ÄLÄ AJA POLTTOÖLJYLLÄ! 6600eur!

[Henri Junkkala]

Oma 124 on niin mustalaismersun näköinen että sillä nyt en ole ikinä uskaltanut polttoöljyllä ajaa vaikka tässä sikaverotuksen maassa kyllä mieli tekisikin joka kerta kun tankille kurvaa. Vaan eksyttyäni rekisteröintiasioissa surffailemaan AKE:n sivuille, tuli vastaan niin rajua tekstiä poltoaineverouudistuksesta että näin parhaaksi panna kanssadieselkuskeille (bästa meddieselförare) virallisen varoituksen tupaöljyllä ajamisesta tänne:

VEROSEURAAMUKSET MUUTTUIVAT VUODEN VAIHTEESSA 1.1.2004:

JOS HAIRAHDUT AJAMAAN POLTTOÖLJYLLÄ TAI VAIKKA RYPSIÖLJYLLÄ/PAISTINRASVALLA, SAAT HENKILÖAUTOLLA 20pv x 330e polttoainemaksun maksettavaksi. Tekee 6600eur (Kyllä KUUSITUHATTA KUUSISATAA EUROA eli noin neljäkymmentätuhatta mummoa). Jos jäät 20 päivän päästä uudestaan kiinni niin sama paukku taas. Jos ajat pakettiautolla niin vielä enemmän.

Lisää aiheesta

Taitaa heimoveljien jurmonmatkat vähentyä pahan kerran tämän lain myötä - tai mitäs moisista menoeristä jos ei niitä meinaakaan maksaa. Mutta useimpia kansalaisia moinen jättipotti kyllä kirpaisisi ja pahemman kerran.
Voisi kyllä itselläkin melkoisen tovin kestää ennen kuin olisi Lumikin vuoden takaisen reaaliarvon verran dinaareja kerätty kasaan verojen maksamista varten - myöhässä tulee maksettua dieselilläkin ajamisesta koituva rangaistusmaksu tai "haistap***amaksu" kuten vuotuista "ajat pahasti alitehoisella autolla jonka tankkaamisesta tulee kädet likaisiksi, jollei vituta tarpeeksi niin tuossa nyt vielä kolmen tuhannen markan vuosittainen verolippu" -maksua dieselkuskien keskuudessa laajalti nimitetään.

Asiasta puheenollen: samaten dieselveron maksamatta jättäminen on nykyään sakkorangaistuksen arvoinen teko, ennen tyytyivät pelkkään kilpien viemiseen mutta nykyään menee kilpien lisäksi rekisteriote ja vastineeksi saa sakkolapun. Eli näköjään minunkin pitänee maksaa se viimeinenkin erääntynyt dieselryöstömaksun erä pois ennen kuin herään putkasta joku kerta työmatkan jälkeen. Höh. Siihen loppui H.Junkkalan yksityinen verokapina tältä erää.

Henkka

"Tunnustan avoimesti tankanneeni erääseen tässä tarkemmin erittelemättömään autoon polttoöljyä jalostamojen lakon aikaan dieselin loputtua paikalliselta huoltoasemalta sekä ko. auton polttoainesäiliöstä. Tankkasin sitten koko tankin täyteen saman vahingon piikkiin ja ajelin 160km työmatkaa 2,56e kustannuksilla koko viikon hymyissä suin. Sitten pitikin vaihtaa parin dieseltankillisen jälkeen polttoainesuodin kun paranoia iski..."

[Ari66]

JOS HAIRAHDUT AJAMAAN POLTTOÖLJYLLÄ TAI VAIKKA RYPSIÖLJYLLÄ/PAISTINRASVALLA, SAAT HENKILÖAUTOLLA 20pv x 330e polttoainemaksun maksettavaksi. Tekee 6600eur (Kyllä KUUSITUHATTA KUUSISATAA EUROA eli noin neljäkymmentätuhatta mummoa).

Ennen wanhaan peloteltiin 60 000 mk:n veroilla. Nykyään lienee lieventyneet sanktiot ?

Eurossa menee meikäläisen raja, sitten alkaa "löpö" maistua.
Lapissa oli jo 0,96 e / litra eli liki ollaan....

Takavuosilta muistelen parikin hauskaa juttua.
Ensimmäinen oli, kun oli vielä mittarimikkoja tankeilla ja löpömittarit olivat taaempana.
Kurvasin tankille ja mittarimikko kintaat kädessä vartosi, jotta josko pääsisi tankkaamaan.
Vaan kurvasinkin löpömittarille. Kaveri kinthaat ojossa silmät pyöreenä vaan ihmetteli kun tankkasin ja menin maksamaan kassalle.


Toinen hauska sattuma oli, kun löpömittari oli huoltsikan päädyssä ja diiselimittari kentällä bensamittareiden kanssa.
Kurvasin tietty sinne löpömittarille, mutta mittari oli mykkä, ei sähköjä.
Siirsin sitten pirssin diiselimittarille, kun pakko oli tankata.
Siinä vaiheessa huoltoaseman pitäjä tuli ovelle huikkaamaan, jotta mee takaisin vaan, laitoin sähköt päälle, siellä niin harvoin käy väkeä ettei ollut virrat päällä
No, siitä sitten takaisin löpömittarille ja tankki täyteen ja kassalle....
Ja matka jatkui.....

Verot on ok yhteiskunnan pyörittämisessä, mutta jossain se rajakin sentään menee....

[Arto N]

Suomi on ainakin tällä hetkellä sen verran kateellisia ihmisiä pullollaan että en missään tilanteessa tankkaisi löpöä. Tunnen lähipiiristä sen verran karmaisevan tapauksen. ( tosin kyseessä ei ollut auto vaan työkone )

Tiedän kuitenkin sellaisen tapauksen että hiaceen oli rakennettu kaksi polttoainejärjestelmää rinnalle. ( omat tankit, putket ja putsarit ). Kun auton omistaja malttoi pitää turpansa kiinni ja olla tankkaamatta huolto-asemalla löpöä niin sai ajella löpöllä niin kuin lystäsi. Siinä viiden pisteen vihje vitoilijoille ketkä pystyy hommaan pihaansa löpöä

[Ari66]

Tiedän kuitenkin sellaisen tapauksen että hiaceen oli rakennettu kaksi polttoainejärjestelmää rinnalle.

Aikoinaan joissain työkoneiksi luokieltaviksi laitteissa (ei maataloustraktori) on moisia järjestelyjä näkynyt myös.
Ja olikohan jokin Valmetin malli, jossa oli kaksi tankkia peräti vakiona.
Siitä oli helppo modifioida loput

[spede10]

Löpöhommasta olin saada viranomaiset kimppuuni tuossa menneenä kesänä.

Asun aivan huoltoaseman lähellä. Haen traktoriini löpöä aina jerrykannulla auton kanssa. Kurvasin mersulla löpömittarille, joka on aivan erillään muista mittareista. Tankkasin jerrykannun ja ajoin huoltsikan oven lähelle ja menin maksamaan. Kassalla eräs tankkaaja rupesi kovaan ääneen murisemaan, että on se kumma, että ajetaan mersulla, eikä ole varaa ostaa verollista polttoainetta. Naureskelin, että ajelen vain omalla pellolla (tarkoitin tietysti traktoria). Ukko ei vieläkään tajunnut, vaan uhosi soittavansa poliisille.

No, ei näkynyt poliisia. Opetus oli, että kyllä niitä kateellisia aina löytyy. Niin, mersussani on bensakone, joten eipä olisi ihmeemmin tarvinnut selitellä, jos virkavalta olisi tullut.

[petri.n]

Täällä Itä-Suomessa on virkavallalla menossa teho valvonta kampanja juuri tuosta polttoaineesta. On kuulemma jokunen jäänyt kiinni löpöllä ajamisesta. Samoin noita ammattimaista liikennettä harjoittavia traktori yrittäjiä. Kyllä meille koittaa hyvät ajat, kun valtio rikastuu.

[dieselflosse]

Heip!

On mahdollista ajella laillisesti verottomalla polttoaineella, mutta silloin pitää maksaa 20 x dieselvero. Tästähän on ollut polemiikkia viimeksi, kun eräs maajussi halusi ajellä biokaasulla. Näin Suomessa tuetaan uusiutuvien energiamuotojen käyttöä. Lehmän paskahan on mitä parhainta uusiutuvaa energiaa

Noh, tuo kyseinen maajussi taisi saada erivapauden ja yksinkertainen dieselvero riittää toistaiseksi.

Mitä tulee kiinnijäämisriskiin löpöllä ajettaessa, niin omat kokemukseni puhuvat olemattoman riskin puolesta. N. 500 tuhatta dieselkilometriä on takana eikä yhtään tarkistusta. Nämä ovat siis henkilö- ja pakettiautoilla ajettuja kilometrejä.

Kiinnijäämisriski kasvaa oleellisesti, jos kehut asiasta naapurille tai tankaat huoltamolla löpöpumpun vieressä ja sinivuokot tulevat juuri kaffetauolle.

Toinen juttu on sitten nuo sinappi-, rypsi tai muut omavalmisteet. Millä hiivatilla tavallinen konsta testiliuskoineen tajuaa kyseessä olevan muuta kuin dieseliä, kun löpöön lisättyä väriä ei löydy... Toki perässä saattaa haista grillimakkara tai juuri paistetut munkit

[Ville Komulainen]

Rekiteröimättömällä kuorrma-autolla ei saa ajaa edes omalla pihalla löpöllä! Soitin tulliin aiheesta muutamavuosi sitten, menin ihan kiltisti ostamaan SEO:lta dieseliä.
Muutaman kerran olen myös joutunut huoltoasemalla katseiden kohteeksi kun olen hakenut Nissan king cabilla(bensa) kanistereihin löpöä ja sitten kailottanut kassalla että "kaheksankyt litraa polttoöljyä"

[pystyvalo]

Jos asiaa ajattelee hieman toisesta näkökulmasta :
- On maatila, jossa on työkoneita, jotka käyttävät kevyttä polttoöljyä
- talon lämmitys hoidetaan samalla aineella
- on pienikokoinen diesel lava-auto(kulutus 7L/100km) johon tulee yli 40000 km per vuosi.

Pikaisen laskuopin mukaan kannattaisi maksaa suosiolla vuosittain 20x dieselvero pakettiautosta (tässä esimerkki tapauksessa 20x53euroa)
ja tankata verovapaata polttoainetta :

verollinen kustannus :
dieselvero 53€ +
40000km ja 7L/km => 2100L polttoainetta á 0,9€/L = 1890€

kokonaiskustannukset 1943€


20xdieselvero vaihtoehto :
dieselvero 20x53€=1060€
ja pientoimituksissa taitaa kevyt pö maksaa jotain 0,40€/L(suuremmilla toimituserillä varmaan jonkin verran halvemmalla)
2100L x 0,45€ = 945€

kokonaiskustannukset = 1900€

laskelma on karkea mutta perustuu erääsen puolitutun maanviljelijän laskelmiin, joka maanviljelyn lisäksi käy töissä 80km päässä kotoa eli ajelee yli 40000km vuosittain

noihin summiin tietenkin vaikuttaa melko lailla kuinka paljon kevyttä polttoöljy tilaa kerralla(pienelläkin maatilalla saattaa helposti olla kertatilaus esim 8000 litraa, mikä selkeästi vaikuttaa litrahintaan),
mikä on dieselveron suuruus sekä paljonko auto vie polttoainetta satasella

[Daimler]

Eipä uskalla PÖötä tankata,kaksi ratsiaa takana kesältä 2002.toisella kertaa vielä mukana ollut apukuski vähän kaljoissaan neuvoi tullimiestä pyyhkimään auton kylkeen pudonneen naftan niin perhana,äijä haki poliisiautosta rätin ja pyyhki! Minkä takia se on muuten tullimies joka sen näytteen tankista ottaa??

[ha]

Polttoaineesta on vero maksamatta jos ajat löpölla. Se taitaa olla enemmän tullin asia kuin poliisin. Taitavat ottaa sen näytteen suodattimesta tai paluu putkesta nykyään.

[rado]

Kuka maksaa?!??!

Ostit tänään auton ja myyjä ei kerro että on ajellut vanhalla "manne-mersullaan" omalla pellollaan ja tankannut sinne polttoöljyä satunnaisesti.

Nyt kun kurvailet autolla kotio, niin jäät tienpäällä kiinni ja autossasi todetaan olevan laitonta polttonestettä.

Kuka maksaa? En kait ainakaan minä?

Entä jos viikon perästä jää kiinni ja autossa vielä kummittelee se pieni tilkka tankinpohjalla?

Jos ostaja ei joudu maksumieheksi, niin ei muutakuin luovareita viikonvälein tekemään ja autoon raakasti polttööljyä!

[Tabuli]

Kuinka kaun tua löpön käyttö näkyy? Jos sitä on vaikka "vahingossa" parikymmentä litraa lurahtanu tankiin?

[eki_83]

Rekiteröimättömällä kuorrma-autolla ei saa ajaa edes omalla pihalla löpöllä! Soitin tulliin aiheesta muutamavuosi sitten, menin ihan kiltisti ostamaan SEO:lta dieseliä.
Muutaman kerran olen myös joutunut huoltoasemalla katseiden kohteeksi kun olen hakenut Nissan king cabilla(bensa) kanistereihin löpöä ja sitten kailottanut kassalla että "kaheksankyt litraa polttoöljyä"

On muuten mielenkiintoinen juttu... Isäukko siirtelee työkseen suljetulla tehdasalueella rekisteröimättömällä kuorma-autolla tukkeja paikasta toiseen, mutta löpöllä ei saa ajaa, paitsi jos auton pankot kääntää 90', eli tukit kulkisivat poikittain...

(Ja tullilta on tuo asia udeltu, tosin aikaa lienee toista kymmentä vuotta mutta pätee luultavasti yhä... )

[mun]

Rekiteröimättömällä kuorrma-autolla ei saa ajaa edes omalla pihalla löpöllä! Soitin tulliin aiheesta muutamavuosi sitten, menin ihan kiltisti ostamaan SEO:lta dieseliä.
Muutaman kerran olen myös joutunut huoltoasemalla katseiden kohteeksi kun olen hakenut Nissan king cabilla(bensa) kanistereihin löpöä ja sitten kailottanut kassalla että "kaheksankyt litraa polttoöljyä"

On muuten mielenkiintoinen juttu... Isäukko siirtelee työkseen suljetulla tehdasalueella rekisteröimättömällä kuorma-autolla tukkeja paikasta toiseen, mutta löpöllä ei saa ajaa, paitsi jos auton pankot kääntää 90', eli tukit kulkisivat poikittain...

(Ja tullilta on tuo asia udeltu, tosin aikaa lienee toista kymmentä vuotta mutta pätee luultavasti yhä... )

Miten jos sais rekisteröityä kuorma-auton traktoriksi, niin onnistuisko sitten.
Isä oli autoilija ja sanoi eläissään että maalaisliittolaisilla on oma jumala, niin voisi traktorihommakin pelata. En kai minä tiä...

[jpk]

Miten jos sais rekisteröityä kuorma-auton traktoriksi, niin onnistuisko sitten.
Isä oli autoilija ja sanoi eläissään että maalaisliittolaisilla on oma jumala, niin voisi traktorihommakin pelata. En kai minä tiä...

Joo,voihan sen rekisteröidä traktoriksi mutta ei sillä saa mitään kuljettaa eli ilman lavaa. Tai jos on lava,sillä saa viedä lisää löpöä omaan käyttöön,omaa työkonetta esim. lumiaura tms.

Ne lavattomat lumikoneet jotka kuorma-autoja,ovat rekisteröity traktoreiksi ja niillä saa ajaa löpöllä.

[Henri Junkkala]

Niin ja huomattavaa tuossa "traktoriasiassa" lienee että tietääkseni traktorilla saa ajaa löpöllä VAIN kotona/pellolla. Jos pitäis ajaa maantietä vaikka joku siirtymä niin pitää joko ostaa uuden lain mukainen mitäs se oli 100 vai 160 euroa per päivä LUPA tai sitten tankata dieseliä. Maantietraktorit ajaakin pelkällä dieselillä.

Että tommosta. Ihan yks hailee miksi semmoinen kuorma-autotraktori on reksiteröity koska ei sillä maantiellä saa löpöllä ajaa.

Takavuosina muuten erään kuljetusyhtiön kuorma-auton nuppiin asennettiin nostolaitteet ja kone säädettiin katsastusta varten niin kuralle ettei koppi kulkenut edes sitä neljääkymppiä. Hökötys katsastettiin traktoriksi jonka jälkeen säädöt takaisin kohdalleen ja traktorivakuutuksinen rekannuppi valmiina käyttöön, omistajan 16-kesäinen poika KT-ajokortilla ratin taakse ja purkamaan perävaunuja laivasta.

Suomalainen menee vaikka läpi harmaan kiven, pakko se on uskoa.

[Aku P]

kone säädettiin katsastusta varten niin kuralle ettei koppi kulkenut edes sitä neljääkymppiä. Hökötys katsastettiin traktoriksi jonka jälkeen säädöt takaisin kohdalleen ja traktorivakuutuksinen rekannuppi valmiina käyttöön, omistajan 16-kesäinen poika KT-ajokortilla ratin taakse ja purkamaan perävaunuja laivasta.
.

No, aikanaanhan etenkin Ruotsissa oli ns. EPA-traktoreita, joissa vaikkapa Volvo Duettista vedettiin esimerkiksi 2 ylimmän pykälän hammaspyörää sileäksi, jolloin nopeus rajautui tuohon neljäänkymppiin. Näillä sitten juuri T-korttiin oikeutetut jannut päästelivät ns. karvarallia minkä ehtivät, ja homma ymmärtääkseni kielletiinkin osin siksi, että kokemattomat kaverit ottivat nämä "traktorit" liiankin innokkaasti käyttöön ja kaduilla oli jos jonkintaitoista ajelijaa.

[Tommi83]

No niin eli kun tässä on nyt vähän jos jonkin sortin vastausta tullut niin selvitetäänpä nyt lisää aiheesta. Eli nämä (kuorma auto traktorit ) luokitellaan työkoneiksi ja niillä saa ajaa ainakin suljetulla aluella polttoöljyllä muutama vuosi sitten oli tuossa vähänmatkan päässä murska asema. Niin siellä ajo vanhoja kuormaautoja sisästä ajoo polttoöljyllä ja niissä roikku keltaset kilvet nokalla eli varmaan traktorin kilvet.(vai onko muita keltaisia kilpiä olemassa)
Saattaa olla että laki on muuttunut jossain vaiheessa että enää ei saa ajaa polttoöljyllä mutta sillon sai ainakin.

Ja sitten nuo (maantie traktorit) elikkäs liikenne traktorit joiden nopeus rajoitettu 50km. Itse muutama vuosi sitten kysyin kun olin kaupoissa uuteen traktoriin niin mielessä kävi hommata liikenne traktori joilla saa ajaa poltto öljyllä paitsi kunnallis teknisissä töissä.Sama koskee myös normaalia traktoria eli omassa maataloustyössä saan käyttää polttoöljyä ihan normaalisti. Ja tie ajossa kun siirrytään lohkolta toiselle tai ollaan menossa johonkin muihin töihin.Mutta jos on vieraalla maantie tai muissa töissä niin on käytettävä dieseliä paitsi pelto töissä ne saan tehdä edelleenkin polttoöljyllä.

Korjatkaa viisaammat sitten jos olen pahasti metsässä mutta noin olen asian kuullut ja sen ymmärtänyt.

[Mika.T]

kone säädettiin katsastusta varten niin kuralle ettei koppi kulkenut edes sitä neljääkymppiä. Hökötys katsastettiin traktoriksi jonka jälkeen säädöt takaisin kohdalleen ja traktorivakuutuksinen rekannuppi valmiina käyttöön, omistajan 16-kesäinen poika KT-ajokortilla ratin taakse ja purkamaan perävaunuja laivasta.
.

No, aikanaanhan etenkin Ruotsissa oli ns. EPA-traktoreita, joissa vaikkapa Volvo Duettista vedettiin esimerkiksi 2 ylimmän pykälän hammaspyörää sileäksi, jolloin nopeus rajautui tuohon neljäänkymppiin. Näillä sitten juuri T-korttiin oikeutetut jannut päästelivät ns. karvarallia minkä ehtivät, ja homma ymmärtääkseni kielletiinkin osin siksi, että kokemattomat kaverit ottivat nämä "traktorit" liiankin innokkaasti käyttöön ja kaduilla oli jos jonkintaitoista ajelijaa.

kyllä meillä päin viikonloppuisin tuolla tornion kaduilla vilistää vieläkin useita EPA-traktoreita... osa tuntuu olevan vielä aika pirteässä kunnossa..

[petri.n]

Näin on, jos kuljetat lunta tai puuta tai viljelet omaa maata niin traktorissa saa käyttää löpöä. Taas jos hiekoitat kunnallistekniikan töissä, niin sulla täytyy olla traktorissa diesel-öljyä tai maksettuna 5ekeä per päivä maksu ja maksu on aina vrk kohtainen. Lumen aurauksessa taas saa käyttää löpöä. Tästä johtuen kaverilla on kunnan töissä kolme traktoria. Yhden tankissa on vain dieseliä ja kojelaudassa teksti: "vain dieseliä tankkiin."

[Turmelioitsia]

Minä en huutelisi nettifoorumilla ajelevani löpöllä, jos tarpeeksi moni huutelee niin veikkaan että viranomaiset kiinnostuvat ja selvittää tiedot(kyllä ne ne saa selville, helpostikkin). Se on kiva kun joku kaunis aurinkoinen talviaamu kurvaa omasta pihasta mersullaan löpöä tankissa ja miliisisedät tulee ja ottaa testit tankista. Halpaahan tuo on , mutta pitäkää vain omana tietona jos ajelette muullakin kuin diisselillä(niin pysyy halpana tuo ajeleminen). Ja varmasti joku viranomainen seuraa välillä tätäkin foorumia, jos ei seuraa niin kuitenkin joku bensalla ajava kateellinen äpärä laittaa tämänkin foorumin linkin johonkin viranomaistaholle.

[Tommi83]

Minä en huutelisi nettifoorumilla ajelevani löpöllä

Onko joku mahdollisesti sanonut ajavansa löpöllä julkisella tiellä.???

[Turmelioitsia]

Mitä nyt kahdesta postista sain käsityksen, että joskus on tullut ajeltua. Mutta sillä nyt ei niin väliä, kun todisteitahan ei enää ole. Laitoin postin lähinnä varoitusta varten, ettei kukaan mene päästelemään sammakoita suustaan, ja kärsi sen takia...

[JP74]

Mitenkähän laki suhtautuu jäteöljyllä ajoon?!? Nykyaikaisiin vehkeisiin ei kukaan varmaan tunge jäteöljyjä tankkiin, mutta aikoinaan yhdellä maatilalla isäntä ajoi traktorin tankissa kaikki jäteöljyt taivaan tuuliin. Ei kuulemma ollut mitään ongelmia, kun antoi öljyn laskeutua ensin ja sitten vasta parin päivän päästä kaatoi tankkiin polttöljyn sekaan. Talvella tämä ei onnistunut, mutta kesällä erittäin hyvin.

[Henri Junkkala]

Mitenkähän laki suhtautuu jäteöljyllä ajoon?!? Nykyaikaisiin vehkeisiin ei kukaan varmaan tunge jäteöljyjä tankkiin, mutta aikoinaan yhdellä maatilalla isäntä ajoi traktorin tankissa kaikki jäteöljyt taivaan tuuliin. Ei kuulemma ollut mitään ongelmia, kun antoi öljyn laskeutua ensin ja sitten vasta parin päivän päästä kaatoi tankkiin polttöljyn sekaan. Talvella tämä ei onnistunut, mutta kesällä erittäin hyvin.

Lain silmissä asia on sama kuin polttoölyllä, rypsiöljyllä tai sianpaskalla ajaminen.

Eli ole kamala lainrikkoja ja veronkiertäjä ja koska suomen laki ei salli kuolemanrangaistusta niin sinulle annetaan "lievä" 6600 euron tiketti. Paitsi jos ajoit pakettiautolla tai "veronkierto" tarkoituksissa pakettiautoksi rekisteröidyllä henkilöautolla nii vielä hiukan enemmän.

No, aikanaanhan etenkin Ruotsissa oli ns. EPA-traktoreita, joissa vaikkapa Volvo Duettista vedettiin esimerkiksi 2 ylimmän pykälän hammaspyörää sileäksi, jolloin nopeus rajautui tuohon neljäänkymppiin. Näillä sitten juuri T-korttiin oikeutetut jannut päästelivät ns. karvarallia minkä ehtivät, ja homma ymmärtääkseni kielletiinkin osin siksi, että kokemattomat kaverit ottivat nämä "traktorit" liiankin innokkaasti käyttöön ja kaduilla oli jos jonkintaitoista ajelijaa.

Työn puolesta luen kaikki ruåzalaiset moottoripyörä, chopper ja hotrod magazinet ja kyllä siellä edelleen kaikki 16-kesäiset roddarit vetelee kaasu pohjassa EPA-traktoroidulla Duetilla.

Jos nämä suomen meiningit joskus tuntuvat aivan idiooteilta niin mieti että siellä otetaan 50 vuotta vanha auto, muutetaan takajousitus JOUSTAMATTOMAKSI eli jäykkäperäiseksi (näitä ole Harrikoissakaan ollut sitten 70-luvun) ja rikotaan vaihteisto ja sitten se on traktori ja sillä saa ajaa 16-kesäisenä. Kas kun ei tarvitse poistaa jarruja ja turvavöitä... Voi hevon kettu etten paremmin sano.

Minä en huutelisi nettifoorumilla ajelevani löpöllä, jos tarpeeksi moni huutelee niin veikkaan että viranomaiset kiinnostuvat ja selvittää tiedot(kyllä ne ne saa selville, helpostikkin

No tois helposti kun edelleen tykkään että olen tarpeeksi mies seisoakseni sanojeni takana ja kirjoittelen netissä vain ja ainoastaan koko omalla nimelläni. Mitä kylä suosittelen teillekin.

Nyt mitä tulee aikaisempaan väitteeseeni polttoölyllä ajamisesta niin sitä ei pysty _millään_ todeksi näyttämään missään instanssissa. Eli sen pulesta voitaisiin vaikka kerätä galluppi.. Ei helevetti, sen minä muuten teenkin!



Henkka
syytön tai ainakin syyntakeeton kunnes toisin todistetaan

[satakakskuus]

[viesti poistettu]

[JuhaK]

No, aikanaanhan etenkin Ruotsissa oli ns. EPA-traktoreita, joissa vaikkapa Volvo Duettista vedettiin esimerkiksi 2 ylimmän pykälän hammaspyörää sileäksi, jolloin nopeus rajautui tuohon neljäänkymppiin. Näillä sitten juuri T-korttiin oikeutetut jannut päästelivät ns. karvarallia minkä ehtivät, ja homma ymmärtääkseni kielletiinkin osin siksi, että kokemattomat kaverit ottivat nämä "traktorit" liiankin innokkaasti käyttöön ja kaduilla oli jos jonkintaitoista ajelijaa.

Työn puolesta luen kaikki ruåzalaiset moottoripyörä, chopper ja hotrod magazinet ja kyllä siellä edelleen kaikki 16-kesäiset roddarit vetelee kaasu pohjassa EPA-traktoroidulla Duetilla.

Jos nämä suomen meiningit joskus tuntuvat aivan idiooteilta niin mieti että siellä otetaan 50 vuotta vanha auto, muutetaan takajousitus JOUSTAMATTOMAKSI eli jäykkäperäiseksi (näitä ole Harrikoissakaan ollut sitten 70-luvun) ja rikotaan vaihteisto ja sitten se on traktori ja sillä saa ajaa 16-kesäisenä. Kas kun ei tarvitse poistaa jarruja ja turvavöitä... Voi hevon kettu etten paremmin sano.

Henkka
syytön tai ainakin syyntakeeton kunnes toisin todistetaan

Näitä EPA-traktoreita ei ole saanu rakentaa sitten -70 luvun. Nykyään saa rekisteröityä vain a-traktoreita. Näissähän pitää olla auto oma kori käytössä, ihan normaali alusta, nopeus pitää olla rajattu 30km/h:n. Ja koska nämä ovat työkoneita, saa niillä ajaa PÖ:llä.

Kyllähän näitä aitoja epojakin liikkuu vielä, mutta ne ovat rekisteröity ennen lakimuutosta.

EPA:t kehitettiin korvaamaan traktori pulaa toisen mailmansodan jälkeen ja kun elintaso nousi siirty ne nuorison käyttöön. Tässä vaiheessa virastot heräs ja rupesit vähän rajoittelemaan nuorison uutta harrastusta. Eivät kuitenkaan kieltäneet kokonaan, vaan kehittivät eteenpäin.

Eipä näitä Duetteja raiskailla ennään, nykyään teillä liikkuu esim. W126. W123, W115, volvo 1-2-740 + muista merkeistä rakennettuja a-traktoreita.
A-traktorin saa tehrä vaikka ihan uudestaki pirssistä.

Ja kyllähän tommosella ajais mielummin kuin jollain mankilla kulkuset huurussa, mahtuu kato mammaki mukaan. Sohvapenkki......

[Antti K]

Pitääpä käväistä konttorilla ja kysäistä miten saisin tosta 200D:stä työkoneen näin poistuu dieselvero ja voi huristella laillisesti polttöljyllä No kohta joku paskiainen varmaan senkin porsaanreijän tukkii, mutta mitä sitä ei kannattaisi yrittää säästääkseen rahojaan riistäjäverottajalta

[Antti K]

Höh ei tule 200D:stä työkonetta . Aihion pitää nykyään olla N2 tai N3 luokkaa eli kokonaispaino 3501-12000kg tai yli 12000kg. Aihioksi kelpaisi vaikka 409 pieni kuorma-auto tai vastaava.