W220 ABC alustan pikainen pingahdus ja varoitus valo töyssyissä - ei jää vikamuistiin

[KarBoo]

Moikka!

Mä olen nyt pääni puhki kuluttanut asian kanssa. Alla on 2004 S65 AMG ja W220 korinen. Vähän kovemmassa vauhdissa isommissa töyssyissä tai tien epätasaisuuksissa taulussa vilahtaa pikaisesti ABC vikavalo - punainen, ja sitten kuuluu "PING". Se valo lähtee pois niin nopeasti, että ei ehdi jäädä vikamuistiin. Asiaa on tutkittu jo jonkin verran Vehon toimesta, mutta eivät keksi mitään selitystä.

ABC tandempumppu on kerran vaihdettu, hydrauliikkalinjat on pesty ja katsottu vuotojen varalta, paineet ym pysyvät ja ovat ok, etuiskarit olivat vaihtokunnossa, joten ne on vaihdettu eteen. Ajattelin, että etupään uusinta lopettaisi tuon pingahduksen, jos joku anturi luulee töyssyssä, että iskari liikkuisi "liikaa" ja aiheuttaisi vikavalon, mutta vaihto ei tuottanut tulosta.

Ja tämä pingahdus siis tulee etupään osalta. Esim jossain kauppakeskuksessa jossa on iso töyssy, niin etupään osuessa tuo tulee.

Mietin, että mitähän vaihtoehtoja tässä vielä olisi. Autolla ajettu vain 115 tkm. Vika ei ole siis mitään vakavaa ja alusta ym toimii, mutta pieni pingahdus vain rikkoo sitä fiilistä kun ajella päästelee tuolla.

[JalluA]

Soleinoidiblokissa on kiinni musta pyöreä painesäiliö " akkumulaattori", sen kun vaihdat loppuu valon vilkkuminen. Siinä säiliön sisällä keskellä on kalvo joka menee rikki. se on helppo kokeilla jos kynä tai ruuvari kolahtaa pohjaan asti ..... Kalvo on rikki !
Ei ole mahdottoman kallis ja varsin helppo vaihtaa. Näitä "paineakkuja" on sitten myös kuskinpuolen eturenkaa takana ja takarenkaan edessä !

[Orlov]

Varsin hyvä ja selkeä vianmääritys! Entiselle citroen harrastajalle tuttua kauraa

[KarBoo]

Ihanaa! Mäpäs vaihdan.

[Nippe]

Melkeenpä kannattaa vaihtaa suoriltaan ne kaikki paineakut, varsinkin jos alkuperäisiä. Ilmeisesti ei edes harvinaista että sellainen paineakku hajoaa ja sylkee romut sinne järjestelmään. Sen jälkeen on niitä kuminpalasia yms letkujen tukkeina ja venttiilien välissä. Siitä se riemu alkaa kun niitä vikoja sitten etsii. Itsellä ei kokemusta, mutta netissä sitä tarinaa riittää.

[Orlov]

No ei nämä "paineakut" sinänsä kyllä työnnä mitään järjestelmään, lähinnä lienee kysymys järjestelmän muista tiivisteistä, ne on niinkuin iskunvaimentimia

[Nippe]

No ei nämä "paineakut" sinänsä kyllä työnnä mitään järjestelmään, lähinnä lienee kysymys järjestelmän muista tiivisteistä, ne on niinkuin iskunvaimentimia

Noh, eipä mulla noista kokemusta ole. Youtube-kanavaa pyörittävän mersumekaanikon videolla kuitenkin näin käynyt.

[Orlov]

Joo,olen noita myös katsellut, kunhan vähän "oikaisin" ilmaisua

Enkä vieläkään tiedä, mistä ne rojut oli sinne joutuneet, tiivisteitä siellä kuitenkin oli. Jäi vähän semmonen kuva, ettei hän oikein tajunnut oikein mitään koko asiasta?

[KarBoo]

Soleinoidiblokissa on kiinni musta pyöreä painesäiliö " akkumulaattori", sen kun vaihdat loppuu valon vilkkuminen. Siinä säiliön sisällä keskellä on kalvo joka menee rikki. se on helppo kokeilla jos kynä tai ruuvari kolahtaa pohjaan asti ..... Kalvo on rikki !
Ei ole mahdottoman kallis ja varsin helppo vaihtaa. Näitä "paineakkuja" on sitten myös kuskinpuolen eturenkaa takana ja takarenkaan edessä !

Mulla näyttäis olevan pelkääjän alla. En ole kattonut vielä muita paikkoja

[MouTine]

Taka- ja etuakseleilla on omat akkunsa ja sitten on vielä linjapaineakku. Tämä linjapaineakku on uudemmissa pumpussa mutta muistaakseni vanhemmissa remotena letkun päässä just jossain apparin jalkatiöan suunnalla. Kaikki kannattaa vaihtaa kerralla.