Pakardisen pitkäkatto (S123 -82, OM603 turbo)

[M4ketech]

Kuvia

[Pakardinen]

Niin siis minunhan PITI irroittaa konepelti ja jos oikein innostun, niin laskea vedet ulos.

Noh, innostuin sitten vähän:





Konepellin lisäksi irti lähti syyläri, ilmastoinnin kenno, tuulitunneli, viskon siivet, lukematon määrä sähköjohtoja ja alipaineletkuja, ylä- ja alavesiputki ja mitähän vielä. Kuitenkin, sen pitäis olla sillä mallilla, että sitten kun irroittelee vielä pakoputken, kardaanin, laatikon kiinnityksen, ohjaustehostajan letkut, kaasuvivuston ja varmasti jotain muutakin vielä, niin koneen ja lootan voi nostaa kuikkaan tuolta.

Kirosin kyllä alimpaan helvettiin tuota purkaessani nuo bensa-autot. Voi video mikä määrä kaikenmoisia sähköjohtoja on survottu tuonne! Prkl. Kyllä ne nuo maamoottorista seuraavat dieselit on paljon kiitollisempia irroitettavia.

[airaksela]

Myytkö osia tuosta varaosaraadosta (124)? Takavalon tarviis?

Totta kait. Ne on tämmöset:


Eli joku on vähän tuhrannu värin kans, vähän tavallista tummemmat. Mutta ihan hyväkuntoset. Kumman tarviit, vai otatko molemmat...?

Mitenköhän mulla oli sellanen käsitys että olis ollu farkku??! No eli en ota sitten kumpaakaan

[Pakardinen]

Mitenköhän mulla oli sellanen käsitys että olis ollu farkku??! No eli en ota sitten kumpaakaan

Minäkin jo vähän ihmettelin, notta eikös se sinun rojekti ollu farkku... No, eipä tässä suurta vahinkoa päässyt käymään.

[Sergey]

ABS ja kaikki siellä möllöttää

[Pakardinen]

ABS ja kaikki siellä möllöttää

Niinpä möllöttää. Vieläku toimiskin...

[Pakardinen]

Pöh. Tänään piti saada kone/vaihteisto siihen malliin irti, että vois ruveta harkitsemaan poisnostoa. No sehän meni ihan perseelleen se homma. Pakoputken pudotin pois tieltä ja aloin kardaania irroittelemaan. Sitten vaan yksinkertaisesti kesken homman loppu motivaatio. Paiskasin avaimet nurkkaan, huusin perään perkelettä ja lähdin lorvimaan.

Ei se kartaani ole enää monella pultilla kiinni, se vaan oli viimeinen pisara kun huomasin, että seisontajarrun hilppeet on mitä mainioimmin tiellä. Jaksaskohan huomenna taas koittaa...?

[Pakardinen]

No juu, jaksoin koittaa. Terve vaan täältä auton alta... Nyt son sillai, että kiinni on vielä vaihteiston maadoitus ja koneen kumityynyt. Sitten sen kait pitäis sieltä ruveta nousemaan. Olipa muuten kartaanin eturistikon pultit ihan vähän tiukassa! Herran pieksut sentään...

Ens maanantaille sain kaverin puhuttua lisäkäsiksi, koitetaan tuolloin saada vanha pata pois.

[Pakardinen]

Kestääkö kuvassa punaisella ympyröidyt lenkit koneen ja vaihteiston painon, vai ovatko peräti juuri nostoa varten tuossa...?



Noistahan se olis ainakin kätevä nostella, ei tarviis ruveta mitään kikkavitosia keksimään.

[arska10]

Kestääkö kuvassa punaisella ympyröidyt lenkit koneen ja vaihteiston painon, vai ovatko peräti juuri nostoa varten tuossa...?

[ [url=http://i472.photobucket.com/albums/rr81/pakardinen/lenkit_zps9c0c906f.jpg] ][/url]

Noistahan se olis ainakin kätevä nostella, ei tarviis ruveta mitään kikkavitosia keksimään.

Nostoahan varten ne on

[Pakardinen]

No niin minä vähän ajattelinkin, mutta halusin varmistua. Ovat jotenkin vähän heppoisen näkösiä...

[arska10]

No niin minä vähän ajattelinkin, mutta halusin varmistua. Ovat jotenkin vähän heppoisen näkösiä...

Kyllä itse oon nostanut konenn ja lootan noilla pois

[Pakardinen]

No pakkohan niiden on sillon kestää...

[holisti72]

Tännään tuli ajeltua Rautalammin ohitte mennen tullen kun Suolahdessa käytiin, silmät auki ajelin jos Pakardisen ois kyliltä bongannut...

[Pakardinen]

kun Suolahdessa käytiin

Eihän sieltä vaan rakkoria haettu, eihän...?

Töissä piti lorvia, ei ehtiny kylille rälläämään...

[holisti72]

Ei mittään raktorin hakuja, poikapuoli naisiin vietiin... Näky siinä rautalammilla yks sininen s 123 jossa oli lisävalot keulilla, onko tuttuja?

[Pakardinen]

sininen s 123 jossa oli lisävalot keulilla, onko tuttuja?

No ei sitä tutuksi vielä ilkeä sanoa, erittäin todennäköisesti sama mies, joka tuli jutulle sillon kauppareissulla.

[Pakardinen]

Jaahas. Sitä on taas tuota aikaa kulunut. Kesälomakin tuli ja meni, tarkoitus oli tätä rojektia saada vietyä vähän eteenpäin. Vaan sittenpä räjähti kylppäri, sauna ja wc -remontti silmille ja Mersu jäi kakkoseksi.

Tänään sitten alkoi tympiä niin paljon, kun mitään ei taaskaan ole tapahtunut pitkään aikaan. Haalarit päälle ja hommiin siis!

Hupsis tupsis, pimpeli pompeli.












Ei mikään paras ratkaisu tuollainen ketjulla nostaminen, piti vähän suojata paikkoja, ettei venttiilikoppa mee rikkisärki. Eikä sitten mennytkään.


Poishan ne sieltä tuli ja tyhjää jäi tilalle. Sinne sitä vois sitten kohta alkaa latomaan uutta palikkaa...

Kusinen paikka muuten tulee olemaan tuon toisen tekniikan asentaminen. Laipiokorkeus tuossa minun suojassa on aika matala, joten yhtenä kimpaleena ei varmasti tule menemään. Itseasiassa vanha tekniikkakin piti ottaa kahtena palana, nipin napin mahtui tulemaan. Joku ratkaisu tartteis keksiä... Pitänee varmaan laskea lattialle tuosta harkkojen päältä, tai jotain.

[Pakardinen]

Mikä tuo moottori muuten on? M??? 2.3l ruikkari. Vaihteistosta uskoisin koodin löytäväni, mutta tuo kones on mulle outo, sekun nielee väärää juomaa...

Ihan vaan sillä, että osaan sitten myynti-ilmoitukseen laittaa oikean koodin.

[Hage]

Eikös tuo ole ihan tavallinen M102?

[Pakardinen]

En minä tiedä. Sen tähen kysyinkin...

[Hage]

En minä tiedä. Sen tähen kysyinkin...

Mun mielestä tuo on m102, koppa näyttää samalta jne.

[Pakardinen]

No sovitaanko sitten, että se on se M102?

Sen sais joku tulla nimellistä korvausta vastaan hakemaan pois. ATF:ää vuotavan laatikon saa kaupantekijäisiksi. Tai jos pelkän laatikon joku haluaa, niin siitä vois muutaman kympin antaa...

[vk00]

Ootko muuten katellu mistä se vuotaa...tai tietääkö joku onko niissä jotain vakiopaikkoja mistä ne tiputtaa?

[Pakardinen]

En viitsinyt sen tarkemmin tutkia, ennenkun aloin purkamaan. Jostain se sieltä etupäästä tuli.

[vk00]

ok, itellä kanssa jostain etupäästä tulee ja tuntuu että vaan paikoillaan ollessa...liekkö joku stefa siellä vuotaa,tuskin se tuurillakaan pohjan tiiviste on

[Sultzi]

Neljä pistehitsiä per puoli kun poraat pois lukkopellistä, niin helpottaa asennusta erittäin paljon. Itse meinasin lopuksi pellin kiinnittää 5mm popniiteillä. Menee mukavasti tommonen om606 automaattilootankin kanssa koko pakettina konehuoneeseen sillai.

Eli näin:
http://sultzi.kuvat.fi/kuvat/MB+W123+-81/IMG_0251.JPG

[Pakardinen]

Kesä meni, syksy meni ja talvi on paraikaa menoillaan. Tällekään ehtinyt vittuakaan tekemään menneelle vuodelle. Paitsi vaihteisto (sen OM603:n 722.3) käytettiin atomeina ja kaikki tarvittava laitettiin uutta.

Nyt se tuo kori (ja purettu&kasattu kone, purettu&kasattu laatikko ja täyskunnostettu + plus sorvattu jne. (by FinnTurbo)) ahdin odottaa tuolla pakkasessa kevättä. Ei mitenkään älyttömän paljon kiinnosta lähteä tuohon pahimpaan talvikeliin laittamaan.

Setämieskin jo tuossa manaili, että tuo auto se ei koskaan enää tuolta katon alta tule omalla voimalla pois. Vitut, kyllä minä sille vielä närhen munat näytän!

[iero123]

jeejuu. se onn toellisesti se sama tyyppi joka sun juttusilla on ollu lammilla kaupan nurkalla eli minä.... ja tuohon sinun farkun ympärimaalaukseen sen verta, että koko loota kirkkaalle pellille .ja sit 2k epoksi, kitit, hiomaväri, ja laadukas lakkaväri. tuntumana 3000 värjättyä autoa ammattina. ja ne kattokaiteet on ihan hyvät, ei virheettömät...kyllä se siitä..123seen kannattaa jo nykyään nähä vaivaa tekee siitä mitä hyvänsä.. onvatten katoova luonnonvara, ei uusiuvu kun hitsaamalla ...heh.mutta pelti ei o kortilla vielä.

[Pakardinen]

ja tuohon sinun farkun ympärimaalaukseen sen verta, että koko loota kirkkaalle pellille .ja sit 2k epoksi, kitit, hiomaväri, ja laadukas lakkaväri.

Millon tuut tekemään...?

Ne kattokaiteet jos on hyvät muttei virheettömät, niin ovat ihan varmasti paljon paremmat, kuin nuo nyt kiinniolevat. Piä niitä kesään asti tallessa, katellaan sitte tarkemmin...?