. Tosin ei ne "normi" G.kään ole mitään halpoja. Kai se on se Geelanderin saama statusauton paikka rikkaiden ihmisten silmissä. Useat muusikothan ja isokenkäiset käyttävät G:tä. yhtä jaloin tehdyn näköisiä nuo ainakin on, kuin uaz...Cmeli kirjoitti:G:t on käsin tehtyjä pelejä. Siitä sitä hintaa yleensä tahtoopi kertyä.
pera8x kirjoitti:onpas muuten arvokkaita autoja. vanhoista 80 luvunkin G:stä joutuu pulittaan kympin. sillä sentään saa jo jonkinmoisen 124:sen. onkos toi koppa pysyny samana vuosikymmeniä?
onhan tolle sitten halvempiakin vaihtoehtoja, pajero, patrol jne jne, jos maasturia halajaa.
sportsman kirjoitti:Juttelin tuossa äskettäin yhden G400 cdi:n omistajan kanssa.
Kuulema hyvin pystyy ajamaan 200 km/h baanalla. Oli joutunut viemään mersun huoltoon ja antaneet sijaisautoksi audi A6 allroadin jota kommentoi "kaikenlaista rimpulaa sitä on "
ja huippu oli eilinen auto-ohjelma (olisko ollu topgear?) jossa oli mersun SL vai ´mikä lie nopee kupee upee se olikaan (660hv), 250.000 puntaa.....ja koeajossa pistivät lyttyyn ihan täysin....vertasivat sitä perus kupeeseen ja ihmettelivät 200.000 punnan hintaeroa.....jarkki kirjoitti:Niiden ketkä noita Brabuksia yleensä ostelee tarvii tuskin edes kysyä että "paljolla lähtee" eli on aivan sama maksaako se 500k€ vai millin ja persaukiset voi vaan ihmetellä vierestä
. Mutta oliskohan se jonkulainen näyttämisenhalu mikä noita saa ostamaan?eemeli 210 kirjoitti:sitä vaan olen ihmetellyt että miten ne rikkaat on rahansa saaneet jos niitä on noin helppo kusettaa?
