124 automaatin toiminta...

[maxpower05]

kyseisessä yksilössä (300d -86) puuttuu ilmeisesti kickdown vaijeri, D asennossa paikaltaan lähtee laiskemmin kuin lehmä makuulta, vaihtaa 2 kertaa isompaan eli ilmeisesti lähtee liikkeelle 2 vaihteella.. kun lyö kepin kakkoselle niin lähtee paikaltaan paljon paremmin, mutta sitten ei vaihda kakkosta sisään ja kun tökkää kolmospykälän, niin taas hyytyy, kun loikkaa kaksi vaihdetta kerralla isompaan.. olisko jotain kuvaa tuosta kickdown vaijerin asennuksesta, kun ei juuri ole kokemuksia näistä tomaateista..

[Timo L.]

Kakkosella tuon mielestäni kuuluukin lähteä D:llä liikkeelle.

2-asennossa vaihteisto vaihtaa ykköseltä kakkoselle vasta huippukierroksilla eli kaasu pohjassa. Kakkosen saa huijaamalla päälle kun käyttää keppiä nopeasti kolmosella. Kick-down on sähköinen, ei kai siellä mitään vaijeria enää ole?! Nappi löytyy kaasupolkimen alta. Poljin täytyy siis painaa pohja-asennosta vielä syvemmälle.

[peteracing]

on siellä vaijeri.. niistä vivuista on kyllä helppo säätää ja kokeilla---> vivut menee kaasuvipuihin kii. pienikin säätö auttaa

[maxpower05]

koitin sitä säätöä muuttaa ääriasennosta toiseen, mutta ei kyllä vaikuta mitään..
mielellään menee sillä nelosella kaikki risteyksetkin läpi ja ykköstä ei edelleenkään saa päälle muuta kuin pakkokakkosella ja sitten ei kakkosta vaihdakaan ennenkuin lyö kepistä kolmoseen ja vaihtaa tosiäkkiä sen kolmosen sitten päälle...

[maxpower05]

onko economy/sport katkaisija kummassa asennossa piirin
sulkeva? ei näköjään yhdistä toi kytkin..

[etl]

onko economy/sport katkaisija kummassa asennossa piirin
sulkeva? ei näköjään yhdistä toi kytkin..

Onko sulla siinä se E/S kytkin?? Aika kummallista, kun olen ollut siinä käsityksessä että riisselissä ei tuota namiskaa ole. Pelkästään bensavehkeissä... siis 124 koppasissa.

[maxpower05]

jep, tämä ollut bensa alunperin..

[Rane]

Onko kaasuvaijeri kiristetty/välykset poistettu?