W124 lämmityslaite

[olliman]

Mistä johtunee, kun 124D puhaltaa välillä kylmää ilmaa apparin puolelta ja kuljettajan puolelta tulee kuitenkin kuumaa normaalisti?
Mistä kohtaa autoa löytyy sisäilmaa haisteleva anturi?

[Andy]

Tämä on paljon keskusteltu aihe foorumilla. Todennäköisiä syyvaihtoehtoja on ainakin kaksi: (1) 'närhenmunat' (magneettiventtiilit) apukuskin edessä konepellin alla brakaa tai (2) lämmönsäätöyksikkö kojetaulussa lämmönsäätönamiskoiden alla on huonossa hapessa (siellä on mm. pari potikkaa, joiden juotokset hapertuvat).

Haulla löytyy paljon lisää aiheesta.

[dieselhörhö]

Puhaltaako molemmilta puolilta lämmintä jos antaa koneelle kierroksia? Itsellä oli samanlainen vika, joka paljastui toimimattomaksi kiertovesipumpuksi. Tarkoitan siis sitä sähköistä pumppua joka löytyy paisuntasäiliön alapuolelta koneen vierestä.

[jaines]

Närhenmunien putsuksella toivottavasti selvinnet. Ne kaks mulkereota siinä akun edessä. Pikku ruuvit auki ja varojasti nostat kannet yhtämatkaa pois, varot ohkasia johtoja ettei katkea. Sisällä venttiilit, hioskelet kevyesti vaikka vesihiomapaperilla tai patapatalla ne ja venttiilienpesät kans. Itse venytin vielä hieman niitä jousia. On pelannut sen jälkeen moitteettomasti. Noin varttitunnin homma.

Sisäilmaa haisteleva anturi lienee siinä taustapeilin juuressa.

Lisäys vielä: Voit varmistaa että vika närhenmunissa. Silloin kun puhaltaa vaan kylmää, käyt kopaisemassa munien kantta ja lämmintä pitäisiä alkaa tulla.

[Roisto]

Närhenmunien putsuksella toivottavasti selvinnet. Ne kaks mulkereota siinä akun edessä. Pikku ruuvit auki ja varojasti nostat kannet yhtämatkaa pois, varot ohkasia johtoja ettei katkea. Sisällä venttiilit, hioskelet kevyesti vaikka vesihiomapaperilla tai patapatalla ne ja venttiilienpesät kans. Itse venytin vielä hieman niitä jousia. On pelannut sen jälkeen moitteettomasti. Noin varttitunnin homma.

Käytitkö niitä venttiilin rautamönttejä ja sitä kumista välitiivistettä irti? Turskahtaako nestettä pihalle, jos ei laske enimpiä ulos? Itselläkin pitäisi tuo puhdistus varmaan uudistaa. Viimeksi laskin nesteet ulos ja käytin koko toosan sisällä.

t.
Risto

[jaines]

Närhenmunien putsuksella toivottavasti selvinnet. Ne kaks mulkereota siinä akun edessä. Pikku ruuvit auki ja varojasti nostat kannet yhtämatkaa pois, varot ohkasia johtoja ettei katkea. Sisällä venttiilit, hioskelet kevyesti vaikka vesihiomapaperilla tai patapatalla ne ja venttiilienpesät kans. Itse venytin vielä hieman niitä jousia. On pelannut sen jälkeen moitteettomasti. Noin varttitunnin homma.

Käytitkö niitä venttiilin rautamönttejä ja sitä kumista välitiivistettä irti? Turskahtaako nestettä pihalle, jos ei laske enimpiä ulos? Itselläkin pitäisi tuo puhdistus varmaan uudistaa. Viimeksi laskin nesteet ulos ja käytin koko toosan sisällä.

t.
Risto

En purkanu mitään, nostin vain kannen pöydälle. Hoonailin nuo kupeissa paikallaan olevat "möntit" hiomapaperilla ja samaten ne venttiilit . Nestettä sieltä ei tule, eli ei tarvi vajentaa.
Omassani lämmintä ei tullut kuskin puolelle, joten vaihdoin tarkotuksella vielä varulta venttiilien paikat keskenään.
Näin ainakin mulla homma meni, oli eka kerta ja toimii

[Deacon]

Mulla on nyt samaa ongelmaa, paitsi auto on w126 -84... Misthän löytyisi vastaavat paikat ko. autossa, jotka voisi tarkistaa. Näillä pakkasilla ei auta vaikka pitäisi autoa tallissa, kun vajaa puolen tunnin ajon jälkeen on jo sormet jäässä.