Forumin siistein W124

[martti-95]

Tuossa olis kuvia omasta w124

[mesekisti]

mullakin oli veho 50v tarra sataysikympin lasissa

[martti-95]

juu tuo tarra on ollut tuossa aina

[Terq-]

Tämmösellä lankulla tulee ajeltua.

[martti-95]

On kyllä siisti ja nätti mersu sinulla. Itelläki ois tarkotus vähän laitella tuota mut ei mitenkään hirveesti

[Jube]

On kyllä siisti ja nätti mersu sinulla. Itelläki ois tarkotus vähän laitella tuota mut ei mitenkään hirveesti

Barzetta x-tra lipit alle, punaset roiskeläpät ja joku Biltemat tuuning ratti + lasit jätesäkillä mustaksi?
Minusta nämä "Foorumin siistein" topicit ovat menettäneet täysin merkityksensä kun jokatoinen kuva on paskaisesta, ruosteisesta peltivanne lintasta

Ei sillä, Martin auto näyttää olevan ikäisekseen hyvässä ryhdissä eikä varmaan kovin mätä kun L-kilvillä mutta en silti näe tuossa mitään erityisen hienoa
Poislukien aftermarket antenni, lisävalot ja vetokoukun suojanuppi

[martti-95]

juu eipä tuossa pahemmin ruostetta ole paitsi tuosta lamppujen kummaltakin puolelta alaosasta pitäs maalata nuo valkeaksi

[Siekkinen]

Ei sillä, Martin auto näyttää olevan ikäisekseen hyvässä ryhdissä eikä varmaan kovin mätä kun L-kilvillä mutta en silti näe tuossa mitään erityisen hienoa
Poislukien aftermarket antenni, lisävalot ja vetokoukun suojanuppi

Poikkean aiheesta mutta mitä tämä L-kilpihomma meinaa?

[Venymä]

Oiskohan Lapinläänin auto.

[Jube]

Oiskohan Lapinläänin auto.

Kyllä!

[Hage]

Ei sillä, Martin auto näyttää olevan ikäisekseen hyvässä ryhdissä eikä varmaan kovin mätä kun L-kilvillä mutta en silti näe tuossa mitään erityisen hienoa
Poislukien aftermarket antenni, lisävalot ja vetokoukun suojanuppi

Poikkean aiheesta mutta mitä tämä L-kilpihomma meinaa?

Vastaus tulikin jo tuossa ylempänä mutta laitan tämän silti jos jotakuta toista mietityttää oman Mersun (tai minkä tahansa muun auton) kilpi:

Läänitunnukset olivat käytössä n. vuoteen 1989 saakka:

* A: Helsinki
* B: Helsinki (~1950-)
* C: Diplomaattikilvet, myös sarjat CA, CB, CE Helsinki (viimeisissä kaksikirjaimisissa tunnuksissa noin 1960)
* D: Ei käytössä
* E: Turun ja Porin lääni (~1950-)
* F: Turun ja Porin lääni (viimeisissä kaksikirjaimisissa tunnuksissa noin 1960)
* G: Kymen lääni (~1950-)
* H: Hämeen lääni
* I: Hämeen lääni (~1950-)
* J: Ei käytössä
* K: Kuopion lääni
* L: Lapin lääni (1938-)
* M: Mikkelin lääni
* N: alkujaan Hämeen lääni (viimeisissä kaksikirjaimisisssa tunnuksissa noin 1960); myöhemmin käytetty sellaisissa autoissa, joissa rekisterikilvelle varattuun tilaan ei mahdu kolmea kirjainta ja kolmea numeroa
* O: Oulun lääni
* P: Perävaunu
* Q: Ei käytössä
* R: Kymen lääni (~1950-)
* S: Kuopion lääni (1950-luvun lopulla), myöhemmin Pohjois-Karjalan lääni (vuodesta 1960)
* T: Turun ja Porin lääni
* U: Uudenmaan lääni
* V: Viipurin lääni (-1945), Vaasan lääni (1945-)
* VA: Vaasan lääni (-1945)
* W: Perävaunu, (~2000-)
* X: Keski-Suomen lääni (~1960-)
* Y: Vaasan lääni (~1950-)
* Z: Uudenmaan lääni (~1950-)
* ÅL: Ahvenanmaa

Joskus 60-lukua ennen kilven joutui vaihtamaan lähes Saksan malliin, jos auto vaihtoi omistajanmuutoksessa lääniä.

[Siekkinen]

Meinaako tuo 89 vuosi auton vuosimallia vai vuotta mihin asti tuo käytäntö on yleisesti ollu voimassa? Tuo mun auton rekkari nimittäin alkaa F-kirjaimella ja se on tuotu turkuun saksasta. Mutta 2000 luvulla.

[Hage]

Meinaako tuo 89 vuosi auton vuosimallia vai vuotta mihin asti tuo käytäntö on yleisesti ollu voimassa? Tuo mun auton rekkari nimittäin alkaa F-kirjaimella ja se on tuotu turkuun saksasta. Mutta 2000 luvulla.

Mulla on sellanen käsitys että vuoteen 1989 asti homma meni läänitunnuksien mukaan, nyt jos toisi pystylampun Saksasta niin rekisterinumero alkaisi varmaan jollain XZY tai vastaavalla..

[`jantsa`]

http://aijaa.com/doCPqY
Tämän voi foorumilaiset tunnistaakin mutta talven aikana muuttuu paljon

[mesekisti]

Tämmösellä lankulla tulee ajeltua.

http://aijaa.com/doCPqY
Tämän voi foorumilaiset tunnistaakin mutta talven aikana muuttuu paljon

Komeita coupeja molemmilla

[rumapallisti]

Tulipa kuvailtua kaverin mersua tuossa alku syksystä

[Kupari]

Tuli itelle hommattua tollaane 250d manuaali vanteet laitoin alle ja madaltaa pitäis mutta talven jälkeen...

[jimppan]

300DT -93 wald

[Venymä]

Komia peli Lissää kuvia

[jimppan]

Tässä muutama lisää:)

[Behemoth]

Tuossa olis kuvia omasta w124

Hele*etin komia. Itellä juuri samanlainen ja 210 km päivässä taittuu matkaa.

[Juhanit]

Kärsiikö kysyä mitä "Siistiä" on autossa josta on jouset poikki joka nurkasta ja osa osista korvattu kiinalaisella tarvikekamalla?

[johani]

Kärsiikö kysyä mitä "Siistiä" on autossa josta on jouset poikki joka nurkasta ja osa osista korvattu kiinalaisella tarvikekamalla?

Toiset haluavat erottua siitä massasta, toiset tekevät sen toisellatapaa kuin toiset, Erillaisuus on hyve, ja jos kaikki olisimme samanlaisia, kukaan ei erottuisi massasta.
Siistimpi se on mielestäni lievällä madalluskella, varmasti monen mielestä myös jotka eivät sitä myönnä, itsekkin madaltaisin jos se ei ajo-ominaisuuksia veisi pois, ja sinne kaariin raapisi.... noh, ilma-alusta sitten kun siihen varaa on.

Jos et tietäs että on kiinalaista, osaisikko kuvista varmuudella kertoa ?? jos se tarvike on siistimpi mielestänsä, niin miksi ei vaihtais, laatu näissä ei vastaa orkkista (joka ei sekään aina ole sitä odotettua, ostin valmiiksi puolikuivat orkkis alapallot), mutta jos toimivat siinä missä orkkiksetkin niin miksi ei? kun et laadukkaampaa samanlaista saa niin pakko tyytyä kiinalaiseen.

Itseä harva automalli miellyttää "täysin virheettömänä" tehtaalta tullessaan, esim minua häiritsee w124 korimallissa peräkontin avausnappi joka on omasta mielestäni kuin "Finni otsassa", sekä pissapojansuuttimet, antenni, tms naurettavan pienet asiat (jotka suunnittelijat myös ovat huomanneet ja uudemmissa autoissa ne ovat piilossa), mutta jotka poistamalla näkyvistä lopputuloksesta tulee oikeinkin nätti. (jota ihmettelinkin kun ensimmäisessä kuvassa ei näy suuttimet, mutta muissa näkyy)

[Juhanit]

Toiset haluavat erottua siitä massasta, toiset tekevät sen toisellatapaa kuin toiset, Erillaisuus on hyve, ja jos kaikki olisimme samanlaisia, kukaan ei erottuisi massasta.

Pikemminkin näissä "personoinneissa" taitaa olla kyse hyväksynnän ja yhteenkuuluvuuden hakemisesta kylillä. Nimittäin tämä vallalla tuuninkityyli on lähes täydellisen samanlaista riippumatta kylästä tai automerkistä. Lähteinä tietysti netti ja lehdet mutta selvää naapuriparkkiruudun plagiointia on nähtävillä. Onko tässä nyt sitten kyse tarviketilpehöörin niukasta saatavuudesta vai mistä?

En ole tässä kenenkään kulkinetta nyt osoittelemassa. Totean vain että muoti vetää joitakin perässään vähän samaan tapaan kuin housunpersusta polvitaipeita kohti.

Jos et tietäs että on kiinalaista, osaisikko kuvista varmuudella kertoa ?? jos se tarvike on siistimpi mielestänsä, niin miksi ei vaihtais, laatu näissä ei vastaa orkkista (joka ei sekään aina ole sitä odotettua, ostin valmiiksi puolikuivat orkkis alapallot), mutta jos toimivat siinä missä orkkiksetkin niin miksi ei? kun et laadukkaampaa samanlaista saa niin pakko tyytyä kiinalaiseen.

Ei kai halpaa tarvikekamaa tehdä muualla? Tai tehdään. Sitä vieläkin halvempaa ja huonompaa taitaa tulla Intiasta josta osa jopa pakataan hologrammilaatikoihin.

[sonikki]

Noh, toiset tykkää ajaa hirvitornilla ja läskiprofiilikumeilla, millä ei ole minkään näköistä ajotuntumaa, itse en pidä ja tästä muistutti taas hyvin ajelut hetken aikaa tuolla S211:llä vakio alustalla ja vanteilla. HIRVEÄ ajotuntuma, mutta en syyttele jos joku tykkää mukavuudenhaluissaan tuollaisella hetekalla ajosta.
Mitä noihin jälkiasennettuihin osiin tulee, on tuo Wald nimenomaan yksi niistä harvoista korisarjoista minkä kehtaa autoonsa laittaa. Nämä kun on muovia, joten kestävyys "hieman" toisenlainen noihin kiinan ja ties minkä latvian lasikuituihmeisiin verrattuna, istuvuudesta nyt puhumattakaan.

[aziz]

Tässä muutama lisää:)

On kyllä siisti, ei mikään räpellys. Noi pirkka-mallin vanteetkin sopii yllättävän hyvin, harvoin näyttää hyvältä missään autossa.

[ssuvik]

Noh, toiset tykkää ajaa hirvitornilla ja läskiprofiilikumeilla, millä ei ole minkään näköistä ajotuntumaa, itse en pidä ja tästä muistutti taas hyvin ajelut hetken aikaa tuolla S211:llä vakio alustalla ja vanteilla. HIRVEÄ ajotuntuma, mutta en syyttele jos joku tykkää mukavuudenhaluissaan tuollaisella hetekalla ajosta.
Mitä noihin jälkiasennettuihin osiin tulee, on tuo Wald nimenomaan yksi niistä harvoista korisarjoista minkä kehtaa autoonsa laittaa. Nämä kun on muovia, joten kestävyys "hieman" toisenlainen noihin kiinan ja ties minkä latvian lasikuituihmeisiin verrattuna, istuvuudesta nyt puhumattakaan.

Ihanko oikeasti pidät vakiokorkuista autoa hirvitornina? Ja 50-profiilia läskinä? Puhumattakaan siitä, että vakiokorkuinen vakiorenkailla on hirveä ajettava?

[epk]

tuo Wald nimenomaan yksi niistä harvoista korisarjoista minkä kehtaa autoonsa laittaa. Nämä kun on muovia, joten kestävyys "hieman" toisenlainen noihin kiinan ja ties minkä latvian lasikuituihmeisiin verrattuna, istuvuudesta nyt puhumattakaan.

aidot waldit on muuten kuitua eikä muovia

[sonikki]

Ihanko oikeasti pidät vakiokorkuista autoa hirvitornina?

Kyllä mä pidän tuollaista w124 vakioalustalla melkoisena hirvitornina.

Ja 50-profiilia läskinä?

Riippuu leveydestä, pelkkä 50-profiili kun ei sano vielä mitään (btw. S211 ensisijainen rengaistus 225/55/16)

Puhumattakaan siitä, että vakiokorkuinen vakiorenkailla on hirveä ajettava?

Minun mieltymyksillä: kyllä. Ei minkäänlaista tuntumaa tiehen, reippaasti ulosjoustoa iskareissa, ei hjuva, ei hjuva... MUN mielestä. Mutta ei siinä, onhan ne jenkki romutkin toisten mielestä "hyviä" ajettavia

aidot waldit on muuten kuitua eikä muovia

Kyllä noissa pääsääntöisesti lukee fiber reinforced plastic, minkä olen itse käsittänyt vahvistettuna muovina?

[epk]

no olis sitte aikakin olla kunnon kamaa, ainakin nuot 124 sarjat on kuitua.