Vito 110d ei oikein käynnisty

[keef]

Näin Joulun aikaan on hyvä keskittyä olennaiseen,

eli Viton korjaukseen. Mikä Vitoa riivaa kun pakkasessa yrittää käynnistää ja vääntää avaimesta niin pyöräyttää puolikirierrosta, jonka jälkeen stratti pyörittää tyhjää niin kauan kuin pitää avainta "pohjassa", kun päästää avaimesta startti ottaa taas kiinni kolisten. On vaihdettu uusi akku, toinen startti, vanhassa startissa ei mitään kulumaa, solenoidia putsattu, bendixi ehjä, kaapelit käyty läpi jne. ja sama vika jatkuu jatkuu. Ongelma esiintyy vain kovilla pakkasilla kun startti joutuu vähän kovemmalle rasitukselle.

Miten se startti toimii, voiko startti pyöriä vaikka solenoidi ei jaksais pysyä päällä? Startti on sama mitä kaikissa mersuissa 94-> cdi

[AM]

Starttikehässä on kaikki hampaat tallessa?

E: Tarkemmin aloitusviestin lukien taitaa olla..eihän se muuten ottaisi uudelleen kiinni.

[veskola]

Jostakin syystä jännite joka pitää solenoidia vetäneenä tippuu liikaa ? Tuon voisit oikeastaan testata siten, että annat pakkosyötöllä jännitettä suoraan akusta siihen startin persiiseen, heräte-nastaan ja samaan aikaan sulla on apuvirtakaapeli akun miinunsnavan ja startiin rungon välissä kiinni.

Katso vielä maadoitusjohdot, jokainen paksu maadoitus auki, liitospintojen puhdistus ja kiinni. Akulla ja toinen on siinä vaihelaatikon pultin alla ja siitä auton alle runkoon. Mikäli ei ole tuosta niin taitaa olla aika alkaa vaihtamaan johdotusta järeämmäksi, joka tulee virtalukolta yms kivaa.

Ikävä vika tutkia kun pitää tutkia kovassa pakkasessa

[keef]

Kyllä hampaat on tallessa kehässä ja bendixissä.

Jokin sen jännitteen tipauttaa, mutta laatikko rempan jäljiltä kaikki kaapelit puhdistettu ja nysvätty. Kaikissa vitoissahan olis sitten sama vika jos liian heikot johdotukset olis kyseessä.. Mites virtalukon pohja?

[veskola]

Ne Viton johdot happanee itsestään pikkuhiljaa kun kone täristää. No kuitenkin sillä pakkosyöttökokeilulla selviää samalla onko vika johdossa+virtalukossa vai ei. Virtalukkovikoja ei vain ole oikein raportoitu eikä niitä ole myynnissä motonet/KL:ssä. Mulla oli siinä startin liitoksessa vikaa, mutta se johtui siitä, kun oli erilainen solenoidi vaihdettu, eli abikolattaliittimellä ja se aina tipahti siitä pois.

Kai muuten startin solenoidin liitos on jo avattu ja puhdistettu.

[keef]

- kylläpä on taas tyypillinen Vitomainen vika, pakkaset lauhtu niin lähtee ongelmitta käyntiin. Sen verran testasin että vian täytyy olla akku->virtalukko->solenoidi linjalla, ei startin "päävirtakaapelissa". Ja virtalukko yhdistää käynnistysvirran uudelleen kun avaimen päästää start asennosta takaisin. Ja starttihan jaksaa pyörittää iloisesti, mutta vain puol kierrosta kunnes solenoidi päästää irti ja tämä silloin kun pakkanen lähentelee -20. Jatketaa virtalukon pohjan ja johtojen tarkastuksella.

Lisätään vielä että, sillä ei ole merkitystä onko ollut lohkolämmityksessä vai ei.

[keef]

Startti purettu, bendixi uusittu, solenoidi putsattu ja kylläpä nasahtaa käyntiin terävästi, vakika yli 20 pakkasta. Vika olikin siis bendixissä.

[veskola]

Normi päivä siis

[vanttom]

Jatketaanpa tähän...

Viton startissa on jo vuosia ollu semmonen ominaisuus, että pitää käynnistyksen jälkeen outoa ääntä... siis semonen kun pyörisi omia aikojaan tyhjää, vaikka starttaamisen on lopettanut (moottori on siis käynnissä tässä vaiheessa) Tämä ominaisuus ei kuitenkaan ole ilmennyt joka kerta käynnistäessä.
Ääni myös kuulolstaa maallikon korvaan siltä kuin käynnistinmoottorin laakeroiniti ei olisi enää uudenveroinen, eli välystä oliisi...

Em. ilmiö ei kuitenkaan ole aiheuttanut käynnistymiselle haittaa, vaikka toisinaan startti on lähtenyt pyörimään viiveellä...

Nytpä kuitenkin viikonloppuna kylmästä käynnistäessä teki semmosen, että startista kuului vain napsaus... useamman kerran jälkeen suostui lopulta käynnistymään.
Tänä aamuna sama ilmiö...

Jotain kakkanderia siellä on tietysti on, eli vaihtoon menee.

Kannattaako lähteä hakemaan purkaamolta reilun satasen möykky vai maksaa suosiolla Kl:ään neljännestonni euroja uudesta boschilaisesta?
Vanha startti on tarkoitus puhdistaa ja kunnostaa, mutta autolla pitää päästä liikkeelle joka päivä kun köyhällä ei ole enää varakulkineeseen varaa...

Sopiiko CDI:n boschilainen startti tuohon 110D:hen kuten KL:n luettelosta voisi päätellä...?

[veskola]

Mikäli autoa vai jotenkin säällisesti toimii niin purkaamolta startti, sitten purat ja kokoat sen ja vaihdat paikalleen. Seuraavksi sama homma vanhalle startille ja dadaa, sulla on kaksi toimivaa starttia ja rahaa on mennyt vain se 200€.

Oliskohan se cdi koneen startti jotenkin parempi meinaan miksi sitä pitää haikailla. kai ne aika samoja ovat, vertaa vaikka vielä motonetin varaosanumeroita, jos siellä semmoset on.

[vanttom]

Ei kai se CDi:n startti sen parempi ole, mutta niitä on purkuosana tarjolla 10x enempi kuin pumppukoneiseen...

Sitäpaistsi näkyy pääsoin olevan CDI:n purkustarteissa merkkinä valeo... eli jää semmonen ostamatta...

ERIT: niinmuuten, mistä löytyy varosia tuomoseen starttiin, hiiliä ym...? Boschin huollossa luulis olevan... mutta onko?

Tuota samaa käynnistinmoottoria on ilmeisesti käytetty henkilöautoissakin, joissa on OM601...?

[CDI203]

Saksassa starti maksaa ~70€ (tehdas kuonnostetut)
tosin ei käypänen vaihtoehto jos on kiirus

[veskola]

Motonetista ja KL:stä saa/pitäisi saada bendixlaitteen ja solenoidin. Hiilet saanee myös ja jollei niin jostakin autosähköliikkeestä. Katso nyt kuitenkin onko ne hiilet edes kuluneet, luultavasti eivät ole, se startti kun pyörii niin harvoin.

Vitossa on ainakin se alennusvaihteisto startissa (kuvissa nuo pienet hammarattaat), ehkä 200D:ssä on myös ? mekaanisesti Viton startti sopii hyviin 200D moottoriin.

[vanttom]

no voi perkjärvi, saksan ebayssa tehdaskunnostettua näkyy tosiaan saavan 60€:lla...

Postikulut on tietysti jotain, mutta ei kauheita.
Kivoja on suomi-lisät hinnoissa...

[CDI203]

no voi perkjärvi, saksan ebayssa tehdaskunnostettua näkyy tosiaan saavan 60€:lla...

Postikulut on tietysti jotain, mutta ei kauheita.
Kivoja on suomi-lisät hinnoissa...

Aika isoja paketteja tulle sieltä suhteelisen halvalla koti ovelle muutamalla 10:lä

[vanttom]

hain sitte purkuosan...

Toi starttihan on naurettavan pieni... alennusvaihde tietysti lisää momenttia, mutta silti koko hämmästyttää...

Toooisaalta, pieni on se rakokin mihin sen pitää mahtua, mikä viton kyseessä ollen ei ole yllätys....

[veskola]

No niin, henkilöauton moottorillahan se toimii Vitokin.