W202 C180 kukkii kesäisesti ja dieseleitä katellaan...

[dealer]

Jos olet Olli Viitanen tai Olavi Virtanen tai jotain sellaista, ja ikääkin alkaa olla, niin ehdottomasti tuo listan alimmainen

[Etwas Anders]

Jos olet Olli Viitanen tai Olavi Virtanen tai jotain sellaista, ja ikääkin alkaa olla, niin ehdottomasti tuo listan alimmainen

No onhan tuota ikää jo 43-vee...mutta kansaneläkkeeseen vielä reilu 20 vuotta matkaa. Siistiltä näyttää tuo listan viimeisin Väyrynen tosiaan, syy että nyt on mahdollista tehdä jotain konkreettista on se, että velipoikani on ostamassa nykyistä Boraani.Eli pääsisin Mersun ostoon ihan suoralla kaupalla.

[dealer]

No ei se sitten, minä että jos 75 kolkuttelisi jo

[Etwas Anders]

No ei se sitten, minä että jos 75 kolkuttelisi jo

Tämä käytävä tutkimassa,koska sijaitsee lähimpänä meikäläistä.Tosin kyllähän automaattilaatikko on se juttu Mercedeksissä...
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7976256" onclick="window.open(this.href);return false;

[Etwas Anders]

Ja kävin oheisen Väyrysen tutkimassa ja pettymässä
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7976256" onclick="window.open(this.href);return false;
Ruostekukkasia ja -kupruja oli listojen kulmissa ja jopa keskellä kuskin ovea.Ilmoituksen mukaan "ammattilaisen maalaama,ei näkyvää ruostetta"...höpö,höpö.Kesärenkaina sekarengastus, toinen sivu Kumhoa, toinen Dunlopia...ilmoituksen mukaan "uudet kesäset"...Tuulilasi pahasti halki moneen suuntaan, joutuis katsastukseen vaihtamaan...tästä ei mainintaa ilmoituksessa.Jätin koeajamatta, kun Mersun ulkoasu jo visoi riittävästi...

[dealer]

Autoliikkeissä nuo on niitä "Ai jaa siinäkö on ruostetta"-autoja. Myyjät ei välitä, puhuu p*skaa minkä ehtii odottaen että paikan päälle vaivautuva kuitenkin erehtyisi ostamaan.
Niin tekee usein yksityinenkin myyjä, mutta ainakin itse on oppinut puhelinkeskustelussa aistimaan missä mennään kun tarpeeksi jututtaa.

[Etwas Anders]

Näinhän se on, että myyjiä on joka lähtöön...mutta aina juuri tuo ruosteasia yllättää, jos auton ruosteet näkyy jo metrien päähän ilman etsimistä...ja myyjä on kehunut ruosteettomaksi.Laitoin Foorumillekin ostoilmoituksen, jos täälläkin jotain tarjottaisiin.Ostin ekan Mersuni (w124 300D A.) juuri tuollai, eikä Mersufoorumilaisen autoon tarvinnut pettyä...on "so far" paras autoni.

[Nastamuumio]

Näinhän se on, että myyjiä on joka lähtöön...mutta aina juuri tuo ruosteasia yllättää, jos auton ruosteet näkyy jo metrien päähän ilman etsimistä...ja myyjä on kehunut ruosteettomaksi.Laitoin Foorumillekin ostoilmoituksen, jos täälläkin jotain tarjottaisiin.Ostin ekan Mersuni (w124 300D A.) juuri tuollai, eikä Mersufoorumilaisen autoon tarvinnut pettyä...on "so far" paras autoni.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 6&t=175747" onclick="window.open(this.href);return false; tästä herralle työmaa?

[Etwas Anders]

Näinhän se on, että myyjiä on joka lähtöön...mutta aina juuri tuo ruosteasia yllättää, jos auton ruosteet näkyy jo metrien päähän ilman etsimistä...ja myyjä on kehunut ruosteettomaksi.Laitoin Foorumillekin ostoilmoituksen, jos täälläkin jotain tarjottaisiin.Ostin ekan Mersuni (w124 300D A.) juuri tuollai, eikä Mersufoorumilaisen autoon tarvinnut pettyä...on "so far" paras autoni.

http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 6&t=175747" onclick="window.open(this.href);return false; tästä herralle työmaa?

Ei jaksa "työmaita" ostella...Mersu tulisi heti jokapäiväiseen ajoon ja suuremmin ei huvittaisi alkaa tuoretta ostostani fiksaamaan...tietysti ns."toimintatonni" on hyvä olla mielessa ja jemmassa...

[Etwas Anders]

Viikonloppuna Classic Motor Show Lahdessa, samalla voisin käydä oheisen "Väyrysen" tsekkaamassa.Laitoin niistä jo kyselyä menemään:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7991516" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja piti Seinäjoellekin kyselyä pistää...kyselyjeni ensiaihe on aina tuo "Mercedeksen ruostetilanne"...
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7987219" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja joutuuko tässä vielä ruuhka-Suomeenkin lähtemään, jos ei noista tärppää...:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7988305" onclick="window.open(this.href);return false;

[Etwas Anders]

Jaaha, Espoon Väyrysestä myyjä kertoi heti, että sivulistojen ympäriltä rehellisesti ruosteessa.Teknisesti hyvä 1-omisteinen Mersu, eikä hirveesti kilometrejäkään vielä.Mutta maalaushommiin joutuisi, jos pitoautoksi haluaisi.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7988305" onclick="window.open(this.href);return false;

[Etwas Anders]

Puhelimessa hyvin lupaavalta vaikuttava 290TD ja kilometrithän on pienet...tiedän,että "sepelimyllyksihän" moni tuota moottoria kutsuu...mutta pieni olisi kulutus ja riittävä suorituskyky.Varmaa Sprintereissä testattua tekniikkaa. Kylkilistojen päällä ruostekohtia joitakin.Talvirenkaista puuttuu vanteet.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7987219" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä olisi 500-600 euroa kalliimpi, mutta ei ruosteita korissa ja kahdet hyvät renkaat...hyvin vakuuttavan oloinen auto, mutta onko 100000km enemmän ajettuna arveluttavampi?
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7991516" onclick="window.open(this.href);return false;

Lähipäivinä lahden jompaa kumpaa testaamaan..varmaan toi 220CDI pitäis tsekata eka.

[Nastamuumio]

Puhelimessa hyvin lupaavalta vaikuttava 290TD ja kilometrithän on pienet...tiedän,että "sepelimyllyksihän" moni tuota moottoria kutsuu...mutta pieni olisi kulutus ja riittävä suorituskyky.Varmaa Sprintereissä testattua tekniikkaa. Kylkilistojen päällä ruostekohtia joitakin.Talvirenkaista puuttuu vanteet.
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7987219" onclick="window.open(this.href);return false;

Tämä olisi 500-600 euroa kalliimpi, mutta ei ruosteita korissa ja kahdet hyvät renkaat...hyvin vakuuttavan oloinen auto, mutta onko 100000km enemmän ajettuna arveluttavampi?
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7991516" onclick="window.open(this.href);return false;

Lähipäivinä lahden jompaa kumpaa testaamaan..varmaan toi 220CDI pitäis tsekata eka.

Ei kun se toinen. Perustelut: yksinkertaisempi, ei näitä railipainesuutintbosiipikulmaetutakasam ongelmia ja vähemman elektroniikkaa.

CDI onkin sitten ominaisuuksiltaan "parempi" ja siistimpi ja sivistyneempi modernimpi mutta pimppimäinen värkki ylläpitää verrattuna tuohon suoraruiskuun.

Nämähän ovat minun mielipiteitä ja kyllä ne pystyy alas ampumaan mutta peilaten tuohon Eetun etsintään, niin rohkenen tälläistä esittämään. Tai ainakin huutelen täältä puskista.

Tuskin kumpikaan ruosteeton mutta ainakin kylkilistat saat helposti irti ja pintaruosteen piiloitettua. Eli todella helppo siistiä. Mutta veikkaan kyllä, että perinteisissä piiloruoste kohdissa on myös ainakin pientä tekemistä. Joku kommentoi joskus, että ruosteeton W210 kuuluu joulupukin kanssa samaan taruosastoon. Eli ei voi verrata W124 ruosteettomuuteen silloin, kun se olivat ns käyttiksiä. EA kyllä vaihtaa autoa siihen sykliin, että pieni rupi piilossa ei varmaan haittaa. Ei taida montaa kynttilää EA-autojen synttarikakuissa olla

EA sitten viihdyttää meitä rapsalla cdi ongelmista tai td ongelmista, tai toivottavasti ei kummastakaan, vaan hyrisee tyytyväisenä TD Väykkynsä nahkaisella jakkaralla, alkukantaisen dieselin rouheaa nakutusta kuunnellen

[Etwas Anders]

Kiitoksia valaisevasta vastauksesta.Siksipä täällä usein kyselen, koska henk.koht. Väyrys-kokemukseni rajoittuvat E200 bensamalliin farmarina.Ja CDI-koneiden suutinvuoto-ongelmista on tullut luettua usealta taholta.Tosta 290TD:stä vähemmän moitetta kuulunut, paikallinen pastori moisella ajanut jo 10 vuotta ja tyytyväinen on autoonsa ollut.Eli moottorina taitaa olla aika varma, jäi mainitsematta että tohon Seinäjoen 290TD:hen on juuri pumppuhuolto tehty ja varmat 320 tkm mittarissa kuullostaa erityisen positiiviselta.Nyt olen siis lähdössä Pohjsnmaalle...vaan kohta joku toinen foorumilainen kääntää mun mielen kohti Lahden CDI-mallia.

[RH]

Entäs se bensakone....?

[Etwas Anders]

Entäs se bensakone....?

E230 Automaatit on näköjään tapettu ajamalla loppuun...tai oikeammin ei ole sopivaa tullut vielä vastaan alle 3000 euron hintaluokassa.Tästäkin taitaa ilmastointi puuttua ja vaihdelaatikko vanhempaa 4-pykäläistä sorttia...
http://m.nettiauto.com/mercedes-benz/e/ ... fAdCount=0" onclick="window.open(this.href);return false;

[RH]

Joo. Voihan se noinkin olla, ja mitä äkkiä koitin tuolta kanssa uteliaisuuttani netistä kaivella, niin ei edes yhtään asiallisen oloista 2,4 veekuutosta (joka myös olisi ihan hyvä vaihtoehto tuolle vanhemmalle neloselle) ollut tarjolla, varsinkaan pienellä budjetilla.
Onko nämä tämmöiset vaihtoehtona mersuun palaamiselle nyt kokonaan hylätty?
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7996589" onclick="window.open(this.href);return false;

[dealer]

RH:n linkkaama W202 olisi parhaasta päästä bensa-vaihtoehto tuossa hintaluokassa, JOS on kunto myyjän kehuman mukainen.
On ilmastointi, vakkari ja ESP. Myyjän kehuista saa käsityksen että vakiovarusteena (-00) oleva ESP olisi harvinainen lisäoptio.

Takakilpi on miten sattuu paikallaan, jolla ei tosin ole merkitystä. Penkinlämmittimet puuttuu ja vaihteisto on harmittavasti manuaali, mutta sehän on ostajan juttu mistä tykkää.

[Etwas Anders]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7996589" onclick="window.open(this.href);return false;
No pihtele, nyt pistitte pahan...isommasta E-sarjalaisestahan tässä on haaveiltu...mutta perheessäni ei ole kuin minä ja tytär, joten takapenkillä harvoin aikuista matkustaa...ja kääntyvä takapenkki olisi hyvä hiihtovälineille, sillai on tullut Borassakin suksia kuljeteltua....W202-sarja on hyvin tuttu mulle, kun isäukolla on vuosikausia ollut sellainen 220D ("Lucas") Farmari -97 ja hyvin on pelannut...huomenna lähden Mersukatsannolle, jopa kaupoille...että mihinkä tässä nyt sitten....Lahdessa se E220CDI Aut. Facelift (430 tkm ajettu) ....Seinäjoella E290TD Aut.-98 (320 tkm ajettu)...ja nyt pompsahti tämä selvästi vähiten ajettu C180....nyt tarviis foorumilaisilta viime hetken vinkkejä...en oo aikonu tätä ostoprojektia enää hirmu pitkälle venyttää...ois muutakin tekemistä myöhemmin keväällä...Niin, jotenkin tuntuu, että tuollainen 202-sarjalainen ei olisi ominaisuuksiltaan iso muutos nykyiseen 2.0 Boraani...onhan isomman auton tuntua kyllä varmasti...mutta olisiko sellaista loistokkuutta kuin Väyrysessä???

[dealer]

W202 on pikkuauto, hyvässä ja pahassa. Kyyti ei väyrystä, eikä niin hiljainen.
Ylläpito korjauskulujen osalta halvempaa, erityisesti kun vertailussa on vähintään puolet enemmän ajettu cdi, tai vaikka 290 (jota henkilökohtaisesti en pidä enää vaihtoehtona väyrysissä, laho se on kuitenkin vaikka kuinka hyväksi ja ruosteettomaksi mainitaan )
Ruoste ei ceehen ihan niin hyökkäile kuin väyryseen jos lähtökohta on terveessä kunnossa oleva auto. Onhan noita 202 lahojakin, ja pahasti, mutta oletettavasti tuollainen yksilö ei olisi.

Mistä sitä tietää mitä mihinkin vanhaan autoon joutuu kohta tekemään kun ostaa. Ei mistään, vaikka kuinka olisi hieno ja vähän ajettukin, kun näistä väylävehkeistä on kyse. Aina toimintatonni varalla että saa pahimmat viat kuntoon. Moottorin ohjainlaite tilttaa jostain syystä niin hurrrrrraaaaaaaa, tai jotain muuta yllättävää. Onneksi kuitenkin harvemmin.

[Etwas Anders]

Onko tässä viime päivien suosikkiautossani kumminkin sitten jotain vilunkia...että suuttimet alkaa heti kohta vuotamaan ja sitä myötä dieselin hajua konehuoneeseen..? Ja ruostetta alkaa pukkaamaan sieltä täältä...ja 430tkm jo liikaa mittarissa...eihän 124-sarjan dieseleissä noita kilsoja pelätty vielä yhtään.
http://m.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7991516" onclick="window.open(this.href);return false;
Kun muistelen omaa S210-sarjan E200 Automatikia, niin se voitti isäukon S202-sarjalaisen kaikessa muussa paitsi kulutuksessa...Jaaha, piti ottaa yks Tuborg tätä kaikkea pähkäillessä..mutta vain yks...eikä mennä väkevimpiin.

[k.jamsa]

No nuita kilometrejä ei kannata mielestäni liikaa tuijjotta jos auto tulee normaali arki käyttöön. Itelläki 630000 ajettu v.2000 w202 200cdi ja hyvin pellaa ko ei liikoja murehi muutamaa ruostepilikkua tms pikku juttuja, toki auto kannattaa syynätä kunnolla mutta kun sekin on niin että markalla saa markan tavaran. Eli ei parilla tonnilla ihan virheetöntä saa vaikka kuinka hakis
onnea vaan väyryskaupoille, itelläkin tekis mieli isompaa vaaku ei oo nyt oikee euroja irrallaa.

[dealer]

Kilomerit ei enää väyrysessä olennaiset kun on vanhoja autoja...miten on pidetty, huollettu ja korjattu. Minulla ajossa 600000+ ajettu S210 cdi, ja W203 cdi jolla menty 650000.

[Etwas Anders]

Kiitokset, sitähän minäkin, että diesel-Mersuissa ei pidä kilometrejä pelätä...100000km vähemmän ajettu voi olla paljon huonompi kuin se enemmän tietä nähnyt.Tuohan tuli tutuksi jo W124-sarjalaisissani.Huomen illalla päivitän tänne, että tuliko niitä Mersukauppoja vai ei...tahtotila ainakin on vahva, mutta pidetään järki matkassa. Olemme "jännän äärellä".

[sportsman]

Huomaa nyt kuitenkin , että kaikki Väyryset ruostuvat . Jos ei ole ruosteessa ostohetkellä niin , on ruosteessa viimeistään vuoden päästä.

[RH]

http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/c/7996589
No pihtele, nyt pistitte pahan...isommasta E-sarjalaisestahan tässä on haaveiltu...mutta perheessäni ei ole kuin minä ja tytär, joten takapenkillä harvoin aikuista matkustaa...ja kääntyvä takapenkki olisi hyvä hiihtovälineille, sillai on tullut Borassakin suksia kuljeteltua....W202-sarja on hyvin tuttu mulle, kun isäukolla on vuosikausia ollut sellainen 220D ("Lucas") Farmari -97 ja hyvin on pelannut...huomenna lähden Mersukatsannolle, jopa kaupoille...että mihinkä tässä nyt sitten....Lahdessa se E220CDI Aut. Facelift (430 tkm ajettu) ....Seinäjoella E290TD Aut.-98 (320 tkm ajettu)...ja nyt pompsahti tämä selvästi vähiten ajettu C180....nyt tarviis foorumilaisilta viime hetken vinkkejä...en oo aikonu tätä ostoprojektia enää hirmu pitkälle venyttää...ois muutakin tekemistä myöhemmin keväällä...Niin, jotenkin tuntuu, että tuollainen 202-sarjalainen ei olisi ominaisuuksiltaan iso muutos nykyiseen 2.0 Boraani...onhan isomman auton tuntua kyllä varmasti...mutta olisiko sellaista loistokkuutta kuin Väyrysessä???

Näin minä muistelinkin, että koko ja kuljetuskapasiteetti ei niin olennainen. Ja minä ainakin, jos olisin tuollaisen hintaluokan mersua hakemassa, niin pitäisin kaikki ovet auki sopivan mersun osalta.

W202 on pikkuauto, hyvässä ja pahassa. Kyyti ei väyrystä, eikä niin hiljainen.
Ylläpito korjauskulujen osalta halvempaa, erityisesti kun vertailussa on vähintään puolet enemmän ajettu cdi.

Juu, osittain. Itsellä ollut sekä normiavarialustainen W210 että ADS-alustainen S210 kuin myös W202 elegance-lulla. En sanoisi, että se 202 olisi erityisen paljon noita äänekkäämpi, mutta ei toki niin hiljainenkaan. Kyyti oli mukavampaa kuin noissa avariväyrysissä, jos ei lasketa kohtuullisen hyväkuntoista silpasta maantietaivalta, jossa tuon ADS:n etu sellaisena pintapehmeytenä oli kyllä ylivertainen. Vähänkään normaalimpi Suomitie, niin 202 oli pistämätön. Korjauskulut omalla W202 C220 jäivät sen noin 12=>20 ikävuotta ja 200-300tkm välillä ihan olemattomiksi. Väyrysiin sai kyllä lapioida rahaa selvästi enempi, vaikka olivat uudempia aikanaan, vähemmän ajettuja ja ihan eri hintaluokasta hankittuja kuin EA:N nyt haaveilema. Lisäksi noissa on yksi jippo, miksi W202 voisi olla myös hyvä vaihtoehto: Tunnelma on täysin sama kun paavossa!

Huomaa nyt kuitenkin , että kaikki Väyryset ruostuvat . Jos ei ole ruosteessa ostohetkellä niin , on ruosteessa viimeistään vuoden päästä.

On ne ruosteessa jo nyt eikä vasta vuoden päästä. Mikä enemmän, mikä vähemmän .
Ruostetta (ainakin jonkin verran) löytyy varmasti myös kaikista muistakin noin rippikouluikäisistä autoista ellei ole ajamatta lämpimässä säilytetty. Eri asia on, onko sillä käytännön merkitystä. Pitää vaan haarukoida hankkiessaan "oikeat" ruosteet .

Onko tässä viime päivien suosikkiautossani kumminkin sitten jotain vilunkia...että suuttimet alkaa heti kohta vuotamaan ja sitä myötä dieselin hajua konehuoneeseen..? Ja ruostetta alkaa pukkaamaan sieltä täältä...ja 430tkm jo liikaa mittarissa...eihän 124-sarjan dieseleissä noita kilsoja pelätty vielä yhtään.
http://m.nettiauto.com/mercedes-benz/e/7991516" onclick="window.open(this.href);return false;
Kun muistelen omaa S210-sarjan E200 Automatikia, niin se voitti isäukon S202-sarjalaisen kaikessa muussa paitsi kulutuksessa...Jaaha, piti ottaa yks Tuborg tätä kaikkea pähkäillessä..mutta vain yks...eikä mennä väkevimpiin.

Sulla on autokuume taas tapissa. Jäitä hattuun nyt isosti, hyvä mies!

[k.jamsa]

Noniin jos pienenpikin käypi niin pongasin nettiautosta tommosen v2003 w203sen 200cdi automaatti farkku, suoraa linkkiä en nyt saanut (osannut) värkättyä mutta ID7914237.
Hintaluokkakin taitaa vielä pysyä Eetvartin putjetin rajoissa.
Onhan tuo tietenkin vähän kaukana täälä pohojosesa mutta autokuumeiselle oo matka eikä mikään. Enkä sitten tiedä autosta yhtään enenpää kuin mitä tossa ilmoituksessa lukee, vaikka samalla seudulla onkin myynnissä.

Mutta jos oot jo tätä lukiessa onnellinen väyryskuski niin älä ees kato

[Etwas Anders]

Älkää huolestuko...ei tullut Lahden E220CDI Automaatista kauppoja...olihan siinä kaikkea pientä Väyrystä...eniten häiritsi traktorimainen käyntiääni...tyhjäkäynnillä tärisi koko auto...pikselit karannu mittaristosta...renkaat huonohkot...piti olla hyvät...ei vaan vakuuttanut...myyjä oli niin yllättynyt ja pahoillaan, että soitteli vielä peräänkin..vaikka en liikkeessä hirveemmin valittanut, sanoin vain katselevani muita vaihtoehtoja...en nyt uskalla suinpäin autoa ostaa.Tampereen C180 on nyt vahvoilla...listan kärjessä.

[Bercedes Menz]

Älkää huolestuko...ei tullut Lahden E220CDI Automaatista kauppoja...olihan siinä kaikkea pientä Väyrystä...eniten häiritsi traktorimainen käyntiääni...tyhjäkäynnillä tärisi koko auto...pikselit karannu mittaristosta...renkaat huonohkot...piti olla hyvät...ei vaan vakuuttanut...myyjä oli niin yllättynyt ja pahoillaan, että soitteli vielä peräänkin..vaikka en liikkeessä hirveemmin valittanut, sanoin vain katselevani muita vaihtoehtoja...en nyt uskalla suinpäin autoa ostaa.Tampereen C180 on nyt vahvoilla...listan kärjessä.

Ja hetken päästä on taas autonvaihto mielessä kun pitää saada automaatti. Eli katso nyt hetken rauhassa, jotta saat mahdollisimman ruosteettoman, automaattivaihteisen väyrysen tai C-sarjalaisen.

[Etwas Anders]

Joo, pistetään Mersunostoprojekti jäihin joksikin aikaa...odotellaan sitä "yksilöä"...hyvin laantui Mersukuume tän päivän E220CDI-testissä...ja tänään katsoin myös yhden E230 Automaatin Lahdessa...se se vasta ruosteinen olikin...ja aiemmin viikolla tsekkasin sen E200CDI:n...petyin siis jo kolmesti.