CLK:ta hankkimassa

[Micco80]

Tarkoitus olisi hankkia 2000-luvun alun CLK, joten tietoa kaipaisin millainen auto on tekniikaltaan.
Lähinnä tuo 230 kompressor kiinnostaisi. Nettiauton polttoainekulutustiedot näyttää olevan mitä sattuu. Mm. maantiekulutukset heittelevät 6 ja 8 litran välillä, joten olisiko 7l/100km oikea?

Varustetasoja näyttäisi olevan Elegance, Avantgarde ja Sport.
Äkkiseltään ei isoja eroja ole vai mistä nuo koostuvat? Joissakin Avantgardeissa näyttää olevan esim parkkitutka ja Eleganceissa taas ei.. eikö tuo Elegance pitäisi olla "parempi"?

Onko näissä hihna- vai ketjukone.
Miten manuaalivaihteiset kestävät ja onko ne "pilattu" kaksoismassa vauhtipyörällä, kuten monet muut automerkit? Tietää vain kallista remonttia.

[atlas]

Suosittelen pelkästään automaattia...kone on kestävä ketjukone...mersuissa ei ole kaksoismassan kanssa samanlaista ongelmaa kuin volskilla ja voi sinne kiinteänkin heittää...ainut on että ohjelmoitaessa cdi koneiset lähtee väännön takia pohjaamaan eli isompi koneisen massaa tällöin sinne...bensakoneisissa ei ongelmaa.
Muutenkin manuaaleja taitaa mersulla olla vähemmän ,toki automaateissa on omat pienet ongelmat mutta ei itse perus mekaniikassa.

[kilander]

Avantgarde paras varustelutaso. Mersuissa ostaja voi vaikuttaa aika paljon varusteluun niin voi vaihdella jonkin verran.
Itsellä oli vm. 2000 200k.ja avantgarde.
Noin 50 000 km.tuli sillä ajettua, 6v.manuaali ja kulutus pyöri matkavoittoisessa ajossa 7,8l/100 km.
Sitten kun vaihdoin hihnapyörän isommaksi niin nousi yli kahdeksaan litraan.

[Micco80]

Kiitos vastauksista. Jostain syystä olen aikaisemmin pitänyt tuota Elegancea parhaimpana varustetasona... aina oppii jotain uutta

Maantieajoon tuo pääasiassa tulisi, joten automaatti ei olisi ihan pakollinen vaihtoehto. Kulutukseen tuo ei varmaan paljon vaikuta, että onko automaatti tai manuaali.

Omaan budjettiin parhaiten näyttäisi soveltuvan nuo vuosituhannen vaihteen(97-02) CLK:t ja jostain luin, että 97-99 olisi jotain ongelmia automaattilaatikon öljyjen kanssa(sekoittui jäähdytinnesteeseen tai jotain).
Onko tuo miten iso ongelma ollut ja uusiutuuko, jos on kerran korjattu?

Onko vakioalusta miten pehmeä/kova?

Tuo pysyisi reilusti budjetin sisällä, mutta kone on "vähän" isompi kuin olin ajatellut http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/clk/8057089" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuskin tuolla koneella pääsee mainittuun maantiekulutukseen 7.4l/100km kuitenkaan

[MouTine]

...luin, että 97-99 olisi jotain ongelmia automaattilaatikon öljyjen kanssa(sekoittui jäähdytinnesteeseen tai jotain).
Onko tuo miten iso ongelma ollut ja uusiutuuko, jos on kerran korjattu?

Jäähdyttimen päätytankissa oleva lämmönvaihdin jossa siis autom. öljy kiertää, alkaa vuotamaan ja päästää moottorin jäähdytin nestettä vaihteiston kiertoon. Periaatteessa tämä voi tapahtua missä tahansa autossa jossa koo'oo konstruktio. Käytännössä asia on vaivannut vain uudempia 03-> Mersuja ja varsinkin alkupään malleja joissa Valeon jäähdytin. Behriksi niitä ihmiset ovat vaihdelleet. Kaikista varmin tapa saada mielenrauha on asentaa erillinen ulkoinen öljynjäähdytin vaihteistolle.

Onko vakioalusta miten pehmeä/kova?

Makuasioita... Kaverilla on '00 CLK430 Avantgarde orkkis alustalla ja orkkis 17" rattailla. Onoikeen mukava ja menee kuin sukkasillaan. Oma edellinen '00 CLK55:nen alkuperäisellä AMG alustalla oli kuin kivireki.

Tuo pysyisi reilusti budjetin sisällä, mutta kone on "vähän" isompi kuin olin ajatellut http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/clk/8057089" onclick="window.open(this.href);return false;
Tuskin tuolla koneella pääsee mainittuun maantiekulutukseen 7.4l/100km kuitenkaan

Voi hyvinkin päästä. Kutonen kiertää matalemmilla kierroksilla ja vääntää paremmin. Suotta pelkäät muutaman desin kulutuseroja. Ne on loppupeleissä kuin tuuleen huutaisi.

[Micco80]

Voi hyvinkin päästä. Kutonen kiertää matalemmilla kierroksilla ja vääntää paremmin. Suotta pelkäät muutaman desin kulutuseroja. Ne on loppupeleissä kuin tuuleen huutaisi.

Eikä litrankaan ero vielä mikään mahdoton olisi.
Nykyisessä käyttöautossa maantiekulutus on 9,5-10l/100km, jos ajelee noin 80-90km/h.
Eli varmasti tuollainen 320 olisi kuitenkin pieniruokaisempi.

Täytynee käydä ainakin kokeilemassa minkälainen auto olisi kyseessä.

[simosami]

Wheeler Dealer taisi fixata tuommoisen.
Oli kyllä halvin ja huonoin yksilö. Muistelen, että kompressorin kanssa oli jokin probleemi.

[K.U.Miukko]

Ainakin tuo uudempikorinen W209 menee kutoskoneellakin 3.2 bensa) kohtuukulutuksella. Tasaisessa maantieajossa 8,5l/100km ja taajamapyörityksessäkin vain noin 12 litraa.
Mielestäni ihan kohtuullista yli kolmelitraiselle automaatille.
320 cdi olisi kyllä kulkevampi ja taloudellisempi.
Ruostehan noita tuntuu vaivaavan. Omakin on jouduttu maalaamaan sen vuoksi.
Itse kiinnittäisin huomiota huoltohistoriaan, se kuitenkin kertoo myös yleisellä tasolla että millaisia omistajat ovat auton pidon suhteen olleet.

[acparma]

Wheeler Dealer taisi fixata tuommoisen.
Oli kyllä halvin ja huonoin yksilö. Muistelen, että kompressorin kanssa oli jokin probleemi.

Olisko ollu slk kompura koneella. Muistaakseni

[Micco80]

Kyllä tuo 320 alkoi kiinnostamaan.
Kyseisessä autossa oli kattoluukkukin, mutta se ei toiminut. Mahtaako olla kallis korjattava?

Onko noissa ollut ketjujen kanssa ongelmaa kuten m271?

[MouTine]

Kyllä tuo 320 alkoi kiinnostamaan.
Kyseisessä autossa oli kattoluukkukin, mutta se ei toiminut. Mahtaako olla kallis korjattava?

Onko noissa ollut ketjujen kanssa ongelmaa kuten m271?

Täysin mykkä vai rajat hukassa vai milleen? Omassa entisessä piti joskus kädellä auttaa rajakytkintä jotta osasi automaattisesti sulkea. Puhdistus ja rasvaus auttoi.

Ei oo ollut ongelma. Ketju voi kyllä venua, mutta ei aiheuta muuta kuin roklottavan äänen. Oon pariin M113 V8 koneeseen (sama disaini, jakopää ja ketju kuin kutossa) vaihtanut ketjun vanhalla läpi vetämällä, jollon ääni on hävinnyt. Mitään vaikutusta päästöihin, kulutukseen, tyhjäkäyntiin tai tehoihin ei havaittu kummassakaan tapauksessa.

[TimoV]

Itsellä tuo 208 430CLK. N. 200tkm mittarissa. Ei ylimääräisiä ääniä mielestäni. Hyvä on ajaa mersumaisesta ohjauksesta huolimatta ja potkua... vois olla tietty enemmänkin. Maantiellä 8,3-8,7l/100km. Yli kymppiä en ole vielä saanut menemään, johtuen varmaan pääasiallisesta maantieajosta. Voin suositella.

Kattoluukku ja vänkärin ikkuna kaipaa kyllä toisinaan opetusta... km

[Micco80]

Mukaan lähti sitten tuollainen CLK 230 Kompressor -00 facelift Avantgarde.

Tuosta polttoaineesta vielä sen erran, että käykö tuo nykyinen 95 vai onko parempi käyttää 98?

Onko näille tehty jotain muutoksia, kun joissakin myytävissä näki, että käy myös E85?

[atlas]

Ton flexi fluelin voi silleen polttaa että ensin 50% sitä 85 ja puolet normi ainetta ja sitten jo seuraavalla täysitankki r85 mutta sitten pitää taas palata normi bensaa puolella sekoituksella ettei mottoori mene vikatilaan ja ecu ehtii oppia uuden seoksen...eli näissä on itseoppiva polttoaineen syöttö mutta vaatii hieman aikaa että säätää sen..eli erillisiä boxeja ei tartte.
Eikös polttoaine kannen takapuolella ole suositus..luulen että suoraan vaan sitä 95 mittarista..kestää sen vanhemmatkin...sitten vanhemmat ei kestä r85 ainetta mutta sulla on jo polttoaine linjat paremmat letkut jotka kestää etanolia.

[Micco80]

Joo, kyllä tuossa luukussa 95 mainitaan.
Toisessa autossa joutui käyttämään 98:sia 95 sijasta jo ennen näitä alkoholimuutoksia(suositus oli 100). Kulutus kasvoi noin litralla ja tuntui myös tehottomammalta 95:lla.

Saakos näihin huoltokirjoja jostain? Tuo alkuperäinen alkaa olla täynnä.

Näissä ei ilmeisesti välttämättä ole tuota CD-vaihtajaa kaikissa? Soittimessa kyllä lukee, että 10CD:tä vaihtaa, mutta boksia en ole mistään löytänyt.

[Micco80]

Aina oppii jotain uutta, tuohan on Audio 10 -soitin, eikä 10CD:n vaihtaja

Millainen homma tuohon on vaihtaa joku toinen soitin(Alpine, Pioneer tms) ja toimiiko nuo ratin säätimet jatkossa?
Kyllästyttää tuo yhden CD:n soittaminen pitkällä matkalla.
Jotakin Yatourin "CD-vaihtajaa" katselin, mutta ei kuulemma ole yhteensopiva tuon Audio 10:n kanssa, vaikka liitin on kyllä samannäköinen 10-pin liitin.

Toki jos jollain on CD-vaihtajaa edullisesti myydä, niin kiinnostaisi sellainenkin.

[Tomas1]

Mitäs kaikkee w209 korisesta pitää tarkistaa ennen kun rupee kauppoja tekee?
Kiikarissa on vm03, 2.6 bensa automaatti, 180 000 ajettu..

[K.U.Miukko]

Mitäs kaikkee w209 korisesta pitää tarkistaa ennen kun rupee kauppoja tekee?
Kiikarissa on vm03, 2.6 bensa automaatti, 180 000 ajettu..

Ainakin kaikkien sähkövarusteiden toiminta sekä tietysti ruoste. Mersu kun on. Takajarrukilvet ovat herkkiä ruostumaan aivan muruksi, ovien alareunat, takaluukku, takapuskurin ja korin saumakohdat, takakaaret.
Kiinnittäisin myös huomiota rohiseeko jakoketju.

[Opsis61]

Mitäs kaikkee w209 korisesta pitää tarkistaa ennen kun rupee kauppoja tekee?
Kiikarissa on vm03, 2.6 bensa automaatti, 180 000 ajettu..

Sähkövempeleet - kaikki, ja niitähän riittää. Kuskin istuimen muisti ja poistumisapu, kaikki istuimien säädöt, peilit, lukitukset, ikkunannostimet joka paikassa, cruise, monitoimiratti, tutkat, ilmastointi,... Tarkistaisin myös vanteiden suoruuden jos ajon tasaisuudessa on vähänkin häikkää isommissa nopeuksissa.

[MouTine]

En nyt sanoisi että 209:ssä olisi mitään sen kummempaa. Ihan nuo ed.main. normi jutut pätee mihin tahansa käytettyyn autoon.

Noh... Öljyvaimenteiset moottorin tukikumit tuolla ajomäärällä on jo vaihtokunnossa. Huomaa parhaiten jos vaihdepäällä jarrua vasten paikallaan tunnustelee kuulostelee koriin johtuvia värinöitä. Vaikea tietysti arvioida jos ei ole kokemuspohjaa moisesta. Ala kautta näkee onko öljyt lentäneet.