W201 2.6 ABS-anturi, "tyhjäkäyntitunnistin" ja termostaatti?

[Jerski]

Moro eli muutama kysymys kyseiseen allekirjoituksen autoon liittyen. Eli onko toi ensimmäinen kuva kylmäkäynnistykseen liittyvä termostaatti vai? Mikä mahtaa olla osan virallinen nimi tai varaosanumero? Liittyykö alipaineeseen jotenkin?

Sitten toi "tyhjäkäyntitunnistin" vaiko?? (kuva 2) pitäisi tunnistaa tyhjäkäyntiasetukset? Itellä ei tällä hetkellä kaasuvivusto tsydeemin ota kiinni anturiin ja vaihtelevasti käy tyhjäkäyntiä ilman mitään logiikkaa. Käytännössä välillä joutuu ajeleen kahdella jalalla siten, että risteyksissä täytyy hiukan omatoimisesti painaa kaasua ja jarrua samalla.

ABS raksuttaa aina käynnistämisen jälkeen liikkeelle lähdettäessä. Huomasin, että toisesta jarrusatulasta on jokin anturi irti liittyykö ABSien toimintaan? kuva 3

T. Jerski

[Obnoxio]

Kuva 1. Ei siinä ole muuta kuin kaksi alipainelähöä. Ensimmäinen letku menee EZL-sytytyksen ohjainlaitteelle ja toinen muistaakseni määränjakajan alaosaan.

Kuva 2. Joo se on tyhjäkäyntitunnistin. Ensimmäiseksi suosittelen mittaamaan toiminnan, yleismittari käteen ja katsot onko toisessa asennossa ääretön ja toisessa asennossa alle 1 ohm. Kun painat kaasua tai käännät kaasuvivustoa tuosta yhdystangosta, niin ensimmäisenä/heti naksahtaa tyhjäkäyntitunnistin, sitten on vielä ehkä pari senttiä matkaa ennen kuin oikeasti alkaa kaasuläppä kääntyä sen tuntee lisääntyneenä vastuksena.

Ovat joskus vissiin "korjanneet" hukkunutta tyhjäkäyntiä kiristämällä tyhjäkäyntivaijeria...

Kuva 3. Tuo on jarrupalojen kuluneisuuden tunnistin. Tuskin vaikuttaa ABSeihin.

[Obnoxio]

Yksi todennäköinen syy tyhjäkäynnin hukkumiselle on tyhjäkäyntiventtiilin jumittuminen, jolloin ecu ei pysty ohjata tyhjäkäyntiä.



Tämän näköinen osa kannattaa käyttää irti ja puhdistaa ajan kanssa liuottimella. Voit kokeilla ennen ja jälkeen puhdistuksen toimintaa hipaisemalla auton akkulaturilla pinnejä (Osa siis irroitettuna). Pitäis alkaa kalkattamaan. Jos tukossa, niin huomaat kun alkaa kalkattamaan enemmän puhdistettuna.

Muista tarkistaa myös ettei moottorissa ole alipaine vuotoja. Pahimmat vuodot näkyy jo alipainemittarillakin.

[Jerski]

Nyt on tämä osa irroitettuna puhdistusta odottamassa. Voiko koko osan upottaa liottimeen puhdistusta varten tai upotetaanko vain läpivirtausputki?

T. Jerski

[Obnoxio]

Kyllä sen ehkä voi upottaa kokonaan, en tosin itse upottanut sitä astiaan vaan käänsin pystyyn pistoke alaspäin ja täytin venttiilin liuottimella.