W201 puhaltimen nopeudensäätimen irroitus

[Jerski]

Puhaltimen nopeuden säädin on ollut jumissa jo pitkään. Kunnes viime torstaina lopullisesti meni rikki. Eli mekanismi liikkuu mutta joku ilmesesti on lähtenyt säätimestä irti tai hajonnut. Liikuu niin kevyesti eikä vaihda puhaltimen nopeutta. Nyt puhallin pyörii täysillä. Googlettelemalla ja foorumia lukemalla selvisin kuvan osoittamaan vaiheeseen asti. Latasin koneelle mersun huoltomanualin. Koitin lueskella, että mitä kaikkia osia täytyy purkaa, jotta säätimen saa irti. Miten toi valkoinen muovi (jossa on säätimien taustavalot) irroitetaan sekä sen edessä oleva musta läpyskä? Sen jälkeen ilmeisesti itse "säätimen" kiinnitys tulee näkyviin ja on kahdella ruuvilla kiinni? Korjatkaa jos oon väärässä. Onko jollain muuten hajua säätimen varaosanumerosta? Tietty säätimessä se sitten lukee, kun sen ensin irti saan mutta netistä tutkimalla löysin ainakin tälläsen numeron: MBZ 2018201710 mitä lie MBZ tarkottaa MB varmaankin on Mercedes-Benz Z ei ole tietoa ellei tarkoita tuota viimistä benZ iä?

[wolf]

Nostetaanpas taas kissa pöydälle. Tämä kiinnostaa minuakin. Ei tuolla tantereella näillä kelilöillä viitsisi räpeltää yhtään kauemmin kuin tarvis. Minulla on jalopuujäljitteinen paneeli (Vm.-91 Sportline)

[juu-zo]

Tuosta edestä täytyy irroittaa tuo keskikonsoli ja sitten sulla onkin jo toi valkoinen lämmön/puhaltimensäätömötikkä kädessä.
Eli tuo keskikonsolin irroitus etenee tuosta niin että ilmasuulakkeet siitä yläpuolelta nyppäämällä irti. Lähtee kun varovasti pihdeillä vetää. Kun suulakkeet on irti niin näet siitä päältä kaksi ruuvia jotka pitää irroittaa. Sitten vielä jalkatiloista tuon konsolin kyljistä yhdet ruuvit irti ja keskikonsolin pitäisi irrota varovasti nyppäämällä. Radio ja muut tulee siinä mukana joten kato ettei niitten johdot ahdista jne. Sitte voitki tutkia mikä siinä säätimessä on vikana.

[Jerski]

Noni tuli pakkasessa häsättyä. Eli säädin lähti irti helposti kunhan ensin hoksasi tosiaan irroittaa raitisilmatuuletusritilät ja niiden alta paljastuneet ruuvit. Itse otin myös radion ja tuhkakupin pois, jotta sain keskikonsolin alimmat kaksi ruuvia irti. En tiedä olisiko niitä välttämättä tarvinnut irroittaa? Lopuksi säädin oli kahdella muovi kiinnikkeellä kiinni lämmönsäädin/ilmavirran "ohjausyksikössä". Ne lähti irti perus kuusiokoloavaimella pyöräyttämällä 90 astetta. Sen jälkeen ei muuta tarvinnut kun ottaa virtausta muuttava vaijeri sekä sähköliitin irti. No nyt olisi siis osanumero selvillä ja sehän oli 201 820 0810. Googlettelin taas vähän ebaystä ja muualta paljonko käytetty/uusi säädin maksaa? Aika vähän oli vaihtoehtoja tarjolla ja hinnat taisi lähteä käytetystä 20€ tai oliko se dollaria?? plus postikulut. Täytyy huomenna soittaa Veholle ja kysyä mitä siellä maksaa?? Mistä muualta kannattaa kysellä säätimen perään? Säädin on kasattu palikoista mutta sitä ei pysty oikein avaamaan ehjänä, kun se on pistehitsattu (muovia siis kuitenkin) kasaan. Säätimen sisältä on hajonnut muoviklipsi, joka säätää nopeutta. Miten muuten onko jollain käsitystä miten säätökaavio menee? Jos olisi ostanut puhaltimelle vain oman nopeus kytkimen ja kytkenyt sen vastaavasti kuin tuo liukukytkimen mutta olisi tehnyt sen vaikka yksinkertaisilla painokytkimillä? Liitteenä muutama kuva vielä niin hiukan selkenee vaikka onkin tärähtäneitä.

[Jerski]

Vastailen tähän nyt itelleni jos joku joskus vaikka tarvii tietoja... Eli 79e maksaa Veholla. Taitaa olla paras käydä sieltä sitte vaan hakemassa uus palikka. Käytetytkin maksaa äkkiä 40-50e postikuluineen.