W124 200D kolinaa moottorista?

[jartuo]

Moi

Irroitin alipainepumpun, koska se pitää ikävää meteliä.
Pumppu oli sisältä kuin uusi.
Käynnistin koneen ilman pumppua ja se kehräsi tosi kivasti.
Onko mahdollista, ettei ääni tulekkaan alipanepumpusta vaan esim. Diesel pumpun laakereista joihin ei muodustunut mitään painetta koekäytön aikana

Alipaine pumppu on uudenpaa mallia, jossa on kannessa ruuvit eikä rullan laakereita ollut näkösällä
- Kiitoksia etukäteen vastauksista.

[jartuo]

Kävin ostamassa tänään uuden ailipainepumpun
Auttoi juuri niin paljon kuin olin kuvitellutkin, eli ei mitään

jos tarkkoja halutaan olla niin ehkä se hieman vaimeni.

Huomasin ohjeista, että minulta puuttuu assembly basket eli suomeksi kokoonpano kori

Voisiko tuon puuttuminen aiheuttaa ikävän kolinan???

Jelppa me

[Sivonen]

Käytitkö autoa ilman hihnaa? Jos ääni siten vaimenee, niin vika on apulaitteissa.

[dealer]

Ei se sitä peltihärpäkettä tarvitse.

[jartuo]

Kummasakin tapauksessa oli moniurahihna irti.
Ilman alipainepumppua, kone kävi nätisti ja taas kun laittoi takaisin ilman laturinremmiä niin nakutus alkoi?

Onkohan tuo assembly basket vain jossain malleissa vai pitäisikö se löytyä kaikista malleista? ja mihin hemmettiin se mahtaa vaikuttaa?

Pitäiskö tässä alkaa kaivelemaan tikkuaskia lähemmäksi!

[jartuo]

Ei se sitä peltihärpäkettä tarvitse.

Mutta voisiko se pelti poistaa juuri jonkun resonanssin tai kilkatuksen?

[jartuo]

tämä menee jo aivan arvailun puolelle, mutta voisiko sen peltihässäkän tarkoitis olla alipainepumpun oikea voitelu?


tästä linkistä näkee hieman mallia mitä peltiä tarkoitan..
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.p ... inepump%2A

[Aki P]

Käsittääkseni se "oravanpyörä" on ollut vanhanmallisen pumpun kanssa, mutta sitä ei todellakaan tarvii.

[jartuo]

Ok. Pahus vaan kun sillä teorialla olisi voinut päästä selville kummitus kolinsta
Nyt alkaa olemaan jo pakkomielle saada se pois...
- Jakopään ketju vaihdettu
- Suuttimien kärjet uusittu ja säädetty
-Alipainepumppu uusittu
-Kilkatus jatkuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu ja rahaa palaa

[Jyry]

Voisiko se kilinä tulla venttiilin nostajista?

[Pena]

Miten tuo kolina ilmenee? Kuuluuko vain tyhjäkäynnillä? Miten muuttuu kierroksia nostettaessa? Minkä tyyppinen kolina, kalina , nakutus.. vai onko peräpenkin räpätys (noh! pysytäänpäs asiassa)

[jartuo]

Venttilin nostajista se ei voi tulla. Tämä ääni on paljon vaimeampaa kuin nostajien terävä kilkatus.
Kävin tuossa heittämässä lenkin autolla.

Se ääni hävisi tyhjäkäynnillä, mutta tulee aika nopeasti mukaan kierrosten noustessa.
Peräpenkin naputtajia saa aina uusia, mutta hyvä mersu onkin toinen juttu ;=)

Nyt kun ajoin niin että korva oli melkein syylärissä asti kun koitin kuunnella taas ääniä.

Se jotenkin voisi muistuttaa jakoketjun voimakasta ääntä kun se hakkaa löysänä.
Kiristäjä vaihdettiin samalla kun ketjukin, mutta ei niitä ohjureita.
Voisin vielä varmistaa niin, että tuhoan vanhan alipainepumpun ja asennan sen takaisin. pienen matkan pärjää huonnoillakin jarruilla

[raul]

Tsekkasitko jo syöttöpumppua muuten?
Tuleeko ääni kylmällä / lämpillä koneella?
Ja kasvaa kierrosten myötä?

tyhmä kyselee ensin kun ei viitsi lähteä veikkaamaan heti pahinta...

[jartuo]

Ääni tulee kun kone lämpiää. Mutta se ei voimistu vaan lisääntyy kierrosten mukana.

[dealer]

Agip kirjoitti. "Käsittääkseni se "oravanpyörä" on ollut vanhanmallisen pumpun kanssa, mutta sitä ei todellakaan tarvii."

Jep, eikä se paikalleen sovikaan uuden mallin pumpun kanssa.

Onko se alipainepumppua käyttävä pinta varmasti terve ruiskutuspumpussa ?

Ja ottakaa joku tuo tikkuaski pois jartuolta.

[jartuo]

Se "vuoristorata" oli ihan 'ok, sen pinta oli tasainen ja sileä koko matkan...

Taidan vielä hetken pitää tikkuja tuossa vieressä

[jartuo]

Onko muuten siitä mitään haittaa? lohkonkyljessä, imusarjan alla on liitin johon menee alipaine, josta se jatkaa matkaa dieselpumpun taakse.
Tämä on jossain vaiheessa ohitettu. Antaako se vain lisää kierroksia kylmänä? vai ohjaako se mahdollisesti pumpun ennakkoa? ma ei tiara?

[Mika.T]

kuullosteleppa vielä öljypohjaa jonku kaverin kaasutellessa... kiertokankien laakerit kolisee yleensä vasta kierroksilla... mutta emp ole vielä kuullut että tiiselistä ois ne laakerit menneet

[jartuo]

Ääni tulee yläpäästä, k-laakerit pitää sellaista kumeampaa ääntä
Kun kuuntelin korva punaisena 14mm kierretangolla koko koneen läpi kun kaveri kaasutteli niin se ääni tuli just alipainepumpun luota.
Sen takana on keskipakoisäätäjä,
Näytti sieltä löytyvän pari jousta niin asiaa mitenkään tuntematta, voisiko siitä saada kilkatuksen aikaiseksi, mikäli sieltä olisi vaikka jousi kuoleentunut/poikki? lähteeköhän mun ajatus taas harhailemaan ihan omille raiteille?

[juha]

Ohessa kuvat alipainepumpun laakerista ja keskipakosäätimestä. Nämä pitivät jo aika kolinaa...

[jartuo]

Nyt ei kuvat enää jostain syystä näy, mutta onko tuo paketti yksi hiton kallis klimppi jos sellainen on jostain syystä sattunut menemään?

[juha]

Nyt ei kuvat enää jostain syystä näy, mutta onko tuo paketti yksi hiton kallis klimppi jos sellainen on jostain syystä sattunut menemään?

Canon on tehnyt tuon imagegatewayn niin "älykkäästi" ettei kuvalinkit toimi tällaisessa käytössä

Tuo pumpun keskipakosäädin maksoi reippaasti yli 200e mutta jos sulla oli nuo ratan huiput täysin ehjät niin vika tuskin on siinä. Kuvassa (voin lähettää meilissä jos haluat) näkyy selvästi että ratan toinen huippu on lohjennut ja se alkaa syömään alip. pumpun laakeria.

[jartuo]

Kiitoksia, jostain syystä kuvat näkyi jonkin aikaa, mutta sitten tilalle tuli vain kehykset. Sitä vaan yrittää keksiä vaikka mitä vikoja jotta saisi ikävän nakutuksen pois.
tehot on tallella kulutus on mitä parasta about 6l/100km
Sain muutama kuukausi Firmalta 3 vuodeksi Honda Accordin vm.2004
Kuitenkin ajan paljon mielummin, vanhalla muiden hylkäämällä mersulla
Kaveri sanoi tuossa aika hyvin, vanha Mersu herättää naapureissa paljon enemmän kateellisuutta kuin uusi Japanilainen

[Julli]

Se alipainekello siinä kannen kyljessä nostaa hieman kierroksia koneen lämmön ollessa alle 20 astetta.

Voiskohan se ääni kuulua hihnankiristinsysteemeistä? Tai sitten se ennakonsäätäjä voi olla sökö. Siitä pultista vääntelemällä voi jotakin selvetä. Siinä on sitten vasenkätinen kierre.

[Aapo.T]

Vanha kikka on käyttää vasaraa tms muuta puutikkua moottorinäänien paikallistamisessa. Toinen pää moottoriin ja toinen korvaan

[dealer]

"Kun kuuntelin korva punaisena 14mm kierretangolla koko koneen läpi "

vastannee puutikkua.

"Kummasakin tapauksessa oli moniurahihna irti"

eli ei kuulune hihnankiristimestäkään.

"Canon on tehnyt tuon imagegatewayn niin "älykkäästi" ettei kuvalinkit toimi tällaisessa käytössä "

IMGSpot tai Photobucket toimii .

[jartuo]

Jep, varmuuden vuoksi otin vielä eilen laturinremmin irti ja kävin kokeilemassa maantien päällä, sama tulos.
Lämmöt lähti aika nopeasti nousuun, mutta kun laittoi lämppärin punaiselle ja puhalluksen täysille niin lämmöt laski taas melkein normaaliin.
Aikas hieno juttu tuo sähköinen pumppu vedenkierrossa.

Taidan napata pumpun irti ja viedä sen korjaamolle, jos vaikka vika löytyisi sieltä?

[JP74]

Tarkasta varulta, että kampiakselin hihnapyörä on kiinni. Joskus on kuunneltu pitkään kummia ääniä koneesta, kun hihnapyörä on ollut löysällä. Tuskin kuitenkaan tässä tapauksessa sieltä vikaa löytyy, mutta kannattaahan sekin tutkasta.

[jartuo]

Juu, kiinni oli ja tiukasti.

[jorma-k]

Tarkoitatkohan sellaista irtonaisen laakerikuulan tapaista "klok-klok-klok" ääntä, joka varsinkin tyhjäkäynnillä aaltoilee ja häipyy ajoittain lähes kuulumattomiin?
Se on noitten nokivasaroitten ominaisuus, ei vika.
Täytyypä tarkastaa, vaimeneeko ääni jos antaa alipainepumpulle työtä esim. poleksimalla jarrua...

Jos yhytät jossakin vanhemman Volkkarin tai vielä parempi Opelin dieselin, niin kuuntele sen rouskutusta hetki, niin korva tottuu vanhemmille dieseleille tyypillisiin louskutukseen. Noihin verrattuna Mese sentään käy "sukkasillaan".