Jounssin ex w124DT + S211 320cdi (kesäasua 30.3)

[Jouns]

Kiitokset! ACS on nyt takana ja oli mukava saada paljon palautetta autosta ja turista foorumilaisten kanssa. Pari foorumilaista sinne taisi eksyä vähän hifejäkin fiilistelemään Messut meni kaikenkaikkiaan hyvin. Autoa pyydettiin useisiin lehtiin esittelyyn (tuning.fi, gti ja autosound) ja mukaan tarttui top ten pystikin. Harmittavaista vaan, ettei kukaan tainnut subiratkaisusta napsia kuvia.. Tässä kuitenkin netistä poimittua kuvasatoa:

[Jouns]

Ihan mielenkinnosta kyselen, että millainen tuo on ajaa, tai lähinnä pehmeys/ reagointi töyssyihin?

Onko se noilla parempi kuin rautajousilla?

Nyt helsinkiin ja sieltä takaisin ajaneena osaan sen verran sanoa, että melko jäykkä siitä tulikin vaikka odotin huomattavasti löysempää alustaa. Tähän nyt tietysti vaikuttaa todella monta asiaa, mutta tässä autossa varmaan eniten nuo todella jäykät iskarit. Sanotaan nyt vaikka näin, etten ole ennen ajanut yhtä jäykällä ja silti suht miellyttävällä alustalla. Etuiskareiden yläpäissä on nyt camberin säädöt, jotka vaatii unibal nivelen. Tämän ansiosta terävät töyssyt tuntuvat vielä liian hyvin. Pitää soveltaa vielä jotain kumia noiden camber säätöjen ja iskaritornin väliin.

[zalolahti]

ei näy nuo kuvat enää

[gbc]

aivan sairaan hieno w124...Tuletko ruotsiin mb miittiin toukokuun 12s??

[S202]

Sulla ei vissiin oo noita puskurin sumareita ollenkaan?

[Jouns]

aivan sairaan hieno w124...Tuletko ruotsiin mb miittiin toukokuun 12s??

Kiitoksia! Ruotsin miittiin piti kyllä lähteä, mutta tuli eteen takapuskurin maalaus kun bussi peruutti parkkipaikalla päin..

Sulla ei vissiin oo noita puskurin sumareita ollenkaan?

Ei ole ja tuskin tuleekaan, jonkinlaiset verkot niihin on tarkoitus laittaa. Kuskinpuolella on moottoriöljynlauhdutin ja hantin puolelle on kaavailtu laatikkoöljyn lauhdutinta.


Autolle ei ole nyt ihmeitä tapahtunut. ASD lukkoperä on tullut sentään asennettua.

[Jouns]

Nyt taitaapi tämä auto mennä myyntiin pitkän työmatkan vuoksi.. Ei tästä kuitenkaan ilmaiseksi luovuta, mutta tarkempaa tietoa saa:

-o4436o5o58
-joni.suvitie@hotmail.com

[kimu]

Voi hemmetti et on nätti laitos Luonnossa oli viel huomattavasti siistimpi, taisit huomatakki ku raptecin pihas vähä kyyläsin punasest farkust

[Jouns]

Voi hemmetti et on nätti laitos Luonnossa oli viel huomattavasti siistimpi, taisit huomatakki ku raptecin pihas vähä kyyläsin punasest farkust

Kiitosta vaan! Heh, kyllä sitä tuli havaittua pientä kiinnostuneisuutta

[Jouns]

Kirjotellaampas tänne vähän tilannepäivitystä.. Eli vihreä mese lähti konnevedelle kuukausi takaperin ja nyt on uusi käyttis(toistaiseksi käyttis) hankittu. Tarkoitus oli lähteä saksanmaalta hakemaan autoa, mutta helppous ja riskittömyys voitti kun hyvä yksilö sattui löytymään suomesta. Autoon tuli heti tehtyä kevyt myllytys ja ajovalojen kiillotus, mutta toistaiseksi muutokset talvea vastaan tulevat olemaan pieniä.

Vähän faktoja uudesta autosta:

-E320 CDI farkku eli S211 vm.2003 Avantgarde
-Karalan ohjelma

Erikoisempia varusteita:

-Mustat nahkasähköpenkit muistilla molemmille etumatkustajille + kuskin penkki ortopeditoiminnoilla
-Ilmastoinnit penkeissä
-Comand navi
-Harman Kardon äänentoisto
-Lasikattoluukku





lisää kuvia: http://masq.1g.fi/kuvat/Cars/Mercedes+B ... 11+320CDI/

[hasa_]

Onnea uudelle hankinnalle

[jerz_]

On kyllä tyylikäs!

[EzKo]

Tuo on juuri se malli jonka itsekkin haluaisin käyttöautoks, S124 on jo harrastepeli

[Jouns]

Talvi se vaan lähenee ja tulipa nyt hankittua talveksi vanteetkin..Sattui löytymään vähän harvinaisemmat vanteet ja vielä valmiiksi talvirenkaat päällä Eipä nämä nyt mitkään erikoiset kuitenkaan ole.. Kyseessä siis 2000-luvun S55AMG:n orkkisvanteet. Koot: 18x8,5 ja 18x9. Maalia ne nyt kaipaa kovasti, mutta väri on vielä ihan auki..mielessä pyörii lähinnä mersun orkkis kirkas hopea tai sitten joku pikkasen tummempi harmaa. Väriehdotuksia saa heittää!

Ensi kesällekkin on tässä vanteita etsitty kuumeisesti, vaan ei tunnu sopivia löytyvän haussa koottavaa 19" ja ihanneleveydet olisivat 9,5" ja 11"

Sovitin uusia vanteita taakse ja kyllähän ne omaan silmään ainakin paremmilta näyttää kun nuo 211 amg paketti-vanteet..edessä siis vielä 211-koppasen oma vanne. Keula tulee lähiviikkoina putoamaan perän tasolle suunnilleen..kesällä sitten reilusti lisää

[Juha91]

Ovat kyllä tuuman kapeemmat mitä etit mutta nuo ois komiat tuon alla
http://www.nettivaraosa.com/vanteet/1409651" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jouns]

Päivitelläämpä tilannetta hieman. Tällä hetkellä on käynnissä armoton vanteiden etsintä, vaan eipä tunnu mitään löytävän vaikka mistä maasta metsästäisi..

Pieniä juttuja on kokoajan tehty. Pakoputkea on muokattu paremmin virtaavaksi katalysaattorin osalta, ilmanputsariksi vaihdettu K&N filtteri alkuperäiseen koteloon ja uusi cooleri on hankittu ja vähän mallailtu paikoilleen.. Cooleri tulee varmaan menemään paikoilleen vasta keväällä, turha sitä on sinne talveksi laittaa. Näillä pienillä muutoksilla on kulutusta saatu työmatkoilla suunnilleen 0,4 litraa alaspäin ja nyt ollaan varsin kohtuullisissa 5,9l (laskettu tankkauksista) kulutuksissa matka-ajossa. Ja tosiaan työmatkaahan kertyy noin 70km päivässä..lyhempi tietysti nostaisi keskikulutusta. Pidän kuitenkin melko kohtuullisena noin painavalle ja isolle autolle 245/40 R18 renkailla ja kuitenkin voimaakin on sentään jonkinverran(250hp, 600nm edellisen omistajan mukaan).

Valoja on päivitetty ympäri autoa. Kaikki ulkopuolen valot on vaihdettu ledeihin(parkit, sumarit, rek-valomoduulit ja "lätäkkövalot"). Viikonloppuna tein vähän työläämmän valopäivityksen. Autossahan on siis tosiaan tehtaan BI-xenonit ja lueskelin foorumeilta, että projektoreihin on saatavilla retrofit projektorin linssejä. Pakkohan sellaiset oli heti kiinasta tilata, kun ei pahan hintaiset ollu. Alkuperäisissä linsseissä näkyy pieni "sorvin ura" ja uudet linssit taas ovat täysin kirkkaat. Linssien mainostetaan terävöittävän valokuviota ja vähentävän täten hajavaloa. Tämän ne tekivätkin ja valoihin tuli huomattava parannus, ei kuitenkaan mitenkään maailmoja mullistava.

Linssien vaihto oli melko työläs projekti. Ensin irroitettiin etupuskuri, jotta saatiin umpiot käteen. Sen jälkeen umpiot kädessä pesulle ja sitä kautta paistamaan laseja irti uunissa. Lasit irtosi ihan vetämällä kun oli ensin ollut puolisen tuntia 80C kiertoilmauunissa. Lasit käteen saatua homma jatkui projektorin ympärillä olevan koristerenkaan irroituksella (kiinni muoviklipsuilla), sekä lasien sisäpintojen pesulla ja heijastinpintojen puhdistuksella pelkällä vedellä. Seuraavaksi päästiinkin ruuvaamaan itse projektorirunko irti umpiosta ja vetämään se takakautta ulos. Nyt päästiinkin jo hypistelemään itse projektorin lasiakin. Lasi on kiinni rungossa taitettujen peltikynsien avulla, kynsien avauksen jälkeen lasi lähtee painamalla pois lukiterenkaan kanssa. Sitten vaan uusi lasi paikalle ja em. jutut vastakkaisessa järjestyksessä ja vóila! Umpion lasit laitoin takaisin samalla menetelmällä eli lasit kylmänä suunnilleen paikalle ja koko paketti uuniin. Sen jälkeen painelu tiukasti kiinni ja tiivis tuli.

Video linssien vaihdosta: http://www.youtube.com/watch?v=0QfvvzviFCA

Jonkinlaisia kuvia vaikutuksesta:

ENNEN (huomaa valokuvion rajan sumeus)



JÄLKEEN (vanerin vasemmassa reunassa näkyy valokuvion rajan terävyys)

[Sergey]

onpas jännä juttu että alkuperäinen linssi on fasettihiottu... Luulis sileän linssin olevan halvempi valmistaa, mikähän idea siinä on että siihen on tekemällä tehty tuo sumennus?

[Jouns]

onpas jännä juttu että alkuperäinen linssi on fasettihiottu... Luulis sileän linssin olevan halvempi valmistaa, mikähän idea siinä on että siihen on tekemällä tehty tuo sumennus?

Samaa mietein, mutta päätin silti kokeilla..enkä keksi vieläkään mitään järkevää syytä. Ainut voisi olla, että tuo ns."hajavalo" valaisisi vähän siitä eteenpäin mihin terävä raja loppuu. Parin päivän kokemuksen perusteella voin sanoa, ettei vanhat olleet millään tapaa paremmat.

[Mika.T]

ML:n xenoni umpiossa näkyi olevan sama "fasettihionta"

Varmaan parannusta saisi myös ML:n valoihin vaihtamalla nuo linssit?
Tosin nuo ML:n valot tuntui olevan paljon paremmat kuin viereen ajetun w211 xenonit.

Mistähän johtuu että toinen (oikeapuoli) on hieman keltaisempi valoltaan kuin toinen. Vaikka vaihdoin polttimotkin puolelta toiselle niin ojanpuoleinen on aavistuksen keltaisempi.
Oisko vaan peilipinnalle päässyt pölyä, kun valotehokin on hieman heikompi siinä umpiossa.

[Jouns]

Uskoisin, että parannusta tulisi niihinkin. Ettei vaan olis joskus rähtänyt polttimo sinne oikeanpuoleiseen umpioon, tai voihan pölykin tuollaista tehdä?

211:sen projektireissa herätti hämmästystä heijastinpinnan sameus?? Heijastinpinta näytti väriltään lähinnä vannehopealta, eikä kromilta? ..voiko tuollaisella pinnotuksella olla joku heijastimen kestoa parantava vaikutus vai mikä idea tuollasessa on? Kaikenkaikkiaan noista projektoreista jäi lähinnä sellainen vaikutus, että niistä on haluttu tehdä himmeämmät kuin olisi mahdollista

[Jouns]

Osat alkaa löytymään! Eilen tuli haettua kaikista ongelmallisin, eli aito AMG:n takapuskuri. Piti napata samasta autosta helmatkin mukaan, mutta myyjä oli ollut liian innokas ja ehtinyt myymään pois.. Näitä takapuskureita ei ihan jokapäivä löydäkkään, eli nyt ollaan jo pitkälti voitolla! Etupuskuri pitäisi tulla parin viikon sisään ja sekin aitona ja AMG:tä. Alkuperäiset helmat joutuu vielä jostain metsästämään!

[EVO X]

Osat alkaa löytymään! Eilen tuli haettua kaikista ongelmallisin, eli aito AMG:n takapuskuri. Piti napata samasta autosta helmatkin mukaan, mutta myyjä oli ollut liian innokas ja ehtinyt myymään pois.. Näitä takapuskureita ei ihan jokapäivä löydäkkään, eli nyt ollaan jo pitkälti voitolla! Etupuskuri pitäisi tulla parin viikon sisään ja sekin aitona ja AMG:tä. Alkuperäiset helmat joutuu vielä jostain metsästämään!

[ http://i307.photobucket.com/albums/nn299/Jouns_1/2012-12-11-472.jpg ]

Tää on kyllä herkkua! Kunpa oliskin varaa laittaa tuota Mersuakin niin tekisin saman, mutta kaikki menee Cadillacciin. Ethän sitten laita niitä aivan järkyttäviä AMG putkia tuohon ethän?

[Mika.T]

Mistähän johtuu että toinen (oikeapuoli) on hieman keltaisempi valoltaan kuin toinen. Vaikka vaihdoin polttimotkin puolelta toiselle niin ojanpuoleinen on aavistuksen keltaisempi.
Oisko vaan peilipinnalle päässyt pölyä, kun valotehokin on hieman heikompi siinä umpiossa.

No tänään repasin umpion irti ML:stä ja tempasin koko projektori paketin ulos niin siellähän oli juurikin se "vika" jota arvelinkin. Projektorilinssin takana oleva umpion peilipinta kyrvähtänyt. Eli kiiltävä pinnoite palanut. joten eipä tuo ihme ole että valaisee huonosti.

Hella E55 malliset on ainakin nuo ML:ssä olevat bi-xenon umpiot.
Hellan evoX-R kirkaslasi umpiot kävisi heittämällä paikoilleen.

Onkohan kenelläkään kokemuksia noiden valotehosta?

Aika helppo on ainakin noihin ML:n umpioihin vaihtaa sellaisen kirkkaat linssit. Mutta ei se nyt tässä tapauksessa mitään auta.

[Jouns]

Kesä alkaa uhkaavasti lähestymään. AMG-korisarjaan on nyt kaikki osat saapuneet, mutta maalausta vielä uupuu. Stupuskuriin tilasin uudet "bolt on" projektorisumarit. Sumarit tosiaan piti olla alkuperäiseen puskuriin sopivat, muttei niissä sopinut yksikään kiinnike lähellekkään, joten ne piti pilkkoa aivan paloiksi ja tehdä kiinnikkeet uusiksi.

Sitten kohti uusia pettymyksiä. Ostin tammikuussa ebaysta Carlsson 3/6 vanteet koossa 9,5x18 ja 11x18. Aluksi myyjä ei meinannut ehtiä millään lähettämään niitä koska oli kokoajan työkiireitä (maksoin nämä siis heti huudon voitettuani). Parin viikon jälkeen myyjä sai kuin saikin nämä lähetettyä, mutta vanteita ei kuulunut kuukauteen, jonka jälkeen kysyin että oletko muka lähettänyt ja koska, vastaus tuli parin päivän jälkeen "et ollut ottanut vastaan ja vanteet ovat nyt takaisin minulla". Tätä oli vaikea uskoa, koska minulle ei ollut tullut mitään ilmoitusta saapuvasta/saapuneesta lähetyksestä. Myyjä pyysi laittamaan postikulujen summan uudestaan tilille, jotta voisi lähettää uudestaan. Tässä vaiheessa alkoi tuntumaan kusetukselta, mutta päätin kuitenkin laittaa rahat vielä, koska minulla oli myyjästä sen verran hyvin tietoja sekä kaikki keskustelut tallennettuna kuvineen päivineen.

Vanteet löysivät tiensä perille vihdosta viimein 28.3! Ainut vaan, että vanteista oli jäänyt tuuman verran leveyttä matkalle, eli vanteet olivatkin 8,5x18 ja 10x18 PERKELE. Noh, nyt pitää laittaa nuo kympit etupäähän ja taakse koitetaan sitä 11" leveetä. Kaikenkaikkiaan "halvoista" vanteista tuleekin nytten timanttikuntoisten hintaiset. Onneksi väri on juuri suunnitelmien mukainen, mutta toivottavasti uudet takakehät onnistuvat saman sävyisiksi:

Tässä kuitenkin vähän sovituskuvia jossa 18x10 edessä ja takana:





Tässä vielä pari kuvaa uusista sumareista sovitettuna:

[kermane meisseli]

mahtaako tommone https://lowtoys.mycashflow.fi/product/1 ... usipaketti" onclick="window.open(this.href);return false; paketti jaksaa ja pitää w124 keulan ajokorkeudessa . TODELLA hienolta näyttää tuo sun ex w124 ja on toi s211 hieno!!

[Jouns]

Jaksaa varmasti pitää ylhäällä, mutta taitavat olla sen verran kookkaat palkeet, että tuskin saa mahtumaan.


Täällä edistytään melko hitaasti, mutta kokoajan mennään vähän eteenpäin. Nyt on vihdoin saatu AMG puskurit ja helmat paikoilleen, sekä pakoputkenpäät väkästeltyä. Oli uskomattoman aikaavievää nyhräystä tuo putkenpäiden teko..ei vaan löytynyt mistään amg:n putkiston loppupäätä alle 1,5k€.. Uudet kehätkin tuli jo saksasta ja ensiviikon aikana ne olisi tarkoitus saada väriin. Vanteiden leveydet tulevat nyt siis olemaan 10 ja 11. Tässä jotain huonoja kuvia, joista selviää vähän tilannetta:

[Hårdi]

Mitäs tänne kuuluu? On ollu niin hienoo rojektia että.

Kerkesikkö ottaan kuvia 211 carlssoneilla?


Hårdi

[mr Hesu]

Mitä tuohon w124 tulee niin pakko sanoa että hiljaiseksi vetää... JUURI NÄIN Aivan uskomattoman tyylikkäästi toteutettu kapistus.

[Jouns]

Mitäs tänne kuuluu? On ollu niin hienoo rojektia että.

Kerkesikkö ottaan kuvia 211 carlssoneilla?


Hårdi

Täällä on tapahtunut vähän yhtä sun toista. Tässäpä tosiaan vielä parit otokset Carlssoneilla, jotka ovatkin jo siirtyneet pois tuumaa isompien RH:n Toplinejen alta:









Eivät vaan oikein istuneet omaan silmään ja halusin jotain raikkaamman näköistä tilalle. Myös CDI -tekstit sekä takalasinpyyhin on saanut lähteä. Laseihin tuli myös laitettua vähän haaleaa kalvoa:





Auto käväisi myynnissäkin, mutta ketään ei rahat kourassa kävellyt ostamaan. Kaikkea vaihdokkia oli kyllä tarjolla vähän joka lähtöön Ensikesä mennään todennäköisesti kutakuinkin samalla lookilla, mutta eipä sitä koskaan tiedä.

[S202]

Tuosta sen näkee miten vanteet saa totaalisesti pilattua maalaamalla ne mustaksi. Mun mielestä se olis sama vaikka alla olis pellivanteet. Mutta muuten kyllä hieno laitos tuolla amg sarjalla ja rh:lla