Veikkaisin vahvasti ylijänniterelettä. Konepellin alta, apukuskinpuolelta löytyy 4 ruuvilla kiinni oleva kansi jonka alta löytyy bokseja. Ensimmäinen boksi missä sulakkeitakin päällä, siitä irtoilee juotokset. Uudelleen tinailemalla voisi asettua.

Edit: ETS valosta päätellen w210 eli väykky kyseessä?

EVO X kirjoitti:Kun vaihdettiin nuo hydraulikupit niin tuo ketjunkiristin oli löysällä. Ei nyt irti asti mutta ei siinä sitä ohjekirjan 80Nm kyllä ollut... Nyt se tietenkin kiristettiin, mutta tiedä sitten?

Kiristinhän toimii öljynpaineella?

Äkkiä kuunneltuna kuulostaisi hakkaavalle jakoketjulle? Pianhan sitä kokeilisi toisella kiristäjällä auttaako. En kyllä osaa sanoa voisiko vaikuttaa niin paljon että kävisi epätasaisesti.

Kellosarjan asennus vaatii myös johtosarjan. En tiedä löytyykö edes mallikohtaista sarjaa vai pitääkö tyytyä hieman asentelua vaativaan/kalliiseen yleismallin sarjaan. Itsekin sen johtosarjan saa tehtyä mutta vaatii vähän perehtymistä. "Ongelma"han lähinnä saada lämmityslaitteen puhallin j...

Eipä noissa varsinaista faceliftiä olekaan. Isoin muutos tekniikan vaihtuminen esikammiotiisseleistä CDI koneisiin jossain ennen vuosituhannen vaihdetta. Samalla vaihtuu mittaristo, sähköt erilaiset ja jotain muuta pientä. Luistonesto tulee joskus -00 puolessa välissä. Keulassa ero paku/bussimalliss...

Ja otteessahan Co2 lukee vasta -01 puolenvälin jälkeen tjsp.? Pakettiautoissa vasta -08. Mitähän tuo olisi sitten painon mukaan, veikkaisin että aika paljon esim. pakussa kun mennään kokonaispainon mukaan..

Oikeassahan se oli Ja kyseiset viat on kyllä hyvinkin tuttuja 124:sen omistajille.

Jos suuttimille tulee ainetta ei se muuta tarvitsekaan käymiseen. Ajonesto katkaisee vain sen polttoaineen tulemisen. Tuleeko oikein kunnon paineella kun aukoo suutinputkia?

Savuaako? Tarkista onko syöttöpumppu kiinni, ajoitus voi olla pyörähtänyt löystymisen takia.

Komealta näyttää, pohja sekä helmat.

Kai teit muutamat ylimääräisetkin pohjalevyt ja helmat hyllyyn, tietäisin erään kenellä olisi käyttöä

http://www.tjanstebilsfakta.se/artiklar/nyheter/default.asp?page=article&nid=648" onclick="window.open(this.href);return false; Tuollainen Tanskan malli tännekin? :D Kyllä ne täälläkin käyttömaksut nousee sitä mukaa kun autovero vähenee. Yhteensä kerätyt maksut ei ainakaan vähene, maks...

Laatikossa ei kuulukaan olla tikkua paikallaan. Öljyn määrä mitataan irtotikulla, http://www.kl-varaosat.fi/verkkokauppa/ ... /67472/942" onclick="window.open(this.href);return false;, vaikkapa tuollainen tai sitten askartelee itse. Haulla pitäisi löytyä mitat.

Onko kokeiltu monta kertaa käynnistää? Vaatii useamman onnistuneen hehkutuksen/käynnistyksen ennenkuin valo toimii oikein.

Kyllä volkkareissa on sama systeemi. Ja mitä näitä muita on missä "sama" pumppu, BMW ainakin? No näitten myötä ainakin Volvo ja Opel.

Katkeaa toki, mutta kummalla katkeaa sitten helpommin vääntämällä vai pulttipyssyllä, oma veikkaus että vääntämällä. Edestakaisin nitkuttelemalla ne aukeaa minusta parhaiten. Tietty jos ei hievahdakkaan alussa kierteillään voi pulttipyssyllä saada liikkeelle. Mutta jos kesken kierteen alkaa jumimaa...

Ja ne 280€ renkaat oli varmaankin Marangonit? Niistä ei kokemusta mutta GT radiaaleja erehdyin kokeilemaan viime talvena. En suosittele kenellekään. Väykyssä muutaman tonnin takana ja nastoista puuttui varmaankin 30%. Toisessa autossa samanlaiset edessä, kesti mutta pito takana oleviin uusiin HKPL5:...

Bussimallissa taisi olla kaksi lisälämppäriä? Siinähän ne kuskin kohdalla pohjan alla, äkkiä kurkattu. Olikos Eberin kello millainen? Siitä isommasta kellosta näkee vikakooditkin. Yleisin vika täysin mykkänä olemiselle taitaa olla hehkuvika. Kylmä tulee talvella jos ei saa toimimaan :lol: No pitemmä...

Kahvan yläruuvi löytyy kun ottaa sen lätkän irti missä peilinsäätönappulat. Nosta lätkää varovasti Takareunasta.

Itse ohitin tuon valopistokkeen suoraan katkaisijan jälkeen, sehän tekee vaan sellasen kauhean lenkin käyden vetokoukun pistokkeella välillä. Ihan kauheasti ei menetä vaikka tekee niinkin

Mitä ihmettä te marisette muutoksesta? Koska uudempien autojen verohyödyn maksaja on halvemmilla autoilla ajava. Kaavailtu käyttömaksu korottaa aikalailla kuluja. Reilun mittaista työmatkaa ajava joutuisi maksamaan vähintään sen 1500e/v pelkkää käyttömaksuatieveroa tms., sen jälkeenkö pitäisi sitte...

Varoittava esimerkki tuonnin vaikeuttamisesta olkoon vaikkapa Kuuba. Nojaa. http://www.thestar.com/content/dam/thestar/news/world/2012/10/13/antique_us_cars_are_cubas_new_vehicles_for_change/oldcars.jpeg.size.xxlarge.letterbox.jpeg Ei tuo nyt niin vastenmielistä verrattuna nykyiseen ToyoKiaNissan r...

Tuossa puhutaan CO2 päästöistä. Onko ne todella laskeneet viimeisen 10 vuoden aikana vai onko autovalmistajat vain ilmoituksissaan optimistisempia...Minusta näyttää että kulutus on ennemmin noussut hiukkasloukkujen yms. myötä?

Jospa patteri jo valmiiksi tyhjä? Tuon vanhan mallin kaken saa opetettua autolle: Paina kahdesti kaken lukitusnappulaa, käännä virrat päälle 30sek. sisällä. Jotain muitakin ohjeita oli, en tiedä mikä noissa sitten tekee mallieroa vaikka samanlainen avain.. EDIT: Tällaisia voisi kokeilla... http://i6...

10 XZN. Tärkeää puhdistaa hyvin ne pultin kolot. Navan päässä tarvitaan 30mm hylsy, 12kulmainen.

Ehdota vaihtoa tähän: http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/320/5750060" onclick="window.open(this.href);return false; "Paljon nähnyt maailmaa 800thkm ajettu korilla... " Ollut välillä jo liikkeessäkin? http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/e/5349135" onclick="window....

Orkkisjouset alle, vaikkapa KL:stä niin voi saada ihan oikeanlaisetkin kunhan osaa asiansa esittää. Ei avarin/sporttialustan jousia vaan ne perus classic/elegance jouset. Ja varmasti nousee, jos ei nouse tarpeeksi niin sitten paksumpaa kumia jousen päälle.

ManuOtus kirjoitti:
- 1-4 sylinterin suuttimet EHJIÄ.

Milläs tämä todettu? Suutinvikahan noita mäntiä taitaa eniten syödä. Kuuluiko autosta ennen hajoamista vedätyksessä ylimääräisiä nakutuksia ?

Paitsi jos autossa ei ole automaattista ilmastointia, vaan se rullilla varustettu. Sitten löytyy vain yksi aktiivihiilellä varustettu apparin jalkatilasta.

Actros3348 kirjoitti: Jos ei auta, niin edessä on melkoinen savotta.Vehossa sanoivat että koko etukelkkaa on laskettava alas, jotta nivelen saa vaihdettua.

Veholle Niille voisi vihjata että pelkän renkaan irroittamalla onnistuu helpommin.

Kyllähän nuo 124:sen alle menee tuollaisenaankin, kapeilla renkailla. Kaarille vähän mankelia.