AIRMATIC/Farmarin takapussit topic

[Maucca]

Niin tarkoitus vaan oli ilmoittaa ettei niitä pusseja sillä starilla tarvi täyteen laittaa, auto hoitaa loput. Kyllähän ne särkyy jos ei laiteta oikein paikoilleen. Pelkällä tasonsäädöllä olevat pussit saattaa täyttyä auton omalla kompuralla. Mulla parikertaa airmatic tyhjennetty ja pitänyt starilla täyttää jonkun verran ennenkuin auton oma kompura jaksaa ne täyttää.

[Lipsanen]

Niin tarkoitus vaan oli ilmoittaa ettei niitä pusseja sillä starilla tarvi täyteen laittaa, auto hoitaa loput. Kyllähän ne särkyy jos ei laiteta oikein paikoilleen. Pelkällä tasonsäädöllä olevat pussit saattaa täyttyä auton omalla kompuralla. Mulla parikertaa airmatic tyhjennetty ja pitänyt starilla täyttää jonkun verran ennenkuin auton oma kompura jaksaa ne täyttää.

Aivan, no katotaan miten täyttyy ilman staria kun vähän jumppaa sen kanssa.
Pitää jatkaa toisena päivänä, liikaa vastoinkäymisiä yhdelle päivälle.

[Lipsanen]

Tänään tyhjensin ja täytin takapussit omasta eikä räjähtänyt. Viitisen baria ohjeen mukaan kumpaankin ja auto käyntiin ja pussit täyttyy n. seitsemään bariin. Star kyllä neuvoo miten pussit täytetään vaihdon jälkeen.

Teitkö sitten nopeasti tasokalibroinnin perään ettei pussit poksahda?

Kyllä noihin korjaamojuttuihin pitäisi jotain tarkennuksia saada, muuten menevät täysin huijauksen piikkiin. Jos nimenomaan tarkoitettiin kalibrointia niin ei siellä ole muuta kuin tasokalibrointi eikä ne pussit siitä rikki mene vaikka tasot olisikin vähän pielessä.

Jos ne pussit asennettaan kerta toisensa jälkeen väärin niin ehkä niitä sitten voi poksahdella mutta silloin ei ole kyse kalibrointivirheestä vaan asennusvirheestä.

Siis tässä tapauksessa oli käytetty auto pikkukorjaamolla pussinvaihdossa ja kaks kertaa oli uusi poksahtanut, kertoja oli auton omistajan tuttu, ei korjaamon väkeä.
Minä en niistä mitään tiedä mutta jos joku sellaisen tarinan kertoo on tapana ollut varmistaa onko vastaava mahdollista.
Mä en viitti ihan harrastuksen vuoksi tilailla uusia pusseja ja vaihdella niitä tossa pihassa tunkin varassa, ei se niin kivaa kuitenkaan ole vaikka mersu onkin.
Toivottavasti sun juhannus ei mennyt pilalle kun kyselin?

[anamankeli]

itellä ainaki ku oli lisäilmasäiliö irti ja pussi ihan tyhjänä ni lähti kyl aika nopeasti nousemaan ku laitto auton käyntiin ku oli ihan tontissa..

[DBFI]

Siis tässä tapauksessa oli käytetty auto pikkukorjaamolla pussinvaihdossa ja kaks kertaa oli uusi poksahtanut, kertoja oli auton omistajan tuttu, ei korjaamon väkeä.
Minä en niistä mitään tiedä mutta jos joku sellaisen tarinan kertoo on tapana ollut varmistaa onko vastaava mahdollista.
Mä en viitti ihan harrastuksen vuoksi tilailla uusia pusseja ja vaihdella niitä tossa pihassa tunkin varassa, ei se niin kivaa kuitenkaan ole vaikka mersu onkin.
Toivottavasti sun juhannus ei mennyt pilalle kun kyselin?

No voi pee, minä en kyllä kritisoinut mitään kyselyjä vaan noita korjaamoja jotka selittävät mitä sattuu että saisivat rahastaa asiakasta joka ei kysele eikä kyseenalaista mitään. Ainakin pariin otteeseen korostin että mikään kalibrointi ei pelasta pusseja särkymästä, tai sen puute riko niitä.

Kannattaa ottaa juhannus rennommin...

[S.S.S]

En tiedä meneekö tämä nyt ihan oikeaan topiikkiin, mutta kysytään nyt kuitenkin.

Eli onko W211 sedanissa ja farmarissa samanlaiset takaiskarit, jos molemmissa on Airmatic? Onko ilmajouset samanlaiset?

[jysi]

Hommasin omaan W220:n kaksi uutta ilmajousta. Molemmat asennettiin ohjeen mukaan (ensin täyttö ja sitten pyörä alas). Kaverille tuli kolmas jousi ja se vaihdettiin kiireen vilkkaa paikallisella korjaamolla jossa ei ole Staria. Parin viikon päästä jousi oli rikki - en tiedä jäikö palje ruttuun vai mitä tapahtui.

[RAM]

Ei taida W220 jousia saada mitenkään ruttuun?
Asennuksessa jos norsuilee, voi kai jotain vaurioita syntyä ulkopintaan, mutta sekin vaatii jo yritystä, kun vaihto on niin helppoa.

Kiva olisi kuulla enemmän detaljeja tuosta possahtaneesta jousesta, kun itseltänikin uusi sellainen possahti pian asennuksen jälkeen, jonka tilalle sain takuuna uuden. Omani oli nimetön ja vissiin kiinassa tehty.

[opq]

Vaihdettiin oikealle taakse uusi pussi. Nyt pitempään seisotettaessa näyttää olevan silti matalammalla kuin muut nurkat. Mikähän olis syynä?Täytyy seurata nyt tarkemmin.

Oliskohan kenelläkään käyttöä tuolle pois otetulle pussille. Jos tilailee vaikka ulkomailta, niin sehän kävis etumaksusta.

[JVa79]

Mitenkäs olette saaneet tilattua Arnottilta ilmajousia kun sivuilla sanotaan, ettei niitä postiteta ulkomaille? Yritin tilata etupäähän niitä hydropneumaattisia jousijalkoja.

Oon yrittänyt kysyä tuota samaa pari kertaa aiemminkin, mutta se on ilmeisesti salaisuus.
Ehkä ovat käyttäneet hyväksi Amerikan serkkuja välikätenä tai jotain veronkiertometkuja, joita ei parane paljastaa. Omassani ainakin näkyi olevan hansikaslokerossa kuitti ilmajousesta edelliseltä omistajalta, joka oli siis tilattu saman sukunimiselle henkilölle, joka asui rapakon takana.
Saattaa olla että lähettävätkin suomeen, jos asiaa kysyy suoraan sähköpostitse.

[CDI203]

Mitenkäs olette saaneet tilattua Arnottilta ilmajousia kun sivuilla sanotaan, ettei niitä postiteta ulkomaille? Yritin tilata etupäähän niitä hydropneumaattisia jousijalkoja.

Oon yrittänyt kysyä tuota samaa pari kertaa aiemminkin, mutta se on ilmeisesti salaisuus.
Ehkä ovat käyttäneet hyväksi Amerikan serkkuja välikätenä tai jotain veronkiertometkuja, joita ei parane paljastaa. Omassani ainakin näkyi olevan hansikaslokerossa kuitti ilmajousesta edelliseltä omistajalta, joka oli siis tilattu saman sukunimiselle henkilölle, joka asui rapakon takana.
Saattaa olla että lähettävätkin suomeen, jos asiaa kysyy suoraan sähköpostitse.

Kysymällä suoraan myyjältä selviä
ja ainkin yksi konsti on palvelu (ositeeni Usasa)
mistä pienellä korvuksella lähetävät sinne tulevat paketit eteenpäin palvelun tilaajan ositeeseen vaikka toiselle puolen palloa

[opq]

Ajattelin vaidattaa kaikki iskarit (airmatic). Löysin oheisia osahintoja:

https://www.mk-fahrwerkstechnik.de/warenkorb.php" onclick="window.open(this.href);return false;? 2608 e
http://topparts.fi/index.php/e_sarja_w211" onclick="window.open(this.href);return false; vain etuiskarit 1320 e
http://www.air-suspension-shop.com/warenkorb.php" onclick="window.open(this.href);return false; 2676 e
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /index/617#" onclick="window.open(this.href);return false; 4492 e

plus kaikkiin postikulut ja asennus. airsuspension shopista saa depositin 200 e takaisin kun lähettää vanhat tilalle.

Sattuisko joku tietämään, mitä muita (edullisia) paikkoja olis tarjolla?

[tj86430]

Ajattelin vaidattaa kaikki iskarit (airmatic). Löysin oheisia osahintoja:

https://www.mk-fahrwerkstechnik.de/warenkorb.php" onclick="window.open(this.href);return false;? 2608 e
http://topparts.fi/index.php/e_sarja_w211" onclick="window.open(this.href);return false; vain etuiskarit 1320 e
http://www.air-suspension-shop.com/warenkorb.php" onclick="window.open(this.href);return false; 2676 e
http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /index/617#" onclick="window.open(this.href);return false; 4492 e

plus kaikkiin postikulut ja asennus. airsuspension shopista saa depositin 200 e takaisin kun lähettää vanhat tilalle.

Sattuisko joku tietämään, mitä muita (edullisia) paikkoja olis tarjolla?

Alvadilta S211 4Matic Airmaticin takajousi (Bilstein) n. 520 posteineen. Muista hinnoista ei tietoa. Oli halvin minkä löysin.

e: nuo linkit ostoskoriin on vähän hyödyttömiä, ei meillä muilla näy siellä ostoskorissa mitään.

[RAM]

Ostin justiinsa arnottilta jousisetin+kompuran ässään ja ei voi nykyään ostaminen sieltä juuri helpompaa olla. Toimittavat nykyään siis myös ulkomaille

[karra]

Ostin justiinsa arnottilta jousisetin+kompuran ässään ja ei voi nykyään ostaminen sieltä juuri helpompaa olla. Toimittavat nykyään siis myös ulkomaille

Jokohan sitä uskaltais CL:n ostaa kun Arnott tekee niitä tolppien kunnostuksia . Vois avata sitten topikin jonka otsikko: ABC-alusta jos haluat tuhlata kaikki rahasi, omat ja lainatut . Pääosin se ABC tuossa W215:ssa ahistaa...

[JarkkoN]

Ei Airmaticin ole tarkoituskaan olla kestävin tai halvin vaan tarjota paras kyyti.

Omassa S211:ssa on omamassa 1980 kg ja ilmajousitus. Tämä yhdistelmä tarjoaa
mainion yhdistelmän kantavuutta ja mukavuutta. Oikean kokoisilla renkailla
kyyti on hiljainen ja tukeva, automaailman parasta. Tarvittaessa alustaa voi jäykistää.

Auto Bild Suomi (nro 15/2013 s. 28) testasi autojen jousitusten mukavuutta. Ylivoimaisesti
paras oli E-sarjan (W212) Airmatic, joka sai täyden kympin:

"Olo on kuin seitsemännessä taivaassa. Mercedes pitää matkustajiaan pumpuliin pakattuna."
"... raskaassa loistoautossa matkustaminen on nautittavaa. Lisäksi vierintämelu on miellyttävän hiljaista."

[RAM]

Juuri näin. Hyvä maksaa.

[opq]

Iskaritesterissä kun ei katso ollenkaan numeroita... Katsoo ihan rengasta miten se pomppii, niin saa varman vastauksen.
Jos on sökö, niin rengas pomppii ihan valtoimenaan renkaan kumi irti maasta ja kun on kunnossa, niin tärisee hyvin raúhallisesti kumin pinta träristinlevyn päällä kiinni.

Trafin ohjeen (ja usean automerkin) ohjeen mukaan ilmajousia ei tulisi mitata iskaritesterillä, koska ko. järjestelmissä ajonopeustieto vaikuttaa "sähköohjatun" jousi/iskari järjestelmään.

Kokemus kuitenkin kertoo, että testerin numeroita ei saa katsoa... Ainoastaan sen renkaan pomppimista.
Ja mersun tapauksessa iskaritesteri on kyllä numeroidenkin mukaan luotettava mittausmenetelmä (olettaen, että renkaat ja niiden ilmanpaineet on kunnossa).

Mersuuissa kehno iskari ei juurikaan ajossa tunnu pomppivalta autolta... Mutta renkaan välittämä pito tiehen on silti olematon.

Voisko katsastuksen iskaritesti hajottaa airmaticin iskareita. Keväällä testissä tuli etuiskareille 30 % ja testi tuntui ihan kamalalta. Nyt pitkin kesää alkanut tuntua siltä, että ne on loppu. Miten ne niin nopeasti ja aika vähäisen ajamisen jälkeen alkoi hajota?

[Kylmänraudanseppä]

Ei Airmaticin ole tarkoituskaan olla kestävin tai halvin vaan tarjota paras kyyti.

Omassa S211:ssa on omamassa 1980 kg ja ilmajousitus. Tämä yhdistelmä tarjoaa
mainion yhdistelmän kantavuutta ja mukavuutta. Oikean kokoisilla renkailla
kyyti on hiljainen ja tukeva, automaailman parasta. Tarvittaessa alustaa voi jäykistää.

Auto Bild Suomi (nro 15/2013 s. 28) testasi autojen jousitusten mukavuutta. Ylivoimaisesti
paras oli E-sarjan (W212) Airmatic, joka sai täyden kympin:

"Olo on kuin seitsemännessä taivaassa. Mercedes pitää matkustajiaan pumpuliin pakattuna."
"... raskaassa loistoautossa matkustaminen on nautittavaa. Lisäksi vierintämelu on miellyttävän hiljaista."

Näinhän se menee, musiikista pitää maksaa.

Seuraava veres MB tulee minulle täys airmaticilla, siis tuleva ykkösautooni sitten joskus. 190: nen jäänee pysyvästi irtaimistooni...

PS. ei se auri tahi ahvensiskaan mene kovassa taksikäytössä loputtomiin vakio iskareilla... voipa tehdä elinkaari jopa tiukkaa fiksusti pidettyyn airmaticciin verrattuna ja uhvensiksen ajo-omituisuuksia ei taideta ymmärtää kuin eteläsuomessa valituissa lopepiireissä (sielläkään)?... tietämätön on hän, joka sitä nyky MB: hen vertaa.

[anamankeli]

Niin tarkoitus vaan oli ilmoittaa ettei niitä pusseja sillä starilla tarvi täyteen laittaa, auto hoitaa loput. Kyllähän ne särkyy jos ei laiteta oikein paikoilleen. Pelkällä tasonsäädöllä olevat pussit saattaa täyttyä auton omalla kompuralla. Mulla parikertaa airmatic tyhjennetty ja pitänyt starilla täyttää jonkun verran ennenkuin auton oma kompura jaksaa ne täyttää.

Joku nyt selittää mistä helvetistä tässä on kyse:D Eihä staarissa saatana mitään kompuraa ole mikä ne pussit täyttää vaan auton oma kompura ne täyttää?:DDD

[Maucca]

Starilla ohjataan kompuraa ja airmaticissa saa laitettua painetta joka pussiin erikseen, luulenpa ettei kompura jaksa tayttää kumpaakin takajousta paineakkuineen ja lisäksi lisäilmasäiliötä yhtäaikaa. Mulla on ollut auto kaksi ja puoliviikkoa erään lentokentän parkissa ja takapussit on melko varmasti tyhjät kun takapään jakotukki vuotaa. En muistanut vaihtaa uutta osaa ennen reissua kun hätäratkaisuna laitoin liittimen kierteeseen hamppua ja kittiä ja se on pitänyt yön yli. Ilmoittelen joutuuko starilla täyttämään.

[DBFI]

Eihän se kompura kovemmin joudu ilmaa puskemaan jos sitä menee useampaan paikkaan, joutuu vaan tekemään töitä pidempään. Se pitkää puskeminen kyllä voi johtaa siihen että auto jättää työn kesken.

Tuon tonttiin pudonneen auton "nosto starilla" todennäköisesti liittyy enemmän tai vähemmän bugiin softassa kun auto luulee että se on pukilla korjauksessa tai renkaanvaihdossa tms. ja päättää kytkeä tasonsäädön pois käytöstä eikä sitten hoksaakaan auton ollessa tontissa että tilanne on ohi ja pitäisi sitä ilmaa pumpata palkeisiin. Vaikka pyörän tunkkaus on oikeastaan päinvastainen tilanne, kori nousee ylös niin tuo pohjaan jääminen voi tulla vastaan ilmavuodoistakin (pitäisi olla aika harvinainen ja todennäköisesti koski vain tiettyjä autoja/softaversioita). Tuosta oli joku tehtaan tiedotekin.

Tämä ei kyllä liity pussien oikeaan täyttöön osien vaihdon yhteydessä. Ja eiköhän kaikki ymmärtäneet mitä tarkoitettiin Starilla nostamisesta ja ilman pumppaamisesta jne.

[Lipsanen]

Ei tarvi mitään stareja kun niitä takapusseja vaihtelee, kyllä se kompura ne täyttää ja jos ei täytä on siellä vuoto tai kompura tiensä päässä.

[DBFI]

Ei tarvi mitään stareja kun niitä takapusseja vaihtelee, kyllä se kompura ne täyttää ja jos ei täytä on siellä vuoto tai kompura tiensä päässä.

Oman kattavan kokemuksen perusteella tämä tieto? Täyttää kyllä mutta täyttääkö oikein? Miten kommentoit aiemmin ketjussa kerrottua uusien pussien hajoamista?

Ehkä tarkoitit sitä että sopivasti juksaamalla ilmapussit saa täytettyä ilman Staria ihan oikein, varmaan pitää paikkaansa mutta kommentista helposti ymmärtää että ei ole väliä miten ne uudet osat laittaa alle, antaa vaan auton täyttää palkeet ja homma hoidossa...

[Lipsanen]

Ei tarvi mitään stareja kun niitä takapusseja vaihtelee, kyllä se kompura ne täyttää ja jos ei täytä on siellä vuoto tai kompura tiensä päässä.

Oman kattavan kokemuksen perusteella tämä tieto? Täyttää kyllä mutta täyttääkö oikein? Miten kommentoit aiemmin ketjussa kerrottua uusien pussien hajoamista?

Ehkä tarkoitit sitä että sopivasti juksaamalla ilmapussit saa täytettyä ilman Staria ihan oikein, varmaan pitää paikkaansa mutta kommentista helposti ymmärtää että ei ole väliä miten ne uudet osat laittaa alle, antaa vaan auton täyttää palkeet ja homma hoidossa...

Ihan omasta kokemuksesta, mulla ei ole pussit asennuksessa räjähtänyt. Mä en tiedä miten se voi edes väärin täyttyä,se on ilmaa.En jakanut tässä mitään asennusohjeita, kerroin vain että pussin vaihto kotona onnistuu mainiosti ihan ilman stareja.Se onnistuu minulta ja se on onnistunut kymmeniltä muiltakin harrastajilta.

[dealer]

Ei tarvi mitään stareja kun niitä takapusseja vaihtelee, kyllä se kompura ne täyttää ja jos ei täytä on siellä vuoto tai kompura tiensä päässä.

Oman kattavan kokemuksen perusteella tämä tieto? Täyttää kyllä mutta täyttääkö oikein? Miten kommentoit aiemmin ketjussa kerrottua uusien pussien hajoamista?

Ehkä tarkoitit sitä että sopivasti juksaamalla ilmapussit saa täytettyä ilman Staria ihan oikein, varmaan pitää paikkaansa mutta kommentista helposti ymmärtää että ei ole väliä miten ne uudet osat laittaa alle, antaa vaan auton täyttää palkeet ja homma hoidossa...

Ihan omasta kokemuksesta, mulla ei ole pussit asennuksessa räjähtänyt. Mä en tiedä miten se voi edes väärin täyttyä,se on ilmaa.En jakanut tässä mitään asennusohjeita, kerroin vain että pussin vaihto kotona onnistuu mainiosti ihan ilman stareja.Se onnistuu minulta ja se on onnistunut kymmeniltä muiltakin harrastajilta.

Ei se väärin voi täyttyä mutta asennuksessa on helppo tehdä virhe jonka seurauksena pussi hajoaa heti tai jonkin ajan kuluttua, ja takuuta kysellessä noin 100% varmuudella todetaan kyseessä olleen asennusvirhe eikä takuu korvaa.
Meillä on vaihdettu auton omistajan itse vaihtaman ja heti poksahtaneen pussin tilalle uusi muutamiin 211:iin.

Toki on suotavaa että autoja korjataan itse, ja nostan hattua niille jotka sorapiharemonttina alustan osia vaihtavat.

[Lipsanen]

Ei tarvi mitään stareja kun niitä takapusseja vaihtelee, kyllä se kompura ne täyttää ja jos ei täytä on siellä vuoto tai kompura tiensä päässä.

Oman kattavan kokemuksen perusteella tämä tieto? Täyttää kyllä mutta täyttääkö oikein? Miten kommentoit aiemmin ketjussa kerrottua uusien pussien hajoamista?

Ehkä tarkoitit sitä että sopivasti juksaamalla ilmapussit saa täytettyä ilman Staria ihan oikein, varmaan pitää paikkaansa mutta kommentista helposti ymmärtää että ei ole väliä miten ne uudet osat laittaa alle, antaa vaan auton täyttää palkeet ja homma hoidossa...

Ihan omasta kokemuksesta, mulla ei ole pussit asennuksessa räjähtänyt. Mä en tiedä miten se voi edes väärin täyttyä,se on ilmaa.En jakanut tässä mitään asennusohjeita, kerroin vain että pussin vaihto kotona onnistuu mainiosti ihan ilman stareja.Se onnistuu minulta ja se on onnistunut kymmeniltä muiltakin harrastajilta.

Ei se väärin voi täyttyä mutta asennuksessa on helppo tehdä virhe jonka seurauksena pussi hajoaa heti tai jonkin ajan kuluttua, ja takuuta kysellessä noin 100% varmuudella todetaan kyseessä olleen asennusvirhe eikä takuu korvaa.
Meillä on vaihdettu auton omistajan itse vaihtaman ja heti poksahtaneen pussin tilalle uusi muutamiin 211:iin.

Toki on suotavaa että autoja korjataan itse, ja nostan hattua niille jotka sorapiharemonttina alustan osia vaihtavat.

Joo tiedossa on että väärin asennettuna hajoaa ja siitä syystä ne ilmeisisti räjähtääkin uutena. Vaihdetaan uusi pussi joka vielä ehkä asennetaan väärään asentoon, sitten auto alas nosturilta niin että jouset pohjaa ja sitten vasta auto käyntiin ja odottaa täyttymistä -> pussissa vekki -> paineet nousee ja pussi räjähtää.
Mulla on sellainen pussi itelläkin tossa tallissa mikä on räjähtänyt ennen kuin ajettu metriäkään.

[anamankeli]

voiko joku inffota miten tämä oikea oppinen ilmapussin/jousen asentaminen sitten tapahtuu?

[tj86430]

Tämmoinen case, neuvoja kaivataan:

1. Auto (s211 airmatic) alkoi tippua oikeasta takakulmasta. Ajaessa nousi nätisti ylös, parkissa tipahti n. tunnissa tonttiin
2. Ostettiin uusi ilmajousi (Bilstein)
3. Pajalle tullessa kompura huusi täysillä, ja välillä kävi "hörskyttäen". Todettiin parin kompuralle tulevan johdon rispaantuneen rikki ja olleen oikosulussa. Pääteltiin, että kompurakin on varmaan finaalissa. Tilattiin uusi kompura.
4. Pussi vaihdettiin, ja vanha kompurakin tuntui toimivan. Parin kilometrin ajon jälkeen "malfunction" ja nuoli ylös. Takaisin pajalle, star sanoi että anturissa B7 ei riittävästi painetta tjsp. Auto edelleen ryhdissään.
5. 70 km myöhemmin jousitus tuntui oudolta, ja parin kilometrin päästä oikea takakulma tontissa.
6. Uusi pussi todettiin vuotavaksi. Vanha pussi putsattiin ja tutkittiin, ei vuotoa missään -> laitettiin autoon vanha pussi, ja jätettiin uusi lisäilmasäiliö paikalleen. Vaihdettiin uusi kompura ja rele. Kaikki toimi, ajettiin koeajolenkki ja auto ryhdissään vielä seuraavanakin päivänä. Vanhassa lisäilmasäiliössä ei havaittavia syöpymiä.
7. Vajaa 100km myöhemmin jälleen "malfunction" ja nuoli ylös. Auto edelleen silmämääräisesti oikeassa korkeudessa joka kulmasta, mutta hetikohta kun lähtee liikkeelle, tulee em. ilmoitus. Auto edelleen useiden tuntienkin päästä silmämääräisesti oikealla korkeudella.

Mistähän ihmeestä tässä mahtaa olla kyse?

[DBFI]

Olisi hyvä saada ihan tarkka vikakoodi. B7 on kuitenkin se paineanturi josta voi jotain yrittää päätellä.

Tehtiinkö autolle pneumaattiset testit Starilla? Siinä jo näkee paineanturin toiminnan. Tarkistettiinko myös paineanturille menevä johdotus? Entä lisäsäiliön letkujen/liitosten ilmavuodot, pitääkö lisäsäilö paineet?