superturbotus osa 2

[Bryggi]

Omasta oikasutin tuon lohkon niin yllätyksekseni oli vajaan kympin ollu keskeltä alempana tuo taso. Kutosessa tuo vielä korostuu kun pitkä lohko. Runkolaakerilinja oli viivasuora kun iskin kampiakselin kiinni niin pyöri kahdella sormella.

[Sultzi]

Paha oikoo kone hytissä kiinni. Kupariliimaa meinasin tarjota pahvin joka kerrokseen?

[Siekkinen]

Paha oikoo kone hytissä kiinni. Kupariliimaa meinasin tarjota pahvin joka kerrokseen?

Niinhän se on. Mutta jos lohko on kierossa niin kuin tuossa ylemmässä viestissä mainittiin ja se metallipahvi ei anna yhtä hyvin periks kuin massapahvi.

[Sultzi]

No, revitään kansi pois ja katotaan mitä syöny.

Mut kertokaa nyt silti ne momentit mihin ootte laittanu?

[veskola]

Normimomentit.

[Sultzi]

Kuitti.

[Kummeli]

Venäläiseen momenttiin. Sen verran että naksahtaa ja vartti takasin...

[esko]

massapaffitiiviste olis sopiva sulake 603 motorissa jos sattuis ahtopaineineet karkaamaan '
....... ei tarttis vaihrella taipuneita kiertokankia ym , 606 kankilla ei taida tätä onkhelmaa olla

[Sultzi]

Massalla menee kasaan. Kansi halki, joten toista ehjää tilalle.

[peltsi_racing]

oisko täällä muuten tosiaan semmosta seppää jolla ois yhteyksiä ruotsin puolelle että vois ettiä mulle semmosen 190 missä jäykkä taka-akseli?? ei meinaa minun konsteilla löytyä vittukun polttelis mennä huomenna motoparkkiin ajelee vaan tilinsaldo kertoo mulle että jäät kotia vai oisko sponsoreita? jos 200e ois rahaa nii ottaisin 6kpl takanakkeja matkaan

[Sultzi]

Kylläpäs vastustaa. Ehjä ja koneistettu kansi kiinni, edelleen sama ongelma Eli heti kerää painetta vesitilaan.

[antti_k]

käytitkö kannen koeponnistuksesa

[Sultzi]

Myyjän mukaan oli koeponnistettukin ja koneistettu. Enkä heti lähtis sanomaan että myyjä huijais, sen verta tunnettu tälläkin foorumilla Ei tullu lohkoa sen tarkemmin katteltua, kun vanha kansi oli kerran halki ponnistuksessa. Ei nyt luulis tälläsessä lelu turbossa lohkon antautuvan et keräis painetta. Lohkon tasokaan ei normaalia huonompi ollut. Kieroudesta ei toki osaa sanoa. Mut muuten käy aivan normaalisti, kerää vaan paineet heti järjestelmään. Korkin kun avaa niin paineet tulee pihalle ja sit alkaa tuleen ilmaa jostain päin konetta.

Yläpään tivarisarja tuli kl-varaosilta, kuten myös uudet kannenpultit jotka vetäsin ihan vakiomomentteihin kiinni.

Edit: eiköhän se ole vaan bloki halki. Tarvii kansi ottaa irti ja varmistaa. Kansi vois olla ylimääränen ja myynnissä, jos 606 tielle lähden.

[Sultzi]

Kävin kannen taas ruuvaamassa irti, ainakin nelospytyn seinämissä melkosta perunapeltoa, jostain syystä syöpynyt. Selvää halkeamaa en nähnyt missään, mutta se lienee kuitenkin ainoa syyllinen, kun kansi on koeponnattu ja ehjä.

[Kyttis-]

Onko se kansi ponnistettu ennen vai jälkeen koneistuksen? itellä tehtiin ponnistus (sillon oli kuulemma ehjä) ja oikominen, löin kasaan ja painetta rupes heti lappaan ku kone oli käyny ittensä lämpimäks, käytin uudestaan ponnistuksessa ja halki oli... tuntuu jotenki maagiselta et siinä välissä olis kansi kerenny halkeen

[pyhimys]

Kaikki halkeamat ei ole aina ilmenneet koeistus"penkissä", riippuu vähän myös millainen tuo ponnistus laite on. Kansi pitää muistaa lämmittää ponnistaessa.

[Sultzi]

Eipä sen väliä, Vanha 603 ruuvattu irti autosta ja 606 hakemaan loppuviikosta.

[peltsi_racing]

no joo. nytte ollu mersu hetken ajossa ja johan sulake löytyi.. kartaani meinaan (oli jo tiedossa) hieman lyhyt ja rupes vatkaamaan kuminpolton yhteydes.. pitäis saada 77-79cm ehkä jopa (80cm menis) kartaanin etupätkä.. löytyiskö suoraan semmoista vai pitääkö lyhennyttää. mulle tuli 2,6 190 kartaani vaan en muista oliko automaatti vai manuaali.. jos joltain pätkälöytyis tai tietäis mistä käy niin olisin kiitollinen.

[Sultzi]

Jaahas, onkelma. Nyt on 606 vanhalla pumpulla, vanhalla ahtimella ja pakosarjalla autossa kiinni. Ahtaa vaan puoli kiloo, mustaa tulee kyllä. Hukkaportin ohjaus samalla lailla ja sama hukkiskin kun aiemmin. Aiemmin meni vaan rajapaineventtiilin kautta paine kalvon alapuolelle (eli aukasuun). Nyt samalla lailla niin vaan sen puoli kiloo ahtaa. Huomenna testaan kalvon päälipuolelle onko mitään vaikutusta. Sillä ei ollut mitään vaikutusta kun otin ohjausletkun irti kokonaan imusarjasta, joka menee hukkikselle.

[Sami T]

Sultzi, väärä ennakko tai ahtovuoto

[Sultzi]

Vuotoo ei kyllä oo, eikä siltä kuulostakaan. Nythän pumppu siinä 24jykk, kokeilla sitä 22jykk missä tais vanhassa koneessa olla?

[Siekkinen]

Vuotoo ei kyllä oo, eikä siltä kuulostakaan. Nythän pumppu siinä 24jykk, kokeilla sitä 22jykk missä tais vanhassa koneessa olla?

Kahella asteella on niin pieni vaikutus että sen hädintuskin huomaa. Mikä pumppu sulla on? Koneesta se ei nimittäin ole kiinni. Joko siellä vuotaa pakosarja kunnolla tai sitten ahin on rikki jos ei kerran ahtovuotoja ole. Tai miksei hukkis vois päästää läpi.

[Sultzi]

ppd, tarvii kääntää 22jykk, missä pitäis olla. Tutkitaan sitten lisää jossei ahda.

[Siekkinen]

ppd, tarvii kääntää 22jykk, missä pitäis olla. Tutkitaan sitten lisää jossei ahda.

20-24jykk on ppd pumput vähän koneyksilöstä riippuen mutta ei tuo kahen asteen heitto aiheuta noin kovia ahtopaineen puutteita.

[Tompa124]

Jaahas, onkelma. Nyt on 606 vanhalla pumpulla, vanhalla ahtimella ja pakosarjalla autossa kiinni. Ahtaa vaan puoli kiloo, mustaa tulee kyllä. Hukkaportin ohjaus samalla lailla ja sama hukkiskin kun aiemmin. Aiemmin meni vaan rajapaineventtiilin kautta paine kalvon alapuolelle (eli aukasuun). Nyt samalla lailla niin vaan sen puoli kiloo ahtaa. Huomenna testaan kalvon päälipuolelle onko mitään vaikutusta. Sillä ei ollut mitään vaikutusta kun otin ohjausletkun irti kokonaan imusarjasta, joka menee hukkikselle.

Oisko pumppu kierroksen mettäs? Ei tuollane 2asteen heitto pitäs mahottomia vaikuttaa.

[Siekkinen]

Oisko pumppu kierroksen mettäs? Ei tuollane 2asteen heitto pitäs mahottomia vaikuttaa.

Sillon se käy oikeasti huonosti.

[Terho P]

voisko nokka olla hampaalla pielessä? ..joskus se voi mutta turha varmaan tarkistaa jos kone ei ole ollut niinpaljoa auki

edit.. luin myöhemmin vasta että mitä oli tehtynä jos se ei savuta niin pumppua voit syyttää ja siitä tosiaan sitä ahdonalaista painekelloa

[Siekkinen]

jos se ei savuta niin pumppua voit syyttää ja siitä tosiaan sitä ahdonalaista painekelloa

Ahtaa vaan puoli kiloo, mustaa tulee kyllä.

[Sultzi]

Juu, pahoitteluni herrat turhasta pohdinnan aiheuttamisesta

Se oli taas vaan väsyneessä asentajassa syyllinen, oli ahtoletku irronnu. Sen verta oli huulilla et puol kiloo tyrkkäs. Käänsin tänään kyllä pumpun 22asteeseen, tosin Sami T vähän pelkäs koneen keston takia, et 24 vois olla turvallisempi? Mut tiedä sitten.

Ahdin tarvis kyllä kait isontaa, olis terveempi koneelle myös, perus hx35 varmaan olis ok. Vai mikähän toi kkd:n 35/40super sekotus on oikein miehiään?

Edit: pumpun säätöihin en ole mitenkään koskenu, mutta tällä koneella kierrosten hitaasti laskeminen ei enään vaivaa. Paikallaan hyvin herkän olonen

[Siekkinen]

Juu, pahoitteluni herrat turhasta pohdinnan aiheuttamisesta

Se oli taas vaan väsyneessä asentajassa syyllinen, oli ahtoletku irronnu. Sen verta oli huulilla et puol kiloo tyrkkäs. Käänsin tänään kyllä pumpun 22asteeseen, tosin Sami T vähän pelkäs koneen keston takia, et 24 vois olla turvallisempi? Mut tiedä sitten.

Ahdin tarvis kyllä kait isontaa, olis terveempi koneelle myös, perus hx35 varmaan olis ok. Vai mikähän toi kkd:n 35/40super sekotus on oikein miehiään?

Edit: pumpun säätöihin en ole mitenkään koskenu, mutta tällä koneella kierrosten hitaasti laskeminen ei enään vaivaa. Paikallaan hyvin herkän olonen

Mulla on 22 asteessa ja hyvin toimii. Älä laita 35 holsettia se on liian pieni ja ahistaa isoilla vaihteilla pahasti. Eikä sekotuskaan välttämättä kannata vaan tuttu ja turvallinen 40 superi toimii aina.