w201 Abs-varoitusvalo palaa

[nsamuli]

Kukapa osaisi noi äkkiseltään sanoa että mistä johtuu liikkeelle lähdön jälkeen alkaa valo palaa mittaritaulussa. Erityisen herkästi syttyy kun kiihdyttää tai ajaa kunnon heittoon. Sittten kun auton sammuttaa ja käynnistää uusiksi ni ei syty. Jotta onko kellään ollut samaa ongelmaa ja mahtaako kys. jarrusysteemissä olla vikaa vai sähköpuolella???

[Tomi S.]

Ekana kannattas varmaan tsekata ylijännitesuoja ja sitte ABS:n anturit...

[nsamuli]

Joo, sekin on jännää että autossa ei ole ajovalojen pesureita ja silti liikkeelle lähdön jälkeen ajovaloissa näkyy semmonen himmeneminen ikään ku pyyhkijät putsais ajovaloja. Onnistuskohan toi ihan itte mittailla vai pitäsköhän ihan ajaa autosähköliikkeeseen. Hmm, haiskahtaa rahanmenolta.

[Tomi S.]

Mulla tekee saman. Tosin ei aina kun lähtee liikkeelle, vaan aina kylmänä startin jälkeen liikkeelle lähdettäessä.
Ite oon selittäny ton sillä että kierrokset tipahtaa kylmänä aika alas ja laturi ei pukkaakkaan ihan tarpeeks virtaa. Ton himmenemisen kesto mulla ehkä max 1 s.
Multa poistettu pesurit.
Kokeilepa ens kerran kun lähdet kylmällä autolla liikkeelle, niin lähde reilulla kaasulla, vaikka sutien. Tekeekö saman?

Nuo ABS:n anturit saat mitattua yleismittarilla. Mittaat niitten napojen välisen resistanssin. ...en nyt muista mitä piti olla ehjän arvo , mut haulla löytyy...

[nsamuli]

Okke. Kiitokset vastuksista ja eiku tutkii mikä voi aiheuttaa ky. tapauksessa mulle harmaita hiuksia.

[HVM]

Omassa vempeleessäkin on tuo himmenemishommeli liikkeelle lähtiessä. Oletettavasti testailee läpi toimintoja. Ainakin ABS:n, ASR:n, Ilmastoinnin flektin, mahdollisesti muutakin? Ainakin nämä antavat vuorollaan ääntä kuten toimiessaankin. Jos virtaa ei ole tarpeeksi eli lataus tai akku on heikossa hapessa varoitusvalot syttyvät ja tehot tippuvat varmaan puoleen. Eli siis ASR "halvaannuttaa" polttoaineen syötön. Näin on käynyt pari kertaa. Hiilipaketin vaihdolla on virkistynyt taas henkiin.(Säädin+hiilet) En sulkisi täysin pois mittaamatta latausta etteikö ongelmasi voisi olla kyseisen kaltainen

[Tomi S.]

Oikein hyvä huomio muuten Vesalta...
Tuo latausjännite kannattaa tsekata ensimmäisenä!

[Pasi H.]

Pyöränlaakerit saattaa olla myös löysällä.

[nsamuli]

Joo, muuten kun tuli puheeksi niin töistä kotio ajellessa tuntu siltä ku kone ei jaksaisi "vetää" ja samalla jarrujen varoitusvalo paloi. No sitten kauppareissulla kone käydä paukutti ihan nätisti. Nyt sit aamuyöstä ku on poistuminen töistä niin mielenkiinnolla odotan jotta mitenkähän sitä autoilijan käy. Käynti oli epätasaista ja sillai. Nyt on 2 kertaa sattunu sama "vetämättömyyden" tunne. Niin kone on 2.3 Eemeli ja tuntuu vain kovin hassulta että voiko laturi olla syynä kaikkeen yllä mainittuun ongelmiin.

[HVM]

Kyllä se vaan voi Se on joskus melko hassua tämä autoilu Oireet kuulostavat tutuilta.

[Aku P]

Joo, muuten kun tuli puheeksi niin töistä kotio ajellessa tuntu siltä ku kone ei jaksaisi "vetää" ja samalla jarrujen varoitusvalo paloi. No sitten kauppareissulla kone käydä paukutti ihan nätisti. Käynti oli epätasaista ja sillai. .

Melkein tuossa voisi epäillä ylijännitesuojan temppuilua. SUoja juuri präkätessään aiheuttaa huonoa tyhjäkäyntiä ja absien toimimattomuutta, sen takana kun ovat abs-boksi ja ECU. Toki se latausjännite kannattaa mitata, jos konehuoneessa käy silmäilemässä.

Alkuperäiseen kysymykseen tekis mieli esittää samaa, mutta tieto siitä että abs-valo syttyy kuoppaan ajettaessa, vie ajatukset kyllä pyörän tasolle. Vikaa voivat aiheuttaa mm. löysällä olevat pyörän laakerit, huonokuntoiset (rikkinäiset) pyöräanturijohdot ja jopa loppu kuluneet jarrupalat. Niin kävi itselläni. ABS-valo oli vilkahdellut jo kauan, ennen kuin jarrupalojen varoitusvalo otti asiakseen kertoa asiasta.

[nsamuli]

No nyt on käytetty autosähkössä ja kaikki pitäs olla kunnossa. No viime to-illan jälkeen autolla on ajettu 200 km ja valo on palanut tasan 3 kertaa. Ei tainnu siis onnistuu. Missähän kyseinen ylijännitesuoja mahtaa olla konehuoneen puolella?? En ole ikinä kyseistä motkulaa nähny. Täytyy kattoo vielä noi pyöränlaakeri ja jarrupalat takaa, sillä edessä on melko uudet.

Tietysti kaikki tämä revohka pitäs ottaa kasvattavana kokemuksena mutta ko tunttuu vain olevan niin monta vaihtoehtoa joita eliminoida, yksi kerrallaan.

[Tomi S.]

Missähän kyseinen ylijännitesuoja mahtaa olla konehuoneen puolella?? En ole ikinä kyseistä motkulaa nähny.

Haulla löytyy paljonkin asiaa tosta ylijännitesuojasta.
Mötikkä löytyy akun takaa, missä myös ECU yms. Sinne heilumaan kliinerin kanssa...

[nsamuli]

No, tuo tieto auttaa jo paljo, ei tartte purkaa kaikkee turhaa edestä Sulla muuten on melkosta komiat vanteet. Minkä nimiset ja mihinkähän hintaan noita löytäs? Kovin pukis omaa ajoneuvoa moiset. Ai niin, kiitos neuvoista.

[Roisto]

Äh, luin väärin tuon edellisen viestin ja laitoin ihan turhan kommentin. Tämän saa poistaa.

t.
Risto

[nsamuli]

Ei ole muuten hienompaa autoa varmaankaan kun toi w100 Pullman. Oispa joskus tallissa. Tulivaan mieleen turhista viesteistä.

[Tomi S.]

Sulla muuten on melkosta komiat vanteet. Minkä nimiset ja mihinkähän hintaan noita löytäs?

Noi on ihan kopiot AMG Monoblockeista, valmistajaan en tiedä.
Kannattaa kysellä ihan rengasliikkeistä, suurimmalla osalla valikoimassa tuota Intraa ainakin...
Täältäkin löytyy.
Tuotteet -> Aluvanteet -> Vanne varasto
Hinnasta en osaa sanoa... Olisko n. 150 €/kpl.

[Ponton]

No nyt on käytetty autosähkössä ja kaikki pitäs olla kunnossa . . .
No viime to-illan jälkeen autolla on ajettu 200 km ja valo on palanut tasan 3 kertaa. Ei tainnu siis onnistuu . . .

Etkö saanut työlle MITÄÄN takuuta???
Paljonko heille lahjoitit?

[Petri M.]

Ylijännitesuojan releen tai sulakkeen voi napata pois auton käydessä...jo käynti vaikeutuu ja kierrokset laskee on rele kunnossa mitä suurimmalla todennäköisyydellä.

Veikkaan kuitenkin että sinulla on vikaa jomman kumman etupyörän anturin johdossa - ei välttämättä näy mitatessa anturia. Irrota johdot iskarien muovikiinnikkeistä ja taivuttele mutkat suoriksi ja laita takaisin...

Itsellä teki juuri tuota samaa...liikkeelle lähdettäessä jarrupoljin buuaasi ja tappeli vastaan ja valo syttyi alle 20 km/h. Saattoi myös syttyä kun etupyörä otti kuoppaan...kuukauden tuo taas vaivasi mutta viime perjantaina otin vänkärin puolen johdon irti ja suoristelin sen ja jätin toisesta kiinnikkeestä irti koska johto oli liian tiukalla mutkalla. Ja kas kummaa vaivat katosivat - viikonlopun aikana 250 km eikä abs temppuillut enää yhtään eli johto voipi olla osittainkin poikki.

[jamppa]

Akun vaihto auttoi Sprintterin ABS-ongelmaan.Syttyili valo miten sattui,ei enää.


Terveisin Jamppa

[Ari]

Veikkaan myös tuota viallista anturinjohtoa.Itselläni vaivat hävisivät muutamaksi kuukaudeksi kun otin vain johdon irti kiinnitysklipsuistaan ja pistin takaisin.
Yksi vaihtoehto on ostaa johto käytettynä esim.Venetmäeltä,hinta n.50e...käytetyllä ei ole tietty takuuta mutta osannevat siellä mitata ettei ole poikki jo alkujaan..