110CDI Vitosta automaattilaatikko POKS.

[dj_jonttu]

No niin, nyt loppu vitosta kulkeminen ihan totaalisesti, näyttää siltä että vanhan korjaaminen näyttäs maksavan ihan tajuttomasti, eli jostain ois löydettävä laatikko, joka todennäköisesti taas jonkinaikaa kestäs..
Mutta mistä?

Ja laatikkohan oli toi zf 4hp20

[CDI203]

Tarkistanut öljyt? Muuten varmistanut että on ison remontin tarve
vika koodit luettu?

http://cgi.ebay.de/AUTOMATIKGETRIEBE-AU ... 1376wt_922

[jartuo]

Mulla on lääke laatikko vaivaan. Vaihda se Peugeot 206D:seen sekin on katsastettu p-autoksi

[dj_jonttu]

Tarkistanut öljyt? Muuten varmistanut että on ison remontin tarve
vika koodit luettu?

http://cgi.ebay.de/AUTOMATIKGETRIEBE-AU ... 1376wt_922

Menee vielä veholle tsekattavaks, mut näyttäs olevan ihan mekaanistakin vikaa tiedossa reilusti.
Veronpalautuksetkin kolkuttelee ovella niin nyt ois oivallista aikaa etsiä se laatikko..

[veskola]

Siekkinen osaa korjata sen...äläkä herranjumala vie sitä tai mitään muutakaan veholle.

Yksi vikakohde on se kitkalevyjä puristava mäntä, se murenee kun on valuosa:





Mitään dramaattisen hienoja vikakoodeja ne ei osaa tuosta ottaa vehollakaan. Tuo kun ei ole mersuyhteensopiva osa vaan ZF:n tekemä ja siten vaatii ihmesoftia.

Suomesta ei tuommosta halvalla löydy mistään. Halvempi korjata kuin ostaa saksasta vaiholaite. Veho pyytää korjauksista 5000+€ mutta oikeasti se on luultavasti luokkaa 500-1500€

[CDI203]

Saksassa korjattuja vaihto laitteita...
linkin alta tulee esimerkki

http://cgi.ebay.de/AUTOMATIKGETRIEBE-AU ... 1376wt_922

[veskola]

Huomattiin kyllä tuo linkki, edelleen suomessa korjattu on halvempi ja paljon parempi ratkaisu Sen jälkeen se loota on 'uusi', kaikin puolin.

Toi loota painaa sitten sen 90 kg muistaakseni, jos toimituskuluja mietitte

[keef]

Ostetaan laatikkovikainen Vito. Hinta max 1500e. Tässä se varmin ratkaisu laatikko murheisiin.

[CDI203]

Huomattiin kyllä tuo linkki, edelleen suomessa korjattu on halvempi ja paljon parempi ratkaisu Sen jälkeen se loota on 'uusi', kaikin puolin.

Toi loota painaa sitten sen 90 kg muistaakseni, jos toimituskuluja mietitte

Niin esimerki vaan toi (monia saman hinta tason ratkaisuja) uudistettu eli on "uusi"

mutta jos suomesta saa samaan hinta tasoon(ilman sitä normaalia suomi lisää...) niin sillon ottaisin itsekin suomesta, olettetavasti toimitus on nopeampi eli alle 4päivä

rahdit vaihtelle paikasta riippuen 5pyttyisiä sprinterin
(täysin koneistettuja, poratu...ym 24kk/150000tkm takuula koneita ~150kg) jokusen saksasta tilannut niin rahti on ollut ~130€
ja konnen hinta jotain ihan muuta kuin suomessa...

yksi vaihto ehto on ostaa koko vito parilla tonnilla purkaa se ja ottaa minkä tarvii loput myyntiin

[veskola]

Ei kun siis otetaan loota irti nykyisestä, ajetaan Siekkiselle, jutellaan mukavia savon murteella, poistutaan paikalta ja sitten aikanaan haetaan se laatikko sieltä.

Tämän tehnyt jo kahdesti, mulla noita lootia kuluu kuin purkkaa

Mistä saa ehjällä automaatilla olevan viton parilla tonnilla ? Ostan meinaan heti pari ?


...jaa tässä olisi valmis haku mobileen:

Klick


...ja suomen varaosatilanne on perin kehno:

Klick

[CDI203]

Mistä saa ehjällä automaatilla olevan viton parilla tonnilla ? Ostan meinaan heti pari ?

Tekniikaltaan(pelleiltään ruosteisia) ehjiä(ilmotuksen mukaan ehjiä) automatti vitoja näkyi
(2päivää kestäneen *:rin käyttö harraste matkan aikana ei varsinaisesti ehtinyt autoja etsimään, piti jatkaa svetsiin ja itävaltaan harrastamaan noita juttuja)
Ranskasa~2000€ pyynti lapulla 2 eri hallin pääsä(ei missän netissä)

olisi tiennyt että tarvetta niin... Olisi voinut niistä puh norot ottaa ylös
ja laitaa yv:lä

myös puolassa pistänyt merkille ~2000€ luokka olevia pyyntejä kadun varressa myynissä olevia

[veskola]

Perskules, pistetäänkö bisnes pystyyn.

Ajattele että suomessa pelkkä loota maksaa 1200+ €

[dj_jonttu]

Joo, tuota Siekkistä vois miettiäkkin, jos ei pidä mitään ryöstähintaa noilla rempoilla. Täytyypä soittaa Maanantaina.
Noita e-bayn laatikoita on tullut kans kateltua, ovat siis jotain peruskunnostettuja? vähän epäilyttää, kun takuukin pitää ostaa lisähintaan..

Onko muuten noissa automaateissa muilla ollu ongelmana tasauspyörästön laakerit? Itsellä niissä aika reilusti klappia.

Ite maksoin tuosta vitosta 1200€

[veskola]

No jos helpottaa mitenkään niin minä maksoin 29 500€

ei ole ollut klappia, mutta kun sain se vikatilaan ja kierrokset oli jotain 5600 rpm niin pamahti siitä rungosta irti jokin tuki tai laakeri kun se nerokas vaihteisto lykkäsi ykkösen sijaan nelosen pesään. Rungosta hajosi jotain, mutta siekkinen korjasin senkin vian pois.

kerro vain mistä noita saa tolla hinnalla, kiinostaa

[dj_jonttu]

No niin, nyt ois aika hankkia laatikko tohon vitoon, turhaan seisoo katsastettu muuten toimiva auto lumihangessa.

http://cgi.ebay.de/MERCEDES-VITO-AUTOMA ... 483e2b4e84" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaveri lupas huutaa tuon, ite en e-bayta osaa käyttää. Onko tuo siis jonkinsortin peruskunnostettu laatikko...
Turbiinia tuossa ei vissiin tule mukana, eli täytys laittaa vanha. Kannattaiskohan se käyttää jossain tarkastuksessa/rempassa...?

Ruotsista kyselin kans peruskunnostettua laatikkoa, ja vastauksena tuli tälläinen: Uudistettu vaihtovaihdelaatikko maksaa € 3.740 euro, edestakainen rahti € 250 euro.

[Mesedesi]

Ei näytä turbiinia tuohon kuuluvan.

Mikäli olet ajellut autollasi sangen "ihmisiksi", niin enpä menisi itse ostamaan turbiinia lisäksi.
Kun otat vanhan rasian pois, niin voit puhdistaa turbiinin tyhjentämällä sen vanhasta öljystä ja pistämällä 1-2 litraa dieseliä sen sisään. Pyörittelet kymmenkunta minuuttia käsissäsi sitä ja sitten tyhjennät. Eipä sille oikein muuta tarvitse tehdä, ellei sieltä sisältä tule metallipurua tai muuta vastaavaa hilua pihalle.

[keef]

Suurin kustannus tulee laatikon asennuksesta, jos itse tekee niin kannattaa ottaa laatikko pois ja käyttää se jollain joka niiden päälle ymmärtää ja pyytää hinta arvio korjauksesta. Vikahan voi olla vaikka 50e solenoidissa tms.

[veskola]

Viton turbiinit hajoilevat ihan itsestään, tiedä vaikka vika olisi pelkästään siinä. Siekkisellä oli niitä laatikollinen lähdössä korjaukseen. Niitä korjataan Kaarinassa tai ainakin silloin korjattiin kun se oli mulla ajankohtaista. Minä vaihdoin turbiinin samalla kunnostettuun kun en ollut ihan varma onko se antautunut.

Laatikonvaihdossa on niin jumalaton työmaa, että ainakaan itse en ottaisi riskiä mistään ehkä ehjästä turbiinista.

Toi loota painaa sitten sen 90 kg, eli kuljetus maksaa jumalattomasti. Edelleen olen sitä mieltä, että halvemmalla pääsee kun se korjauttaa suomessa.

[CDI203]

Kuljetukesen hintaa voi hiukan haarukoida sittä että sprinterin 5pytysen täysin koneistetun mootorin rahti oli saksasta DHL:län kautta hetki sitten 130€ yksilava ja 150KG oli merkitty kuorma kirjaan, kesti reilun viikon

(edustajan ja pakun kun on sinne lähettänyt viemään/hakemaan noita kaikenlaisia osia niin ~4-5pv edes takasin )

http://www.jntrading.fi/" onclick="window.open(this.href);return false;
taitaa olla ainut kaupallinen turbin korjauksia tekevä paikka suomessa(muut taitaa lähettä sinne)
takuu korjatut turbinit saksassa luokaa ~400€

[veskola]

http://www.jntrading.fi/

Tämä on juuri se Siekkisen käyttämä korjaamo. Minä vein siis laatikon ja turbiinin Savoon, sieltä turbiini sitten lähetettiin tuohon meidän kylän viereen korjattavaksi taitaa olla 10km sen aikaisesta kotitalosta tuo paikka, sitten taas Savoon ja hain sen sieltä

Taisi maksaa noin 500€.

[CDI203]

http://www.jntrading.fi/

Tämä on juuri se Siekkisen käyttämä korjaamo. Minä vein siis laatikon ja turbiinin Savoon, sieltä turbiini sitten lähetettiin tuohon meidän kylän viereen korjattavaksi taitaa olla 10km sen aikaisesta kotitalosta tuo paikka, sitten taas Savoon ja hain sen sieltä

Taisi maksaa noin 500€.

mielen kiintoinen logistiikka
olikos tossa 500€ kuljetukset vienti/nouto savoon, takaisi ja siihen käytetty aika ?
Vai mitä piti sisällään ?

[keef]

- tehdaskorjattu 250e. Ei toi 500e sisällä muutakuin ehjän turbiinin. Nyt täytyy lähtee räjäyttään Vit.. eiku raketteja.

[CDI203]

- tehdaskorjattu 250e. Ei toi 500e sisällä muutakuin ehjän turbiinin. Nyt täytyy lähtee räjäyttään Vit.. eiku raketteja.

~400€ löytyy jo hyvin "tehdas" korjatuja taakuu turbiineja
rahti noin 25€ (hankintaan kuluu aikaa ~10min)

[keef]

- kyl 250e + rahti saa tehdaskorjattua.

[CDI203]

- kyl 250e + rahti saa tehdaskorjattua.

Aina parempi
meneekö tilaukset sieltä kautta tai onko laitta
yhteys tietoja mistä kannattaa alkaa tilailemaan ?

(oma esimerkki hinta oli 5v tiptronickin eteen)

[veskola]

mielen kiintoinen logistiikka
olikos tossa 500€ kuljetukset vienti/nouto savoon, takaisi ja siihen käytetty aika ?
Vai mitä piti sisällään ?

No ei sitä 500 € hintaa kannata sen ihmeemmin ihmetellä oliko se edes tuon verran mutta se oli hintaluokka. Minä vein koko laatikon Savoon turbiineineen päivineen, hain pois ja maksoin kokonaishinnan pois. Samassa laatikossa se mun turbiini sitten matkasi muiden turbiinien kanssa sinne Kaarinaan. Selkeämpää kaikkien kannalta kun mun ei tarvitse maksaa kahteen paikkaan yms yms.

Eihän Vehollakaan toimita siten, että siellä puretaan osat, sitten asiakas vie ne koneistamoon ja maksaa sinne koneistuksen, sitten osat takaisin veholle ja paikalleen.

Kannattaa soittaa sinne Piispanristille ja kysyä mihin hintaan tekevät...jos siis suomessa meinaa toimia.

[dj_jonttu]

Soitin siekkiselle, vähintään 2000€ saa varata remontiin... Käytettyjä laatikoita oon jonkunverran katellu, jos ne jonkinaikaa kestäs...

Käykö tuosta vanhemman mallin 110D koneesta automaattilaatikko, yks sellanen olisi tiedossa???

Myös purkaamoilta kysellyt laatikoita, onko kaikki laatikot vaihtekelposia keskenää vai täytyykö esim. stucklist numeron täsmätä?

Kiitti taas vastauksista..

[jartuo]

Varsin arvokasta touha tuntuu olevan. Voisiko siihen ajatella manuaali laatikkoa? luulisi niitä olevan paremmin tarjolla?

[dj_jonttu]

On käyny sekin mielessä, tää vehje on tosin entinen postiauto, eli ratti "väärällä" puolella, niin ei en tiedä sit miten sais esim. polkimet käymään, tuo nykyinenkin poljinsysteemi on vähintään mielenkiintoinen. Eikä viton vaihteensiirtomekansimi ole ollut koskaan mikään vakuuttava enemmän ajettuna, käsittääkseni.

[CDI203]

jokos olet saksan takuu kunostetu laatiko tarjonnan tarkastanut (~1600€ 24kk/150tkm takuula)
ja käyttyt ?