W211 320 cdi suutin pultti

[theace]

Moi,

W211 320cdi suuttimen kiinnityspultti katkes.

Tietääkö kukaan jotain liikettä joka osais kaivaa katkenneen pultin jämän pois kannesta... ei itse en kykene. On täysin mahdotonta

... niin ja joku vois samalla vinkkaa että vaihdanko vaan koko kannen. Kumpi siis järkevämpää?

Ei katkennu vain kanta vaan oikeesti aika syvällä on.

Suutin vuotaa vähän kaikkialta, joten tarkoitus olis vaihtaa suutin samalla.

Kiitos vinkeistä.

[dealer]

Älä tuon vuoksi ala vaihtamaan kantta. Pulttia voi porata pois sen verran että paikalle mahtuu kierreholkki (siis tehdään ensin isompi reikä) johon holkkiin saa taas uuden pultin.

[theace]

Kiitso Dealerille. Ja Ok. En vaihda kantta tämän takia.

Mutta mutta, vielä puuttuu tekijä joka osaa kierreholkkihommmia ja vanhan pultin poraamista.

Onko kellään tiedossa kuka tai mikä firmma olisi taidokas ja rohkea?

[atlas]

Pulttihan on pehmyttä eli yksi sarja jossa poranterät mukana tehdään kohdistus holkilla reikä,lyödään tähtitappi sisään ja pyöritetään pois....se pultti on kuitenkin löysällä siellä...vai mistä kohtaa napsahti?

[theace]

Kiitos Atlas.

Arviolta noin 30-35 milliä kärjestä on jäänyt kanteen.

... Niin, oletan, että kyseinen pultti on sellainen, että se on kiinni vain kannessa?

Alkuperäienen pultti on mitoiltaan:

Kokonaismitta ilman kantaa: 80mm
Kierteetön osa: noin. 25mm.
Kierteellinen osa: noin55mm.

About 35mm. Kierrettä on poikki Jäljellä siis noin 20mm pureva kierrettä.

Pelkoni on, että 20mm. ei tule kestämään ainakaan ohjeen mukaista kiristys momenttia, eli: 7nm + 2x 90- astetta
... Huom tämä 7+2x90 löytyi keskustelupalstalta... En oikeasti tiedä sitä? Jos se kuitenkin olisi noinkin hurja luku, pelkään pahoin, että 20mm kierrettä ei tule riittämään?

[atlas]

Voithan kokeilla ajaa sitä 20mm kierretta uudella pultilla.....jos korkkaa kierre niin sitten porausta ja holkitusta..helicoilik on yksi keino joka kyllä kestää.
Tällöin vie vain pajalle joka on tehnyt noita....koneistamokin tekee ainakin täälläpäin ihan kansipaikallaan tai yleensä kaikenlaisia korjauksia moottoreihin...heillä on ainakin holkitus ja kierrekorjaus laitteet.

[Tenutähti]

Pulttihan on pehmyttä eli yksi sarja jossa poranterät mukana tehdään kohdistus holkilla reikä,lyödään tähtitappi sisään ja pyöritetään pois....se pultti on kuitenkin löysällä siellä...vai mistä kohtaa napsahti?

Mie olen kyllä erimieltä tuosta pultin jämän löysyydestä! Tai että olis pehmeää! Aika pehmeä on kuitenkin alumiinikin siinä ympärillä...
Mitäs dealer on mieltä, tuo irtoholkki on aivan ok? Mulla on kansi pöydällä mikä on ainakin puoli vuotta odottanut että olis aikaa alkaa autoa niputtamaan. Vähän jännäkakka kurkkii että miten toimii.
Joku ideahan kuiten alkuperäisessä systeemissä on että pultti on venyvä... Dealerillä faktaa?

[dealer]

Jos se on irrottaessa katkennut ei lähde tapilla, jos asentaessa niin tiukassa se silloinkin on...holkki ei ole pitkä ja sen pituus riittää.