GLK alusta vikisee

[SilverS212]

Hyviä arvauksia että mikä aiheuttaa etupäässä vikinää kun autolla ajettu muutama (5-6) kilometri ja vasemmalle käännöksen jälkeen alkaa. Loppuu jos vähän painaa jarrua (palaa kyllä kun jarrun nostaa, mutkassa) tai ajaa suoraan jonkun matkaa. Alkumatkasta ei ääntä tosiaan kuulu.

Uudet levyt ja palat vaihdettiin eteen ja alusta välykset tarkastettu. Ei kuulemma ole välyksiä.

Vikinä on kuin jarrulevyn välissä olisi kivi. Metalli metallia vasten. Jarrulevyn suojakilvet ei ota kiinni. Männät ja liukutapit on kunnossa.

GLK250CDI 4matic 160tkm ajettu on kyseessä, s/w204-alusta vissiin samanlainen, joten kohtalotovereita varmaan on.

[E200kompressor]

Hyviä arvauksia että mikä aiheuttaa etupäässä vikinää kun autolla ajettu muutama (5-6) kilometri ja vasemmalle käännöksen jälkeen alkaa. Loppuu jos vähän painaa jarrua (palaa kyllä kun jarrun nostaa, mutkassa) tai ajaa suoraan jonkun matkaa. Alkumatkasta ei ääntä tosiaan kuulu.

Uudet levyt ja palat vaihdettiin eteen ja alusta välykset tarkastettu. Ei kuulemma ole välyksiä.

Vikinä on kuin jarrulevyn välissä olisi kivi. Metalli metallia vasten. Jarrulevyn suojakilvet ei ota kiinni. Männät ja liukutapit on kunnossa.

GLK250CDI 4matic 160tkm ajettu on kyseessä, s/w204-alusta vissiin samanlainen, joten kohtalotovereita varmaan on.

Jos ääni muistuttaa kiveä jarrulevyn välissä niin veikkaan että siellä on kivi jarrulevyä vasten.

[SilverS212]

Kiveä ei ole siellä, uudet levyt ja palat eilen laitettu. Ääni on vaan sellainen korkeataajuuksinen (kuin se kivi siellä välisä tekee) kitinä ja vikinä. Ääni ei ole tasainenkaan vinkuna, vaan taajuus vaihtelee tien pinnan ja ratin asennon mukaan. Sama ääni vaivasi ennen jarruremppaakin, siksi ne levyt ja palat jo vaihdettiin, muttei auttanut.

[Nurmituomas]

rengas ilmassa jos pyörittää rengasta sen minkä käsin pystyy niin laakerivian huomaa kohinasta, ja tuntee esim ottamalla kiinni jousesta samalla kuin pyörittää.

[Thetic]

Etuvetoakselin tukilaakeri öljypohjan kyljessä

[jusa82]

Aika tarkkakorvainen saat olla että nostat pyörän ylös ja sitä pyörittelemällä tulee laakerivika selville.

Siinähän on muutakin meteliä vaikkapa jarrupalat jne.

Laakeri on täysin paskana jos se siinä kohisee. Mielestäni pyörä ylös tai sitten maassa, siinä rytkyttää ja katsoo onko välystä.

Tämä on vain oma mielipiteeni tosin.

Laakeri ilmoittelee myös itsestään aluksi ujeltamalla kovassa vauhdissa, sen jälkeen myös hitaassa vauhdissa. Silloin alkaa olla kiire jo vaihtaa

[SilverS212]

Laitoin rasvaa alapalloniveliin raottamalla niitä vähän ruuvarilla, ehjät oli kumit. Maanantaina liike tutkii vielä uudelleen kun ensimmäinen diagnoosi oli väärä. Ei ainakaan muutosta ääneen ensimmäisen ajelun jälkeen.

Sitä tukilaakeria kans mietin, mutta onko niitä mennyt 4maticeissa vielä vetarin ja laakerin päivityksen jälkeen?? Itsellä vetarin varaosanumeron mukaan jo päivitetty versio.

Rengasta ilmassa vääntelemällä ei välyksiä tuntunut. Laakerissakaan.

[vekesiliveri]

Etuvetoakselin tukilaakeri öljypohjan kyljessä

Tämä kannattaa ottaa hyvissä ajoin tarkasteluun nimimerkillä kokemusta on. Omassa ääntelehti juuri samalla tavalla kuin jarrut kihnuttaisi ja hitaassa vauhdissa kääntyessä. Tuo laakeri kun pääsee kunnolla hitsaamaan kiinni niin menee koko öljypohja vaihtoon

[SilverS212]

Pitää tarkastuttaa se maanantaina. Samahan se on uusiakkin kun on tyyppivika. Kiitos vinkistä.

[SilverS212]

Vetoakselissa on pystysuunnassa liikaa välystä. Otin renkaan pois ja katselin ensin tukilaakeria lampulla ja näyttää että rasvat tulleet osittain pois.

Sorkkaraudalla vääntäessä tripodinivelen ja rungon välistä, niin sentin verran liikkuu ylös/alas vetoakseli. Myös käsillä vääntämällä vetoakseli liikkuu. Tukilaakerin sisäosa heiluu myös akselin liikkuessa.

Suihkuttelin laakerirasvaa varmuuden maksimoimiseksi laakerin päälle, että huomenna pääsee huoltoon ilman lopullista kiinnileikkaamista.

[SilverS212]

Tukilaakeri on nyt vaihdettu ja keulan vikinä loppui. Laakeri oli jo väljä 160tkm kohdalla.

Takajarrut vielä vähän kitisee, mutta ne saa siellä nyt olla. Pääasia että tuo laakeri on vaihdettu, niin ei tarvinnu alkaa öljypohjaa vaihtamaan sitten myöhemmin.

[Sabellin]

Osaisko joku sanoa missä vaiheessa tuon akselin päivitys on tapahtunut, ja mistä sen sais selville onko omassa päivitetty??

[SilverS212]

Uudemmissa vetoakseleissa osanumerot; Vasen A204 330 1500, Oikea A204 330 1600. Vetoakselissa on osanumero tarrassa. Ota rengas pois ja kurkkaa.

Tukilaakerissakin on tullut päivitystä; Uusi A221 980 02 15 ja Vanha A112 980 01 15.

Omaan laitettiin tuo vanhempi laakeri. Eipä tuota uudempaa Googlesta löydä vaikka wis tuon numeron antaa. Kummallista. Luulen että uudemmat vetarit tulee faceliftissä, mutta varmennuksen saa kun viittii sen osanumeron kurkata akselista.

Renkaan irroittamalla näkee sen laakerinkin kun lampulla vetarin reunasta katsoo. Omassa selvästi oli rasvat tulleet pihalle laakerista.