|
|
| Ei tarvii, voiman puutteesta ei tosiaankaa ole kiinni, näkeehän sen loppunopeudesta. |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
juuso
Asiantuntija
Liittynyt: 23 Kes 2003
Viestejä: 170
|
| Lähetetty: Sun 03.09.2006 15:21 Viestin aihe: |
|
|
On kyllä sen kuuloista dataa, että kaverit tietävät mitä tekevät. Loppunopeudesta päätellen tuolla autolla ajetaan vielä Suomen ensimmäinen diesel-ysi.
En lukenut koko ketjua läpi, mutta ymmärsin, että pitkälti alkuperäistä (prepattua tietty ) osaa on voimalinjassa. Ainakin meikäläinen nostaa hattua, ja korkealle.
Tuo lähdön säätäminen on tietty haasteellista koneella jonka vääntö on alakierroksilla suht "vaatimaton"- mutta potkaisee yhtä-äkkiä niin paljon voimaa, ettei mitkään jarrut voi oikein pitää. Turbiinilla se sitten ilmeisesti löytyy- taitaa vaan vääntökäyrä nousta niin jyrkästi, että ei ole helppo homma.
Tuntemani (ei Suomalainen) heppu ratkoi vastaavaa ongelmaa tekemällä jonkinlaisen paukkusysteemin paineiden nostamiseksi nopeammin lähdössä.
_________________
Unelmilla on tapana toteutua... |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
MJF
Mersumies
Liittynyt: 08 Jou 2003
Viestejä: 146
Paikkakunta: Oulainen
|
|
| Takaisin alkuun |
|
|
VMG
Vakiokalustoa
Liittynyt: 13 Tam 2005
Viestejä: 63
Paikkakunta: Etelä-Suomi
|
| Lähetetty: Sun 03.09.2006 23:31 Viestin aihe: |
|
|
Joo,65-Pikku Musta alla ja tähti rinnassa outlaw touhua  .No eihän ne nyt Alastarossa voi käsittää että joku DMB menee viivan yli rapeeta kahtasataa Pakko olla joku virhe 
_________________
Autosporting |
|
| Takaisin alkuun |
|
|
|
