Bilstein Sprint vai Koni sport w124 alle?

[Jube]

Nyt täytyy saada pikaisesti hyvät ja jäykät iskarit tuon ST:n alle, hengenvaarallista menoa kun keula nousee kiihdyttäessä 10cm ylöspäin ja tuntuu että koko kori vääntyy rullalle

Kysymys siis kuuluu että kummat paremmat?
Ulosjousto saisi olla mahdollisimman paljon alkuperäisiä vaimentimia lyhyempi ja jäykkyyttä pitäisi löytyä koska H&R jouset ovat aika löysät, Konissa olisi jäykkyyden säätö mutta muistanko oikein että Bilsteinissä olisi lyhyempi ulosjousto?

[epk]

mulle on ainaki kerrottu että koni säädöt tapissa on löysempi mitä sprint ?

[AM]

Konit ovat löysemmät sisäänjoustossa. Ulosjoustossa taas paljon tehokkaampi valmennus ja sehän niissä se säädettävä kohta. Itse tykkäsin enemmän Koneista,mukavat ajaa mutta estivät esim. perän pomppimisen kokonaan. Varmaan makuasia ja miksei jousetkin hieman vaikuta.

[Obnoxio]

...muistanko oikein että Bilsteinissä olisi lyhyempi ulosjousto?

Kyllähän ne Bilsteinin B8 Sprintit ovat alkuperäisiä lyhyemmät. http://www.bilstein.de/en-uk/products/h ... lstein-b8/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jube]

...muistanko oikein että Bilsteinissä olisi lyhyempi ulosjousto?

Kyllähän ne Bilsteinin B8 Sprintit ovat alkuperäisiä lyhyemmät. http://www.bilstein.de/en-uk/products/h ... lstein-b8/" onclick="window.open(this.href);return false;

Niin meinasin siis että Bilstein B8:ssa Koni sporttia lyhyempi ulosjousto?

[Lipsanen]

Ässä hihasta ja Spaxit alle

[Jube]

Taidan nypätä coupesta 15km ajetut Sprintit kun tallissa seisomiseen välttää tavallisetkin iskarit

[Smooo]

Taidan nypätä coupesta 15km ajetut Sprintit kun tallissa seisomiseen välttää tavallisetkin iskarit

Onkohan kukaan foorumilainen kokeillut Konin FSD iskareita, pitäisi olla toiminnaltaan saman kaltainen kuin W204:n vakioiskarit ovat eli säätyvät automaattisesti ajo-olosuhteiden mukaan. Olen itse kaavaillut moisiin päivittämistä koska tietyissä tilanteissa takarenkaissa esiintyi 'wheel hoppia' kun käskytti kesärenkailla reilummin.