Laturin merkkivalo.

[tompe79]

Onko muilla ollut ongelmia laturin vaihdon jälkeen. Akun merkkivalo syttyy tauluun käynistettäessä. Mittasin latauksen alkaa lataamaan kyllä heti kun käynistetään mutta nousee hitaasti (noin 15sek) vasta 14v ja lataa koko ajan. Tympii kun joka käynistyksellä pukkaa tuota vikakoodia. Testerissä on käyty sanoo vain että akku ei lataudu. Voisiko vika olla laturissa vaikka on uusi? Auto on W210 vm:2000 cdi270 ja vesijäähdytteinen laturi.

[MiHe]

Uusittiinko latauksensäädinkin samalla? Entäs akku, onko kuinka vanha?

[270w210]

Täälä myös sama juttu, ei tosin ole laturia vaihdettu. En ole tehnyt asialle mitään kun lataa kuitenkin vaikka valo syttyykin. Jos käynnistää heti eikä hehkuttele niin vika ei kerkeä ilmetä eikä häiritse mitenkään.

[tompe79]

Akku on uusi. Missäköhän tuo latauksen säädin on?? Itse laturillehan ei itse pysty tekemään mitään kun on nestejäähdytteinen.

[tempera]

Mulla oli vikaa mangneettikytkimessä. Piti ääntä kunnes leikkasi kiinni.

[Starglazer]

Mulla tekee vähän samaa, syttyy lähes joka kerta kun käynnistää mutta sammuu kun antaa kierroksia. Toisesta säätimen hiilistä meni pätkä poikki kun kämmäilin asennuksessa, mutta lataa se kuitenkin. Ennen ei ladannut tyhjäkäynnillä, tuolloin ei tosin valo palanut? Mystisiä vehkeitä... Auto -96 W210 220D.

[veksi2000]

sama vika minullakin ...latausvalo palaa....akku näyttää 12, 2 V moottori sammutettuna, ja käynnistettynä näyttäisi lataavan (13, 8 V), ja kaikki mahdolliset virrat päällä 14.4 V. Olisiko mahdollista , että akku vaihdon tarpeessa?

[kari v]

Testatkaa akut oikealla KUORMITUS mittarilla, todennäköisesti viat löytyy akkujen kunnosta...

[tompe79]

Akku on testattu kuormitusmittarilla ja olen koittanut toistakin akkua mutta sama vika ilmoitus tulee aina vaan. Tuohon laturiinhan ei saa hiiliä tai säädintä vaihdettua kun on nestejäähdytteinen. Onko jossain jokin rele tai säädin?

[MiHe]

Saa sen vaihdettua??? ( ja näyttää nuo ohjeet osat hiilille, diodille jne... nuo startit, laturit, ruiskut, abs-pumput, kp-pumput jne. vaan myydään aina yhtenä tehdaskorjatuna köntsänä, mutta kaiken saa purettua... ja sanotaanhan tuollakin "With water-cooled alternators, caused by the sealing concept, replacing the regulator is never approved." )

http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=% ... _A&cad=rja" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit: imaisisko hehkut nyt vaan akun jännitteet niin alas? Ohjeen mukaan kun regulaattorin jännitekin mitataan vasta kahden minuutin jälkeen? Diodit vois tietty tarkistaa, vaatii vaan skoopin tms. (AR15.40-P-9301-02EA http://bayhas.com/w163manu/Repairs/elec ... engine.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;)

[tompe79]

Laturi on uusi "vaihtolaturi" Tuskin siinä on hiilissä vikaa. Mysteeri tuo on silti. Voisiko olla että on jälkihehku päällä jostain syystä ja alkaa lataamaan vasta sen jälkeen täydellä teholla??

Olen kyllä jo ottanut jo kertaalleen hehkun releeltä piuhat irti eikä muuttunut yhtään.