Muutoskatsastus- ABS pois

[SamiPoy]

ABS valo palaa. Kaksi kertaa se on läpäissyt katsastuksen valon palaessa. Nyt ei.

Onko kellään tietoa kautta valtuuksia kirjoittaa paperi joka todistaa, että ilman ABS:ää malli vastaa toista sellaista, missä ei ole tuota ominaisuutta? Sen paperin kanssa saisin muutoskatsastaa autoni. Auto on vuoden 90 230 Mersu. Katson mallin tarkemmin kun joku osaa vastata.
Vastaa mieluiten sähköpostiini samipoyhonen@gmail.com tai suoraan puhelimeeni 0400422571

Kiitos etukäteen:)
Sami

[Obnoxio]

Eikö sitä ABS:ia voi vaikka korjata? Ja vastaako se ABSitonta autoa? Ainakin ABSittomassa autossa joutuu jarrupaineita takaa rajoittaa ettei mene ekana lukkoon, mutta mitenkäs, kun autossa kuuluisi absin rajoittaa paineita...

[dealer]

Nuo on helppoja korjata.
Vuoden -90 malleissa on ollut ABS vakiovarusteena eli ei saa leimattua absittomaksi.

[Poro-]

Kuulostaa aika omituiselta jos useampana vuotena peräkkäin ongelmaa ei haluta korjata. Voisi kuvitella, ettei ihan mahdottoman kallis ole saattaa ajoneuvoa turvalliseen kuntoon.

[SamiPoy]

Autohan ON turvallinen ilmankin. Se menee katsastuksesta läpi jarrujen puolesta. Ei ole rahaa laittaa autoiluun ja koska se on täysin turvallinen tarpeisiini, ottaisin tuon mieluummin pois.

Olen katsastanut sen itse kerran ja silloin jarrut olivat moitteettomassa kunnossa eli hyvässä. Ei tullut sanomista paineista ei mistään.

Auto on myynnissä enkä siksikään halua siihen laittaa enempää rahaa vaikka onkin muuten hyvässä kunnossa.

Eli, Dealer, kiitos. Jos ei toista mallia ole. Osaatko yhtään sanoa kuinka kallis korjaaminen on?

[Mesemies89]

Autohan ON turvallinen ilmankin. Se menee katsastuksesta läpi jarrujen puolesta. Ei ole rahaa laittaa autoiluun ja koska se on täysin turvallinen tarpeisiini, ottaisin tuon mieluummin pois.

Olen katsastanut sen itse kerran ja silloin jarrut olivat moitteettomassa kunnossa eli hyvässä. Ei tullut sanomista paineista ei mistään.

Liikenneministeriön...Trafin...vakuutusyhtiöitten ISOT-herrat kaikessa viisaudessaan osaavat päättää, ovatko tieliikenteeseen tarkoitetut ajoneuvot turvallisia.
Ajoneuvojen katsastustoimen pikku-herrat taas soveltavat ISOJEN-herrojen tahtoa.
Vaikka ajoneuvo olisi A1 - kuntoinen jarrudynamometrin antamien lukuarvojen mukaan tip-top-kunnossa, niin katsastuspikkuherra voi hylätä vaikkapa jarruista , jos esimerkikisi jarrylevyn kuluma on suurempi kuin 1 mm. SE onko se turvallisuustekijä, ei mahdu näin metallurgiasta/ lujuusopillista asioista tietävän päänuppiin.

[Jari Ke]

Juttuahan tästä aiheesta on ja paljon Haulla löytyy.

Tässä yksi: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... tu#p838117" onclick="window.open(this.href);return false;

[dealer]

Korjaaminen voi olla vain ylijännitesuojareleen vaihtaminen, käytetyn saanee kympillä jos oikein haluaa säästää.
Joka tapauksessa mikään osa ei ole kallis koska näissä on kaikissa ollut absit ja purkuautoja on joka romiksella.
Tutkimaan tarvitaan osaaja, tai sitten ajan kanssa itse mittailee ja kokeilee foorumeilta löytyvien ohjeiden perusteella.