w210 madallus

[Juhis.]

Aika matalaltahan tuo sku:n auto näyttää, etenkin jos tuossa on "2" kumit ja tuossa Mikko T:llä "3" tai "4", vannekokokin voi hämätä, mutta voisi luulla että korkeuseroa olisi enemmän kun yhden kumikorkeuden ero n. vajaa 1 cm.

[sku]

Aika matalaltahan tuo sku:n auto näyttää, etenkin jos tuossa on "2" kumit ja tuossa Mikko T:llä "3" tai "4", vannekokokin voi hämätä, mutta voisi luulla että korkeuseroa olisi enemmän kun yhden kumikorkeuden ero n. vajaa 1 cm.

huom siinä on 2 kumit vaa edes 3 kumit on takana
korkeus on hyvä jos ajelee paljon katukivien yli, meinaa pohjapanssari raapia katukiviä.
mikko t:llä näytti olevan facelift malli eikös ne ole jo valmiiksi matalempia

[sku]

vähän vertailua
etupää:
1 kumit 5mm
2 kumit 9mm
3 kumit 13mm
4 kumit 17mm
5 kumit 21mm

takapää:
1 kumit 5mm
2 kumit 9mm
3 kumit 13mm
4 kumit 17mm

kolmosen kumit näissä on vissii vakiona

[Mikko T]

Parempi kuva:

[Juhis.]

huom siinä on 2 kumit vaa edes 3 kumit on takana
korkeus on hyvä jos ajelee paljon katukivien yli, meinaa pohjapanssari raapia katukiviä.
mikko t:llä näytti olevan facelift malli eikös ne ole jo valmiiksi matalempia

Tänään vaihtelin renkaita ja havainnoin että edessä on "3" ja takana "4" nystyrän kumit. KL:stä tuli tilattua noiden -35 H&R:en kanssa "1" kumit eteen ja taakse, joten meneeköhän se turhan tonttiin noilla, onkohan haettava paikallisesta "Vehosta" vielä välikoko. ....alla vielä 225/40R18 kumipyörätkin. (vanteiden specsejä en muista)

[sku]

ei varmaan mee liian matalaks jos haluat oikein matalan, mutta varovasti saat ajella katukivien yli laita kuvia sitte ku on ykkösen kumeilla alla nuo h&r:t.
himottais tiputtaa muakin keula1 kumielle ja takapää 2kumeille

[CustomMB]

Poistettu

[sku]

luulisin et auttaa onhan 1 kumit matalammat kuin 3:set ja kumihan joustaa

[kupla75]

Mulla on w210 ja intrax -45 mm edessä ja takana, mutta olis kannattanu laittaa eteen -60 ja taakse -45 madaltavat tai sitten eteen -45 ja taakse vain
-30 mm madaltavat. nyt on perä vähän liian matalalla verrattuna etupäähän...

[sku]

Mulla on w210 ja intrax -45 mm edessä ja takana, mutta olis kannattanu laittaa eteen -60 ja taakse -45 madaltavat tai sitten eteen -45 ja taakse vain
-30 mm madaltavat. nyt on perä vähän liian matalalla verrattuna etupäähän...

laita taakse pykälää isommat kumit puolen tunninhomma jos pysyy työkalut kädessä

[mikkis]

Mulla on lesjöforssin -40 jouset niin tossa tekee päinvastoin etupää on alempana ko perä, kumeista ei ole tietoa minkä kokoset ne on.Olis kiva saada "vaateriin" toi alusta.

[jytäkkä]

Olis tarkoitus vähän madaltaa ennen kevättä.
Toi Mikko T:n madallus näyttäisi sopivalta.
On vain hankala valita että ostaisko halvan sarjan ebaysta
vai ostaisko suomesta vähän kalliimman.
Onko kellään kokemusta noista halvemmista ebayn sarjoista
Tai sitten jotain linkkiä saksaan mistä löytyis h&r edullisemmin kuin suomesta.

Hintaeroa ei tuskin jää paljoo esim.H&R Jmtech E200 Cdi 218€.

[Juhis.]

Tai sitten jotain linkkiä saksaan mistä löytyis h&r edullisemmin kuin suomesta.

Hintaeroa ei tuskin jää paljoo esim.H&R Jmtech E200 Cdi 218€.

Sponsorilla (ainakin viime vuoden) oli E280:n H & R jouset 200e (ainakin viime vuonna). Oma mielipide, että helpommalla pääsee kun ostaa jonkun "merkkituotteen", kun ei hintaeroa kuitenkaan ole kun varmaan 50 euroa....

[MKC280]

W202:n omistajallakin pitää hämmentää vähän soppaa, H&R:n -40mm jouset on nyt vihdoin tulossa asennukseen, mutta noiden kumien kanssa on mietittävää eli pitäisikö asennuttaa vain vanhojen kummien päälle vai sanonko heti, että taakse yhtä pykälää isompi kumi?

En halua missään tapauksessa autoa, jossa on keula perää ylempänä.

Onko noissa yleensä vakiona perässä korkeampi kumi vai ovatko ne saman kokoiset? Ja autohan mulla oli mukavasti vielä heilahteleva c280 elegance (kaikkeen näköjään tottuu ja talvikelillä ei ole niin suurta merkitystä ja eikö sitä ole heiluvalla alustalla pitoakin paremmin?)

Onko kenelläkään teillä madallusjouset vakiojousilla elegance- varustelu autossa? Tuliko vain tärähtelevämpää huojuntaa ja Bilsteinin tilaukseen?

[mike69]

Mulla on Elegancen vakio iskarit H&R:n madallussarjan kanssa. Pehmee kyyti, mutta joustaa kyllä tosi alas isoissa heitoissa, ottaa muovit välillä tiehen kiinni. Gummit edessä 2 nystyräiset ja takana 3 nystyräiset. Perää säädetty iskareilla hieman ylemmäks, kulki alussa perä tiessä (TOSI MATALALLA). Etäisyys pyörän navan keskeltä lokasuojan reunaan edessä 330 mm ja takana 340 mm.

[jussi70]

Moi
Laitoin kans farkkuuni H&R:n jousisarjan olikohan -35mm ja avantgarden etuiskarit(lyhyemmät). Jousikumit on ykköset eli matalimmat. Etupää pysyi kohtuu mukavana mutta takapäässä menetys oli suurempi...noh ulkonäön eteen täytyy tehdä uhrauksia...
Mutta, mitä pidin huolestuttavampana. Auton pyörän asentokulmiahan ei saatu kohdalleen. Edessä camber miinus kahden luokkaa ja ohjearvohan on miinus 0,5 - 1,5. Takapään sain paremmaksi, joskin takatukivarret piti tehdä pitemmät.
Mitenkä teillä muilla joilla on yli 35mm madallus ja matalat jousikumit. Kuluuko renkaat altapois kun eturenkaiden kallistuma ei ole ohje arvojen sisällä? Vai huolehdinko turhaan...

Luin että parhaimmilla oli 60mm madallus sarjoja autoissaan, mitä tuolloin kulmat ovat(camber)?
t.Jussi

[MKC280]

No nyt on Mersu matalampi ja huojunta rauhottui huomattavasti. Nyt autolla pystyy jo välillä nauttimaankin ajamisesta. Kiitokset erityisesti Jussille kokemustensa kertomisesta. Vakioiskareillakin toimii ihan OK. Tietysti, jos optimaalista sporttikyytiä haluaisi niin sitten pitäisi vaihtaa sportti-iskaritkin, mutta parannus on jo nyt sen verran hyvä että saa olla.

Pito huononi jonkin verran, mutta hiljaisissa vauhdeissa ja käännöksissä on nyt hauskempi mennä vähän perä luisussakin

Kumeina oli minulla edessä 2 ja takana 4.

Ehkäpä sittenkin mersustakin voi saada ajamisen iloa...

[jytäkkä]

Onko w210 alkuperäiset kumit 2 edessä ja 3 takana.

Löytyykö vielä jollain kuvia h&r jousilla eri kumivaihtoehdoilla?

Jouset on ostettuna ja aika varattuna jousien vaihtoon mutta
mietityttää mitkä kumit laittais...hmm.

[rehtori]

Sama homma täällä H&R 35mm ostettuna ja tulossa e 220cdi farkkuun vm. -01.vanteet RH type AA 9X17 ja kumit 235/45 Falken.

[jussi70]

Onko w210 alkuperäiset kumit 2 edessä ja 3 takana.

Löytyykö vielä jollain kuvia h&r jousilla eri kumivaihtoehdoilla?

Jouset on ostettuna ja aika varattuna jousien vaihtoon mutta
mietityttää mitkä kumit laittais...hmm.

Tere
Minulla on kuvia tuolla nettivaraosan puolella jossa kauppaan noita helmasarjoja http://www.nettivaraosa.com/429232

Kuvan autossa on H&R:n -35mm ja "ykkös" kumit ympäriinsä, jälkeenpäin ajateltuna olis voinut laittaa korkeammatkin kumit...niin sais nuo kulmat lähemmäksi.

Vakiona oli muistaakseni edessä viisi pykäläiset ja oliko neloset takana...Autohan on 300TDT -98 Classic

-Jussi-

[Mikko T]

Mikäs nyt avuksi, kun ei tahdo h&r:n tarjoama madallus enää riittää? Eli uudet jouset tarvis hankkia n.50-60mm madaltava satsi, mutta mikä? Iskareina palvelee sprintit, joten tuskin tarvetta koko satsille

[Kameleontti]

Jos ei muu auta niin iske KW:n kynät, madaltaa varmaan tarpeeksi.

Veikkaisin että Sprintitkään ei enää toimi oikein jos tuosta nykyisestä vielä jousien avulla madallat. Jostain muistaisin lukeneeni että Bilstein valmistaa Sprintit toimimaan parhaiten 30-40 mm madalluksella.