Noniin, nyt se ässä ostettiin! Mittarikuva lisätty!

[Mika.T]

Noissa vaihtomerkeissähän on erittäin suuria vaihteluja esim moottorikokojen välillä. Esim 500secissä on kolmosen merkki vasta reilusti yli 200km/h:n Omassa 280SE:ssä taitaa olla jossakin 150hujakoilla.

[PM]

W126-M103-automaatin merkit ovat jotakuinkin 50 - 88 - 146 -kohdilla, manuaalilla menee kolmosella 160 (lujempaakin on ajettu) ja nelosella keräilee huiput (220 ajettu, kierrokset punaisen rajoilla). W124:ssa on eri välitykset, johan sen huiputkin on ihan eri tasoa eli 3-4 vaihtokohta automaatilla on 159-161km/h tienoilla.

Joka tapauksessa autossa on väärä mittari ja vaihtoehtoja ovat:

1. Se on siihen laitettu vahingossa jo tehtaalla
2. Mittari on tosiaan hajonnut
3. Autossa on ollut alunperin manuaali
4. Auto on joku tekniikanvaihto ja kaamea pommi

Itse ainakin tsekkaisin auton tiedot sieltä ryssien dekooderisivulta, jos onkin vaikka vuosimallia 81 ja alunperin 280S.

Ja en todellakaan ole kateellinen, lähinnä otan osaa näillä bensan hinnoilla. Keskikulutuksessa on kuitenkin kolmisen litraa eroa manuaalivaihteisen eduksi. Jää kilometrikorvauksista vielä jotain omaankin taskuun ja saa sen viikottaisen Jorma-pullon hankittua.

Ps. Muistaakseni Ere sanoit että kangaspenkit ovat 126:ssa hienoimmat, mitä jos vaihdettaisiin päikseen?

[Ere866]

Itse ainakin tsekkaisin auton tiedot sieltä ryssien dekooderisivulta, jos onkin vaikka vuosimallia 81 ja alunperin 280S. )

Nyt olen taas pihalla Ryssien dekooderi?

Ps. Muistaakseni Ere sanoit että kangaspenkit ovat 126:ssa hienoimmat, mitä jos vaihdettaisiin päikseen?

Niin, ne ovat hienoimman NÄKÖISET mielestäni. Mutta miten sitten lie istumisen laita....?

[Kaapo]

Joka tapauksessa autossa on väärä mittari ja vaihtoehtoja ovat:
1. Se on siihen laitettu vahingossa jo tehtaalla
2. Mittari on tosiaan hajonnut
3. Autossa on ollut alunperin manuaali
4. Auto on joku tekniikanvaihto ja kaamea pommi

Veikkaan, että kyseessä on vaihtoehto 2. Mutta on viideskin vaihtoehto:

On mahdollista, notta joku edellisistä omistajista on päättänyt "nuorentaa" autoa ruuvamatta mittaria. Sehän käy siten, että hankkii lunastuspelistä, purkamolta tai eBaysta vähemmän ajetun vermeen sinetöidyn mittariston ja heittää paikalleen. Tässä tapauksessa vain olisi mennyt viisas vipuun ja ostanut epähuomiossa manumallin pömpelin

Jos mittaristo on kohdan 2. mukaisesti mennyt rikki ja se on vaihdettu kaikessa rehellisyydessä saatavissa olleeseen ehjään, ei asiassa ole mitään panikoitavaa - tietenkinhän vaihtomittarin lukema on asetettu samaksi kuin rikkoutuneessa oli, ja siksi sinetti on rikki

Keskikulutuksessa on kuitenkin kolmisen litraa eroa manuaalivaihteisen eduksi.

Tämä on erinomaisen totta ja aina povitaskusta kuuluukin "tänkjuutänkjuu", kun sipaisee vaihdekebakkoa .

Jää kilometrikorvauksista vielä jotain omaankin taskuun ja saa sen viikottaisen Jorma-pullon hankittua.

Aika vähän kuitenkin jää, jos Jontikkaa joutuu juomaan. Ei vaan, se on aivan hyvää. Jos Vinetosta tykkää . Ja mehän tykätään

[Wikke]

Nyt olen taas pihalla Ryssien dekooderi?

http://www.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng

Syötä tuonne valmistenumero niin saat kantakortin tiedot

Onkos noissa mittareissa jokin sinetti olemassa? Jos on niin missä paikkaa? Pitääpä katsoa onko omassa kun seuraavan kerran polttimoita vaihtelee

[PM]

Niin, ne ovat hienoimman NÄKÖISET mielestäni. Mutta miten sitten lie istumisen laita....?

No ainakin mun mielestä ne on harvinaisen paskat istua.

Kaikissa 126:sen penkeissä on kuitenkin sama jousisto ja kangas/veluuripenkeissä on samat pehmusteetkin (W123-peräiset). Jostain syystä se veluuripenkki on kuitenkin jämäkämmän tuntuinen istua. Nahka/alcantara/MB-Tex-penkeissä on erilaiset pehmusteet ja ne tuntuvatkin ihan eri jakkaroilta.

[Ere866]

Nyt olen taas pihalla Ryssien dekooderi?

http://www.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng

Syötä tuonne valmistenumero niin saat kantakortin tiedot

Löytyykö se valmistenumero sieltä metallilevystä siellä oven välissä?

(btw, aukaistuani sivun, koneeseen hyppäsi troijalainen)

[Timo L.]

Löytyykö se valmistenumero sieltä metallilevystä siellä oven välissä?

Ainakin konepellin tuulihaan vierestä. Alkaa WDB126........

[PM]

Ja siellä närhenmunien takana tulipellissä pitäis kans olla stanssattuna ja löytyyhän se rekisteriotteestakin.

[Ere866]

Ja siellä närhenmunien takana tulipellissä pitäis kans olla stanssattuna ja löytyyhän se rekisteriotteestakin.

[PM]

Lämmityslaitteen magneettiventtiilit, se mokkula siinä akun vieressä. Tulevat kyllä tutuiksi, jos omistussuhde kestää useamman vuoden.

[Ere866]

http://img386.imageshack.us/img386/1548/48pr.jpg

Mittariaston kuva. Mikäs muuten tuo vaalea pilkkukohta, jossa näyttäisi olevan 7. Tuon trippimittarin oikealla puolella.

Tuossa vielä suurennos tuolta ihan mittarin pohjalta....onko tuo auton/muun sarjanumero?

http://img394.imageshack.us/img394/8592/uusi6ss.jpg

[Timo L.]

http://img386.imageshack.us/img386/1548/48pr.jpg

Mittariaston kuva. Mikäs muuten tuo vaalea pilkkukohta, jossa näyttäisi olevan 7. Tuon trippimittarin oikealla puolella.

Tuossa vielä suurennos tuolta ihan mittarin pohjalta....onko tuo auton/muun sarjanumero?

http://img394.imageshack.us/img394/8592/uusi6ss.jpg

Se on osa trippimittaria, näyttää sadat metrit. Mittarin pohjalla oleva sarjanumero on varaosanumero.

[HVM]

HVM on selällään.......

[PM]

Alkoi kiinnostamaan tuo mittaridilemma. Tuon varaosanumero näyttäisi olevan 126 542 83 01 ja omassa on 126 542 45 57. Alkuperäisiä varaosanumeroitahan tuskin saa mistään selville, ei ainakaan EPC:stä enää löydy. Eli nyt kiinnostaisi tietää että mikä numero muilla W126/M103/manu-/automiehillä ja miksei M110-ukoillakin seisoo siinä mittarissa?

[Ere866]

HVM on selällään.......

Ai tuosta trippimittarin viereisestä painikkeesta

Eikun näin kerra kuva, jossa ässällä oli mittariston kohdalla siinä valkoisessa laatikossa 4 ja vauhtia 160km/h, niin kuvittelin ensiksi, että valkoinen ruutu näyttää, mikä vaihde on päällä.

[HVM]

Alkoi kiinnostamaan tuo mittaridilemma. Tuon varaosanumero näyttäisi olevan 126 542 83 01 ja omassa on 126 542 45 57. Alkuperäisiä varaosanumeroitahan tuskin saa mistään selville, ei ainakaan EPC:stä enää löydy. Eli nyt kiinnostaisi tietää että mikä numero muilla W126/M103/manu-/automiehillä ja miksei M110-ukoillakin seisoo siinä mittarissa?

Tässäpä minun numeroni:

Ylin: 313851 (Tämä tuntuu tosin olevan eri joka päivä )

Keskimmäinen: 657 ja vaihteenosoitin näyttää nelosta vaikka karahka on peellä. (Pitää tutkia)

Alin: 126 542 83 57

Toivottavasti saat nyt tehtyä gradusi loppuun.

[Ere866]

Noniin, sain koodin ja syötin sen tuonne venäläisille. Antoi tälläisen selityksen


Model 300 SE
Chassis 1260241A246000
Engine 103981 10 001709
Transmission 717431 00 382518
Order 0 6 529 50237
Approx. year 1986
Lights BOSCH
Cab 05249
Dealer Finland (529)
Interior velours grey (978)
Paint
929 nautical blue metallic (с 01.01.1984)
Options
286 luggage nets on front seat backrests (с 01.01.1962)
341 additional lamp (с 01.09.1982)
470 anti-lock braking system (abs) (с 01.06.1978 по 31.10.1993)
483 harder springs and undershields (с 01.01.1964 по 31.07.1996)
506 outside rear view mirror, left and right, heated (electrically adjustable on the right) (l.h.d.) (с 01.10.1983 по 31.03.1989)
outside rear view mirror, right, convex, taxi export version
584 electric window lifters (front and rear doors) (с 01.04.1970)
electric window lifters, fourfold or sixfold
592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)


Vuosi on siis väärin, en nyt ole varma, oliko tuohon vuosimalliin nyt täysi luottaminen?

Transmission? Siis onko tuo nyt auto vai manuaali?

[Ere866]

Hmm, ruksasin kohdan Full Version ja nuo yllämainitut tiedot tulivat. Nyt etsin tiedot ilman Full Versionia ja painoin jälkeenpäin sit'ä nappulaa, niin tuli seuraava
Jos oikein tulkitsen, niin tuo Warning Triangle tuli uutena....hmm, murtohälytintä ei ole....vai onko?



Model 300 SE
Chassis 1260241A246000
Engine 103981 10 001709
Transmission 717431 00 382518
Order 0 6 529 50237
Approx. year 1986
Dealer Finland (529)
Interior velours grey (978)
Paint
929 nautical blue metallic (с 01.01.1984)
Options
286 luggage nets on front seat backrests (с 01.01.1962)
341 additional lamp (с 01.09.1982)
470 anti-lock braking system (abs) (с 01.06.1978 по 31.10.1993)
483 harder springs and undershields (с 01.01.1964 по 31.07.1996)
506 outside rear view mirror, left and right, heated (electrically adjustable on the right) (l.h.d.) (с 01.10.1983 по 31.03.1989)
outside rear view mirror, right, convex, taxi export version
584 electric window lifters (front and rear doors) (с 01.04.1970)
electric window lifters, fourfold or sixfold
592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)
605 headlamp wiper unit and license plate mounting (с 01.08.1971)
oil for rear axle with limited-slip differential in canisters and trim strips on hardtop
630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)

[timo230e]

Eiköhän toi ole aito suomi ässä. Hyvän näköinen peli

[PM]

717431

Manuaali

[Leka]

Eehhehe On kyllä viimeisen päälle huumoria räjähtelevä tämä topiks.

Manuska manuska ja tempomaattikin näin jälkiasenteinen.
Ei se Ere ryssän koneisto noille vanhoille edes valmistusvuotta tiedä. Sen takia siinä lukee approx. (=enklanniksi arvioitu) valmistusvuosi, joka on päätelty suoraan tilausvuodesta.

[Juha R]

Siisti peli. Tervetuloa ässäläiseksi.

[PM]

Eehhehe On kyllä viimeisen päälle huumoria räjähtelevä tämä topiks.

Nonniin, olishan se pitäny arvata. Heti on joku köyhä mittelklasse-jännittäjä repimässä leukojaan.

[Lucky-Dog]

Se kyllä ärsyttää ku voivat ihan tuosta vain vaihtaa sitä ...numeroo...onkos se nyt se valmiste....eiku varaosanumero, ihan vaikka kesken vuotta...siis siinä nop. mittarin alareunassa.

Lisäksi mokomat muuttavat näitä ns. vaihteiston vaihtamispiste merkkejä mittaristossa sitä mukaa onko kyseessä automaatti-manuaali-mikä moottori......kuka näissä ny kärryillä pysyy. Paree olis ku olis samat kaikille versioille. Olishan se komeeta ku w124 / 200D:kin taulus olis pohojina joku 320 km / h

[Ere866]

No kyllä pistää miettimään aika outoja juttuja, jos kerran manuaali on alkuperäinen

Kuitenkin listasta puuttuu muutenkin tempomatti, hälytin.......

Siis auto on suomi-auto. Soitin eilen AKE:lle ja siellä sanottiin, että 4 omistajaa, kaksi liikettä/kaksi yksityistä.
Paljon Suomessa on aikanaan maksanut, jos manuaalin on vaihtanut automaattiin JÄLKIkäteen? Kuullostaa kalliilta ja oudolta.

Ei noista kuvista voisi uskoa mitään räpellystä, pitää paikan päällä katsoa tuo huoltokirja tarkoin. Se tulee siis mukana.

[petri.n]

Olisikohan joskus kolaroitu ja tullut tuho konehuoneen puolelle ja silloin vaihdettu vähän tekniikkaa. Kysäise entiseltä omistajalta, että onko tietoinen auton historiasta. Ei se tee autoa huonoksi vaikka voimansiirroksi olisi vaihdettu sähkömoottori, jos se on tehty huolella, kuten tässä tapauksessa näyttäisi tehty. Itse ainakin ostaisin ihan huoleta, jos kaikki toimii ja ei ole veronkierto malli.

[mikkop]

Eikös vaihteiston vaihtamisestakin jo pitäisi tulla joitain prosentteja rek. otteesseen?

[Vieras]

Eikös vaihteiston vaihtamisestakin jo pitäisi tulla joitain prosentteja rek. otteesseen?

Riippuu ajankohdasta milloin tehty. Aikoinaan ei merkattu prosentteja otteeseen edes korinvaihdosta

[Ere866]

Noh, kyllä jos kerran autoon on vaihdettu laatikko, niin on se varmasti ammattilainen ollut.

Autosa ei todellakaan tunnin aikana löytynyt mitään vikaa, laatikko vaihtoi juuri oikeaan aikaan, veti kunnolla ja ei luistanut. Myös vaihde meni heti päälle, ja lähti heti liikkeelle. Ei mietiskellyt.

Kone oli todella nättikäyntinen, ei koputtanut/kolissut/sirissyt mikään. Vain tasaista sihinää. Jos sitä on remontoitu, niin on se oikein tehty.

Pitää se huoltokirja katsao tarkkaan vielä paikan päällä.