Sylinterilohkossa tai oliko se kannessa on anturi, jonka kautta alipaine kulkee, alipainepumpun ja syöttöpumpun välissä. Kun ko. anturi lämpenee sukee se tai sitten avaa alipaineyhteyden sinne pumpun perän kellolle, joka taasen pienentää niitä kierroksia.teinitähti kirjoitti: Eli pumpun päässä on "kello" johon alipaine tuodaan!
Mutta mitenkäs sitä ohjataan? eli jossain on anturi, joka ohjaa alipaine venttiiliä?
Arvauksena, että toimivat eri lämpötiloissa.teinitähti kirjoitti:Hienoa........vähän kun vielä saisi tarkennuksia....
eli kun alipaine tulee sinne kellolle niin kasvaako kierrokset vai laskeeko?
Kellään tiedossa varaosa numeroa tuollaiselle anturille?
Ja tarkempaa sijaintia?
Kiitoksia jo etukäteen ja jo vastanneille
Ja vähä edittiä......eli osan nimi lienee joutokäynnin alipaineanturi?
kl-varaosissa on 2 tyyppiä manuaalille keltainen ja vihreä? mitä mahtanee värit tarkoittaa?
Nooh kohta sen näkee kun lähtee virittelemään tuota w202 
