Varmin / kestävin "nyky" mersun diesel tekniikka ?

[M-B-Z]

Mitä mieltä olette, mikä on käyttövarmuudeltaan / kestävyydeltään paras mersun diesel moottori, jos vertailu ajanjaksoksi otetaan vaikka 1995-2005 ??

Samat kommentit haluaisin kuulla ko. ajanjakson vaihteistoista, mikä niistä olisi varmatoimisin ?

[Mika.T]

ööö... W124sen OM601-OM603 koneet. ja ehkä OM606 asti. Niissä ei ole vielä mitään sähkölisukkeita. Vaihteistoksi melkein valitsisin automaatin.

[pera8x]

kysyn vielä, että onko tosiaan normaaleista vaihteistoista, ei siis vahvistetuista niin automaattit kestävämpiä, kuin manuaalit? jos kyseessä on vaikka 300D?

[JP74]

Kyllähän kaikki dieselpadat itsessään ovat todella lujia. En ole kuullut, että kukaan olisi ajanut väljäksi näitä uudempia koneita. Apulaitteissa saattaa olla hämminkiä, kuten Lucaksen syöttöpumpussa.

[mopo]

Kyllähän kaikki dieselpadat itsessään ovat todella lujia. En ole kuullut, että kukaan olisi ajanut väljäksi näitä uudempia koneita. Apulaitteissa saattaa olla hämminkiä, kuten Lucaksen syöttöpumpussa.

Mitä varten TAAS piti mainita tuo lukas,onko jotain vittuilua.mopo

[Juhana H.]

Mitä varten TAAS piti mainita tuo lukas,onko jotain vittuilua.mopo

Tuskinpa. Puhutaanhan täällä harva se päivä esmes M103:sen käynnistyvyys/käyntiongelmista, eikä sitä kukaan (kai) ota vittuiluna.

[mike66]

Niin, ei kai kommenttien/kokemuksien esittäminen v..tuilua ole, kommentoikaa vaan, niillä autatte meitä joilla ei ole tietotaitoa joka-asiaan. Mä ainakin otan kaiken tiedon vastaan kiitollisuudella

[Mika.T]

Mitä varten TAAS piti mainita tuo lukas,onko jotain vittuilua.mopo

Siistitäämpä sitä kirjotuskieltä. Voi muuten kohta joku modeista valistaa muutenkin Ja mitä lucakseen tulee niin kaikkihan sen ongelmat tietää.

[petri.n]

Kaikkihan sen myös tietää, että jos haluaa ongelmia mersussa, niin se kannattaa ottaa automaattina. Tuolta voi lukea noista vaihteisto murheista. Ei siellä paljon muuta käsitellä, kuin automaatti murheita. Näillä mekanisilla vehkeillä tuntuvat ajavan maailman tappiin asti ilman ongelmia, minkä nyt kytkinasetelman vaihtaa jossain 400000km hivakoilla.

[pera8x]

Kaikkihan sen myös tietää, että jos haluaa ongelmia mersussa, niin se kannattaa ottaa automaattina. Tuolta voi lukea noista vaihteisto murheista. Ei siellä paljon muuta käsitellä, kuin automaatti murheita. Näillä mekanisilla vehkeillä tuntuvat ajavan maailman tappiin asti ilman ongelmia, minkä nyt kytkinasetelman vaihtaa jossain 400000km hivakoilla.

niin...tai 200tkm kohdalla

[Aapo.T]

Kaikkihan sen myös tietää, että jos haluaa ongelmia mersussa, niin se kannattaa ottaa automaattina. Tuolta voi lukea noista vaihteisto murheista. Ei siellä paljon muuta käsitellä, kuin automaatti murheita. Näillä mekanisilla vehkeillä tuntuvat ajavan maailman tappiin asti ilman ongelmia, minkä nyt kytkinasetelman vaihtaa jossain 400000km hivakoilla.

niin...tai 200tkm kohdalla

Noh kytkimen kestoikään vaikuttaa aika paljon kuljettajan ajotapa.

[Tapio.P]

no mulla on mittarissa 363tkm ja painelaakeri on alkanu kalkattaan tai sitten asetelman jouset on loppu.Eli kytkin remppaa kohta puolin tiedossa.Ja auto on ollut uutena taksissa.

[pera8x]

no mulla on mittarissa 363tkm ja painelaakeri on alkanu kalkattaan tai sitten asetelman jouset on loppu.Eli kytkin remppaa kohta puolin tiedossa.Ja auto on ollut uutena taksissa.

just tota mää tarkotin. kalkattaa ja pitäs korjata.

[Leka]

Ja matikilla ajaa vaivatta puoli miljoonaa, kunhan vain muistaa vaihtaa öljyt. Ainakin näillä vanhemmilla.

Harvempi edes huolii uudempaa mersua keppivalintaisena. Ymmärrän sen täysin.

[tuikku]

Mitä mieltä olette, mikä on käyttövarmuudeltaan / kestävyydeltään paras mersun diesel moottori, jos vertailu ajanjaksoksi otetaan vaikka 1995-2005 ??

Samat kommentit haluaisin kuulla ko. ajanjakson vaihteistoista, mikä niistä olisi varmatoimisin ?

Eipäs taida cdi- moottoreiden murheet johtua siitä moottorista itsestään, vaan tuntuupi, ainakin mitä täällä on kirjoiteltu, niin ongelmat kohdistuu niihin moottorin ympärillä majaileviin (sähkö)osiin, jotka on tyypillisesti tehnyt joku alihankkija. Sähköjohtoa ja komponentteja näissä uudemmissa on riittävästi.
Niinkuin JP74 jo kirjoittikin, niin väljäksi ajaminen taitaa olla niistä murheista pienimpiä.
Varmaan tietämys sähkölaitteiden vioista, sekä korjaamisista lisääntyykin, kunhan aikaa kuluu.
Taitavat kaikki uudemmat moottorit olla vielä aikas läheistä sukuakin toisilleen.
Taitaa olla vastaajasta itsestään, tai lukijasta kiinni, minkä kokee parhaaksi moottoriksi.
Eikö nuo lie kaikki hyviä.

Kestävin, ja varmatoimisin vaihteisto on varustettu 270cdi,n vauhtipyörällä ja kytkimellä ja siinä on viisi tai kuusi vaihdetta.