Auto sammuu itsestään ja käynnistyy kun odottelee.

[karvis]

Kyseessä W220, 500 S vm.1999 ja ongelma alkoi, lähdin autosta ja lukitsin ovet ja auto toimi normaalisti siihen saakka. Kun tulin takas,ei ovet auenneet kuin tökö avaimella ja auto ei käynnistynyt. Odotteli n.15min ja auto käynnistyi ja toimi mutta pian sama juttu ja "leikkimällä" sain auton kotiin. Päivitettiin uusi avain mutta ovet ei aukea normaalisti ,mutta aukeaa kun laittaa aivan kiinni oven paikkaan mistä ottaa kontaktin. Kun avaa tökö avaimella, alkaa hälyt huutamaan mutta loppuu kun laittaa avaimen paikalleen. Kun auto on seisonut käynnistyy normaalisti ja toimii mutta sammuu miten sattuu. Jotkut toiminnat on erikoisia. Esim radiohan lähtee normaalisti päälle kun avain on paikallaan mutta nyt aukeaa vaikkei avain ole paikallaan ja sama joidenkin muiden toimintojen kohdalla. Epäiltiin että käynnistyksen esto menee päälle mutta ei anna mitään ilmoitusta näyttöön. Toimi jopa yli 200km ilman ongelmia mutta taas sama juttu ja sen jälkeen tuli mittariston näyttöön tämä ilmoitus päivityksestä. Ei siis heti kun tuli ongelma vaan ajettuani n.200km. Kehoitus laittaa R-test ym. Uusi avain tuli ohjelmoituna mutta täytyykö vielä ohjelmoida ns.1.s avaimeksi. Kerroin kyllä tilatessa että tulee vaurioituneen tilalle. Vanhakin avain toimii samoin kuin tämä uusi,eli huonosti.
Vielä erikoista,mitä kauemmin auto on käyttämättömänä, sitä pitempään toimii.
Tekstit näytössä. EINSTELLUNGEN...IM STAND BEDIENBAR
ZURUCKS. MIT R-TASTE
Ja toinen. WOLLEN SIE AUF WERKSEINTEELLUNGEN ZURUCKSETZEN?
BESTÄTIGUNG
MIT R-TASTE (nämä tekstit siis tulee eriaikaan mittariston näyttöön) Näillä ei ilmeisesti tekemistä vian kanssa vaan. Näytössä kysymys tuning - vai + ja olen ilmeisesti onnistunut poistamaan tehdasasetukset päältä?
Jyväskylästä hyvä mersukorjaamo. Puupposen Kale on kai eläkkeellä. Yritin soittaa Tähtihuoltoon ja laitoin sähköpostia mutta ei vastannut.
Kiitos etukäteen vastauksista. Kävin just ajamassa autolla ja kaikki toimi niinkuin pitää,mutta pihassa käyttelin autoa ja "rassailin" valoja ja noin puolen tunnin jälkeen taas auto sammui. 15min. ja auto taas käynnissä.

[ClubKRP]

Villi veikkaus jokin sähkölaatikoista lilluu vedessä.. esim. Veden poisto reijät tukossa.. ikkunan alta..
oli saman sorttinen villi vika.. c koparin veden poisto reijät tukossa ja moottorin ohjaus yksikkö sekoili
Tosin voi olla ilmastoinnin kondensi veden poistoputki pois paikoiltaan ja lattioilla on vettä.?
Mattojen alla s:ssä muistaakseni sähkölaatikoita lattioilla..

Mut vois olla voi olla mitä vaan muutakin....

[karvis]

Kiitos. Vettä on mennyt vääriin paikkoihin. Hyvä ja vielä kiitos.

[karvis]

Mitä kaikkea cd boksin lisäksi on peräkontissa? Huomasin jo kesällä että luukku vuotaa ja oli tarkoitus korjata samalla kun maalataan.
Tuntuis ettei moottorinohjausyksikön päivitys korjaa tätä vaan jostain sähköjutuista tulee häikkää. Toimi kaikki normaalisti ja kun tulin marketista,ovet ei auenneet kuin pikkuavaimella ja tuota odotusta ennenkuin käynnistyy. Viisaat neuvot olis tarpeen,periksi ei anneta. Kun saan auton talveksi lämpimään talliin, laitan kaikki viat kuntoon ja homma kierrätykseen. Kun nyt tarkemmin muistelen, alkoi joskus palaa abs tai joku muu valo näytössä mutta kun sammutti auton ja käynnisti uudelleen,valo sammui. Auto kävi aina hienosti sen 1v 6kk minkä mulla ollut mutta sammui kerran,vähän ennen kun ongelma ilmestyi. Tältä osin muisti on hyvä koska auto on automaatti ja toimii loisravasti. Rehellisesti sanon että en ole tarpeeksi hyvin huoltanut ja esim nuo vesijutut on jääny tarkistamatta. Nyt ei pelaa sisätilan valot,jotka on aiemmin pelanneet. Ja tuo radio,se lähtee päälle vaikka avain ei ole paikallaan ja myös keskuslukitus avaimesta oikkuilee. Sisältä napista kun painelee menee lukkoon ja aukeaa normaalisti. Välillä,kun pikkuavaimella avasi oven,ei hälyttimet alkaneet reagoimaan mutta nyt ne toimivat. Viat vaihtelee, tällästä on off on off. Mutta ei harmita, melkein 30tuh km ja ainut ongelma ennen tätä jarruvalon anturi. Nyt ongelmaa kaivelemaan ja neuvot olis paikallaan ja jos jotain kiinnostaa,kerron mitä ilmenee ja kuvia laitan jos osaan tänne niitä ladata.

[karvis]

Kysäisin kaverilta jolta meni E420.stä keskuslukitus ja boksi takapenkin alla minne vesi oli päässyt takakontista. Missä S500 vm.1999 moottorinohjausyksikkö sijaitsee? Bensapumppu jos hajoaa niin autohan jää stop, mutta mites pumpun rele?
Nää on arpomisia mutta kun saan auton "johdon" päähän ja vikakoodit niin ehkä uutta tietoa. Koodit on kerran katottu mutta ei mitään vikaan viittaavaa, eli nää vikakoodilaitteet on ilmeisesti turhia määrätyissä ongelmissa.
Tämä on tosi hyvä sivusto ja toivoisin vastauksia/tietoa. Aikanaan meni CE 300.sta moottorinohjausboksi ja auto jäi siihen, hinurilla eteenpäin ja uusi boksi. Tämä 500.n vika ei johdu kuumenemisesta koska ajoin yli 200km ja myös useamman kerran kone käytetty kuumaksi,ilman ongelmia. Usein sammuu silloin kun laittelen sähkölaitteita,päälle ja pois.

[noroljan]

Erikoinen on vika, en osaa sanoa mistä johtuiosi, mutta:

Moottorinohjaus ECU- sijaitsee konehuoneessa vänkärinpuolella, jossa on myös esim vaihteiston TCU. Takapenkin alla on taka-SAM ja sieltä löytyy myös Bensapumpun rele.

Tuntuisi, että kaukosäätöavaimen radio ei toimi, vaan aukeaa vaihtoehtoisesti infrapunalla, kun kerta joutuu laittamaan melkein kiinni oveen.

Takakontissa on kuskinpuolella (verhoilujen takana) PSE-pumppu, eli se mikä ohjaa keskuslukitusta ja penkkien paineilmaa.

"Radion" kuuluukin lähteä päälle, vaikkei olisi avainta virtalukossa.

Ton mittariston kielen voisit vaihtaa englanniksi, niin ehkä siitä ymmärtäisi vähän paremmin jotain Vaikkei se kyllä kovinkaan usein tälläisisä vioista ilmoita mitään. Starilla näkisi tuleeko käynnistyslupa, silloin, kun auto ei käynnisty.

E: Tossa jotain purtiloiden paikkoja autossa: (Zoomaile + isommaksi)

[karvis]

Kiitokset. Olen vaihtanut kielen englanniksi mutta muuttaa omatoimisesti takaisin saksaksi. Otin juuri auton takakontista cd boksin pois kun käynnistin auton ja laitoin ilmastoinnin täysille alkoi tulla tekstiä mittaristoon. ABS, ja luistonesto ym varoitukset. Luistonesto ei mene päälle mutta muuten auto toimi normaalisti n.1tunnin. Sammui kun painelin sulakkeita mitkä on taka jalkatilassa. Johtuiko siitä vai jostain muusta,sattumaa? Luulin jo että vika korjaantui ja riittää noiden varoitusvalojen poistaminen mutta ei. Harvemmin nää viat itsestään korjaantuu. Ajattelin kuivattaa autoa ja täytyy kaivaa esille osat mistä vikä vois johtua. Avain on uusi,jonka ostin koska samalla,vian ilmestyttyä ,avain ei toiminut normaalisti. Nyt vanha ja uusi avain toimivat samalla lailla,eli aivan kiinni oveen ja myös käynnistyy molemmilla avaimilla,voisko tuosta olla jotain vinkkiä? Avain lakkasi toimimasta samalla kun vika ilmestyi ja tilasin uuden avaimen mutta sama juttu. Erikoista, auto saattaa toimia 200km aivan normaalisti, eikä silloin antanut edes mitään varoitusvaloa. Ne on ilmestyneet ja välillä poistuneet. Onko radio,cd boksi ja avain jotenkin tekemisissä keskenään? Ihmettelen vian ilmestymistä ns.itsestään. Ajoin marketin pihaan ja avaimella ei ovet auenneet,eikä auto käynnistynyt kuin odottelun jälkeen.Starttasi kyllä normaalisti. Ei voi johtua kuumenemisesta koska juuri käytin autoa tunnin ja lämmöt pitkään normaalit. Varoitusvalojen "ilmestyminen" saattaa johtua siitä kun akunkenkä oli hetken irti,mutta katsotaan palaako valot kun taas käynnistelen auton. Auton peräboksissa on aika paljon kosteutta ja laitoin sinne lämmittimen,eipä varmaan korjaa vikaa mutta ei ala tuoksua homeelle. Yleensä viat saan autooni tekemällä jotain väärin mutta nyt en tehnyt autolle mitään....ja auto teki tän mulle

[arska10]

Vie johonkin starin piuhan päähän, niin näkee missä ohjainlaitteessa tai samissa vika piilee.

[noroljan]

Joo-o, vaikeaksi menee. ABS/ESP/BAS- valot/varoitukset syttyy mittaristoon, jos akku on ollut pois paikoiltaan. Häviää, kun kääntelee rattia laidasta laitaan (jos siis kaikki on muuten kunnossa). Luistonesto ei mene päälle? Eli mittaristossa palaa kokoajan kolmio?

Se siis starttaa, mutta ei käynnisty, niin silloin ei kaiketi ajonestossa ole vikaa. Käsittääkseni ei anna startata, jos siinä on ongelmia? En ole kyllä varma asiasta.

Jos starilla ei löydy sähköistä vikaa, niin sitten mekaanisia tutkimaan. Itsellä oli bensansuodatin romuna 600:sessa, niin auto lähti lämpöisenä vasta 2-3 kerralla käyntiin. Ja oli lähes uusi suodatin. No tässä vähän eri juttu, mutta tollainen kokemus löytyy.

Kielen muuttuminen takaisin Saksaksi kuulostaa kanssa oudolta. Comandissa on kyllä toiminto, että kopio kielen mittaristosta, mutta mikähän tässä lienee, jos toimii päinvastoin. Vai onko autossa Comandia ja mikä on sen kieli?

Avaimesta vielä, niin se toimii RF-taajuuksilla kauempaa ja myös infrapunalla läheltä osoitettuna. Kuulemma Eli radiotaajuus ei toimi ilmeisesti koskaan? Käynnistymiseen sillä ei pitäisi olla merkitystä, kun avain saa virran virtalukolta, kun sen sinne työntää. Mihinköhän se RF-toiminto on yhdeydessä autossa? Mulla meinaan 320 CDI:ssä ei aina avaa ovia kauempaa, eli vähän samanlaista vikaa? Keyless-GO ohjainlaite on kontissa, mutta vaikuttaako se tuohon "tavalliseen" avaimeen tai jos ei ole koko Keyless-Go:ta?

Kaikki käynnistämiseen liittyvät boxit kyllä mielestäni sijaitsevat auton etupäässä, mutta tässä saattaa nyt olla useita vikoja päällekkäin.

Voisikohan olla, että joku laite sotkee CAN-väylää, no kannattaa nyt ensiksi tutkia mitä star antaa ja olla irrottamatta akkua, kun nyt sieltä sitten löytyy vaikka mitä tallennettuja vikoja.

[ClubKRP]

Jos auton on tilattu tehtaalta esim. saksaan ja kieli on valittu saksaks tehtaallai. Niin silloin kun se palautuu tehdasasetuksiin myös kieli palautuu

[karvis]

Kiitos. Rattia käännelty ja varoitusvalot sammuivat. ESP valo syttyy normaalisti ja muutkin toiminnat normaalit. Peräboksissa kosteutta ja pyrin saamaan ne pois. Ennen tätä ongelmaa lukitus toimi n.20m päästäkin mutta kun vika tuli, kaukolukitus ei toimi. Muuten uusi ja vanha avain toimivat samoin,eli lähtee käyntiin ja avaa ovet molemmilla avaimilla. Kun ostan uuden avaimen koodattuna 260,00e niin se pitäisi ymmärtääkseni toimia ja olisiko vika toisessa päässä?
Pojalla on kunnon värkit millä saa vikakoodit ja myös ne nollattua. Kävin taas ,samalla kun kääntelin rattia ja varoitusvalot sammuivat, auto käy nätisti, ottaa kierroksia normaalisti ja tuntuu, ei mitään vikaa mutta näin on tuntunut ennenkin ja yllättäen sammuu. Starttaa normaalisti sammumisen jälkeen mutta käynnistyy määrätyn ajan päästä. Ei varoittele mitenkään vaan sammuu. Tuntuu tosiaankin, mitä pitempään on sammuksissa, sitä pitempään toimii, ennenkuin sammuu. Koska avaimen toiminta hyytyi samalla kun vika tuli autoon, saattaisi olla joku yhteys. Peräkontissa on kosteutta ja luukussa rako mistä esim pesussa menee vettä. Tarkoitus oli korjata maalauksen yhteydessä. Avaimen kanssa ei aiemmin ollut mitään ongelmia. Auto toimi Lappeenrannasta Jyväskylään moitteettomasti ongelman jälkeen ja taas sama vika.
CE300.sta meni aikanaan moottorinohjaus yksikkö ja auto ei käynnistynyt. Sitä en muista starttasiko mutta käyntiin ei edes yrittänyt.
Avain,siis vanha jossa luulin olevan vika toimi kaukaa,ilman ongelmia mutta tämän vian kansssa yhtä aikaa avain lakkasi muuten toimimasta mutta starttasi. Luulisi jonkun yhteyden olevan koska samaan aikaan molemmat ongelmat. Uusi avain jonka Veholta tilasin toimii samoin kuin vanha eli ei kontaktia kauempaa.

[noroljan]

Nii siinä avaimessa on kaksi vaihtoehtoista ovien aukaisu toimintoa. RF, eli radio, jonka vastaanotin on pikaisen googletuksen perusteella takalasissa, josta se signaali menee katossa olevalle antennivahvistimelle, mutta sitä en nyt vielä löytänyt mihin se siitä menee, jos joku tietää voisi valaista asiaa?? Eli tässä järjestelmässä sulla on ongelmaa.

Toinen vaihtoehto on se Infra-signaali, jonka vastaanotin on oven kuskin kahvassa ja se toimii vain lähietäisyydellä ja vaatii näköyhteyden. Tämä sulla toimii siis ainakin silloin tällöin? Virtalukko komminikoi myös tuolla infapunalla, mutta sekin pitäisi olla kunnossa, kun se tunnistaa avaimen ja antaa kääntää lukkoa. Jos ei tunnistaisi, ei se avain kääntyisi mihinkään.

RF-signaalin puute / häiriö järjestelmässä ei kyllä pitäisi vaikuttaa käynnistävyyteen yhtään mitenkään, mielestäni.

Mitäs tallentuneita vikakoodeja sieltä autosta tuli? Jos se on sähköinen syy, siitä pitäisi jäädä jälki ja STAR on ainoa oikea laite, millä tutkia mersua. Se vikakoodien nollaaminen ei auta mitään, jos siellä on vikaa jossain. Starilla voi myös tutkia laitteitta, eikä vain lukea vikakoodeja.

Jos se euto sammuu, eikä sinne jää mitään vikakoodeja muistiin kuulostaa se vähän oudolta, jollei kyse ole esim bensan saannista. Mutta se että lähtee jonkinajankuluttua käyntiin vaikuttaa taas vähän ihmeelliseltä.

Kuitenkin, jos haluat saada jotain tolkkua autoon tutkituta sitä STARilla ensiksi. Takakontissa ei tälleen nopeasti ajateltuna ole mitään laitetta, joka sammuttaisi auton, vaikka siellä olisi metri vettä, joten muualta etsisin vikaa.

Yrittääkö se auto käynnistyä, kun sitä starttaa, silloin kun on vika päällä?

[noroljan]

Jos auton on tilattu tehtaalta esim. saksaan ja kieli on valittu saksaks tehtaallai. Niin silloin kun se palautuu tehdasasetuksiin myös kieli palautuu

Mikähän sitten saa mittarin itsekseen palautumaan tehdasasetuksille, kuulostaa sekin oudolta, mutta syytä en tiedä moiseen?

[karvis]

Kun auto sammuu, sen jälkeen starttaa mutta ei edes yritä käyntiin. Odottelun jälkeen lähtee heti normaalisti käyntiin ja toimii normaalisti. Olen useampaan kertaan valinnut mittariston kieleksi englannin mutta se kääntyy takaisin saksaksi. Katsotaan vikakoodit ja siitä eteenpäin.
Vikakoodit poistuivat näytöltä,rattia kääntelemällä, paitsi nämä tekstit mitkä alussa saksaksi kirjoitin ja ovat päällä koko ajan.
Vieläkin uskon että avaimen yhtaikainen toimimattomuus vian kanssa, on joku yhteys. Eli vika ja avaimen "vika" ilmestyi sillä aikaa kun olin autosta pois n.15min. Lukot eivät auenneet avaimella normaalisti ja auto starttasi,ei edes yrittänyt käyntiin mutta odottelun jälkeen taas toimi normaalisti. Avain ei ole sen jälkeen normaalisti toiminut, eikä uusi avain joka tuli koodattuna tälle autolle. Olen yrittänyt kysyä autoliikkeestä,pitääkö avain koodata vielä erikseen ns ykkös avaimeksi. Joku sanoo kyllä,toinen ei. Mikä voi viiveellä estää käynnistymisen, koska siitähän tässä on kyse. Bensapumppu ja rele, aluksi tarkastukseen ja star.lle piuhan päähän.

[RAM]

Voisiko yksi vamma olla kampiakselin asentoanturi, vai rajaako joku muu käytös sen pois

[karvis]

Varmaankin yksi vaihtoehto joka kannattaa aluksi tutkia. Ihmetyttää samanaikainen avaimen vioittuminen tai vika ilmeisesti toisessa päässä,eli autossa. Avainkaan ei ilmoitellut mitään,vaan toiminta loppui samalla kun vika tuli autoon.

[ClubKRP]

Jos auton on tilattu tehtaalta esim. saksaan ja kieli on valittu saksaks tehtaallai. Niin silloin kun se palautuu tehdasasetuksiin myös kieli palautuu

Mikähän sitten saa mittarin itsekseen palautumaan tehdasasetuksille, kuulostaa sekin oudolta, mutta syytä en tiedä moiseen?

Luultavasti jatkuva virta loppuu kuten esim jos akku/akut on irti... eli auto palaa tehdas asetuksiinsa mutta tarvii myös "muistiakku" tyhjentyä

[noroljan]

Jos auton on tilattu tehtaalta esim. saksaan ja kieli on valittu saksaks tehtaallai. Niin silloin kun se palautuu tehdasasetuksiin myös kieli palautuu

Mikähän sitten saa mittarin itsekseen palautumaan tehdasasetuksille, kuulostaa sekin oudolta, mutta syytä en tiedä moiseen?

Luultavasti jatkuva virta loppuu kuten esim jos akku/akut on irti... eli auto palaa tehdas asetuksiinsa mutta tarvii myös "muistiakku" tyhjentyä

Missäs tällänen muistiakku sijaitsee? Ei ole kyllä omissa palautunut tehdasasetuksille mittaristo vaikka on ollut koko talven akku irti. Mutta kaikki toki on mahdollista. On nää jänniä vehkeitä

[karvis]

Yleensä viat tulee ajaessa mutta, nämä ilmestyi parkissa ollessa. Ovet meni lukkoon normaalisti, kauempaa ja auto toimi siihen saakka normaalisti. Olin poissa n.15min ja ovet ei aukea muulla kun pikkuavaimella,auto starttaa muttei käynnisty". Jonkun aikaa ihmettelin ja auto lähti käyntiin mutta viat ovat päällä. Joskus auto toimii 5min, joskus pääsee 200km. Sammumisen jälkeen käynnistyy kun odottelen, milloin minkäkin ajan. Kun toimii,voi välillä sammuttaa ja käynnistyy normaalisti,kunnes sammuu itsestään. Mielenkiintoista!!

[noroljan]

Tota kampiakselin asentotunnistinta rupesin miettimään, kun eikös se sammuta auton, jos ei tule oikeaa signaalia (sen lisäksi, ettei käynnisty aina)? Nokka-akselin tunnistin taas voisi vaikuttaa tuohon, ettei käynnisty, mutta se ei kait sammuta autoa, kun sitä nokan asentotietoa tarvitaan vaan startissa?. Tuon kampiakselin asentotunnistimen näkee kyllä starilla, vähän vaikea arpoa ongelmaa, vie se stariin, kun pääset, niin toivottavasti selviää jotain. Anturi/johdot voi olla viallisia.

Vaikka se keskuslukitus ongelma tulikin samaanaikaan, ei se välttämättä liity tähän ongelmaan, ei se ainakaan autoa sammuta (varsinkin kun avain kääntyy aina lukossa).

Monella foorumilaisella on stari, voit kysellä apua täältä: http://www.mersuforum.net/forum/viewtop ... 2&t=152468" onclick="window.open(this.href);return false; (Ellei pojallasi ole staria käytössä, sitten vaan tutkimaan huolella mitä sieltä löytyy.)

[karvis]

Kampiakselin asentotunnistin tai bensapumpun rele löytyivät vikoja kaivelemalla ja samanlaiset oireet. Bensapumpun rele antoi samanlausia oireita enemmän mitä mulla. Näistä lähdetään ja auto starille. Pojalla on bochs.n värkki mutta katsotaam. Vikakoodit kaikki pois. Löytyi vanhempi ,muistaakseni Mese,fi.ltä keskustelu samasta aiheesta.
Kiitokset, hyvin on täällä tullut neuvoja, ilmoittelen kun asia kunnossa. Jos tulee jotain mieleen, lisää tekstiä.
Hämäsi, tuo mittariston tehdasasetus ja moottorinohjausyksikön tehdasasetus. Eli moottorinohjaus yksikkö kunnossa. Olen aiemmin muuttanut asetukset mittarista englanniksi mutta palautuneet saksaksi. Nyt palautuu myös mutta tulee lisäksi tuo kysely.
Pieni vika mutta harmillinen, tärkeintä että syy löytyi, näin uskon.

[noroljan]

Bensapumpunrele kannattaa vaihtaa sitten ja kokeilla, se on ihan yleismallin rele, saa vaikka R-kioskilta Eli se on takapenkinalla (oikeallapuolella jalkatilassa luukku) olevassa sulakepesässä rele "T" ja sen sulake on numero 52 (releen yläpuolella heti) jos ei ole relettä ja haluat heti kokeilla, niin katso onko toi rele "U" samanlainen ja kokeile sitä siihen, se on takalasinlämppärin rele.

Tässä kuva, jos sulakekaavio on hävöksissä:

[karvis]

Kiitoksia, rele testattu ja vaihdettu uuteen mutta sama vika edelleen. Kieli on nyt pysynyt mittarissa englantina.
Kiitos paljon neuvoista ja lisä ei ole pahaksi muussa kuin selkään saannissa. Jos jotain tulee mieleen, kiittelen jo etukäteen.
Sais huomenna testeriin, niin alkais selviään asia. Edellisestä mersusta 300 CE 24v meni viikon päästä ostettuani moottorin ohjaus yksikkö, mutta se meni autoliikkeen piikkiin.

[karvis]

Vaihdoin uuden releen ja auton vika säilyi. Nyt odottelin pari tuntia ja yritin käynnistää, yllätys, starttasi mutta ei käynnistynyt. Menin sulakerasialle ja irroitin releen yläpuolella olevan sulakkeen, kun painoin paikalleen paikalleen kuului naksahduksia ym jostainpäin sutoa. En pystynyt tarkemmin paikallistamaan kun olin pää lattialla sulakerasiaa rassaamassa. Tämän jälkeen auto taas käynnistyi normaalisti mutta keltainen moottorinkuva ilmestyi kojetauluun. Ei tekstiä,auto toimii mutta toive että moottorinkuva paljastaa missä vika on. Nyt näyttää että vikaa on, eikä häipynyt rattia kääntelemällä. Releeseen en muuten koskenut, paitsi painoin kiinni paremmin ja irroitin ainoastaan tuon (bensapumpun) releen yläpuolella olevan sulakkeen ja laitoin sen paikalleen.
Sulaketta paikalleen laittaessa kuului ääni niinkuin joku laite olisi mennyt "päälle". Auto toimii normaalisti ja tuo moottorivalo ei sammu vaikka hetken odottelee, eikä sammu rattia käännellessä. Onko MB.ssä sama juttu kun esim Volvossa että kuvan väri kertoo vian vaarallisuudesta. Esim keltainen,voi jatkaa ajoa. Punainen,sammuta kone, tässä syttyi nyt keltainen moottorin kuva.
Tuli mieleen että joku katkaisee virran polttoainepumpulle ja kun viimeksi sulaketta laitoin paikalleen,virta kytkeytyi. Auto seisoi reilusti sen ajan jonka jälkeen on käynnistynyt,mutta nyt käynnistyi vasta kun otin sulakkeen pois ja laitoin takas. Olisko viallinen rele "estänyt" jotenkin häiriön näkymisen vikakuvakkeena? Joskus vikavalo poistuu kun ottaa virran pois ja käynnistää auton uudestaan,tai tuo ratin kääntely. Polttoaineen syöttö lähti päälle kun laitoin sulakkeen ja ehkä ehjä rele ei estänyt vian näkymistä. Releet oli sen näkoiset kun olis olleet uudesta asti,mutta MB logolla ja laatua. Kiitos taas kerran neuvoista, ilmoittelen kun asia etenee ja missä vika oli.
Pieni viive tulee laittoon kun itse olen Jyväskylässä ja värkit millä vikakoodit saa nollattua ym on Lappeenrannassa. Täytyy tehdä välillä työtä, saa korjauskulut ja homman etenemään. Jos auto muuten alkaa pelaamaan tulee toiselle osiolle rakentelusta tietoa. Maalausta ja tutkitaan miltä auto tarkemmin näyttää. Hiukan harmittaa"miehet" jotka on täältä tietoa vailla, mutta kun auto tulee kuntoon, ei kerrota miten ,eli tärkein, homman kierrätys unohtuu. Toivon että pystyn oikealla lailla tuomaan asiat esille ,miten homma hoitui.

[karvis]

Kampiakselin asentotunnistin vaihdettu ja auto toimii taas. Helppo vaihtaa yläkautta kun löytyi video juutuubista. Kiitos neuvoista!

[karvis]

Autoon vaihdettiin vesipumppu ja moniurahihna. Koneen ääni nyt HYVÄ! Takaluukun vuoto johtui "vinosta" luukusta joka nyt oikaistu. Alusta läpikäyty ja hitsattu sekä ylimaalattu alkuperäisellä värillä. Öljynlauhduttimen putki joka menee jäähdyttäjään vaihdetaan sekä venttiilikopan tiivisteet jotka hiukan tihkuu öljyä. Lyhyet valot välkkyivät mutta homma korjaantui xenon polttimoiden vaihdolla. Ajovalot putsataan koska juutuubista selkeät ohjeet valojen irroitukseen. Niin, ja tupla pakoputkisto korjattu. Lämmin talli missä hyvä laitella ja pian leimalle.