Onko foorumilaisista kukaan tutkinut tarkemmin noita saksasta tuotujen autojen koneita? Huonot öljyt ja pitkät öljynvaihtovälit pikeennyttävät koneen osia. Pikeentymisen ja mustalietteen kertymisen näkee jo venttilikoneiston pinnoilta. Hyvillä öljyillä ja normaaleilla vaihtoväleillä koneen osat pysy...

Samaa mieltä kuin "Juhape". Ei suoralla levyllä tahdo asettua millään jousikierteen väliin. Eikä jousen väliin saa edes työnettyä kovin paksua kappaletta.

Onnistuuko ruiskupumpun ajoituslevyn hammaspyörän irrotus ruiskupumpun päästä ilman , että löysää pumppua irti? Mahtuuko hammaspyörä tulemaan ketjukopan aukosta ulos, kun poistaa peltikehyksen? Onko hammaspyörä pumpun päässä kiilalla vai booreilla? Ja vielä Miten paras merkata ajoitus, jotta uusi ha...

Kahdesta vanhan iskunvaimentimen jousilautasesta ja 20mm tai 24mm kierretangosta syntyy helposti puristin jousille. Muistaakseni irrotin Audin vanhoista iskareista nuo lautaset. Vähän rakenteen vahvistelua ja muotoilua, jotta lautanen istuu jousen kierteen väliin. Lautaset jousen väliin ja kierretan...

Etupuskurin hinauslenkin luukun kautta johto. Luukun reunaan johdon menevä kolo. Itse pistoke puskurin alareunaan kiinni.

Kyllä toi äkkiseltään näyttää siltä paremmalta mallilta. Vanhan mallin laakeroinnissa näkyy kuulat sivulta. Liukurullan ulkokehäkin on vielä kuvan perusteella ok. Kannattaa tarkistuttaa pumppu siellä paikanpäällä sellaisella, joka on perehtynyt asiaan. Tutkii laakeroinnin ja nivelten välykset jne. O...

Kiinnitystarvikeliikkeet myyvät noita irtokierresarjoja. Yhden koon kierresarja maksaa n. 8 ekua: sisältää poranterän, kierretapin, asennustyökalun ja irtokierteet (ainakin tusinan).

Osaavat korjaamoilla kysästä hommasta hintaa.

Eikös -89 ja sitä vanhemmissa ole vain tappi ketjukopassa merkkinä. Vm -90 alkaen hihnapyörään on laitettu erillinen värähtelyvaimennin ja merkki on nostettu peltilätkällä ylemmäs. Sille peltimerkille on omat paikkansa mihin se kiinnitetään. Ei pitäis sattua väärään kohtaan. Nokka-akselissa ja laake...

Huonompilaatuiset öljyt tahtovat kerätä mustalietettettä koneen osiin. Sitten kun vaihdat täyssynteettiset, ne irrottavat mustalietteen öljynkiertoon. Seurauksena on, että nostimien pienet öljykanavat menevät tukkoon. Kannattaa varmaan jonkin aikaa ajella täyssynteettisillä, jotta paskat peseytyisi ...

Nyt se stefa on sitten vaihdettu . Muutama tunteroinen siihen tärväänty aikaa. Raskaan kaluston työkaluilla ei pultista paljoa vastusta ollut. Puolen tuuman vääntimet saattaa alkaa hikoiluttamaan ja homma mennä nyhräämiseksi. Kiinnipitotyökalu on poikaa pultin irrotuksessa ja kiiinnittämisessä. Kyll...

Uniroyalista tosi huonot kokemukset. Rungot eivät pysy kuosissaan.

Muistelen lukeneeni jostakin, että 89 loppuvuodesta (90 korimalleihin) on laitettu paremmasta materiaalista valmistetut nokka-akselit. Nokka-akseli on pilalla, jos nokasta on kulunut viistettä myöten nokka tai on naarmuinen. Nostajat kannattaa vaihtaa samalla akselin uusinnan yhteydessä. Naarmuinen ...

Jep! Hartikaiselta antaneet ihan mukavsti räjäytyskuvia osien oston yhteydesä, kun vain kysynyt. Varmaan asiaan vaikuttaa tuo uusi kuluttajansuojalaki. Tavaran myyjä joutuu tuotteen yhteydessä antamaan ohjeen asennukseen ja kasaamiseen. Viime kesänä tuli vaihdettua laatikon takapään stefa. Silloinha...

Sisävalon katkaisijan puoleisesta päästä meisselillä varovasti vipuamalla irtoaa

Löytyykö mistään 124 koppasen mesen laatikon räjäytyskuvaa?

Jos öljynpaine on alhainen kannattaa ihan ekaks tarkistaa öljynpumpun ylipaineventtiili. Mäntä yleensä takertelee ylipaineventtiilissä. Puhdista mäntä ja reikä ja kokeile, että mäntä liikkuu takertelematta. SIELTÄ SE USEIMMITEN VIKA LÖYTYY !!! Työläs homma, kun joutuu öljypohjan irrottamaan, mutta h...

Pieni liukuvasara on paras työkalu ulosvetoon. Muutamalla eurolla saa jarrupalojen vetoon tarkoitettuja liukuvasaroita, josta pienellä kehittelyllä saa tappien irrotukseen sopivan työkalun. Välikappaleella pultti vetotangon päähän kiinni ja silleen!!!

Melko alhaiselta vaikuttaa tuo sinun öljynpaine. Oliko se MB:n alaraja 0,3 bar. Jos kone muuten pelaa, kiertänee riittävästi öljyt tuollakin paineella. Epäilenpä, että nostajat ovat "kulahtaneet" ja eivät jaksa pitää tyhjäkäynnillä välystä sopivana. Maximi välys 0,40. Jos välys on suurempi...

Merkkiliikeellä värinänvaimennin maksoi 30 ekee. Antoivat tietty alennusta ovh:sta. Kannattaa kysästä noita merkkiliikkeen hintoja, saattavat myydä jopa halvemmalla kuin tarvikeliikkeet ja tulee 2 vuoden takuu osalle.

Kannattaa tarkistaa myös hehkut, jos ei lähde kaikki pytyt kerralla mukaan kylmäkäynnistyksen jälkeen. Rikkinäinen suutin antaa yleensä koneeseen sivuäänen, mikä muistuttaa kuin vasaralla takoisi rautaa. Rikkinäisen suuttimen voi paikallistaa, kun löysää polttoaineputken liitinmutteria yksitellen, s...

Alkutalvesta, jäähdyttimen vaihdon yhteydessä, mittasin hihnapyörän laipan pulttien paikat ja rakentelin kampiakselin kiinnipitotyökalun pultin avaamista varten. Eipähän rasitu itse kampiakseli, kun vääntää pultin auki ja takaisin momenttiin. Työkalusta on jonkinlainen kuva englanninkielisessä korja...

MB 124 200d:n kampiakselin etupään stefa näyttää tiputtavan pohjalevylle muutaman tipan moottoriöljyä. Jos vuoto suurenee roiskiiko hihnapyörä öljyt ympäri konehuonetta vai onko rakenne tehty sellaiseksi, että öly tippuu pohjalevylle sotkematta muita paikkoja?

Paljonko kilometrejä ehtinyt kertyä mittariin? Lucasin pumpuissa on ollut ongelmia, näkyy vuotona pumpussa ulospäin. Vuotava pumppu saa ruiskutukset sekaisin. Tarkista kuitenkin ensin, ettei koneen ravistus tyhjäkäynnillä johdu huonoista moottorin hydraulisista kumityynyistä.

Eikö merkkikorjaamollakaan ollut käytössä puristinta alapallon vaihtoon? Itsellä on mekaaninen puristin ja toinen puristin, jonka väliin saa 12 tonnin hydraulitunkin. Olen käytellyt niitä eri autojen puslien ja muiden osien puristeluun, niin ei tarvitse takomalla laittaa osia pilalle. MB:n alapallol...

Kulunut hihnan värinänvaimennin aiheutti omassa 124:ssa resonannssia hinassa, mikä kuului tietyillä kierroksilla "pärinänä". Lisäksi vaimentimen alapään kiinnityspisteen laakerointi oli kulunut väljäksi ja piti kilkatusta kun pakkanen laski alle -20. Värinöinnin näet helposti hihnan pitkäl...

[quote="tovayryn"]Joops, homma jeerassa. Kävin vaihdattaa nivelen paikallisella korjaamolla, ja erittäin asiallinen korjaamo olikin (kajaanilaisille: vehon takana, joku Kujala & Kuittinen (tjsp)) Osaavaa porukkaa oli kyl ja hinta oli kohdallaan, 50egee vaihto. Nyt on leima mersussa ja ...