Mercedes Me / muut verkkoyhteyttä käyttävät palvelut ja 3G:n alasajo

[jotakinvain]

3G-verkot ajetaan vuoden loppuun mennessä Suomessa alas operaattorien toimesta, minkälaisia vaihtoehtoja jää jäjelle autoissa, joissa on 360 Hermes UMTS communication module? Kun verkko katoaa, niin poistuu kaikki sen päällä toimivat palvelut, esim. PA-lämmittimen etäkäyttö ja muiden maksullisten Mercedes Me-palveluiden käyttö. Korvaavaa moduulia esim. 4G:llä ei taida olla tarjolla, eikä tulossa? Ameriikan puolella tämä kävi jo viime vuonna, mitenhän menee euroopan puolella? Oman 2017 W213:n osalta kiinnostaisi vaihtoehdot PA-lämmittimen etäkäyttöön ja Apple Carplayn käyttöön. Saisiko PA-lämmittimelle jälkiasennettuna etäkäyttöä ja Carplay:tä ohjelmallisesti aktivoitua? Carplay taitaa varmistaa olemassa olevan tilauksen verkon yli ja se verkon mentyä epäonnistuu.

[melastinen]

Täällä sama tilanne 2017 S213:n kanssa. Lisälämmittimelle käsittääkseni saa tilattua fyysisen kaukosäätimen, mutta sellainen maksaa Vehon mukaan tolkuttoman paljon, eivät edes kertoneet hintaa. Aikanaan tuota kyselin, kun silloisen apin kautta lisälämmittimen käynnistäminen oli vieläkin epävarmempaa, kuin nykyään.

Kaukosäädin ei kyllä olisi maksanut paljoakaan (olisiko ollut jopa luokkaa pari sataa euroa 2017 hinnastossa), jos sen olisi tilannut uuteen autoon, mutta sitä tämänkään muuten melko kattavasti varustellun kulkineen ensimmäinen ostaja ei ollut tehnyt. Jossainhan se kamelin selkä toki katkeaa.

[jotakinvain]

Täytynee käydä tiskillä tuota kaukosäätimen hintaa kyselemässä. Onkohan tuossa moduulissa mahdollisesti 2G-verkkojen tukea? Niitä ei liene vielä olla ajamassa alas ja tuo pieni ohjausdata (lisenssien tarkastus ja käynnistyssignaalit) mahtuisi kyllä sen päällä kulkemaan.

[DBFI]

Kyllä siinä moduulissa 2G-tuki on ja sillä toimii perusjutut ongelmitta. Muualla 2G-verkkojakin on ajettu alas ja pitihän niiden Suomessakin kaatua heti 3G:n tultua mutta onneksi ei vielä. Käpykylä menee konkurssiin kun kaikki kodin varashälyttimet, kirkkojen palohälyttimet sun muut etäyhteyslaitteet pitää uusia. Muutama mamma ja pappa joutuu kännykänkin hankkimaan, ei sentään kovin moni.

[melastinen]

Kyllä siinä moduulissa 2G-tuki on ja sillä toimii perusjutut ongelmitta. Muualla 2G-verkkojakin on ajettu alas ja pitihän niiden Suomessakin kaatua heti 3G:n tultua mutta onneksi ei vielä. Käpykylä menee konkurssiin kun kaikki kodin varashälyttimet, kirkkojen palohälyttimet sun muut etäyhteyslaitteet pitää uusia. Muutama mamma ja pappa joutuu kännykänkin hankkimaan, ei sentään kovin moni.

Okei eli webaston saanee päälle kännykän apilla ensi vuonnakin, mutta karttapäivitykset ym. eivät oletettavasti lataudu 2G:n välityksellä (kovin nopeasti ainakaan)?

[DBFI]

Okei eli webaston saanee päälle kännykän apilla ensi vuonnakin, mutta karttapäivitykset ym. eivät oletettavasti lataudu 2G:n välityksellä (kovin nopeasti ainakaan)?

Karttapäivitykset varmaan viisainta ladata USB-tikulle läppärillä ja siirtää autoon. Sehän toimii vielä sitten kun sekä 2G että 4G on kuopattu.

[Pikku Mersu]

pari vuotta sitten kyselin pa-lämmittimen kaukokäytön jälkiasennusta veholta ja 800€ lupasivat sen asentaa. 99€/3 vuotta Me apin kautta tuntui mukavammalle. Carplay/Androidauto vaatineen 2017 ikäiseen radion vaihdon?

[jotakinvain]

Saksan maalta kaivettua positiivista infoa asian tiimoilta:
https://mbpassion.de/2020/05/umts-kommu ... t-nutzbar/

Hätäisempi tekisi tuon pohjalta päätelmän, että 2G-verkkoa pitkin toimisi jatkossa, mikä pitäisi etäpalvelut käytössä. Päivitykset toki joutuu tekemään käytännössä fyysisellä medialla.

Konekäännöstä sivulta:
"Due to the now announced UMTS network shutdown by Vodafone, the connection of Mercedes connect vehicles with UMTS communication module to the network will be limited from summer 2021. The salvation is the backwards compatibility of the module, which allows the use of the slower 2G network. However, a software update to 4G/LTE functionality is not possible.

UMTS communication modules can only be used to a limited extent from mid-2021

Vehicles with a UMTS module for using the Mercedes me connect services without 4G reception can continue to use the services from mid-2021, but transmission via the 2G network will be slower than before. As is well known, the module is used for remote services from Mercedes-Benz, such as vehicle monitoring or the transmission of live traffic information.

According to Mercedes-Benz, the previous 3G modules are downward compatible without any problems and can therefore continue to be used. We therefore do not expect any restrictions in terms of network coverage. According to information from the press spokesman, Mercedes-Benz uses the Vodafone network in Europe, but other providers are also used there if there is insufficient network coverage."

[mjy]

Minulla lukee vm 2019 auton tiedoissa kommunikaatiomoduuli (4g) Mercedes ME palveluille 362.

Oletettavasti tuo siis pitäisi toimia jatkossakin normaalisti, ja moduuli on ilmeisesti päivittynyt jostakin vuosimallista alkaen.

[DBFI]

Minulla lukee vm 2019 auton tiedoissa kommunikaatiomoduuli (4g) Mercedes ME palveluille 362.

Oletettavasti tuo siis pitäisi toimia jatkossakin normaalisti, ja moduuli on ilmeisesti päivittynyt jostakin vuosimallista alkaen.

Aluksi 4G moduuli oli valinnainen, nykyisin vakio.

[jotakinvain]

Päivitystä tähän eli kun tilaus tuohon pa-lämmittimen kaukokäyttöön päättyy, niin palvelu poistui mobiiliaplikaatiosta automaattisesti. Eikä sitä voi enää tilata.

Eli sinne katosi etäkäyttö, eikä ole enää jatkossa tilattavissa. 3G-verkko ei tietysti kadonnut mihinkään ja autoon voi vielä ostaa navigaatiolisäpalvelut, Live traffic infromation ja Apu varastetun auton paikantamiseen- palvelut. Mielenkiintoista on miten nuo ovat vielä saatavilla, kun dataa pitää niissäkin siirtää? Samalla lähti myös auto paikantaminen pois apista, sen liene saisi lisättyä ostamalla joko navigaatiopalvelut tai varastetun auton paikantamisen, mutta mitäpä noista maksamaan, kun ei tiedä milloin loppuvat.

Eli vaikka osaisi, niin ei käytä 2G-yhteyttä (Suomessa), vaan palvelu poistetaan tehtaan toimesta automaattisesti. Valitettavasti.

[DBFI]

On kyllä tosi sekavaa ja kyseenalaista toimintaa.

Oliko niin että tuon ikäisessä ei pysty käyttämään omaa wifi hotspottia sisäisen modeemin vaihtoehtona? Uudemmissa saa konffattua vaikkapa kotiverkon vaihtoehtoiseksi yhteydeksi mutta en tiedä käyttääkö vain karttapäivitysten lataamiseen vaiko myös noihin etätoimintoihin. Siitä saisi rakennettua jonkin välttävän ratkaisun vaikka webaston käyttöön jos eivät olisi poistaneet sitä palvelua storesta.

Webastoguru taisi jollekin autolle ehdottaa ulkoista "GSM-modeemia", enpä muista onko näissä CAN-ohjaus "kakelle" vai osaako nuo ulkoiset modeemitkin nykyään käynnistää webaston CAN-väylältä.

[webastoguru]

Aika oudolta tuntuu, että 3G -etäpalvelut eivät enää toimisi Suomessa, jos ne muka toimisivat jatkossa Saksassa normaalisti vanhemmassa 2G -verkossa. Pitää varmaan yrittää tehdä 3 vuoden tilaus autoon, jossa on tuo vanhempi 3G -moduuli. Jos se ei onnistu, silloin varmaan täytyy kokeilla päivittää tuo vanha 3G -moduuli uudempaan 4G -moduuliin. Yksistään lisälämmittimen ohjaukseen voi tietysti jälkiasentaa puhelin tai kauko-ohjauksen.

Mersun W213 2017 vuosimallin autoon tehtaan varaosajärjestelmä tarjoaa molempia 3G (UMTS) ja 4G (LTE) -kommunikaatiomoduuleja. Molemmat olivat Hermeksen tekemiä ja liitännät näyttää olevan myös täysin samanlaiset, joten luulisi onnistuvan suhteellisen helposti tuo päivitys uudempaan 4G malleihin. Tuo 4G -moduuli näytti olevan Mersulla vielä 150 € halvempi kuin vastaava 3G -moduuli. Jostain löytyi myös tehtaan ohje jälleenmyyjille kommunikaatiomoduulin asentamiseen sekä ohjelmointiin.

Näissä W213 malleissa lisälämmittimen ohjaus tapahtuu LIN -väylän kautta, joten jälkiasennettuna puhelinohjaus tai kauko-ohjainsarja tulee maksamaan lähes saman verran kuin tuo 4G -moduulin asentaminen.

[jotakinvain]

Tuo etäkäyttö siis poistui autoon ostettavien sovellusten listalta, joten ei ole enää lainkaan ostettavissa. En tiedä onko ostettavissa jatkoa sellaisiin, jossa on vielä tilausta voimassa. Onkohan tuosta 4G-moduulin vaihtamisesta mitään hyötyä, vaikka sinällään onnistuisi, jos itse sovellusta ei saa enää hankittua vai tulisiko se mahdollisesti vaihdon myötä jälleen saataville, jos tarvittavat tiedot on saatu autoon koodattua? Toinen mielenkiintoinen kysymys on itse liittymä, onnistuukohan sen saanti vaihdetulle moduulille?

Marmoritiskin arvauskeskuksessa ei osattu sanoa onko kaukosäätimen jälkiasentaminen mahdollista. Epämääräisessä vastauksessa pyydettiin palaamaan asiaan myöhemmin, koska ainakaan nyt ei onnistu. Mitä liene sitten tosielämässä tarkoittaakaan...

Pikasoittokierros kotikylän pajoille toi vastauksen, että tätä on viime aikoina kyselty ja palaavat asiaan jotta onnistuuko?

[DBFI]

Tuo etäkäyttö siis poistui autoon ostettavien sovellusten listalta, joten ei ole enää lainkaan ostettavissa. En tiedä onko ostettavissa jatkoa sellaisiin, jossa on vielä tilausta voimassa. Onkohan tuosta 4G-moduulin vaihtamisesta mitään hyötyä, vaikka sinällään onnistuisi, jos itse sovellusta ei saa enää hankittua vai tulisiko se mahdollisesti vaihdon myötä jälleen saataville, jos tarvittavat tiedot on saatu autoon koodattua? Toinen mielenkiintoinen kysymys on itse liittymä, onnistuukohan sen saanti vaihdetulle moduulille?

Marmoritiskin arvauskeskuksessa ei osattu sanoa onko kaukosäätimen jälkiasentaminen mahdollista. Epämääräisessä vastauksessa pyydettiin palaamaan asiaan myöhemmin, koska ainakaan nyt ei onnistu. Mitä liene sitten tosielämässä tarkoittaakaan...

Pikasoittokierros kotikylän pajoille toi vastauksen, että tätä on viime aikoina kyselty ja palaavat asiaan jotta onnistuuko?

Olisi outoa jos edes sitä radiokakea (avaimen näköistä) saisi jälkiasennettua. "Vediamo hakkereilta" se aiankin onnistuu jos ei virallista reittiä. Tuo on vaan aika surkea kun toimii lähinnä kotona tai työpaikalla kun auto on parkkeerattu lähistölle.

Täytyyhän foorumilla olla 2016-2017 ikäluokan mersujen omistajia joilla nyt 4G-moduuli jo tehtaalta valittuna. Voisivat varmistaa että heille ei ainakaan ole tarjottu palvelujen loppumista kun ei sitä 3G tekosyytä voi käyttää.

[Henkka1000]

Täältä löytyy -17 S213, jossa tehtaalta asti mukana roikkunut LTE-moduli. Viikko sitten ostettu uudestaan lämmittimen etäohjaus, entinen jakso oli päättynyt n. kk aiemmin. Hankinta toimi kuten ennenkin.

[jotakinvain]

Mersun W213 2017 vuosimallin autoon tehtaan varaosajärjestelmä tarjoaa molempia 3G (UMTS) ja 4G (LTE) -kommunikaatiomoduuleja. Molemmat olivat Hermeksen tekemiä ja liitännät näyttää olevan myös täysin samanlaiset, joten luulisi onnistuvan suhteellisen helposti tuo päivitys uudempaan 4G malleihin. Tuo 4G -moduuli näytti olevan Mersulla vielä 150 € halvempi kuin vastaava 3G -moduuli. Jostain löytyi myös tehtaan ohje jälleenmyyjille kommunikaatiomoduulin asentamiseen sekä ohjelmointiin. Moduulin päivittäminen vaatii 4G -moduuin lisäksi ainakin 360 koodin muuttamisen 362 koodiksi VeDociin sekä tietysti SCN -koodauksen. Uusi IMEI täytyy päivittää Mersun serverille ja ilmeisesti myös antenni täytyy vaihtaa 4G malliin.

Näissä W213 malleissa lisälämmittimen ohjaus tapahtuu LIN -väylän kautta, joten jälkiasennettuna puhelinohjaus tai kauko-ohjainsarja tulee maksamaan lähes saman verran kuin tuo 4G -moduulin asentaminen.

Tuntuu tulevan eioota muiden vaihtoehtojen osalta, joten yo. alkaa kiinnostamaan vaihtoehtona. Kuka tuon vaihtamisen kaikkinensa pystyisi tekemään? Tarvittavat osat varmaankin ohjeineen eri tahoilla saatavilla, mutta kenellä mahdollisuus tehdä kaikki tarvittavat koodaukset? Ja mitenhän tuo dataliikenteen aktivoituminen uudella moduulilla tapahtuu? Ja auki jää vielä se, että mistä tiedosta se itse palvelu kaukokäytölle tulisi taas mahdolliseksi? Jos tähän löytyisi tekijä, joka pystyy ja tietää että voisi onnistua, niin kannattaisihan tuota ainakin kokeilla. Ellei kustannus nyt ihan useita tonneja ole

[FinlandMerceds]

Arvelutta nämä
että kuinkahan kauan tuo 4g sitten vielä toimii, kaikinlaista muutahan laitetta tulee
kokoajan 5g ja taitaa olla suuniteilla jo 6g ettei käy niin että kohta ajvat tuon 4g modulinkin alas,

itsehän ne osat asentelle ohjeen mukaan,
sitten jonekin vehoon tms paikkan missä vedoc muutos ja scn koodaus onnistuu eli missä viralinen testeri onlinen yhteydellä

[webastoguru]

Mersulta pohjanoteeraus asiakaspalvelussa, jos eivät nyt tarjoa 3G -moduulin tilalle 4G -moduulia omakustannushintaan. Todennäköisesti Mercedes me asiakaspalvelu saa satoja ellei tuhansia puheluja lähikuukausina, joissa varmaan keskustellaan isoilla kirjaimilla. Harvassa autossa on nykyään valittu esim. lisälämmittimen kauko-ohjainsarjaa lisävarusteeksi, koska autossa on ollut tuo 3G -moduuli sen puhelinohjausta varten. Saksassa on kuulemma yli 400 tuhatta Mersua, joissa on KOM3- tai 3G -moduuli etäohjausta varten. Siellä puhutaan, että osa Mersuista alennetaan nyt suoraan tuotteeksi, jolla on viimeinen käyttöpäivä. Eli Mersun on vielä tehtävä paljon töitä pitkäaikaisen asiakasuskollisuuden eteen, mikäli niin halutaan. Vastaavat ongelmat on toki BMW:llä ja myös muilla merkeillä.

Tuon lisälämmittimen kauko-ohjainsarja ei ole mikään vaikea asennettava ja asennus sekä ohjelmointi vie aikaa yleensä noin 1-2 tuntia. Hinta tuolle kauko-ohjainsarjalle on noin 600-800 € auton mallista riippuen. Ongelmana on vain se, että sen kauko-ohjaimen todellinen kantama on yleensä 100-200 metrin välillä. Tähän mennessä ei ole kohdalle sattunut yhtään Mersua, johon ei olisi saanut asennettua tuota kauko-ohjainsarjaa.

Jälkiasennus GSM -ohjaus lisälämmittimelle onnistuu myös useimpiin Mersun malleihin ja sen hinta on ollut 500-800 € välillä. Ilmeisesti nyt täytyy alkaa perehtymään tuon 4G -modulin asennukseen näiden 3G -moduulien tilalle. Täytyypä testata lähiaikoina, miten tuo asennus onnistuu ja mitä se tulee kustantamaan. Itse asennus pitäisi olla Plug&Play, mutta alkaako maahantuoja päivittämään IMEI -koodit ym. siinä lienee ainoa ongelma. Maahantuoja oli vielä aika vaitonainen tuosta asennuksesta ja tuon etäpalvelun lopettaminen tuntui olevan aika tuoretta tietoa myös jälleenmyyjille. Uudessa W214 mallissa on ilmeisesti tulossa jo 5G -moduuli, joten varmaan myös 4G -moduulit ovat kohta jo historiaa.

[jotakinvain]

Jälkiasennus GSM -ohjaus lisälämmittimelle onnistuu myös useimpiin Mersun malleihin ja sen hinta on ollut 500-800 € välillä. Ilmeisesti nyt täytyy alkaa perehtymään tuon 4G -modulin asennukseen näiden 3G -moduulien tilalle. Täytyypä testata lähiaikoina, miten tuo asennus onnistuu ja mitä se tulee kustantamaan. Itse asennus pitäisi olla Plug&Play, mutta alkaako maahantuoja päivittämään IMEI -koodit ym. siinä lienee ainoa ongelma. Maahantuoja oli vielä aika vaitonainen tuosta asennuksesta ja tuon etäpalvelun lopettaminen tuntui olevan aika tuoretta tietoa myös jälleenmyyjille. Uudessa W214 mallissa on ilmeisesti tulossa jo 5G -moduuli, joten varmaan myös 4G -moduulit ovat kohta jo historiaa.

Ilmoitteletko tähän ketjuun, miten testaus etenee ja miltä kustannustaso alkaa näyttämään jos on mahdollista. Ja jos koekaniinia on tarvetta saada eteläisessä Suomessa, niin täältä löytyy sellainen.

[FinlandMerceds]

Mersulta pohjanoteeraus asiakspalvelussa, jos eivät nyt tarjoa 3G -moduulin tilalle 4G -moduulia omakustannushintaan. Todennäköisesti Mercedes me asiakaspalvelu saa satoja ellei tuhansia puheluja lähikuukausina, joissa varmaan keskustellaan isoilla kirjaimilla. Harvassa autossa on nykyään valittu esim. lisälämmittimen kauko-ohjainsarjaa lisävarusteeksi, koska autossa on ollut tuo 3G -moduuli puhelinohjausta varten. Saksassa on kuulemma yli 400 000 tuhatta Mersua, joissa on KOM3- tai 3G -moduuli etäohjausta varten. Siellä puhutaan, että osa Mersuista alennetaan nyt suoraan tuotteeksi, jolla on viimeinen käyttöpäivä. Eli Mersun on vielä tehtävä paljon töitä pitkäaikaisen asiakasuskollisuuden eteen, mikäli niin halutaan. Vastaavat ongelmat on toki BMW:llä ja myös muilla merkeillä.

Tuon lisälämmittimen kauko-ohjainsarja ei ole mikään vaikea asennettava ja asennus sekä ohjelmointi vie aikaa yleensä noin 1-2 tuntia. Hinta tuolle kauko-ohjainsarjalle on noin 600-800 € auton mallista riippuen. Ongelmana on vain se, että sen kauko-ohjaimen todellinen kantama on yleensä 100-200 metrin välillä. Tähän mennessä ei ole kohdalle sattunut yhtään Mersua, johon ei olisi saanut asennettua tuota kauko-ohjainsarjaa.

Jälkiasennus GSM -ohjaus lisälämmittimelle onnistuu myös useimpiin Mersun malleihin ja sen hinta on ollut 500-800 € välillä. Ilmeisesti nyt täytyy alkaa perehtymään tuon 4G -modulin asennukseen näiden 3G -moduulien tilalle. Täytyypä testata lähiaikoina, miten tuo asennus onnistuu ja mitä se tulee kustantamaan. Itse asennus pitäisi olla Plug&Play, mutta alkaako maahantuoja päivittämään IMEI -koodit ym. siinä lienee ainoa ongelma. Maahantuoja oli vielä aika vaitonainen tuosta asennuksesta ja tuon etäpalvelun lopettaminen tuntui olevan aika tuoretta tietoa myös jälleenmyyjille. Uudessa W214 mallissa on ilmeisesti tulossa jo 5G -moduuli, joten varmaan myös 4G -moduulit ovat kohta jo historiaa.

Saa nähdä käykö
Sitten taas pari vuotta ja 5g modulit roskiin
sehän sinällän sopii linjaan että toimivat uudenauton ensi vuodet
eihän ole muutenkaan ajateltu että autolla ajetaisiin juurikaan sen enepää kuin ~3v
ja muutama satatuhatta eikä vaikapa 10v ja 500tkm kuten suomessa,
baijerin muteerikasan kohdalla
merkin edustus suomessa on ilmoittanut
diselmoottrin oletetuksi kestoksi 200tkm niin ei mikään ihme jos jonkun modulin parasta ennen päiväys(hyvä määritelmä webastoguru ) menee ennen sitä
niihin auton korvikeisiin ovat kaavaillet myöspenkin lämmitimiä mihin pitää ostaa lämmitys aikaa

[DBFI]

...
Uudessa W214 mallissa on ilmeisesti tulossa jo 5G -moduuli, joten varmaan myös 4G -moduulit ovat kohta jo historiaa.

En olisi huolissani 4G modeemin toimivuudesta tulevaisuudessa. 3G on radiotekniikaltaan muista selvästi poikkeava ja coreltaan vanhanaikainen, sen lyhytikäisyyden tiesi melkein kaikki jo heti lähdössä. 2G-verkot on olleet toiminnassa yli 30 vuotta ja 4G:stä voi odottaa jossain määrin vastaavaa. 5G ei ole sitä mitä mainokset antaa ymmärtää.

[Devi82]

Laitoin tästä aiheesta viestin mercedes me:n kautta, tässä vastaus jonka sain: Kiitos yhteydenotostasi Mercedes me connect tukeen.

”Kyllä, etäpalveluiden ostaminen ei ole enään mahdollista autollesi, koska se hyödyntää keskustellakseen 2G / 3G yhteyksiä joiden verkkojen tukemista ollaan alasajamassa.

Näen järjestelmästämme että autossasi olevat pavelut ovat käytössä vielä ensivuoden marraskuulle, joten pääset käyttämään niitä siihen asti.”
Eli minulla palvelu toimii marraskuuhun 2024. Puhuvat vain itsensä pussiin tuossa viestissä, miten palvelu voi toimia vuoteen 2024 jos verkko ajetaan alas 2023. Järjestelmän on siis pakko toimia myös 2g verkossa. Eli tarkoituksellinen palvelun lopetus mersun puolelta. Toivottavasti tästä nousee maailmanlaajuisesti sellainen mekkala että joutuvat mersulla nöyrtymään ja jatkamaan palvelua. Uskomatonta paskaa suoraan sanottuna, minäkin asennutin tähän alkuperäisen webaston juuri kaukokäyttömahdollisuuden vuoksi. Jos webastoguru keksii miten tuon saa päivitettyä 4g versioon ja toimimaan mercedes me:n kautta kuten nykyään, olen asiakkaana heti jonossa

[nupaha]

Laitoin tästä aiheesta viestin mercedes me:n kautta, tässä vastaus jonka sain: Kiitos yhteydenotostasi Mercedes me connect tukeen.

”Kyllä, etäpalveluiden ostaminen ei ole enään mahdollista autollesi, koska se hyödyntää keskustellakseen 2G / 3G yhteyksiä joiden verkkojen tukemista ollaan alasajamassa.

Näen järjestelmästämme että autossasi olevat pavelut ovat käytössä vielä ensivuoden marraskuulle, joten pääset käyttämään niitä siihen asti.”
Eli minulla palvelu toimii marraskuuhun 2024. Puhuvat vain itsensä pussiin tuossa viestissä, miten palvelu voi toimia vuoteen 2024 jos verkko ajetaan alas 2023. Järjestelmän on siis pakko toimia myös 2g verkossa. Eli tarkoituksellinen palvelun lopetus mersun puolelta. Toivottavasti tästä nousee maailmanlaajuisesti sellainen mekkala että joutuvat mersulla nöyrtymään ja jatkamaan palvelua. Uskomatonta paskaa suoraan sanottuna, minäkin asennutin tähän alkuperäisen webaston juuri kaukokäyttömahdollisuuden vuoksi. Jos webastoguru keksii miten tuon saa päivitettyä 4g versioon ja toimimaan mercedes me:n kautta kuten nykyään, olen asiakkaana heti jonossa

Vm-18 GLC tulossa ja kyllä täältä lähtee ainakin reklamaatio isoilla kirjaimilla, jos tuota etäohjausta ei saa.

[webastoguru]

Tästä 3G verkon alasajosta tuli aika sekava soppa näiden Mersujen kanssa, joissa tuo 3G -moduuli on tehdasasennettuna. Saa nähdä kiehuuko tämä soppa yli vai palaako se vielä pohjaan, mutta varmaa on se, että kaikille se ei tule maistumaan. Nimittäin monessa esim. W205 sarjan mallissa tuo kommunikaatiomoduuli on Peikerin valmistama. Saksassa olivat sitä mieltä, että sitä ei ehkä pystyisi päivittämään 4G -moduuliksi. Mikäli autossa on Hermeksen moduuli, silloin sen voisi vaihtaa 4G -moduuliksi.

Itse moduulin vaihtotyö kestää parhaimmillaan noin 15 minuuttia, mikäli se on asennettu esim. tavaratilan verhoilun alle. Näitä moduuleja on sijoitettu myös työlämpiin paikkoihin, kuten kojelaudan taakse, istuinten ja mattojen alle jne. Lisäksi tiettyyn automalliin on tarjolla lähes sata erilaista kommunikaatiomoduulia auton vuosimallista sekä varusteista riippuen, joten oikean mallin löytäminen on myös aikaa vievää. Parin viikon kuluttua olisi ensimmäinen Mersun 3G -moduulin vaihto 4G -moduuliin. Joten silloin mahdollisesti tiedämme enemmän vaihtotyön onnistumisesta sekä sen kustannuksista. Merkkiliikkeessä tuo vaihto olisi tietysti helpointa suorittaa, koska he pystyvät lisäämään IMEI ym. koodit suoraan Mersun järjestelmiin.

[nupaha]

Laitoinpahan omalta osaltani aika selvän palautteen Mercedes me-palvelun alasajosta.
Laittakaspa muutkin, ettei jää asiakkaiden mielipiteet epäselväksi.
cs.fin(a)cac.mercedes-benz.com

[JarnoN]

Aihetta sivuten, ainakin itselläni tuon Me:n käyttö on ollut ainoastaan lisälämmittimen ohjaukseen liittyvää. Webastogurulla varmaankin on tiedossa, millainen kaukosäädin esim. W205 lisälämmittimelle olisi passeli jos tuo Me nyt lakkaa toimimasta?

Varmaan muitakin aihe kiinnostaa.

[webastoguru]

Kaikkiin W205 ja myös W213 malleihin sopiva kauko-ohjainsarja on tässä: mhttps://www.mersuforum.net/forum/viewtopic.php?f=7&t=218047
Ongelma on tietysti kauko-ohjaimen rajoitettu toimintamatka, joka on käytännössä 100-200 metriä. Paras vaihtoehto olisi tietysti se Mersun oma 4G -kommunikaatiomoduuli, jos sen vaihto vaan onnistuu ja kustannus pysyisi järkevissä hinnoissa.

Ne autot, joihin on asennettu Peikerin 3G -moduulit, vaativat lisälämmityksen ohjaukseen em. kauko-ohjainsarjan ja tarvittaessa erillisen 4G -puhelinboksin puhelinohjausta varten.

[Jasu80]

Ne autot, joihin on asennettu Peikerin 3G -moduulit, vaativat lisälämmityksen ohjaukseen em. kauko-ohjainsarjan ja tarvittaessa erillisen 4G -puhelinboksin puhelinohjausta varten.

Saako tuon Xentryllä selville, vai pitääkö ryhtyä purkuhommiin?

[FinlandMerceds]

Ne autot, joihin on asennettu Peikerin 3G -moduulit, vaativat lisälämmityksen ohjaukseen em. kauko-ohjainsarjan ja tarvittaessa erillisen 4G -puhelinboksin puhelinohjausta varten.

Saako tuon Xentryllä selville, vai pitääkö ryhtyä purkuhommiin?

Ylensä ohdassa tiedot näytää ohjainlaitten valmistajan