M: W126 500SE / 280SE -84

[Maastis]

Hei

Laitetaanpa tänne vanhemman kalusto torillekin.

Eli 1 sarjan ässä menossa paloiksi. Auto on ilmeisesti tekniikanvaihto 500, koska korinumero antaa 280 mallin. Otteessa kuitenkin 5 litrainen...

Taka-akselisto ja perä myity. Muuten löytyy lähes koko auto. Kone, laatikko, kaikki luukut, sisustan osaa (verhoilut ei kovinkaan hyväkuntoiset...) etuakselisto yms. Niin ja Kovilin koukku . Ja saahan tuon koko korinkin osineen, ilman taka-akselistoa viedä, jos jotakuta kiinnostaa. Ajelin auton paripäivää sitten tallille ja hyvin lähti käyntiin ja omin avuin kulki.

T Juho

[-arnie]

Hintaa koneelle?

[Maastis]

500 kone + laatikko pakettina ja 300 kipale erillään.

Konepelti vaikuti ihan hyväkuntoiselta. Ovet... jos jotakuta kiinnostaa, niin saa itse päättää mikä on arvosana , ovipahvit hyvät vaalean harmaat. Musta koetalu myös ihan hyväkuntoisen näköinen. Pienet halkiot kajariritilöiden nurkis. Mittaristos kaikki toimii! Takaluukku, päälepäin ihan ok, mutta kyllä sielä reunan alla ruostetta näkyy... valot ja vilkut ympäriinsä, etuvilkut kirkkaat tuning mallit.

Juho

[priuttan]

Löytyykö tuulitunnelia syylärineteen

[Maastis]

Tarkoitatko jotain mikä olis flektin siipien ympärillä? Vai keulanpuolella?

[priuttan]

Se mikä on siipien ympärillä

[Maastis]

Moi

Muistaakseni tuulettajansiivet näkyi ja pyöri siinä lähes vaarallisen oloisesti, joten ei tainnut olla tuulitunnelia.

T. Juho

[Maastis]

Hei

Nyt on "paloittelu" aloitettu. sisältä purettu roippeet pihalle. Eipä sitä sisustaosaa juuri tullut laitettua säästettävien kasaan... jotain kuitenkin:

- lämppärin puhaltimen käyttö/nopeus kytkin
- lämppärin jonkin sortin ohjain boxi
- koko johtosarja sisältä lähes ehyenä, joten kaikenlaisia MB liittimiä löytyy...
- pari läppien alipaine sylinteriä
- keskuslukon alipainepumppu

Ja sitte on vielä luukkujen lukkomekanismit ja virtalukko jotka vielä autossa kiinni. avaimista ei oikein tiedä... nipussa yksi joka sopii virtalukkoon ja toinen joka sopii kuskin oveen... muut pesät joko jumissa tai eri avaimella.

Autossa oli hyvän näköinen takaluukun verhoilu, mutta itse pohjalevy puuttui. Mutta kaiki sivut löytyy. 50€ kaikkineen. kuvassa pyöräkotelojen nurkat:

http://i1033.photobucket.com/albums/a41 ... g1aab4.jpg

Ja sitten on se voimanpesä, joka vielä toistaiseksi autossa kiinni. Laatikon kanssa 500€ ja ilman laatikkoa 300€:

http://i1033.photobucket.com/albums/a41 ... o1jffo.jpg

Hyvän näköinen syyläri 80€:

http://i1033.photobucket.com/albums/a41 ... u3nghy.jpg

Sitte löytyys vielä komeet RH AD lippavanteet. Olleet W123 alla. Takavanne 9" ja etu 7.5" molempiin spacerit joilla istuvat W123 alle. Vanteilla on nyt talvikumit, taka 205/60 Michelin ja etu 205/55 Nokia. Löytyy myös 205/55 kesäkumet joista 2kpl hyväpintaiset ja 2 "loppukesän". Takavanteet kaipaa lipan puleerausta, etuvanteissa lippa suht siisti. Keskiosissa kohtuu hyvä maalipinta, mutta toisen etuvanteet maalauksessa isompi naarmu. Yleisilmeeltä kuitenkin ihan siistit etenkin jos puleeraa takavanteiden lipat. vanteet spacereiden ja pulttien kanssa 600€ ja 100€ päälle niin saa jommat kummat renkaat.

http://i1033.photobucket.com/albums/a41 ... z2uihz.jpg

T:J

[touhottaja]

sellanen vinkki, että kun alat ottaa sitä konetta pois paikaltaan, niin ota letkut ja johot irti korin päästä eikä moottorista jos kone menee myyntiin niin helepompi myyvä kun johot ja letkut paikallaan, samaten kannattaa kone nostaa laatikon kanssa pois paikaltaan
jos autossa kartaani 110mm jaollinen kolomihaara kiinnostas

[Maastis]

Moi

Kiitti vinkistä. Kutakuinkin noin sitä suunnittelinkin. Jos oikeen viittisi askarrella, niin voishan tuon laittaa trukkilavaan vaikka bensavehkeiden kanssa niin että saa vielä käytettyäkin. Jos sillä sitte vaikka lataas akkuja . Onko muuten bensapuolelle joku ohjain boxi jossain? Sytkän boxi oli siinä kuskin etupyöräkotelon kyljessä. Ajattelin laikata keulan auki, niin saa paketin helposti eteenpäin.

Eikös se kardaani 110 jako ole aina jos on myös iso perä? Perä jää omaan käyttöön, mutta vetaritkin tuosta joutaa!

T.J

[Maastis]

Nyt on kone jaa laatikko nostettu ulos kopasta!

Linkin takaa kuvia:

http://s1033.photobucket.com/user/Juho_ ... /W126_S500" onclick="window.open(this.href);return false;

Kardaani 110 jaolla. Kardaani 50€ ja rätit 20€ kipale. Rätit oli hyvän näköiset.

Löytyy laatikollinen kaikenlaista irtosälää, lasinpyyhkijän moottori, pyyhkijänsulkien lepoaseman lämmiti, edellisen termostaattiventtiili, kohtuullinen (ruosteinen mutta pelastettavissa) akun teline, pissapojan säiliö, paisuntasäiliö, syyläri yms. pienempää osaa.

T: Juho

[maukkat]

Olisiko vielä sivupeilejä ? apparin puoli sähkö, kuskin puoli käsisäädöllä. Hinta Vastaus 0405419210

[Maastis]

Hei

Vielä löytyy paljo kaikenlaista nippeliä. Jos jotain W126SE kikkaretta kaipaat, niin kysäise. Osat ei pitäisi olla hinnalla pilattuja...

Koetaulu oli melko hyvässä kuosissa. pari pientä halkeamaa toisen kaijutinkohdan reunalla ja keskellä lämpöanturin aukon reunalla. Muuten aika hyvä. Varmaan ihan käypä jos oma koetaulu sökö... 50€

Kattoverhoilu oli myös ihan ehyt ja niin hieno, että piti nyplätä irti. Jos tarviit vaaleaa kattoverhoilua, niin tästä pintapesulla siisti ehyt verhous... 40€

Turvallisuusvöitäkin löytyy...

http://s1033.photobucket.com/user/Juho_ ... isustaosaa" onclick="window.open(this.href);return false;

T:J

[touhottaja]

mikä tuossa kojelaudan melkein keskellä on

[karra]

mikä tuossa kojelaudan melkein keskellä on

Näyttää ihan W116 mallin ilmastoinnin sisälämpötilan anturilta .

[touhottaja]

mikä tuossa kojelaudan melkein keskellä on

Näyttää ihan W116 mallin ilmastoinnin sisälämpötilan anturilta .

juu ja W126 vanhemmissa oli kans tuollanen katossa sisävalon vieressä

[Maastis]

Täh??

Tuosta W126 ässästä mä tuon koetaulun irti ruuvasin. Mutta jos tietäjät sanoo, että se on W116 niin kai se sitte on

Sellainen lämpöanturi sielä oli ja ja putki siitä eteenpäin.

Mulle on auton historia hyvin epäselvä. korin VIN antaa 280SE, mutta papereissa litratilavuus 5 ja ei mitään merkintöjä prosenteista yms. osien vaihdoista...

T:J

[touhottaja]

no onhan tuo ihan seleekeesti W126:sen kojetaulu, mutta tuo lämpötila haistaja ei kyllä kuulu tuohon, vaan kattoon

[Maastis]

no onhan tuo ihan seleekeesti W126:sen kojetaulu, mutta tuo lämpötila haistaja ei kyllä kuulu tuohon, vaan kattoon

No totta kai se on W126 koetaulu. Onhan ne nyt muuten ihan erilaiset.

Oli tuossa muistaakseni katossakin anturit... ei sielä kojetaulun sisällä ainakaan mitään johtoviritelmiä muistaakseni ollu. Ihan mersun liittimillä oli tuo kojetaulun anturi kytketty. Autossa ei ollut ilmastointia, mutta säätimissä oli oma lämmönsäätö kuskille ja apparille. Konehuoneen puolella sellain "tuplamonovalve" eli on/off venttiili. Eikö tälläästä mallia tosiaan ole ollut kojetaulun anturilla?

Mitä 110 kolmihaaraa muuten olit vailla, kardaanin, laatikon vai perän? Vai onko tarve ohi jo?

T.J

[touhottaja]

[quote

Mitä 110 kolmihaaraa muuten olit vailla, kardaanin, laatikon vai perän? Vai onko tarve ohi jo?

T.J

ei sillä päällä ole väliä, että kummanko pään koko akselia en tartte koska se on liian lyhyt mulle mulla olis tarkotus tehä siitä työkalu, mutta tarkistakko vielä tämän mitan siitä kolomihaarasta



siis reiän ulkoreunasta ulkoreunaan

[Maastis]

Moi

Nyt meni vielä mietintämyssy päähän... oon laittamas tuon ässän ison (ja harvan) perän W123:een ja ensin ajattelin vaihtaa 90 laipan perään. Nyt vaan sitten mietin, että miksi ei laita lootaan 110 laippaa ja tee koko kardaanin tuosta ässän kardaanista... Tulis samalla järeemmät rätit että ei antaudu tuon OM617 valtaisten teholukemien väsyttämänä

eli en nyt varmaan vielä ainakaan toistaiseksi maltakaan myidä ainakaan kolmihaaroja irrallaan. Jos joku vie koko kardaanin, niin menköön...

T:J

[timo230e]

Tere
Onks tommosia käytettyjä sivupeilin laseja saatavana vielä. Oon koittanut katella lämmityksellä olevia mut ei niitä paljon suomessa myydä. Ja metallinen pohjapanssari kiinnostais
Timppa